变加载系统说明书

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1、1YYZ100-L高压油站 使用和维护说明YYZ100-L 高高压压油油站站 使使用用和和维维护护说说明明2吐鲁番工程磨煤机变加载系统说明书 一、 工作原理 磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、 加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变 化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统 的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安 装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管 道连接到加载油缸上，连接管道采用 1Cr18Ni9Ti 无缝钢管。油箱容积 800L， 第一次

2、加油量约 700L。采用 YB-N46 抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并 需经过过滤精度10m 的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完 后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到 NAS1638 标准八 级时，高压油系统方可投入运行。详细情况液压变加载系统原理图(09MG00.21)。在原始状态：手动换向阀 6 在中位！油泵 2 从油箱中吸油，油液经滤油器 3，单向阀 4.1，手动换向阀 6，冷油器 16，最后回到油箱。此时，系统处于自3循环滤油状态。 系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀 6 在左 位，电磁换向阀 13 在左位！油泵 2 从油箱中

3、吸油，油液经滤油器 3，单向阀 4.1，手动换向阀 6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经 电磁换向阀 13，比例溢流阀 15，冷油器 16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔 经截止阀 20 直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压力由 溢流阀 5.1 调整(15Mpa)，压力变送器 9 显示该压力；加载压力由比例溢流阀 15 调整，压力表 11.2 显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加 载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为 4- 20mA 的电流信号，4mA 对应的加载压力为最低加载压力 5Mpa；20mA 对应的加载 压力为

4、额定加载压力 14Mpa。 在比例溢流阀 15 发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加 载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：手动换向阀 6 在左位，电磁换向阀 13 在右位！油泵 2 从油箱中吸油，油液经滤油器 3，单向阀 4.1，手动换向阀 6， 主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀 13 将旁路与比例 溢流阀 15 切断，因此，比例溢流阀 15 不起作用。系统经溢流阀 7.2 泄油到冷 油器 16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀 20 直接与油箱相通。此时， 定加载压力由溢流阀 7.2 调整(11Mpa)，压力表 11.3 显示该压力，加载压力恒 定，系

5、统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给 煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀 15 发生故障的情况下的 一种备用工作状态。定加载时的磨煤量约为最大出力的 80%左右。 该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况 下需要升降磨辊时，关闭截止阀 20，通过切换手动换向阀 6 来实现。升磨辊时： 手动换向阀 6 在右位！油泵 2 从油箱中吸油，油液经滤油器 3，单向阀 4.1，手 动换向阀 6，单向节流阀 12，进入加载油缸无杆腔。升磨辊压力由溢流阀 7.1 调整(7Mpa)，压力表 11.1 显示该压力。加载油缸有杆腔的油液经手动换向阀 6

6、，冷油器 16，最后回到油箱。降磨辊时：手动换向阀 6 在左位！油泵 2 从油 箱中吸油，油液经滤油器 3，单向阀 4.1，手动换向阀 6，进入加载油缸有杆腔。 加载油缸无杆腔的油液经单向节流阀 12，手动换向阀 6，冷油器 16，最后回到 油箱。降磨辊的速度由单向节流阀 12 调整。 加载系统工作时截止阀 20 必须全部打开！在高压油泵站停止运行需要进行 检修或升降磨辊时关闭该阀。放油阀 28 平时关闭，在需要清理油箱时用于放油。 系统排气可通过加载油缸上的排气阀进行。 排渣系统的动力由油泵 30 提供。平时电磁换向阀 32 不带电阀芯在中位， 油泵 30 从油箱吸油经单向阀 4.2，电磁换

7、向阀 32，滤油器 31 回油箱，此时起 到了滤油的作用。开排渣门时电磁换向阀 32 左电磁铁带电阀芯在左位，油泵 30 从油箱吸油经单向阀 4.2，电磁换向阀 32 进入排渣油缸 33 的有杆腔打开排 渣门，排渣油缸 33 的无杆腔的油液经电磁换向阀 32，滤油器 31 回油箱。关排 渣门时电磁换向阀 32 右电磁铁带电阀芯在右位，油泵 30 从油箱吸油经单向阀 4.2，电磁换向阀 32 进入排渣油缸 33 的无杆腔关排渣门，排渣油缸 33 的有杆 腔的油液经电磁换向阀 32，滤油器 31 回油箱。 二、 主要元件说明 1、序号 1 和 2，油泵组 I 油泵组由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等

8、组成,压力等级 23MPa，功率47.5kW，转速 720r/min，最大流量 15L/min，油泵最大工作压力 15MPa。旋转方 向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力 油源。 2、序号 3 和 31，双筒滤油器双筒滤油器管式连接，公称通径 40mm，进出油口为 M18X1.5，压力等级 20MPa，公称流量 190L/min，过滤精度 10m。双筒滤油器系一种在用滤筒与 备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上 设有四个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油 螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，

