一级建造师《市政公用工程》精讲班讲义第3讲（2009版）

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1、专业工程管理与实务(市政公用工程)精讲班第 3 讲讲义专业工程管理与实务(市政公用工程)精讲班第 3 讲讲义掌握不同无机结合料稳定基层的特性 一、内容提要 一、内容提要 1、掌握不同无机结合料稳定基层的特性 2、掌握不同基层的施工要求 3、熟悉土工合成材料的应用 4、掌握沥青砼面层施工要求 5、掌握改性沥青混合料面层施工要求 6、熟悉沥青砼（混合料）结构组成 7、了解沥青砼路面的再生利用要求 8、掌握水泥砼路面的构造特点 9、掌握水泥砼路面施工要求 二、重点、难点 二、重点、难点 1、掌握不同无机结合料稳定基层的特性 2、掌握不同基层的施工要求 3、掌握沥青砼面层施工要求 4、掌握改性沥青混合

2、料面层施工要求 5、掌握水泥砼路面的构造特点 6、掌握水泥砼路面施工要求 三、内容讲解 1K411030 城市道路基层工程施工 1K411031 掌握不同无机结合料稳定基层的特性 无机结合料定义：三、内容讲解 1K411030 城市道路基层工程施工 1K411031 掌握不同无机结合料稳定基层的特性 无机结合料定义：石灰、水泥及工业废渣稳定材料做的基层，具有良好 的力学性能，强度高，水稳定性、板体性较好，但耐磨性差。 基层是路面的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用 寿命的最关键因素。无机结合料基层主要包括以下三种： 1K411032 掌握不同基层的施工要求 不同基层的相同点1

3、K411032 掌握不同基层的施工要求 不同基层的相同点： 1、施工期日最低气温的要求均在 50C以上。 2、均应封闭交通。 区别点区别点： 1、石灰（水泥）稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量2范围 内， 2、石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）则要求混合料的含水量宜略大于最 佳含水量。 一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为 5。雨期施工应防止 石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密 实。 稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合 机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀。 在城镇人口密集区，应使 用厂拌石灰土，不

4、得使用路拌石灰土。 摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土 2范围内。纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处， 横向接缝应尽量减少。成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润。 养护期间应封闭交通。 二、石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层 混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5以上， 并应在第一次重冰冻(-3-5)到来之前一个月到一个半月完成。施工 时宜采用强制式拌合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。运到 施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm。混合料的养生采用湿养，始终保持表面

5、潮 湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为 714d。 三、级配碎石、级配砂砾(砾石)基层 宜采用机械摊铺且符合级配要求的厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺均匀 一致，发生粗、细骨料离析现象时，应及时翻拌均匀。每层应按虚铺厚 度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。碾压前和碾 压中应先适量洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于 5mm，表面平 整、坚实，未铺装上层前不得开放交通。 熟悉土工合成材料的应用 1K411033 熟悉土工合成材料的应用 1K411033 熟悉土工合成材料的应用 土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功 能。 (一)路堤加筋 土工格栅、土工织物、

6、土工网等土工合成材料均可用于路 堤加筋，其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格 栅。 加筋路堤的施工原则是应能充分发挥土工合成材料的加筋 效果。 铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块 石等坚硬凸出物。填料不应直接卸在土工合成材料上面， 必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于 lm。 卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。第一层填料宜采用 轻型压路机压实，当填筑层厚度超过 600mm 后，才允许采 用重型压路机。 (二)台背路基填土加筋 采用土合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路 基与构造物之间的不均匀沉降。 加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料以碎石土、 砾石土为

7、宜。 (三)路面裂缝防治 土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射 裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。 (四)路基防护 路基防护主要包括：坡面防护；冲刷防护。 土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定 撒草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。 沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防冲 刷保护： 1坡面防护 土质边坡防护的边坡坡度宜在 1：l.01：20 之间；岩 石边坡防护的边坡坡度宜缓于 1：0.3。土质边坡防护应 做好草皮的种植、施工和养护工作。 2冲刷防护 冲刷防护是保证路基坚固与稳定的重要措施。包括土工织 物软体沉排和土工模袋两种方法。 (五)过

