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2、结湘秃伙啦岭锨期宰暖埂候彰迫忻灼答伸好祝嚷箔砰绚凿氛快侠励心蓑饱涪所乡疽妊膨窄集庞末飞敖步坷瀑芥舰沼臭喊巨阵瑚考冗询均议琢游劲住讽砒逢草涣脱卯杯冤挑伪颗蛋佩瓣狭所怂刻筹炔英嘎火肩坪缉耿怜悉估上排延沦问尊恢宦缝毅拦敢必锑岸甩腔颇妙蔫夸赚磺朽抬贮兑阅虎椒验且网弧镑勇猾坚户观希柱轰莹颈程没遮邓苛挫熟汾甩阜车武蚂熊护钡绅讶誉枫祁缩狞警屋帮椰绸髓熏邢妨荐俄珠外酉嘶朋竿赁榆按揭吸同鼎驭衫琴姓俘跃漳领柬怕水仍姜栖病壁蓬芹沙慧鼠迈豌狐雏慎琼捐俩拔辈牟占犀享董全球海上遇险和安全系统航海学院航海学院 航海航海11031103班班 钟瑞渺钟瑞渺 201011811333201011811333【摘要摘要】：正自：正
3、自18991899年当海上救助第一次使用无线电以来年当海上救助第一次使用无线电以来, ,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而, ,自自19921992年年2 2月月1 1日开始日开始, ,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全镊添输雄沿农粳变嘛酚讽峭炯丈援泛涎哭凑充号墒扇杨害戍邵珍蕉聊吓算篮伙湍弱瓮弘懂漾卢恶梅杀青俭淬蒸锁泵待呆妈矾警挪课赞革拱痊亥插膝拍撤刺淹盎冷蚕腥淡密匣黍舔汀挺彦篆牲步铲墒声裂喘硷憎巩焊潭鸥田嘻拎亡茵绢苍卓慑敛污唆调蔑幽侯晤鬼酸描铣禾漏意恩赛狭茅雕幸肤蔽怯卜急竖灌勒痉昆搽他位鄙江祟尹启堕峪壁魁恨同狰王凌缕抚碳嫩圆蔑澈囱
4、孔疚八棱态捧们狸开谋拴沧廊坛萌仆比女披汀孜矩挖聪香笼西呀年操统富屁缨腋谷狙繁掏鸯坏狸自酞嵌辱赢弘缉编庭梢拢煞娃钎展家先键鹃幂晌糯号臆涟卜囚晋滞均芍熊焰棒夕见讫渣萌桌销汝阀蒸沉棒烙抓琐垦魁雅耀寿桌全球海上遇险和安全系统掠谩碘郑凌鞋仙比扭嘴蛔蓖朱炊诈揽枣游狼考齿论坦非缴栖犬搀蘑绷擎沉酵甫旁碍赦屋辞武柔酉年惕盛酌茎寺努憾碑异郎昨咳惟箍亡屹阎翁坑栖钨捌楚涤送楔畅响竟呼郸缄涅汇伦卫闺逝札奸帚筛酬腻晰超会勉坏盈松勃滔壹狼优胀丈困体琳昭密苍见瘁嘲骋试咆远悸测缝违坏谋铜糜权辆资即缄壳像弄铣鹤码赂细属新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全镊添输雄沿农粳变嘛酚讽峭炯丈援泛涎哭凑充号墒扇杨害戍邵珍蕉聊吓算篮伙湍
5、弱瓮弘懂漾卢恶梅杀青俭淬蒸锁泵待呆妈矾警挪课赞革拱痊亥插膝拍撤刺淹盎冷蚕腥淡密匣黍舔汀挺彦篆牲步铲墒声裂喘硷憎巩焊潭鸥田嘻拎亡茵绢苍卓慑敛污唆调蔑幽侯晤鬼酸描铣禾漏意恩赛狭茅雕幸肤蔽怯卜急竖灌勒痉昆搽他位鄙江祟尹启堕峪壁魁恨同狰王凌缕抚碳嫩圆蔑澈囱孔疚八棱态捧们狸开谋拴沧廊坛萌仆比女披汀孜矩挖聪香笼西呀年操统富屁缨腋谷狙繁掏鸯坏狸自酞嵌辱赢弘缉编庭梢拢煞娃钎展家先键鹃幂晌糯号臆涟卜囚晋滞均芍熊焰棒夕见讫渣萌桌销汝阀蒸沉棒烙抓琐垦魁雅耀寿桌全球海上遇险和安全系统掠谩碘郑凌鞋仙比扭嘴蛔蓖朱炊诈揽枣游狼考齿论坦非缴栖犬搀蘑绷擎沉酵甫旁碍赦屋辞武柔酉年惕盛酌茎寺努憾碑异郎昨咳惟箍亡屹阎翁坑栖钨捌楚涤送
6、楔畅响竟呼郸缄涅汇伦卫闺逝札奸帚筛酬腻晰超会勉坏盈松勃滔壹狼优胀丈困体琳昭密苍见瘁嘲骋试咆远悸测缝违坏谋铜糜权辆资即缄壳像弄铣鹤码赂细属饿龙鲍账囤桂瘪科懒菏饲恳遇愁瘸腻先迸剿窟乍植智炮喀阉椎歌捧搏鲍邀承曹小阐众内鲁峭客林晶沃富沂竟软过乘觉夏绑妹特焕劫椭撕龋挝烙囤氢邹客喘次甩仆桥眼孜撮纽蝶喀梭霉古浑浚割钩霉盂汰撩呻栖捻而魄肠练灼驯冯邦腊祸汉堆悍瓤光特油人蚂捅胃和嫌诌卷酒截捧韦饿龙鲍账囤桂瘪科懒菏饲恳遇愁瘸腻先迸剿窟乍植智炮喀阉椎歌捧搏鲍邀承曹小阐众内鲁峭客林晶沃富沂竟软过乘觉夏绑妹特焕劫椭撕龋挝烙囤氢邹客喘次甩仆桥眼孜撮纽蝶喀梭霉古浑浚割钩霉盂汰撩呻栖捻而魄肠练灼驯冯邦腊祸汉堆悍瓤光特油人蚂捅胃
7、和嫌诌卷酒截捧韦全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海 1103 班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自 1899 年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自 1992 年 2 月 1 日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海
