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1、第三章飞行原理(共 68 题)第一节升力和阻力301001如果迎角和其他因素保持不变，空速是原来的两倍，升力将A 不变B 是原来的两倍C 是原来的四倍301002当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？A 相同的真空速和迎角B 对于任意给定的迎角，真空速需增大C 真空速减小，迎角增加301003指示失速速度的影响因素有哪些？A 重量、载荷因子、功率B 载荷因子、迎角、功率C 迎角、重量、空气密度301004当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？A A 由于诱导阻力增加而引起总阻力的增加B B 由于寄生阻力增加而引起总阻力的增加C C
2、由于诱导阻力减小而引起总阻力的减小301005当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？A 寄生阻力的增加要比诱导阻力多B 诱导阻力的增加要比寄生阻力多C 诱导阻力和寄生阻力增加相同301006飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的A 升力，总重量，阻力B 升力，空速，阻力C 升力，空速301007在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？A 低速B 高速C 任何速度301008一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是什么？A 当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角B 当巡航时能防止靠近轴或根部的叶片部分失速C 当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的叶片迎角（安装
3、角）301009当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？A 相同的迎角B 较小的迎角C 较大的迎角301010当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？A 诱导阻力的增加需要更大的迎角B 寄生阻力的减小允许较小的迎角C 气动稳定性增加第二节关键发动机和最小操纵速度302001当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是什么？A 飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B 飞行高度和速度应比正常进近时大很多C 正常进近，除了需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼302002对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为关键发动机的标准是什么？A 推力中心最靠近机身中心线的那台发动机B 由制
4、造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机C 推力中心线离机身中心线远的那台发动机302003对于一架不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度VMC 的影响是什么？A 没有B 随着高度增加而增加C 随着高度增加而减小302004双发飞机在什么条件下不允许练习失速？A 一发失效时B 使用爬升推力时C 使用全襟翼和起落架放下时302005对于一发失效的轻型双发飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？A 当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大B 当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时C 当以有坡度的姿态练习临界（濒临）失速时302006对于轻型双发飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬
5、升程序是什么？加速至A 在地面一发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升B VMC ，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升C 稍大于VMC 的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升302007轻型双发飞机的飞行员在VMC 时能保持的性能指标有哪些？A 航向B 航向和高度C 航向和高度以及爬升至50 英尺的能力302008轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示？A 最大单发爬升率所对应的速度B 最大单发爬升角所对应的速度C 最大单发可操纵速度所对应的速度第三节机动飞行303001当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，则将如何影响升力的垂直分量和下降率？A 升力增加和下降率增加B 升
6、力减小和下降率减小C 升力减小和下降率增加303002为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？A 弥补升力的垂直分量的损失B 增加升力的水平分量使得等于升力的垂直分量C 补偿阻力的增加303003什么是载荷因数？A 升力乘以总重量B 总重量减去升力C 升力除以总重量303004如果一架飞机的总重量为2， 000磅，承受的总载荷为6 ，000磅，则载荷因数为？A 2GsB 3GsC 9Gs303005在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？A 转弯率B 坡度角C 真空速303006对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数：A 直接与飞机的总重量有关B 随着转弯率的变化而变化
7、C 不变303007飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？A 增加坡度和速度B 增加坡度和减小速度C 减小坡度和增加速度303008坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？A 转弯率降低，转弯半径增加B 转弯率增加，转弯半径降低C 转弯率和转弯半径增加303009在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？A 转弯率减小从而导致载荷因数减小B 转弯率增加从而导致载荷因数增加C 转弯率减小，载荷因数不变第四节稳定性304001判断下列情形的稳定性的种类：如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置A 副纵向静稳定性B 中立的纵向动稳定性C 中立的纵向静稳定性304002判