8、滤与排水 案例 IK411030 案例 IK411030 1.背景 为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土 工合成材料置于半刚性基层某市对北部外环线道路进行了 翻修，由于在道路基层施工中，施工工艺控制不当，导致 基层表面松散、集料明显离析、厚度无法达到设计和规范 要求等重大质量的隐患。负责施工的现场管理失控，没能 及时发现问题并果断处理，是造成这起严重质量问题的主 要原因。 2问题 (1)道路基层在整个路面结构中起到什么作用? (2)骨料若产生离析会严重影响混合料的使用功能，为了 避免这种现象要做好哪些方面的工作? 3分析与答案 (1)道路基层是设置在面层之下，起主要的承重作用。

9、(2)为了防止基层材料离析现象的发生要注意以下情况： 1)骨料堆放要采用小料堆； 2)填料的含量应严格控制，减少混合料中小于 0075mm 颗粒的含量； 3)通常干拌时间不少于 10s，对于粗骨料含量大的混合料 干拌时间是 1315s，混合料的湿拌时间一般在 35s 左 右。 4)卡车装料时应分三个不同的位置往车中装料，第一次靠 近车厢的前部，第二次靠近后部车厢门，第三次在中间。 5)每辆卡车卸料之间不要完全用受料斗中的混合料，留少 部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次 数，仅在受料斗中的混合料需要弄平时，才将受料斗的两 块侧板翻起；尽可能宽地打开受料斗的后门，并使分料器 连续运转

10、；尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度， 使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。 点评：点评：此案例中的第 2 问和沥青混合料的摊铺、运输基本 一致。但一般情况下不会出现这样大段要求背的考题。 1K411040 沥青砼面层工程施工1K411040 沥青砼面层工程施工 IK411041 掌握沥青混凝土面层施工要求IK411041 掌握沥青混凝土面层施工要求 沥青路面施工时气温不得低于 100C(高等级道路)或50C(其他等级道路)。 一、混合料的运输 1施工中应做到摊铺机前有运料车等候。对高等级道 路，开始摊铺前等候的运料车宜在 5 辆以上，即我们通常 所说的“压车压车”现象。 2为防止沥青混

11、合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒 一薄层隔离剂或防黏结剂。 3运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。 4运料车应在摊铺机前 100300mm 外空档等候，被摊铺 机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。 二、混合料的摊铺 1热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机， 以履带式为佳。 2铺筑高等级道路沥青混合料时，1 台摊铺机的铺筑宽 度不宜超过 6m（双车道）7.5m（三车道以上）。通常 采用 2 台或多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步 摊铺，两幅之间应有 3060mm 左右宽度的搭接，并

12、应避 开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开 200mm 以上。 3、摊铺机开工前应提前 0.51h预热熨平板使其不低于 1000C。 4、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，不得随 意变换速度或中途停顿，以提高平整度。 5摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引 导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺。 7、沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。 8摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均 衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持 有不少于送料器 23 高度的混合料。摊铺的混合料，不 宜用人工反复修整。三、沥青混凝土路面的压实及成型 1压实层最大厚度不宜大于l

13、00mm。 2沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机 3碾压速度做到慢而均匀 5初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压 12 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外 侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。（我们 总结一下，无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均 要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16 字方针我们 总结一下，无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均 要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16 字方针） 6复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥 青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。相邻 碾压带应重叠 1/31/2

14、轮宽。对粗骨料为主的混合料， 宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振 幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。 当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于 12t，相邻碾 压带宜重叠后轮的 12 轮宽，并不应小于 200mm。 7终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压 路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，至无 明显轮迹为止。 8为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂 或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面 活性剂的雾状水。 9压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或 停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车 辆，不得散落矿料、油料及杂物。 四、接缝 1沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵 缝应错开 150mm(热接缝)或 300400mm(冷接缝)以上。 相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。应采用 3m直尺检查，确保平整度达到要求。 2采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下 100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨 缝压实。 3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝， 以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。 五、开放交通 热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于 500C时，方可开放交通。