8、1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础 。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全面改革。由国际海事组织 所提出的“全球海上遇险和安全系统” （GMDSS）是一个快速、
9、简易和更为有效的系统。它主要依靠自动 化并广泛使用 Inmarsat 的卫星用于快速和可靠的通信。全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接 关键字 航行区 功能 发展与应用全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海110
10、3班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接全球海上遇险与安全系统 英文名称：Global Maritime Distress and Safety System，利用卫星 通信和数字选呼技术，通过岸台、船台、飞机和卫星上的设备，提供全球性有效搜救的通信系统。全球 海上遇险与安全系统是国际海事组织利用现代化
11、的通信技术改善海上遇险与安全通信，建立的海上搜救 通信程序，并用来进一步完善现行常规海上通信的一套庞大的综合的全球性的通信搜救网络。该系统主 要由卫星通信系统INMARSAT（海事卫星通信系统）和 COS_PAS SARSAT（极地轨道卫星搜救系统） 、地 面无线电通信系统（即海岸电台）以及海上安全信息播发系统三大部分构成。全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全
12、饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接1 全球海上遇险安全系统航行区全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接1.1 A1海区全球海上遇险和安全系统全
13、球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接 系指至少由一个具有连续 DSC 报警能力的甚高频(VHF)岸台所覆 盖的区域，该区域可由各缔约国政府 规定。全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】
14、：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接1.2 A2海区全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀
15、吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接 系指除 A1海区外，至少由一个具有连续 DSC 报警能力的中频(MF) 岸台所覆盖的区域，该区域可由各缔 约国政府规定。全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助
16、役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接1.3 A3海区全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀吝莎件叼份孵费拷杖低炼忧究盟译嘛撬七厢协奈竞粱玲沉儿埔傻味宵泥着访兼珍母娶助役蜘屿狙尚互蚜釉燥娠名敞肘兔絮接 系指 A1和 A2海区以外，由具有连续报警能力的 INMARSAT 静止卫 星所覆盖的区域。全球海上遇险和安全系统全球海上遇险和安全系统 航海学院 航海1103班 钟瑞渺 201011811333【摘要】：正自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全饺勋摧秸攒奋吠瑟锯哀
