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1、xx 公路 xx（xx 界）至 xx 段高速公路工程xx 合同段25 米 T 梁 安 装 先 简 支 后 连 续开工报告承包单位：xx 建设总公司xx 高速公路 xx 合同段项目经理部监理单位：xx 技术信息咨询有限公司xx 高速公路监理 xx 驻地办公室建设单位：xxxx 高速公路管理处2 5 米米 T 梁梁 安安 装装 先先 简简 支支 后后 连连 续续施工技施工技术术方案方案xx高速路基xx合同段K29+292.5处xx大桥，平面位于A=520左偏缓和曲线及R=1500m圆曲线上，纵面位于0.3%直线段和R=1500凸曲线上。左右线桥孔均以桥中心线25m弧长控制，桥台处理论跨径线、墩中心
2、线均径向布置。上部构造为5-25米先简支后连续T梁，25mT梁共60片，全桥共一联；下部构造桥墩为柱式墩，桥台为肋板台。本桥在0、5#桥台处，桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm，设置80型伸缩缝。 桥台处GJZF430035054板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ40050069板式橡胶支座，共48块。目前25mT梁预制完成21片，支座垫石浇筑全部完成，并经过监理检测验收，符合设计要求。按设计图纸要求存梁期不得大于3个月，我标段计划于xx年5月3日开始陆续安装梁板， xx年8月30日前全部预制安装完成。吊装的前期准备工作已完成，能够满足桥梁安装需求。施工管理目施工管理目标标:
3、施工部署原则：项目实行目标管理，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成本工程。 质量目标：工程质量优良。 工期目标：确保 119 天全部竣工。 安全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。 文明施工目标：执行现场标准化管理，创一流文明施工现场。 服务目标：与各方密切配合，为土建施工创造条件，使业主满意。先先简简支后支后连续连续（ （结结构）体系构）体系转换转换： ：先简支后连续结构特点是：结构由预制梁板和现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续；结构在施工中，存在由临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的转换过程；结构在体系转换后，在恒载与活载
4、的作用下，受力特征为连续梁。工工艺艺工艺流程顺序：浇筑支座垫石安装墩顶永久支座及底膜并设置中墩顶临时支座吊装T梁就位，置于简支状态浇筑墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝混凝土形成连续体张拉第一、二跨间，第四、五跨间墩顶现浇连续段负弯矩钢束（待墩顶现浇段混凝土立方体混凝土强度达到设计强度的90%方能张拉钢束）张拉xx、三跨间，第三、四跨间墩顶现浇连续段负弯矩钢束（待墩顶现浇段混凝土立方体混凝土强度达到设计强度的90%方能张拉钢束）拆除临时支撑转换完毕。梁体吊装前的准梁体吊装前的准备备工作工作人人员组织员组织管理人员项目经理：xx 项目总工：xx 项目副经理：xx质检负责人：xx 材料负责人：x
5、x 施工人员技术人员 3 人，机械操作手 6 人，木工 2 人，砼工 2 人，电工 2 人，电焊工 1 人，机修工 2 人，普工 4 人。机具、材料准机具、材料准备备混凝土由拌合站拌合，由混凝土搅拌运输车运输，采用吊机吊料斗上桥。钢筋加工机具，如：电焊机、弯曲机、切断机、卷扬机等均已准备好，满足施工需要。施工用电采用网电，并配备足额发电机组备用。吊装采用 65T 吊车 2 台。采用设吊孔穿束兜梁底捆绑式吊装，吊装时吊点位置（吊点离梁端 80cm）采取加垫措施以防吊绳严重磨损或损坏梁体。安装架设前，必须出具汽车吊的说明书及检验合格证明，并组织邀请有关专业人员对使用的汽车吊、吊装钢索、吊扣等进行鉴
6、定，对吊车起吊质量须有足够的安全富余系数。临时支座采用砂筒制作，已经准备完毕。目前所有材料已经进场，支座均为板式橡胶支座，经过监理工程师在现场抽样，并送监理工程师认为合格的试验室进行了成品检验，抽样外检合格，满足施工要求。配合比试验T 梁墩顶连续混凝土采用微膨胀混凝土已完成配合比的试验，混凝土的各种性能指标满足设计的要求，并经监理工程师批准使用。场场地准地准备备1、行车路线应通畅、平整、不下陷。工作面处铺2厚的铁板。由于板梁系大型构件，须通过施工运到施工现场，对于进入现场的施工辅道必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径，对于局部较软的路段，必须进行特殊处理。2、盖梁、桥台
