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1、毕业实习报告一、实习目的毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节，是学生在指导教师的指导下，独立从事施工工作的初步尝试。 通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来， 能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容一方面其内容广泛， 涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养其认真、 良好的工作习惯与工作态度， 同时也是对学生各方面综合素质的一次检验，为培养工程技术人才奠定更加坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍中交第二航务工
2、程局有限公司（简称二航局）创建于1950 年，是原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一，其主要代表性工程如下图所示：苏通长江大桥沪宁高速公路镇江枢纽段湖北恩施至来凤及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建施工 TJ2 标段起点桩号 K28+100，终点桩号 K48+300，线路全长 20.2公里 。TJ2 标由中交二航局有限公司承建，地处湖北省恩施州宣恩县境内。为了更好地完成学院的教学计划，也为了更好地理论与实际相结合，因此个人要求到施工第一线。后经湖北恩来恩黔高速公路第二合同段中交二航局项目部安排在第一分部任施工员。三、实习内容及过程离开学院，我就下定决心一定要好好学
3、，全面掌握技术知识， 能熟练的运用技能，做一个全能型人才。学院上课学的是书面知识，是感性事物，虽然掌握了相当扎实的理论知识， 但在现实社会中， 仅靠理论知识是吃不开的， 必须有一定的实践能力。 所谓实践是检验真理的唯一标准，相信只有理论与实际相结合才能得到理想的效果。 来到施工现场实习， 正是增长经验和加强实践的时候，我会好好把握这次机会，使自己的实践能力得到提高。 为了更好地完成学院的教学计划，也更好地理论与实际相结合， 因此来到施工第一线： 湖北恩来恩黔高速公路第二合同段中交二航局项目部第一分部。（一）工程概况湖北恩施至来凤及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建施工 T
4、J2 标段起点桩号 K28+100，终点桩号 K48+300，线路全长 20.2公里 。TJ2 标由中交二航局有限公司承建，共设一个总部四个分部，其中第一分部承建范围为K28+100K34+360 段，路线向南沿 S232省道右侧布线，经雷家坳、大石膏、龙洞，于倒洞塘设倒洞村隧道后设宣恩枢纽接恩黔高速，路线向南止于忠建河特大桥桥头， 线路采用设计时速80km/h， 整体式路基宽度 24.5m，分离式路基宽 212.25m， 为双向四车道高速公路； 其中主线桥标准宽度211m ，宣恩枢纽互通 A、B、C、D、S匝道标准宽度 10.5m，设计时速 40km/h。第一分部由路基、雷家坳大桥、大石膏大
5、桥及宣恩互通#桥组成。路基挖方为 1122301m 3，最大挖深 22.543m，填方为 583652m 3，最大填高 18.794m，防护、排水浆砌工程63208m3，砼 33259m3；桥梁如下表：一分部计划总体施工工期为26 个月。一分部桥梁一览表序号桥梁中心桩号桥长（m）孔跨类型墩、台型式名称桥墩及基础桥台及基础1 雷家坳大桥左幅ZK28+289.5 217 430+330m 预应力砼连续T 梁柱式墩、桩基础U 台、扩大基础右幅YK28+252 191 630m 预应力砼连续T 梁柱式墩、桩基础U 台、扩大基础2 大石膏大桥左幅ZK30+564 667 （ 530）+（ 6 30m）预
6、应力砼连续T 梁柱式墩、实体墩、桩基础U 台、扩大基础右幅YK30+474 791 （ 5 30）+630m 预应力砼连续T 梁柱式墩、实体墩、桩基础U 台、扩大基础3 宣恩互通 1 号桥右幅YK33+710 221.08 430+330m 预应力砼连续T 梁柱式墩、桩基础U 台、扩大基础4 宣恩互通 2 号桥左幅ZK34+030 308.5 330+430+330m 预应力砼连续T 梁柱式墩、实体墩、桩基础U 台、扩大基础肋板台、桩基础右幅ZK34+037 280 330+530m 预应力砼连续T 梁柱式墩、桩基础5 宣恩互通3 号桥AK0+334.5 58 225m 现浇预应力砼连续箱梁柱
7、式墩、桩基础U 台、扩大基础 肋板台、桩基础6 宣恩互通4 号桥BK0+308.37 383.5 5 (325)m 现浇预应力砼连续箱梁柱式墩、桩基础U 台、扩大基础柱式台、桩基础7 宣恩互通5 号桥CK0+325 254 3 25+425+3 25m 现浇预应力砼连续箱梁柱式墩、桩基础U 台、扩大基础8 宣恩互通6 号桥SK0+216.094 190 225+(25+33+25)+ 2 25m 现浇预应力砼连续箱梁柱式墩、桩基础肋板台、桩基础（二）编写施工资料施工员资料的编写、整理是施工工作的重要环节，是施工服务工作量和价值的体现。而施工日记的记录是施工资料中较重要的组成部分，是工程实施过程
8、中最真实的工作证据， 是记录人素质、 能力和技术水平的体现。 所以施工日记的内容必须保证真实、 全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是施工人员的重要职责。、施工日记要求1、准确记录时间、气象施工人员在书写施工日记时， 往往只重视时间记录， 而忽视了气象记录， 其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。(1) 混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备拆模条件， 是否具备承载能力， 承载能力有多少。(2) 在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工
9、过程中，气象的变化直接影响工程的施工质量。 有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的施工日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时， 基槽遭雨水浸泡， 引起土壤变化进而影响基础工程的质量。2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题(1) 施工人员在书写施工日记之前，必须做好现场督查，增加督查次数，提高督查质量， 督查结束后按不同专业、 不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写施工日记，并做记录人的签名工作。(2) 施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录， 或者认为问题较小， 没有必要写在
