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1、责任编辑：严勇 校对：李蔚2017 年 12 月 4 日 星期一南通新闻/时讯02?晚报讯星期一大早， 不少南通市民出 门上班时惊喜地发现， 通城南北方向的主干 道跃龙路， 经过10个多月夜以继日的综合改 造施工，目前已处于试通车状态。 跃龙路拓宽改造工程由南通城建集团组 织实施，是一次城市既有道路拓宽改造。此次 实施拓宽改造的路段，北起青年路，南至长江 路，全长约4.6公里。 对其进行拓宽，旨在进一 步方便市民出行， 同时也为今后轨道交通建 设期间提供一条交通分流的重要通道。 按照工程设计，实施改造后，跃龙路呈现 三种红线宽度： 最北段的青年路口至虹桥路 口，长0.85公里，红线宽度33米，
2、双向五车道， 采用三幅路断面形式；虹桥路口至红星路口， 长0.95公里，红线宽度38米，采用三幅路断面 形式；红星路口至长江路口，长2.8公里，红线 宽度45米，采用四幅路断面形式。改造工程经 过招投标，分为5个施工标段和4个监理标段。 据介绍， 作为一条连接狼山风景区和濠 河风景区的既有道路， 跃龙路改造不同于新 建道路，面临着拆迁面积大、地下管网复杂、工 程时间紧、施工作业与百姓出行矛盾突出的四 大难题。 市委、市政府对这一工程高度重视；市 领导多次实地察看工程推进情况， 明确提出， 要按照工程排定计划，科学组织施工，强化现 场管理，确保工程按期通车。 作为建设行政主 管部门的南通市建设局
3、，由主要领导担任工程 建设指挥部的指挥长，扎根一线，多次召开协 调会、办公会，以过细的工作作风，逐一破解工 程推进过程中遇到的一个个难题。 南通城建集团作为跃龙路改造工程的实 施主体，选派精兵强将担任业主代表，坚持靠 前指挥、一线办公。集团领导、分管负责人、具 体负责人按照既定部署要求， 盯牢目标任务 不放松，对照工期、倒轧时点，拿出了 “ 走烂几 双鞋”的劲头，科学组织施工。坚持问题导向，强化组织协调， 严格质量标准， 强化监督管 理，统筹推进各项工作，确保了如期保质建成 精品工程和人民满意工程。 南通城建集团透露， 跃龙路改造工程自 北向南分别涉及崇川区虹桥、新城桥、文峰、 狼山四个街道。
4、在工程实施过程中，崇川区政 府和四个街道的办事处以“ 支持城建重点工 程、尽快便利百姓出行”为中心，全力以赴为 工程排忧解难。虹桥街道辖区，在全线率先完 成了建工宾馆等改造工程红线内建筑物的动 迁； 新城桥辖区在一个月内拆掉了三处四层 楼的建筑物；文峰街道动迁量大，狼山街道的 拆迁涉及大型国企的库房， 两个街道都全力 以赴，啃下了 “ 硬骨头”。 记者还从城建集团了解到， 跃龙路是我 市地面、地下管线最为复杂的既有道路，涉及 我市现有全部管线单位，其中包括供水总管、 污水总管、燃气主干管、供电与通讯干线。 所 有管线单位都不约而同地以城市建设的大局 为重，按照 “ 谁家的孩子谁家抱”的分工，不
5、讲 价钱、不讲条件，坚决服从总体规划。 在工程 实施过程中， 为了尽最大可能减少对交通的 影响，5家施工单位弃用老路出新传统的全封 闭施工法，采用分段施工的办法，千方百计克 服困难，给沿线百姓留下出行便道。 在试通车之际，记者实地探访了跃龙路。 记者发现， 除了国家法定规定必须确保足够 施工时间的大型结构性工程海港引河大 桥的西半幅拓宽工程（ 既有老桥保留用作新 跃龙路东半幅、 老桥西侧建设新桥供西半幅 通行）以外，整个工程已经新姿初现。 同步进 行的绿化提升工程，增加了道路隔离带、沿路 沿河绿地、慢行系统，原先隐藏在灌木丛背后 的西山河也展现出秀美容颜，呈现了 “ 车在路 上走，人在画中游”
6、的美好场景。 记者朱蓓宁跃龙路改造主体完工今起试通车 改造后，跃龙路呈现三种红线宽度，最宽处宽45米?晚报讯这两天， 如果你经过市区虹桥 路段家坝路口， 一定会感受到焕然一新的变 化， 特别是南路口机动车与非机动车不再挤 在一个车道， 信号灯也由原来的一组改为目 前的两组，直行和左转分别放行，通行秩序大 为改善。记者昨天从市公安局交警支队获悉， 该路口目前已完成施工改造， 交警部门同时 配合对路口交通信号进行了优化升级。 据市公安局交警支队秩序科民警介绍， 根据今年城建计划安排， 虹桥路段家坝交叉 口为市区交通节点改造项目之一。 目前，该 路口已完成施工改造，东、西路口对原先绿 化进行改造处理
7、， 增加一条机动车右转车道；南路口进行展宽处理，路口重新渠化设 计，行人、非机动车、机动车三道分清，且机 动车道左转、直行、右转全部分开，信号灯 也由原来一组更改为两组，直行、左转分别 放行， 增强路口通行效率， 减少交通冲突 点，同时也是配合做好轨道交通建设，提高 道路分流能力。 提档升级的路口渠化设计， 对于习惯用 老思维出行的市民可能会有些不适应。 交警 部门因此提醒广大交通参与者， 务必提前科 学规划行车路线， 行经路口时注意观察交通 信号灯，看清分道标志和标线，自觉遵守交通 法规，文明行车，安全通行。记者张亮虹桥路段家坝路口改造出新 机非各行其道，红绿灯分设直行与左转改 造 后 的
