离合器打冷颤的那点事

《离合器打冷颤的那点事》由会员分享，可在线阅读，更多相关《离合器打冷颤的那点事（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、离合器打冷颤的那点事离合器打冷颤的那点事来源：车帮网 http:/ 1 放在定位轴上，用百分表 2 检查其轴向偏摆，在距边缘2.5mm 处测量，标准值为 0.15mm，使用极限为 0.5mm，超过极限时，可以用工具 3 进行修正。（2）从动盘与变速器第一轴（输入轴）配合花健的检查将离合器从动盘 1 装在变速器第一轴（输入轴）2 的花键轴上，检查从动盘 1的花健孔与变速器第一轴 2 花健轴的配合，不得有明显的轴向摆动 3 与圆周摆动 4，但在轴上能顺利移动。（3）从动盘磨损的检查从动盘 2 的磨损，用卡尺 1 测量从动盘铆钉头至端面的深度 3，不得小于 0.3mm，否则应更换从动盘。2.离合器压

2、盘组件的检修（1）压盘端面跳动的检查将压盘 1 固定在芯轴上，用百分表 2 检查其端面跳动，使用极限为 0.2mm。如压盘 1 铆接点损坏或开铆，应更换压盘。（2）膜片弹簧高度的检查膜片弹簧高度 4 若发生变化，表示膜片弹簧 2 弹力不足，必须更换。可用卡尺1 检查膜片弹簧 2 的高度 4，其与标准高度相差不应大于 0.5mm。（3）膜片弹簧小端磨损的检查用卡尺 1 检查离合器压盘上膜片弹簧 2 的小端与分离轴承接触磨损的痕迹，深度不得大于 0.6mm。3.飞轮的检查飞轮 1 与离合器摩擦片的接触表面不允许有擦伤、机油及润滑脂。若齿圈损坏，需用黄铜棒 4 抵住齿圈 2 的侧面，用锤敲下。更换的

3、新齿圈 2 需用喷燃器 3 均匀加热到 200后，装在飞轮 1 上，并保证齿圈 2 冷却后，应牢固地与飞轮 1接合在一起。4.离合器操纵机构的检查（1）离合器分离轴承的检查用手转动分离轴承，应灵活自如，没有过大的噪声和阻力。分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或充加润滑剂，若损坏时必须更换。（2）检查离合器踏板衬套的磨损若衬套与踏板轴间隙过大，应从踏板上冲出衬套，并更换之。（3）离合器分离叉轴衬套的磨损检查若与离合器分离叉轴的间隙过大时，应更换衬套。（4）离合器拉索的检查检查离合器拉索的内线 3，若有断股、开焊应更换。用拉索注油器 2 套住拉索内线 3，用油壶 4 向拉索注油器 2 加油后，再旋动注油器螺栓 1，将机油压人拉索内，并保证内线 3 应在外皮内滑动自如。