10、日记当中； 或者认为问题已经解决， 没有必要再找麻烦。 其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解施工工作在工程项目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录施工发现的问题， 没有记录施工工作， 怎么能让业主方更多地了解施工的工作内容。所以在记录施工日记时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题( 包括三控制、二管理、一协调) 。(3) 施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度、 存在问题。 没有记录问题是怎样解决的。 应该说发现问题是施工人员经验和观察力的表现，解决问题是施工人员能力和水平的体现。在施工工作中 并不只是发现问题， 更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以施工
11、日记要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。3、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录施工合同中，大多包括安全内容。有时安全维护直接影响操作工人的情绪，进而影响工程质量，所以施工人员要多关心、多提醒。做好检查记录，从而保证施工工作的正常开展。4、书写工整、规范用语、内容严谨工程施工日记每天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、 采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的施工人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验，掌握写作要领严肃认真地记录好施工日记。5、书
12、写好施工日记后。要及时交总工审查，以便及时沟通和了解，从而促进施工工作正常有序地开展。、施工日记的检查机制1、项目总工程师需在施工工作开展前，就施工日记的填写向每一个参与工程施工的专业人员作详细的交底，明确具体的填写内容和填写要求。2、项目总工程师应对施工日记的填写质量负责。3、项目总工程师检查施工日记的时间间隔不大于15天，对不符合要求的施工日记进行标识，责令返工；对符合要求的施工日记进行签认。4、公司工程管理部在巡回检查中，对施工日记记载情况进行监督检查，对不合格的施工日记及时签发不合格通知，项目施工机构应按要求及时整改。5、施工工程结束后，由质检工程师将施工日记进行审查并分类汇总，经项目
13、总工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验收归档。 对不符合要求的施工日记工程管理部应责令项目施工机构限期整改。、施工日记的内容1、日期、气象（天气、风力、温度、雨量等）。施工日志中往往只记录时间， 面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必须把气象情况记录清楚详细。2、施工情况概述。工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。3、隐蔽工程施工、检验情况。4、工程质量情况。施工质量存在的问
14、题及如何解决、整改（处理各类事故人员名单）。施工日志记录的质量问题， 要记录整改情况、 整改验收是否符合要求、 参加验收的人员情况，前因后果都要记录清楚，以便追溯。5、各种见证检验、平行检验、文件验证、试验情况。6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。7、当天协调的问题，是否有结果。8、工地材料、设备进场及检验情况（对不符合要求的要明确记录）。9、工地例会记录（简况） 。10、工地一般情况的简单记录。11、审阅记录。施工日志写好后，总工程师应该及时抽查、审阅，做到心中有数，以便更好的组织施工人员进行施工工作。、总结综上所述，施工日记的记录是施工的重要基础工作，应该得到每个施工人员的重视。每个施工
15、人员都有责任做好施工日记，为工程项目提供有价值的证据，为自己和公司树立良好的形象， 以便让更多的人了解施工， 提高施工活动的社会信誉。（三）桥梁施工技术、主要原材料、构件质量控制要点试验检验工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验检验工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其 “出厂合格证”，承包人应按规定取样送检， 取样送检时试验检验工程师应进行见证，施工员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。1、钢材各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规
16、格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm 以上, 并加以遮盖。 经常检查钢筋存储情况， 并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。2、水泥所有的水泥应取自经业主试验检测工程师同意的合格厂家。承包人应向试验检测工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、 水泥种类和数量， 以及厂商的试验合格证明， 证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。 袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10 袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。 散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。水泥如受潮或存放时间超过3 个月， 应重新取样检验，并按其复验结果使用。3、骨料骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得