8、跃 龙 路 航 拍 图。记 者 尤 炼?晚报讯3日上午8时许， 装载着平潭海 峡公铁两用跨海大桥主桥第一个节段的“ 星 狮001”号轮，在两艘拖轮的帮助下，缓缓驶离 位于如皋港最南端的江苏海通海洋工程装备 公司的长江港池，驶往福建平潭。 福建平潭海峡公铁两用跨海大桥， 起于 福建省长乐市松下镇，经人屿岛、元洪航道和 鼓屿门水道， 再通过大小练岛水道抵达大练 岛，全长11公里。记者从该桥的设计单位中铁 大桥院了解到，这座大桥的特色在于，它是世 界第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。 在跨海大桥领域，我国已经建设了港珠澳、东 海、杭州湾等多座世界级大桥，但这些桥梁均 为公路桥；在公铁两用大桥领域，
9、自1957年以 来，我国所建的公铁两用桥均为跨江大桥、跨 河大桥，跨海尚属空白。 此次装船的首节段长33米、宽36米、高18 米，相当于6层楼房的高度，总重量达900吨。 包括第一节段在内，这批共计300米的节段分 3条船进行装载，总重量达7000吨，还需要2艘 轮船进行装载。海通海洋承担了大桥通航孔全部113个 整节段的钢结构建造任务， 总长度约3公里， 总重量约9万吨，是所有节段中施工难度最大 的部分，其中最大的整节段吊重为1244吨。 海通海洋钢结构事业部总工程师金勇飞 告诉记者， 海通海洋之所以能够承担下这样 的大型工程，从硬件方面来看，公司拥有巨大 的场地，能够满足节段的预组装需求，
10、同时全 国排名第9的1200吨龙门吊能够满足吊装要 求；从软件方面来看，大桥节段采用的是一种 特殊的高强度钢材，焊接要求极高，需要大量 三级以上适应全方位焊的高级电焊工方能完 成。 “ 事实上，除了建造过程，吊装转运也是一 个十分重要的环节。 ” 金勇飞说， “ 对起重人 员、装载船船员的素质要求极高。 ”具有大型 船只造船经验， 是海通海洋能够承担建设任 务的重要原因。 在装船的现场， 记者遇到中铁山桥与海 通海洋工程的技术人员。记者获悉，这是两家 企业共同合作的结果。 中铁山桥专门向海通 的基地派驻了项目团队。记者朱晖斌 朱蓓宁?晚报讯11月28日至29日， 全国食品安 全示范城市和农产品
11、质量安全县创建工作现 场会在北京召开。会上，国务院食品安全办主 任、食品药品监管总局局长毕井泉对我市创新 举措，打通农村聚餐管理 “ 最后一公里”、深化 国家食品安全示范城市创建工作给予肯定。 作为第三批全国食品安全示范城市创建 试点地区， 我市聚焦群众普遍关心的食品安 全重点难点问题，以钉钉子精神，不断创新重 点领域监管机制。 针对农村集体聚餐这一重 点业态，市政府于2015年出台 关于加强农村 集体聚餐管理切实保障食品安全的意见，各地监管部门结合当地实际频频出招。 据市食药监局统计， 意见 实施近两年 来，全市农村集体聚餐登记报告累计达41153 例，登记备案农村集体聚餐从业人员5782名
12、， 备案人员的培训持证及体检率达100%，未发 生重大农村集体聚餐食品安全事故。目前，食 安南通APP （ 监管版）已基本开发完毕，具备 农村集体聚餐信息的上报、统计查询、现场指 导信息与照片传输管理、 从业人员信息查询 等功能， 公众可通过二维码对登记备案的厨 师进行满意度评价，在部分县 （ 市）试行后将 在全市推广实施。记者冯启榕平潭公铁跨海大桥关键节段南通造 首个节段昨从如皋港发运福建? ? ? ? 从今年11月中旬南通制造的平潭海峡公 铁两用跨海大桥主桥第一个节段的消息披露 后，立刻引起各方关注，平潭与平潭的桥也成 了网络热词。 其中，既有独家新闻，也不乏人 云亦云的说法。 平潭，一般
13、指平潭岛或平潭县。它是福建 省东部沿海一个岛县，位于福州市南隅，与台 湾隔海相望。 全县陆地面积392平方公里，海 域面积6064平方公里，其中主岛海坛，面积为 324平方公里，为福建省第一大岛、中国第五 大岛。 与平潭有关的桥一般有两座： 平潭海峡跨海大桥和平潭海峡公铁两用跨海大桥。 平 潭海峡大桥全长3510米， 为双向四车道的公 路桥，已于2010年11月30日建成试通车。平潭 海峡公铁两用跨海大桥目前正在建设中。 就设计与施工单位而言， 平潭的这两座 桥与南通正在建设的沪通大桥有着不解的 “ 桥缘”。第一座桥由中交二航局施工；第二座 桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工；简言 之，加在一起差不多就是 “ 沪通”的翻版。 当 然， 由于第一座桥先声夺人占据了“ 平潭大 桥”的名字，第二座桥 “ 平潭海峡公铁两用跨 海大桥”目前还没有约定俗成的简称。相关新闻新闻链接平潭与平潭的桥?平 潭 海 峡 公 铁 大 桥 位 置 图。农村集体聚餐管理 “ 南通模式” 获得国务院食安委肯定