7、台帽及垫石砼养护期达到吊装要求，并将其顶面清理干净。3、T梁砼养护期达到吊装要求，各预埋件进行清理，T梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。4、由测量人员在桥梁墩、台顶上，按设计要求将所有梁的纵横位置测出，并按设计要求安装桥梁支座。安装支座前，将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污。认真检查其标高及平整度与设计是否相符，支撑垫石的顶面标高力求准确、水平，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。支座垫石顶面预先用水平尺标准，力求平整而不光滑。如复测支座垫石标高、平整度，如达不到设计要求，我方按照技术人员测量数据，高出的采用角磨机打磨至设计标高；低于设计标高的采用薄钢板调平。将墩台
8、垫石标高校核调整满足要求后，在支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放永久及临时支座。5、准备好控制伸缩缝6的木板，保证伸缩缝宽度一致。6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，准备部分木楔缓冲其撞击力。7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。钢钢筋加工筋加工进场钢筋必须具备质保单，及时完成材料的报检工作，未经检验合格的钢筋一律不得使用。钢筋进场后在指定地点堆放整齐，下垫上盖，防止锈蚀。钢筋制作在钢筋加工场调直、下料，现场焊接，钢筋的尺寸严格图纸进行制作，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d
9、，焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊皮。纵向连接钢板的焊缝长度必须达到设计要求。钢筋绑扎前，T梁梁段预留钢筋必须调直、除锈，需要焊接的焊缝必须满足设计要求，对锚头进一步清理检查，清除压浆后留下的残液和松散混凝土块。梁端凿毛、锚头清理申请现场监理工程师检验合格方可进行钢筋施工。模板安装T梁连续模板采用小型钢模和木模板施工，模板安装前应均匀涂刷脱模剂，钢筋、模板工艺应申请现场监理检验合格后方可进入下道工序施工。砼浇注T梁连续段一次浇筑成型，模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有集水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。砼在拌和站统一拌和，拌和砼用各种原材料必须经监理工程师检验合
10、格后方可进场，严格按监理工程师已批复的配合比进行拌和，控制入模坍落度在5.57cm，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。分层厚度控制在30cm左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。严禁振动钢筋。振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。砼密实的标志是：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当砼浇注快结束前，砼应逐步减少坍落，避免形成表面砂浆厚度大，影响质量。横隔板浇筑完毕、到达拆模强度厚即可拆模浇筑翼缘板，翼缘板浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，
11、按规范要求的强度进行拉毛处理。浇注砼期间对模板、等进行检查，发现问题及时处理。混凝土在拌合站拌合，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。根据现场条件，混凝土采用吊机上桥。浇筑前应加强对混凝土质量的检测，不合格的予以退回，不得强行使用。浇注过程中对模板实行监测，防止出现变形漏浆的情况。混凝土浇筑应保证浇筑质量及外观要求，即达到外光内实。混凝土的养生混凝土浇筑完成后，应注意养生，防止出现收缩裂纹。收浆后根据天气情况采用保温保湿养生或洒水养生，养生时间7天。当气温底于5时应覆盖保温，不得向覆盖物上洒水。支座的安装支座的安装安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、平行，使其橡胶支座上
