泡货和重货的区分：分为空运，陆运，航运，铁运几大块： 空运的计算一般都要是按 n 元 /KG 计算的.1 个立方大于或等于 168KG 就是属于重货,按实重计算.若 1 个立方小于 168KG, 则当货重 168KG 来计算,属于是泡(轻)货了. 空运的泡重比是 1:168. 泡货折算成 KG 的公式: 长(立方厘米)X 宽(立方厘米)X 高(立方厘米)除以 6000KG/立方厘米=货重 KG 陆运和铁运： 重货与泡货分界线:1 立方=300 公斤 重货如果是 1000 元/吨,那泡货差不多就是 333 元/立方 运费按距离不同,范围大概在 0.4-2 元/KG 例如:1000 公里大概 0.6-0.7 元/KG 的价格，重货 600-700 元/吨，泡货 180-210 元/立方 海运：(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小 于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大 于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods) (2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于 1.1328 立方 米/吨或 40 立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于 1.1328 立方米/吨或 40 立方 英尺/吨的货物,称为轻泡货。
重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此， 运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于 1 吨的为重货；小于 1 吨的为轻泡货比如德邦一立方米超过多少公斤按重货收费，低于多少按抛货收费 这种是 国际标准 还是不同的运输公司自己定的？ 抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货体积/0.006 大於重量即定 为泡货 A：实际重量 B：体积重量=长*宽*高/6000CM 如果 A>B 那就不是泡货，反之就是重货了 但德邦不是，德邦是自己定的，我研究了下，基本上是重量乘以 200 感觉国内的物流都不是，新邦和华宇也是自己定的 差不多都 这个不是这样说的. 算法是长*宽*高/6000 就算抛货的重量 如果这个重量大 于质量那么就是按重货算重量 如果小于 就按抛货算 明白了吗? 例子:5*6*7/6000=0.035KG 实际称重是 1KG 那么就算按 1KG 算重量如果实际 重量是 0.020KG 那就是按 0.035 算 生意社 12 月 08 日讯 物流要运输的货物各式各样：超长，超宽，超高，超重 的；裸装的，不能压的；大到机械设备，调装工具，小到几本书籍；休闲食品， 儿童玩具，服装鞋帽，五金配件，农资化肥，建材钢铁，日用百货，行李托运， 小件配送，锅碗瓢盆等等。
在上海做国内物流货运也好几年了，阿里诚信通也 做了好几个月，发了不少物流运输方面的信息今天又有一位新客户通过阿里 旺旺聊天工具问我你是不是做上海至广州专线配载的物流公司呀，运费要多少 钱一方，多少钱一吨呢？我便问他：你有多少？什么规格，什么包装，重量等 等；问好后才能给客户报个价钱可常常碰到有的客户听了价格后就问我，你们的价格怎么和报价不一样呢？这让我又不得不又费好一通和客户解释一翻， 想想还是写出来，让更多的人了解了解你要托运的货物是属于那一类的！ 一： 重货 重货在国内陆运来说有纯重货，重货和重泡货之分的阿里巴巴上发物流 信息时重货都是按吨/元来填的，所以填的价格多半是纯重货的价格，和重货， 重泡货的价格自然有相差的比如上海到广州托运一吨纯重货的价格是 430 元/ 吨，而重货或重泡货的价格一般都会贵 30-70 元一吨的注：上海货运行情 纯重货指：1 吨货 1.5 个方内；重货：1 吨货 3 个方内；重泡货：1 吨 3-5 个方二：泡货 泡货也分为纯泡货，泡货和重泡货比如上海至北京托运 1 吨货有 12 个方以上的价格是 100 元/方，而泡货和重泡的价格就会贵出 20-50 元/方。
（注：纯泡货指：1 吨 12 个方以上，泡货指：1 吨 7-12 个方，重泡：3-7 个方）国内陆运还有许多的货物在实际要托运的时候的价格是不一样的，如：纸箱包 装和木箱包装的货物价格不一样，托运行李和托运普货的价格不一样，裸装的 货物和有包装的货物价格不一样等等。