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1、2007 年 8 月 2 日发布 2007 年 8 月 2 日实 施共 6 页第 1 页内部资料 注意保密 *分公司专业管理标准标准编号：SAS-24-00-003 第 1 版 签发: 运输质量专业管理标准（宽厚板）1 宽厚板运输交接1.1 宽厚板表面应平直，无明显浪形或折痕，表面无压痕，侧面无勒痕、边角无翘曲。1.2 宽厚板表面无油污、无其它杂物附着或黏粘。1.3 宽厚板正面和侧面喷印内容应清晰、一致，唛头方向应处于同一朝向（适用于库场交接）。2 宽厚板仓储合同签有抛丸面要求，但没有涂漆的，必须放室内，不能淋雨。出口产品，如用户没有保函，一律放室内。其余的宽厚板产品如用户无存放室内的特殊要求
2、，可存放室外，且不用盖雨布。2.1 室外堆场2.1.1 室外仓储场地必须平整、整洁、无积水。2.1.2 堆放高度根据地面承受力来堆放,最底层一定要用垫木或支架衬垫隔离。2.1.3 厚板堆垛时，若厚板之间采用垫木进行衬垫隔离的，长度方向垫木间距为 1.52 米，垫木间隔需均匀，上下垫木必须要对齐。2.1.4 垛位最底层的垫木或支架的高度和宽度要不小于 10 厘米，如果堆垛时厚板长度或宽度错差较大，长度下挠量若超过 20cm，宽度共 6 页第 2 页下挠量若超过 10cm，必须用垫木衬平。2.1.5 严禁在厚板上面堆放任何其他货物或吊具。 2.1.6 厚板堆垛时，要注意确认厚板唛头方向一致。 2.
3、2 室内堆放2.2.1 室外仓储场地必须平整无明显浪形、干净整洁无杂物、无积水。2.2.2 堆放高度根据地面承受力来堆放，若最底层可根据厚板品种特性要求，针对性的采用橡皮铺垫。2.2.3 厚板堆垛时，若厚板之间采用垫木进行衬垫隔离的，长度方向垫木间距为 1.52 米，垫木间隔需均匀，上下垫木必须要对齐。2.2.4 垛位最底层的垫木或支架的高度和宽度要不小于 10 厘米，如果堆垛时厚板长度或宽度错差较大，长度下挠量若超过 20cm，宽度下挠量若超过 10cm，必须用垫木衬平。2.2.5 严禁在厚板上面堆放任何其他货物或吊具。 2.2.6 厚板堆垛时，要注意确认厚板唛头方向一致。3 宽厚板吊、运标
4、准3.1 磁盘吊运3.1.1 确保厚板作业吊机以及磁盘的清洁，要防止作业吊机上的设备油液跑冒滴漏到厚板上，磁盘与厚板直接工作接触面上不得存在油污、铁屑、污泥等杂物，防止污染或厚伤厚板表面。3.1.2 工作磁盘吸取或放置厚板时，要注意控制速度，确保吸盘在货物上方 30cm 处打停，之后再缓慢吸放，防止冲击造成厚板变形损伤。3.1.3 所吊宽厚板的重量不得超过设备起重负荷，并根据宽厚板重共 6 页第 3 页量、长度调节好电磁盘吸力，磁盘要以吊物中心位置均衡覆盖吸取，确保厚板受力均衡、板型平直。3.1.4 电磁盘作业完毕后，应放在指定区域，严禁放在宽厚板板面上。3.2 板钩吊运3.2.1 厚板厚度不
5、小于 10mm 的可采用板钩作业。3.2.2 根据宽厚板的规格、重量，选择相匹配的吊梁和板钩，并合理调节吊梁上挂钩的距离位置及板钩的长短。3.2.3 挂钩时必须轻挂、轻卸，板钩不得砸宽厚板表面，以免板面划伤。3.2.4 应注意控制板钩之间的夹角（建议最大不超过 45），防止角度过大，夹伤厚板边缘。3.2.5 根据宽厚板的中心位置，正确选择吊点，确保宽厚板平衡、平直。3.2.6 作业完毕后，吊索具应放在指定区域，严禁放在宽厚板板面上3.3 钢丝绳吊运3.3.1 根据宽厚板的规格、重量，选择相匹配的吊梁和钢丝绳，并合理调节吊梁上挂钩的距离位置及钢丝绳的长短。3.3.2 钢丝绳不得在宽厚板拖曳摩擦，
