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1、当今世界是讲环保的世界，是讲人权的世界，新时期的车辆段也应跟紧时代步伐，才能不 被时代所落下，因此新时期的安全科应该负责健康、安全和环境保护，将生产的安全和员 工健康、环境保护融为一体是当今世界安全管理的总趋势。 我段共有八个科室，五个车间，这些职能部门全部都围绕一个中心就是安全生产，那么安 全科的重要性应排在首位，安全最重要，是基础，没有安全，其他工作都是白做。安全要 是出了问题，其它部门的正常工作都将受到影响。 要看一个单位对安全的重视程度，就要看其安全部门的地位如何。安全部门地位高，安全 管理人员有权威，说话才有人听；安全部门地位低，安全管理人员谁也不敢“得罪” ，生产 上就无法保障安全
2、。 现阶段我段的安全科工作重心放在了内保上，在大门的管理、段内停放车辆的管理、路风 检查上，及那个部门出了问题就去定个责，偏离了方向，作为一个以安全运行客车为产品 的生产单位，安全科应全力抓安全生产，在日常生产中安全科应主动去发现安全方面的问 题，反馈给技术科，技术科分析后将结论反馈安全科，安全科最后作出可行性指导意见， 并传达至相关科室及车间，监督落实整改。在这期间段领导要给予大力支持。 安全科的级别如果与其它部门的级别一样，那么管理安全工作就时常会遇到不少阻力，监 督力度就不会大。因为如果安全科领导只是作为一个普通的科室，很难有足够的权威，各 个部门把安全科当成“箩筐” ，都把自己的安全管
3、理责任甩进安全科门这个“箩筐” 。要解 决这一问题，就要让安全科的级别比其它部门领导要高一级，人员结构上要具备较强的安 全专业技能，主要负责监督工作，独立行使安全生产监督权利，拥有很大的监督权和处罚 权。人们常说“有作为才能有地位” ，可是，对于安全管理来说，这句话得反过来， “有地 位才能有作为” 。俗话说， “屁股决定脑袋” ，地位重要了，才能谋划出重要决策，也才能发 挥出重要作用。 安全科成为车辆段的第一部门，有了第一部门的权威，整个段才能形成重视安全管理的氛 围，才能在安全的道路上驰骋。更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛(http:/ 2009 年的工作， 在各级领导的亲切关怀和正确领导
4、下，在公司其他科室的密切配合和广大职工的不懈努力 下，取得了一定的成绩，截至 12 月 31 日实现安全生产 6451 天。现将全年的工作总结如下：一、2009 年安全科开展的主要工作（一）强化安全管理 夯实各项基础工作通过与各相关单位签订各种安全协议，从法律角度明确了各自的权利和义务，为实现安全 生产奠定了基础。这其中包括：1. 与锦州港等 13 家专用线签订调车作业安全协议 ；2. 与西格尔公司签订铁路共用协议 ；3. 与沈阳路局锦州车务段签订危险品运输协议 ；4. 与沈阳路局锦州车辆段签订脱轨器使用安全协议 ；5. 此外，由于站场设备的增加和改变，出台了新的工作方法和标准，所以对原站细进
5、 行了修改，现已完成。使运输生产工作有章可循，有据可依，确保了运输生产工作安全、 有序。（二）加强安全检查 消除各类安全隐患1.年初会同主管经理、工务科长对区间进行全程巡查，并对线路状况、道口设置等提出了 整改意见；2.多次协调开发区政府，促成西海口道口设备安装完毕，为道口安全、线路畅通提供了有 力的设备保障；3.邀请防雷检测中心对油库的防雷设备进行了专业的安全检测，结果全部合格，为油库的 雨季安全提供了技术保障；4.对特种作业证进行了检证，对特种作业人员进行了培训和考核，做到特种行业持证上岗， 把好特种作业的准入关；5.严厉查处违章违纪，全年共发出处罚通报 13 份，处罚 52 人次；同时，
6、奖励各类防止事 故 11 起，奖励 19 人次；（三）搞好职工培训 努力提升职工业务水平1.3 月份对机务科乘务员进行了全员培训，提升了乘务员的理论水平，为安全驾乘机车提供 了技术保障；2.4 月份对运输科全体职工进行了安全培训，重点从作业安全和人身安全两方面进行强化教 育，让职工明确怎样做是安全的、什么行为是违反规定的，为确保行车和人身安全打下了 良好基础；3.8 月份对业务科进行了全员培训，从理论层面对业务员的业务水平进行了强化，收到了满 意的效果；4.9 月份对 12 名考证司机进行了考前培训，收到了良好效果。并于 11 月份的考试中取得了 较好成绩，9 人通过了铁道部的理论考试；5.对
7、运输、机务、工务、电务、业务的一线职工进行了 4 次季度考试，并对不合格人员进 行了处罚，增强了职工的学习意识，提升了职工的理论水平。6.对国铁返聘乘务员、新入路职工及提职改职职工进行岗前培训。全年共培训 20 人次。为 公司把好用人安全关。（四）配合上级机关 努力开展好安全工作1.积极配合及落实地铁局的“春检” 、 “秋检”工作，对检查的结果进行汇总，并对整改落 实情况进行检查；2.积极配合及落实市交通局安全监察处开展的“三项行动” 、 “安全大检查” “春运” “安全 月”等工作；3.积极配合及落实市安监局的“应急预案” 、 “安全知识普及” 、 “应急救护”等安全培训工 作。二、2009
8、 年工作中存在的不足（一）安全检查的频次和力度还不够；（二）职工培训的广度、深度不够；（三）理论考试的难度和处罚力度不够；（四）基础工作、痕迹管理工作有待加强；三、2010 年的工作打算（一）结合新站细对职工进行安全生产教育，继续强化标准化作业。（二）加强职工的技术业务培训，严格考试制度，建立科学合理的奖惩制度。（三）加大检查、督导力度，严格查处各类违章违纪，对防止事故的好人好事及时表彰。（四）加强对设备的巡查，消除各类安全隐患，防患于未然。（五）充分利用全国“安全月” 、 “技术表演赛”等活动，开展安全知识普及和安全教育， 让安全深入人心。（六）积极配合市交通局、市安监局、市地铁局等上级机关
9、开展工作。引用信息（转载时请保留，谢谢！）： 文章标题：铁路公司安全培训科工作总结_范文大全_2010 年 原文链接： http:/ ml信息出处：公文易文秘网 http:/安全科 2008 年工作总结及 2009 年重点工作 在 2008 年的工作中，安全科能够认真贯彻落实路局运输安全工作会议精神，全面构建 XX 机安全管理体系，并按照段机联 1 号文件安排，全力推进安全管理深化年及安全专项整治活动，通过不断深化安全基本建设，进一步规范了安全基础管理，实现了行车安全有序可控。 2008 年工作情况 一、规范了安全基础管理。2008 年我们将工作的重点放在强化基础建设上，不断完善各项基础管理制度，为车间安全生产提供了有力的基础保障。一是构建安全管理体系。按照路局关于规范新体制下铁路运输安全基本管理制度的要求，围绕 34 个基本管理制度，按照系统负责、逐级负责、分工负责、专业负责的要求对
