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1、*特大桥 钢桁梁悬拼施工设计计算书1目目 录录1.设计计设计计算算说说明明.21.1 设计设计依据依据.21.2 工程概况工程概况.21.2.1 工程概述.21.2.2 结构构造.21.3 主要施工方法主要施工方法简简介介.32.荷荷载计载计算及算及组组合合.42.1 荷荷载载分析分析.42.1.1 恒载.43.1.2 临时荷载及分布.42.1.3 荷载组合.42.2 结结构构计计算算.42.3 工况工况计计算算结结果果.52.3.1 计算模型.52.3.2 工况计算结果.53.临时临时支墩支墩设计设计与与计计算算.53.1 钢钢管管桩设计计桩设计计算算.53.2 钢钢管管桩桩入土深度入土深度
2、计计算算.64.滑船滑船设计计设计计算算.7*特大桥 钢桁梁悬拼施工设计计算书24.1 荷荷载载分析分析.74.2 单单个滑船的承个滑船的承压压能力能力验验算算.84.3 顶顶推系推系统验统验算算.94.3.1 2I36a 工字钢后锚梁验算.94.3.2 连接杆验算.114.3.3 千斤顶反力装置验算.124.3.4 连接绞的耳板和销轴验算.14*特大桥 钢桁梁悬拼施工设计计算书3钢钢桁梁桁梁转转体施工体施工设计计设计计算算书书1.设计计设计计算算说说明明1.1 设计设计依据依据 (1) *特大桥钢桁梁施工图纸及变更资料;(2) 现场施工调查、踏勘、咨询资料；(3)钢结构设计规范GB50017
3、-2003；(4)建筑地基与基础设计规范GB50007-2002。1.2 工程概况工程概况1.2.1 工程概述*特大桥上跨*铁路既有线，跨越既有线的主桥为 1-132m 钢桁梁桥，桥梁位于 R=4000m 的曲线上，主桥采用平分中矢布置，与既有线成 13斜交。根据设计院提供的初步设计图纸，钢桁梁宽 13.0m，高 16.0m，钢结构重 2640t。 1.2.2 结构构造钢桁梁结构形式为无竖杆道砟桥面三角形桁，主桁立面简图如图 1-1 所示。图 1-1 132m 钢桁梁单孔立面简图(1)主桁采用无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式道砟桥面钢桁梁，桁高 16m，节间长度 12m，主桁中心距 13m。
4、上、下主桁采用焊接箱形截面，竖板高 1300mm，内宽 1100mm，板厚*特大桥 钢桁梁悬拼施工设计计算书42046mm，腹杆采用箱形及“H”型截面，箱形截面高 1000mm，外宽 1098mm，板厚2046mm；H 型截面高 7001000mm，外宽 1098mm，板厚 2036mm。(2)桥面系桥面系由纵梁、横梁和纵梁间联结系组成，均为焊接工字型截面。纵梁间距2300mm，梁高 1700mm。横梁梁高 2500mm。纵梁间联结系梁高 1700 mm。横梁通过整体节点板内侧焊有与横梁连接的板，采用螺栓拼接。纵梁与横梁上伸出板，在下缘、腹板采用螺栓拼接，上翼缘采用焊接。纵梁上翼缘在桥面板预留
5、孔处焊有剪力钉以固定 RPC 混凝土桥面板。为减小桥面系与主桁共同作用的影响，在 E10、E10节间设有活动纵梁。(3)上平纵联上平联由斜杆(420(16)*400(12)和横撑(460(16)*400(12)组成，均为焊接工字型截面，平联梁高 400mm，顶板厚 16mm，腹板厚 12mm。上、下平纵联的斜杆及支撑杆均为工字型截面，采用交叉式。为便于施工，杆件采用对拼式与平联节点板相连，上、下平纵联节点板焊于整体节点板上，焊后必须打磨匀顺。在 E6、E6节点处设有制动联结系，以承受制动力。(4)桥门架及横联桥门架和横向联结系构件均为焊接 H 型，截面高 400mm，宽 350mm，板厚10m
6、m。(5)支座及抗震措施a. 采用 TQZ-G-22000-GD（固定）、ZX（纵向活动）、HX（横向活动）、DX（多向活动）球型钢支座各 1 个。纵向活动位移量为200mm，横向活动位移量为50mm。b. 为保证梁部结构在地震作用等特殊荷载下的安全性能，在梁与墩之间设置防落梁设施。1.3 主要施工方法主要施工方法简简介介*特大桥 钢桁梁悬拼施工设计计算书5本次设计采用转体施工：在 24#墩设置转盘，在顺既有线满足桥跨布置要求位置增设临时墩，临时墩顶以拖船作为临时支座，在 24#墩与临时墩之间搭设支架，拼接钢桁梁，拼接好的钢桁梁与 24#25#墩中心线成 150角。在临时墩与 25 号墩之间搭
7、设滑道梁，在滑道梁上铺设轨道。 拆除支架，以 24#墩转盘为旋转中心将钢梁平转至设计位置。拆除轨道及滑道梁，安装永久支座。（1）从 24#墩到临时墩沿既有线路肩铺设龙门吊轨道并安装龙门吊，在顺既有线满足桥跨布置要求位置增设临时墩，24#墩与临时墩之间膺架采用钢管桩桩基础，其中在每个节点基础采用 609mm、=8mm 钢管，每桁节点下布置 2 根。由于支点反力大，桩顶需设置强大的分配梁才能将集中力均匀地传到每根钢管桩上，分配梁分采用 I40b 工字钢组焊而成，在支点及集中荷载处设加劲板；为增加稳定性，钢管支架之间设16a 槽钢联结系。支墩顶部设置型钢分配梁及千斤顶，以调整钢桁梁节点标高及整体线型。24#临时墩支架布置见图 1-2。（2）在临时墩与 25 号墩之间搭设滑道梁，在滑道梁上铺设轨道滑道拟采用钻孔桩基础，钢筋混凝土立柱；滑道梁采用万能杆件拼装桁架或自制钢桁梁，跨越既有线部分滑道梁下部净空，应满足铁路限界要求；跨越既有线部分的滑道梁，预先拼装成整体。（3）架梁吊机及走道28m 跨龙门吊具有提升、变幅、整机前移及锚固的功能。吊机一次前移站位，完成一个钢梁的架设。龙门吊自重 80t，额定起重量 40t，起升速度 0-30m/