6、以免板面划伤。3.3.3 根据宽厚板的长度，选择相匹配的吊梁，应注意控制钢丝绳之间的夹角（建议最大不超过 45），防止角度过大，夹伤厚板边缘。3.3.4 钢丝绳与厚板直接接触的部位须加垫橡皮或钢衬垫，防止勒伤厚板边缘。共 6 页第 4 页3.3.5 根据宽厚板的中心位置，正确选择吊点，确保宽厚板平衡、平直。3.3.6 作业完毕后，吊索具应放在指定区域，严禁放在宽厚板板面上4 宽厚板装船装载加固4.1 厚板装载船舶请船标准4.1.1 根据宽厚板规格,选择合适吨位及船龄船舶，尽量确保同一个批次的厚板在同一船舶中装载运走，减少交付差错。4.1.2 宽厚板产品对船舶船型的要求：舱盖无横梁，前后轴藏舱深
7、度小于 3 米，左右侧藏舱深度小于 1 米，船舱必须平整、整洁、无杂物、无积水。4.1.3 宽厚板产品对货舱舱口盖长度的要求：装载板长超过 18.5 米宽厚板的船舶，其货舱舱口盖长度须超过 26 米；装载板长未超过 18.5米宽厚板的船舶，其货舱舱口盖长度须大于板长的 110。4.2 厚板船舶装载加固4.2.1 船舶舱底必须平整、整洁、无积水、无油污。4.2.2 根据装船配载计划，按装载顺序进行装船。4.2.3 装船时厚板唛头标志必须朝同一个方向。4.2.4 堆放高度根据舱底承受力以及船舶稳定度来堆放，船舱底部须铺设通舱垫木隔离和借平，厚板底层垫木高度和宽度须不小于10cm。4.2.5 厚板堆
8、垛时，若厚板之间采用垫木进行衬垫隔离的，长度方向垫木间距为 1.52 米，垫木间隔需均匀，上下垫木必须要对齐。4.2.6 若堆垛时厚板长度或宽度错差较大，长度下挠量若超过共 6 页第 5 页20cm，宽度下挠量若超过 10cm，必须用垫木衬平，严禁宽厚板在船舱里有浪型。4.2.7 厚板每垛之间都要垫中间垫木。靠船舷处要用支撑架，搭接处用钉子固定。垛高大于 2m 需要进行第二层木加固（专用托架）。4.2.8 如需铲车配合作业，应按脚子先全部打好再进行常规作业。4.2.9 卸港采用板钩卸船的，应根据用户需求采用相应规格的垫木进行厚板层间隔垫，厚板垛位与舱壁之间要预留不小于 20cm 的空间。4.2
9、.10 对每垛宽厚板必须两道以上的钢丝绳整体绑扎，在钢丝绳与厚板有接触部位均须使用衬垫。垛与垛之间空隙300mm 制作井字架，间隙300mm，用木楔木档进行垫实。如果舱壁处有链环，则宽厚板船体两侧捆扎钢丝绳要与链环连接固定。4.2.11 厚板船舶为江河流向，如船方签字确认无需绑扎的，则可不进行绑扎。5 铁路运输：5.1 按照铁道部规定以及装载加固方案，合理配载均衡装载。5.2 装载车皮必须完好，车板平整、整洁，要配备衬垫铺料。5.3 装载时要平稳整齐，如需垫垫木，上下垫木要垂直对齐。5.4 装载完毕,要捆扎加固，排列紧密有序，确保行车安全及产品外表质量。5.5 钢丝绳与厚板有接触部位均须使用衬
10、垫.6 框架车运输：6.1 装载前确认框架装载面无异物或油污；6.2 发现外表有擦痕、破损、变形等情况，应当场向发货方提出异议及时提出整改或经发货方确认签名认可。禁止随意将有质量异议的共 6 页第 6 页产品运出装点。6.3 发现叠放不稳等情况，须要求装点人员进行整改，禁止随意将产品运出装点；6.4 离库前确认堆垛上下对齐,不得歪斜，单垛上下偏差严重的，须要求装载方整改；板与板之间加垫木的，垫木叠放垂直对齐、不得歪斜、防止板变形；6.5 框架车装载宽厚板总高度小于 1.5M；6.6 如厚板有防雨要求的，雨天作业要加盖雨布或采取其它有效防雨措施。6.7 避免货物滑落，重车行驶，遇坯面不平整，应降低车速，转弯时更要降低车速;尽量避免急刹车；
