砼道路设计说明

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1、砼路面道路设计总说明砼路面道路设计总说明 一、 工程概况 都江堰市奎光片区道路重建工程，现机动车道宽窄不一，人行道参差不全，应业主委 托进行重建，道路横断面按照业主资料提供道路规划红线 11m 进行设计。 二、主要设计依据及采用的技术指标 1、 主要设计依据 （1） 、设计任务书 （2） 、道路网规划资料 （3） 、地形图 （4） 、 市政公用工程设计文件编制深度规定 （2004.03） （） 、 城市道路设计规范 （CJJ37-90） （） 、 公路路基设计规范 （JTG D30-2004） （） 、 公路路面基层施工规范 （JTJ034-2000） （8） 、 城市道路交通规划设计规范 （

2、GB50220-95） （9） 、 城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001） （10） 、 公路水泥混泥土路面设计规范 （JTG D40-2002 2、采用的施工规范、规程和工程验收标准 (1)、 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ11-2008） (2)、 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006） 、 (3)、 公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000） (4)、 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ 017-96） (5)、 固化类路面基层和底基层技术规程 （CJJ/T 80-98） （6） 、 公路水泥混泥土路面施工技术规范 （JTG F

3、30-2003 4 设计概要 4.1 工程范围、规模及主要工程内容该道路位于奎光西下中街 ，总体呈东西走向，是该片区的一条支路，起点与奎光西下 中街相交，终点接奎光西环街。本条路涉及范围内全长 157m，红线宽 11m。涉及内容包含道路、排水、照明、绿化。 4.2 主要技术标准 1）道路等级：城市道路支路级; 2)设计车速：30km/h； 3）设计荷载：路面 BZZ-100KN； 4）交通等级：轻型； 5）路面类型及设计年限：砼路面 15 年。 4.3 平纵线形设计要点 4.3.1 平面设计要点 平面定线按照规划确定的道路中线、断面进行设计。 为方便残疾人通行，交叉口及单位出入口均设置无障碍通

4、道，路段上均布设盲道。 4.3.2 纵断设计要点 纵断设计主要考虑几方面因素： 1） 满足道路技术标准，规范要求; 2） 满足雨污水排放需求； 3） 与之相接的现状道路（通道）工程。4） 结合地形、地物及道路两侧房屋高程，尽量减少挖方数量，节约工程投资。 道路设计高程为道路路基中线处路面高程。 4.3.3 横断面道路红线宽度为 11m，断面划分如下：=2m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+2m（人行道）路拱形式采用折线形路拱，为向外双面坡，横坡度为 1.5%，绿化带坡向及横坡度与 车行道一致，人行道为向内单向坡，横坡度为 1.5.%。 4.4 路基 4.4.1 工程地质条件水文、地质

5、、气象成都地区属四川盆地亚热带湿润气候区。气候温和，雨量充沛，四季分明，无霜期长， 光照较同纬度地区偏少。春季气温回暖早，但不稳定；夏无酷暑；秋多阴雨，降水多集中 在七、八、九月份；冬无严寒。气候随山地、丘陵、平原等地形差异而变化。灾害性天气 主要有干旱、暴雨。秋雨和大风、冰雹等。根据成都市气象局观测资料，成都地区蜀亚热带气候区： 气温：多年年平均气温 16.1 度，极端最高 37.39 度，极端最低-5.9 度； 降水量：多年年平均降水量为 911.6983.9mm，丰水期为 69 月，其降水量占全年 降水量的 74%枯水期为 122 月； 相对湿度：相对湿度多年年平均为 82.1%； 风速