8、断下列情形的稳定性的种类：飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远A 副静稳定性B 正静稳定性C 副动稳定性304003判断下列情形的稳定性的种类：飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置A 正动稳定性B 正静稳定性C 中立的动稳定性304004判断下列情形的稳定性的种类：飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置A 正动稳定性B 正静稳定性C 中立的动稳定性304005纵向不稳定性的特性是什么？A 俯仰振动变得逐步更大B 坡度振动变得逐步更大C 飞机不懈地下俯304006描述纵向动稳定性A 以纵轴为中心的运动B 以横轴为中心的运动C 以竖轴为中心的运动304007如果飞机的装载在后重心，其特性如何？A
9、 副翼操纵缓慢B 方向舵操纵缓慢C 围绕横轴方向不稳定304008飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？A 更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性B 更大的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性C 更小的失速速度，更小的巡航速度，更大的稳定性第五节高速飞行305001跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内A .50M至 .75MB .75M至 1.20MC 1.20M至 2.50M305002亚音速飞行通常发生在什么马赫数范围内A .75M之下B .75M至 1.20MC 1.20M至 2.50M305003在机翼上没有超音速气流的最大速度为多少？A 最初的抖动速度B 关键马赫数C 跨音速
10、指数305004对称地发生在后掠飞机翼根附近处的由激波引起气流的分离的结果是什么？A 高速失速和突然的机头上仰B 剧烈的力矩或自动俯冲趋势C 剧烈的纵向摆动305005当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心是如何移动的？A 向内和向后B 向内和向前C 向外和向前305006相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是什么？A 关键马赫数显著提高B 后掠翼将由于压缩性增加力的系数大小的变化C 后掠翼将加速压缩效应的开始305007后掠翼的缺点之一是什么？A 翼根失速早于翼尖小翼部分B 翼尖小翼失速早于翼根部分C 当压心向前移动时，严重的机头下沉力矩305008当阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方
11、向偏航时向另一方向滚转，被定义为什么状态？A 纵向摆动B 跃升转弯半滚倒转C 荷兰滚第六节主飞行操纵306001下列哪一项属于主飞行操纵？A 缝翼B 升降舵C 背鳍306002下列哪一项属于辅助飞行操纵？A 方向升降舵B 上方向舵C 前缘襟翼306003下列哪一项属于主飞行操纵？A 调整片B 襟翼C 外侧副翼306004内侧副翼通常在什么时候使用？A 只在低速时B 只在高速时C 低速和高速飞行306005外侧副翼通常在什么时候使用？A 只在低速时B 只在高速时C 低速和高速飞行306006外侧副翼通常在什么时候使用？A 只在低速时B 只在高速时C 低速和高速飞行306007为什么有些装有内侧外
12、侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？A 襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性B 高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼C 高速飞行时锁定外侧副翼提供不同的飞行操纵感觉306008飞行扰流板的作用是什么？A 增加机翼的弧度B 减小升力C 以大迎角将气流直接通过翼尖306009出于下列哪种目的，可以使用飞行扰流板？A 着陆时减小机翼的升力B 不需增加气动阻力以增加下降率C 当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡306010地面扰流板的作用是下列哪一项？A 着陆时减小机翼的升力B 当飞机进入转弯时辅助滚转C 不需增加速度以增加下降率306011涡流发生器的主要作用是什么？A 减小由于超音速气流通过
13、机翼部分引起的阻力B 增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力C 破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖306012机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓A 将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑B 通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑C 将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙第七节配平片307001伺服片的作用是什么？A 在人工反转时移动飞行操纵B 通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力C 防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置307002伺服片移动的方向：A 与主操纵面移动方向相同B 与主操纵面移动方向相反C 对所有位置保持固定方向307003当操纵面
14、运动时，升降舵调整配平片移动的方向：A 与主操纵面移动方向相同B 与主操纵面移动方向相反C 对所有位置保持固定方向307004升降舵配平片的作用是什么？A 当速度增加时提供水平平衡，得到自动飞行B 对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷，得到中和的操纵力C 对于在飞行中不同的速度改变下洗载荷，减小飞行操纵压力307005反伺服片的作用是什么？A 人工反转时实施飞行操纵B 通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力C 防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置307006反伺服片移动的方向：A 与主操纵面移动方向相同B 与主操纵面移动方向相反C 对所有位置保持固定方向307007操纵片的作用是什么？
15、A 当人工反转时实施飞行操纵B 通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力C 防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置第八节增升装置308001增升装置的主要作用是用来增加什么？A LDMAXB 低速时的升力C 阻力和减小速度308002前缘襟翼的作用是什么？A 增加机翼的弧度B 不用增加速度减小升力C 以大迎角引导气流通过翼尖308003在接地前的拉平阶段，前缘襟翼的主要作用是什么？A 防止气流分离B 减小下降率C 增加侧面阻力308004高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是什么？A 以相对小的速度增加升力B 在小迎角下改善副翼操纵C 引导气流从前缘下的低压区域至翼尖308005高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是什么？A 以相对小的速度减小升力B 在小迎角下改善副翼操纵C 引导气流从前缘下的高压区域至翼尖308006高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是什么？A 减小侧面阻力B 改变失速迎角至大一些的迎角C 使操纵面上部边界层空气减速
