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1、1 以任意吃水漂浮在水面上的载货船舶，它的排水量等于船体置换掉的相应质量的水。；ship in loaded condition 船舶处于有负载的状况；arbitrary 任意的 water line (船的)吃水线,水 位；displacement 排水量；equal to 等于，与相等；relevant mass 相应的质量； displace 取代，置换 2 船舶的排水量等于相应装载货物船舶的总重量。；total weight 总重量；all told 副词， 表示总计，总共，合计，用在这里强调是载货船舶总共的质量。 3 哪句话不正确？造船工程师与轮机员在职责上处于截然不同的区域。；（应
2、该是在一些范围 内有所重叠）；distinct divisions 截然不同的区域；naval architect 造船工程师，验船 师；marine engineer 轮机员 4 为什么中速柴油机驱动的船舶需要齿轮箱？为了安装固定螺旋桨轴。（即螺旋桨轴不是直接 由主机带动的，而是连接到齿轮箱的）；gearbox 齿轮箱；fix 固定，安装，修理； propeller shaft 螺旋桨轴 5 螺旋桨，为了更有效率的工作，必须以相对较低的速度旋转。；in order to 为了； efficiently 有效率地；relatively 相关的，相对的 6 在柴油机里，燃油的燃烧直接提供了热能，
3、而燃烧过的气体混合物则作为工作介质将热能转 变为机械能（即推动活塞做往复运动）。；working medium 工作介质；change to 将转变为；the burned gas mixture 燃烧过的气体混合物，即燃气 7 在柴油机里，燃气作为工作介质并将热能转换为机械能，连杆则将往复运动转换为回转运动。 ；working medium 工作介质；change to 将转变为；the burned gas mixture 燃 烧过的气体混合物，即燃气；reciprocating movement 往复运动；rotary movement 回转运 动 8 二冲程和四冲程柴油机的区别之一是：
4、二冲程机工作中没有吸气过程。 9 二冲程机和四冲程机区别之一是：二冲程机工作离不开应急鼓风机。；blower 鼓风机，船 舶主机一般另外配备有一台应急鼓风机，在起动和低负荷时，由于废气能量不足，废气涡轮增 压器不能产生充足的增压空气，故需要一台电力驱动的应急鼓风机。 10 活塞走完了上行的大部分冲程，快到达上止点前，燃油被喷射入气缸。；most of the way 大部分路，大部分冲程；up 上行；TDC 上止点 11 扫气不充分是将二冲程机相对同尺寸四冲程机的功率优势降低到大约 1.8 倍的主要原因。 （从理论上讲，二冲程机产生的功率是同尺寸四冲程机的 2 倍）；power advanta
5、ge 功率优势； inefficient scavenging 不充分的扫气 12 如果柴油机是自然吸气型，或者是带有离心式废气涡轮增压器的小型高速机，则其气阀重 叠角，即两个阀同时开启的时间，会比较短，而且排气阀将在上止点后 10 度左右关闭。 ；naturally aspirated 自然吸气；turbocharger 废气涡轮增压器；period of valve overlap 气阀重叠的时期，即气阀重叠角 13 对于二冲程柴油机来说，有一圈开口称为扫气口，在有些情况下，还存在有排气口。（扫 气口和排气口）开在扫气箱内的气缸套上。；scavenging air ports 扫气口；ci
6、rcumstance 环境, 详情, 境况；scavenging air box 扫气箱 14 有些类型的二冲程柴油机，除了一些小孔用于安装喷油器、气缸起动阀、安全阀、示功考 克等，气缸盖中心还有一个大的开口用于安装排气阀。；fuel valve 喷油器；indicator cock 示功考克，示功阀；说明：直流扫气的二冲程柴油机气缸盖上有排气阀15 二冲程柴油机的活塞包含有两部分，下半部分称为活塞裙，通常由铸铁制成；上半部分称 为活塞头，通常由耐热钢制成。；be named as = be referred to as 被称为；piston skirt 活塞裙 piston crown 活塞
7、顶，活塞头；heat-resistant steel 耐热钢 16 为了在磨合期内维持气缸套上油膜的存在，活塞环外边缘的上部和下部都稍稍开有倒角。 ；oil film 润滑油膜；running-in period 磨合；slightly 轻微的，稍微的；round 作动词 用，开倒角，即把活塞环外边缘上部和下部的棱角磨圆；external 外部的，外面的 17 为了控制热应力，一些类型的现代柴油机采用薄壁强冷的活塞。；thermal stress 热应力； thin wall 薄壁；intensive cooling 强烈的冷却 18 为了改善十字头轴承的工作环境，在后来的一些设计里，轴承压力
8、被做的更小，而边缘速 度更高（有利于油膜的分布）。；peripheral speed 圆周速度, 边缘速率，指十字头销与轴 瓦的相对运动速度 19 当重油被加热，粘度达到 10-15 cSt，可能会发生沸腾和气穴现象。为了避免这种现象的 出现，大部分情况下都使用燃油加压系统。；boiling and cavitations 沸腾和气穴； pressurize 增压，使.加压；occasion 场合, 时机, 机会 20 来自燃油舱的油料在进入日用柜之前必须由分油机净化处理，离开日用油柜后燃油即进入 供油系统。；bunker tank 燃油舱，燃料舱；centrifuge 离心分离机，即分油机；