6、，风向：多年年平均风速 1.35m/s，最大风速 14.8m/s，极大风速 27.4m/s,最 多风向 NNE。 干燥度：成都地区干燥度为 0.650.94. 4.5 材料 1、水泥砼面层 沙石最大粒径不应超过 4mm。2、级配沙砾石基层 沙砾石最大粒径不应超过 50mm，液限小于 28%，塑性指数小于 6，级配应符合规范要求， 压实度（重型击实标准）要求不低于 96%。 3、5%水泥稳定级配砂石基层 砂石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于 31.5 毫米，塑性指数小于 6，并不得有其 他杂物，砂石应干净，其组成参照表 2 的要求。水泥稳定碎石基层施工应符合公路路面 基层施工技术规范 （J

7、TJ034-2000）的规定。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比， 所用水泥宜选用终凝时间在 6 小时以上的水泥，强度等级采用 425（即 32.5） 。施工中应控 制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜 采用湿砂进行养生，养生七天后方可施工面层。要求水泥稳定碎石基层的压（重型击实标 准）不低于 98%，7 天饱水抗压强度3.5MPa。4.6 路面结构 4.6.1 面层抗滑指标 面层：SFC6050，TD0.50。 4.6.2 人行道 人行道结构层为 6cm 彩砖+2cm1：3 水泥铺筑+6cm 水泥混泥土垫层。5 施工要点 5.1 施工前发准备工作

8、 1）施工单位应根据设计文件和设计交底备案，进行现场调查和核对。 2）控制性点现场交桩，并按相应的施工规范规定进行控制 ，复测平面及高程控制桩。据 此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩。 3）有碍施工的建筑物，管线等，该拆除的均应拆迁完毕，不能拆迁的应作好保护工作。 4）应沿道路路基边界作好排水措施，场地内水应采取临时排水措施加以沟通，以保证施工 期场地雨水排放，避免施工期场地积水。 5.2 平面及纵断 施工前应首先核对已建相交（或相接）道路的平面位置与高程，相接（相交 0 管线位置和 管底高晨，并与设计文件比较，如发现现状与设计不符需立即通知业主和设计单位，确保 道路、管线衔接准确无

9、误。 5.3 路基 1、对于设计文件范围内填方路基，施工前应清除地表杂填土、耕作土、草皮、树根、淤泥、 垃圾等。 2、路基回填禁止采用泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土等不适于用作路基填料的土， 需采用符合表 2 要求的细粒土或粗粒土回填，宜优先选用粗粒土。液限大于 5%、塑性指数 大于 26 的细粒土，不得直接用作路基填料。本工程路基填料全部采用沙砾石。 3、路基施工过程中严禁路基土遭受雨水侵泡和暴晒。 4、路基基底处理时应注意检查有无地下水，如有应做好排水措施，保证排水畅通。 5、管沟回填部分压实度同路基要求。 6、路基碾压时应分层处理，每层虚铺厚度应与压实机相适应，碾压前应注意将填土的

10、含水 量控制在最佳含水量左右，填筑至路床顶面的最后一层的最小压实厚度不小于 10 厘米。 7、土基回弹量应30MPa。 8、路基开挖前应掌握地下管线情况，临近管线等构筑物位置要求人工开挖，确保构筑物安 全。 9、路基应作与路面一致的横坡。 10、施工中严格执行城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ-2008） ，不足部分按照 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）执行。 5.4 路面 纵缝在道路建完后等有自然裂缝后在裂缝处切割。横缝 6m 进行分仓切割。 横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽 5mm、深 1/5 板厚的槽口。 5.5 路基排水 本工程雨水全部由雨水管收集排放。 6 施工验收 各分项、分部工程均采用城镇道路施工与质量验收规范 （JJI-2008）或当地质捡部门指 定的标准及时检查验收。上道工序、分部工程未按有关标准验收前不得进行下道工序施工。7 其他 本说明中的施工要点只就设计认为的重点注意事项进行了说明，并不意味着施工单位可不 执行相应的施工规范中的其它规定。其他未尽事项须按照相关施工及验收规范执行。施工 中如发现现场情况与设计不符，应暂停施工，立即通知业主及设计单位及时处理。