12、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生，施工顺序如下：进场的支座按图纸及本规范有关要求进行检验，并将检验结果上报监理工程师批准后方可使用。支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符不得使用。矩形板式支座尺寸允矩形板式支座尺寸允许许偏差偏差 厚度范围（mm）14282849497878允许偏差（mm）+1，0+2，0+3，0+4，0边长（mm）100200200300300400400允许偏差（mm）+2，0+4，0+5，0+6，0每批产品应向监理工程师提供成品的质量检验及物理力学性能检验报告一份。把不锈钢板用环氧树脂或酚醛树脂粘在预埋于梁
13、底面的支座顶板上。不锈钢板的边线与支座顶板的边缘距离不能小于mm。除粘结外，不锈钢板的四角及边缘应以螺栓、铆钉或螺钉等机械固定装置固定于支座顶板，用于抗剪，该剪力为0l倍支座竖向承压力。固定装置不得影响滑动。所有这些机械固定装置均以防锈材料制成。支座安装高度符合图纸要求，要保证支座支承面平整，支座支承面四角高差不得大于1mm。先按设计图将支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，使支座中心与支座垫石中心重合，采用环氧树脂粘结。架梁落梁时，梁板的总轴线应同支座中心相重合，梁板的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架梁前在梁底划好支座的十字位置中心线，在梁的端立面标注支座位置中心线的垂直线，落梁
14、时同墩台上的位置中心线相吻合。橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整或采用调平钢板、角磨机打磨：个别支座落空，出现不均匀受力；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。调调整方法整方法用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层环氧树脂砂浆，再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，控制好梁的纵向倾斜度，以支座不产生明显初始剪切变形。墩帽墩帽顶临时顶临时支座的制作安装支座的制作安装临时临时支座的制作支座的制作临时支座必须满足强度、稳定和便于拆除的要求。采用漏砂筒作为临时支座，漏砂筒的漏砂口不宜太大，越小越好，只要能满足漏砂要求即可
15、。临时支座的顶面标高应严格控制，其安装好并经压缩后的顶面标高应保证与施工计算的标高尽量一致。以保证现浇桥面板混凝土的厚度。临时支座的标高= 桥面标高桥面铺装厚度主梁结构高度上拱度剩余部分。上拱度剩余部分= 实际总上拱度（架梁时的上拱度）-墩台顶标高向下的调整值。漏砂筒制作要求如下：漏砂筒制作要求如下：漏砂筒应按批准的设计图进行加工，加工精度应满足图纸要求，经验收合格后，方能使用。砂在装入漏砂筒前，应进行筛分，砂的粒径宜为 1.62.5mm，并对其进行烘干，在临时支座未拆除前，应确保漏砂筒的砂处于干燥状态。测定漏砂筒中砂的的压缩值：在漏砂筒内装入烘干的细砂，然后在压力机上进行试验，测定漏砂筒的压
16、缩系数，确定砂的空装体积及漏砂筒的松装高度。临时临时支座安装支座安装临时支座的安装应按支座安装的要求及精度进行，安装时应在漏砂筒的底面及顶面各垫上 3mm 厚的橡胶垫，以增大摩阻力，防止梁体滑动，并用胶带密封。安装完毕后，应进行全面检查，合格后方可进行梁板的吊装施工。按照测量数据，在安装的时候，随时调节大直径钢管内细砂来控制临时支座高度。临时支座拆除时把阀门（螺丝）打开，缓缓掏出桶内沙子，小直径钢管会徐徐下沉，梁体便会随之慢慢而平稳降落至永久支座顶面。拆除时应从中心向两侧同步进行，确保梁体下降的整体均匀性。梁板的运梁板的运输输梁板运输在预制场采用龙门吊吊装，在预制场及桥位间采用平板车进行运输。运输道路保证平整坚实，为使梁板运输安全起见，运输道的横坡最大不超过 2%。梁板起吊后要平稳的落放在运输车的垫木上，梁板放稳后，用斜支撑及绳索将梁体与车固定好，防止在运输过程中梁体偏心造成梁体倾覆。运输梁时，牵引的钢丝绳必须挂在后面一辆平车上且装设制动装置，以便在