9、service tank 日用油柜；fuel supply system 供油系统（柴油机的燃油系统分为供油系统和喷油系统）21 一个完全流通的过滤精度为 50 微米的滤器被设置在尽可能靠近主机的地方，从而保护了喷 油系统的部件（不受燃油中杂质的伤害）。；full-flow 完全流通；50um 50 微米；as close to as possible 离尽可能近；safeguard 维护, 保护, 捍卫 22 输送柴油给副机的增压泵，应当可以用压缩空气或应急电源驱动。；booster pump 增压泵； auxiliary engine 发电原动机，副机；be powered 被用动力驱动，
10、被推动；emergency power 应急电源 23 固体污染物对高压油泵、喷油器、气缸套、排气阀座以及涡轮增压器叶片是有害的。 ；solid contaminants 固体污染物；fuel pump 高压油泵；fuel valve 喷油器；exhaust valve seat 排气阀座；turbocharger blade 废气涡轮增压器叶片 24 作为替代传统海水冷却系统的选择，中央冷却系统在冷却器的安装地点、流量控制和预热 方面基于的是相同的原理，但是多了一个中央冷却器和一套额外的水泵。；alternative 二中 择一, 可供选择的办法, 事物；conventional 惯例的,
11、常规的, 习俗的, 传统的；principle 法则, 原则, 原理；base on 基于；central cooler 中央冷却器；a set of 一套 25 除气柜和膨胀水箱之间的警报装置可以提醒值班人员柴油机出现了故障。；deaerating tank 脱, 除气槽，除气柜；expansion tank 膨胀水箱；notify 通知，通报；on-watching crew 值班船员 26 中央冷却系统（相对其它冷却系统）需要最少的维护保养工作，因为该系统只有一个部件 （中央冷却器）需要与海水接触。；central cooling system 中央冷却系统；least 最少的； com
12、ponent 部件，成分 27 对于缸套水来讲，副机的缸套水通常由机带泵带动循环，主机则通常有独立的缸套水泵。 ；jacket water 缸套水；engine-driven pump 发动机驱动的泵，机带泵；independent 独立 自主的, 不受约束的28 为了使柴油机冷却水出口温度维持在恒定的 80-85，缸套水冷却器出口安装有一个三通 阀以控制冷却器的通流量。；constant 恒定的，不变的；jacket cooler 缸套水冷却器； flux 流量，通量 29 现代化船舶的主机和备用副机冷却水温度保持恒定，不需要预热。；standby auxiliary engine 备用副机
13、；be kept at a constant temperature 被保持在一个恒定的温度；free from preheating 不需要预热 30 船用柴油机通过提供压力很高的压缩空气进入气缸实现起动。；high pressure air 高压 空气，即储存在空气瓶的起动空气 31 船用柴油机的起动空气系统通常有联锁装置用于防止柴油机在不正常的情况下起动。 ；interlock 联锁；in order to 为了；prevent from 阻止做；abnormal 反常的， 异常的 32 在起动空气系统内，自动阀（主起动阀）是由控制空气控制的，气缸起动阀也是由控制空 气控制的。；auto
14、matic valve 自动阀，特指主起动阀；pilot air 控制空气；cylinder start valve 气缸起动阀；solenoid 螺线管；distributor 起动空气分配器 33 活塞刚经过上止点后，起动空气开始进入气缸。；past 超过，经过 34 起动柴油机时，只有相应的活塞处于动力冲程的时候，压缩空气才进入气缸。 ；corresponding 相应的；in position of 处于的位置；power stroke 动力冲程，做功 行程 35 当柴油机被起动并达到了一个足够高的转速，比方说大约 20 转/分钟，起动空气的供应就 被切断，燃油被喷射入气缸。；suff
15、iciently 十分地, 充分地；say 比方说 about 大约； cut off 切断，断绝 36 起动空气分配器传统上是由凸轮轴驱动，以一定顺序将起动空气分配到各个气缸。；air distributor 空气分配器；conventionally 按照惯例, 照传统；distribute 分发, 分配；by certain sequence 以特定的次序 37 下列各项哪一项不属于润滑油的功能？提高燃烧效率不属于润滑油功能。；选项 A 带走热 量和沉积物；选项 B 中和酸性；选项 C 润滑；这三项都属于润滑油的功能。 38 大型十字头式柴油机通常有两路润滑系统，全损失系统用于向气缸供油，
16、循环系统则润滑 运动部件和冷却活塞。；crosshead 十字头；total loss system 全损失系统，即气缸油系统； circulating system 循环系统，即曲轴箱油系统 39 在一些柴油机的设计里，气缸油的注入是被定时的，当活塞上行时气缸油被喷溅到活塞环 带。；injection of cylinder oil 气缸油的注入；be timed 被定时；impinge 喷溅，撞击； piston ring belt 活塞环带； 40 大型十字头式柴油机通常有两路润滑系统，有一项功能是气缸油系统所独有的：密封。 ；perform 履行, 执行；a function performed only by cylinder oil system 仅由气缸油 系统履行的一项功能；sealing 密封 41 大型十字头式柴油机通常有两路润滑系统，有一项功能是曲轴箱油系统所独有的：冷却。 ；perform 履行, 执行；a function performed only by c