9、可方便地将滤油器内 部或管路中的气体排除。在切换阀体的底部有压力平衡阀，需要切换滤筒时先 打开压力平衡阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发讯器，当滤油器 进出口压差达到 0.35MPa 时压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要 更换。 3、序号 4，叠加式单向阀 单向阀叠加式连接，集装在阀块上，公称通径 6 mm，压力等级 21MPa， 开启压力 0.035Mpa，额定流量 35L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒 流回油泵，提高泵的稳定性。4.1 单向阀装在加载系统上；4.2 单向阀装在排渣 系统上。 4、序号 5 和 7，溢流阀 溢流阀为叠加式阀，最高使用压力 21MP

10、a，压力调整范围 7-21MPa，最大 流量 70L/ min。5.1 溢流阀用于设定加载系统的安全压力，压力设定值 15MPa。5.2 溢流阀用于排渣系统的压力，压力设定值 10MPa。7.1 溢流阀用于 设定提升磨辊的压力，压力设定值 7MPa。7.2 溢流阀用于设定定加载的压力， 压力设定值 11MPa。 5、序号 6，手动换向阀 手动换向阀为三位四通换向阀，钢球定位，最高使用压力 25MPa，允许背 压 14MPa。最大流量 35L/min。该阀为控制磨辊升降的换向阀。在中位时，阀 的 P 口和 T 口通，系统在滤油状态。在左位时，阀的 P 口和 A 口通，B 口和 T 口通，系统在正

11、常加载或降磨辊状态。在右位时，阀的 P 口和 B 口通，A 口和 T 口通，系统在升磨辊状态。正常运行时该阀保持在左位！只有在检修的情况 下需要升降磨辊时，关闭截止阀 20 时，才能通过操纵该阀升降磨辊！ 6、序号 8 和 10，压力表开关 压力表开关压力等级 21MPa。压力表开关是小型截止阀，用于切断压力表 和油路的连接或调节开口度大小起着阻尼作用，减轻压力表急剧跳动，防止损 坏压力表。高压油泵站启动前压力表开关的开度应小，高压油泵站启动后缓慢 打开压力表开关，压力表显示各测点的压力。 7、序号 9，压力变送器 压力变送器工作电压 DC24V，输出信号 4-20mA 送入二次仪表，还可就地

12、 显示系统的总压力，压力范围 0-25Mpa。 8、序号 11，压力表 均为防震压力表。11.1 压力表用于测量加载油缸的提升压力，11.2 压力表 用于测量比例阀的压力，11.3 压力表用于测量定加载运行的压力，11.4 压力表 用于测量排渣系统的压力。其压力检测范围为 0-25MPa。59、序号 12，单向节流阀 节流阀最高使用压力 25MPa，最大调整流量 30L/min。该阀用于降磨辊时 控制其磨辊的下降速度，以防止磨辊快速下降，而对磨辊的上升速度却无影响。 但切不可关闭节流阀，否则磨辊无法下降。 10、序号 13，电磁换向阀 电磁换向阀为二位四通换向阀，带钢球定位，因而电磁铁不必常带

13、电。最 高使用压力 31.5MPa，交流电源 220V、50Hz，最大流量 120L/min。电磁铁得 到变加载信号后，换向阀的左电磁铁得电，换向阀在左位，系统为变加载运行， 阀的 P 口和 A 口通，B 口和 T 口通；电磁铁得到定加载信号后，换向阀的右电 磁铁得电，换向阀在右位，系统为定加载运行，阀的 P 口和 B 口通，A 口和 T 口通。在比例溢流阀发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行，定加 载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另时备用， 定加载时的磨煤量约为最大出力的 80%左右！ 11、序号 15，比例溢流阀 比例溢流阀板式连接，公称通径 10mm，

14、最大调节压力 21MPa，最低调节 压力 0.7MPa，最大流量 200 L/ min，直流电源 24V，输入信号为 4-20mA，控 制油内控内泄。该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的 大小与输入电流信号成比例，4mA 对应压力为 5Mpa，20mA 对应压力为 14Mpa，手动螺钉调节压力为 14.5Mpa。 12、序号 16，冷却器 冷却器冷却面积 4m2，最大工作压力 1.2MPa，换热系数350W/m2.K，冷 却水量 7.2T/h， 冷却水压力 0.6MPa，换热管为翅片式紫铜管。冷却器用于冷 却加载系统的回油，当油箱油温升到 55时，通冷却水以冷却油液；当油箱油

15、 温低于 45时，停冷却水。 13、序号 18，蓄能器 蓄能器公称容积 6.3L，压力等级 20MPa。蓄能器与加载油缸一起安装在磨 煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油 液，并可吸收压力脉动。冲氮压力为 4MPa。 14、序号 19，油缸 油缸直径 125mm，活塞杆直径 80mm，油缸行程 300mm，最高使用压力 20MPa。油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。只有在磨煤机需要检修时才 可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身 伤亡事故！油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。 15、序号 20，截止阀 公称通径 12mm

16、，压力等级 20MPa。该阀安装回油管路上，在高压油泵站 投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时 才关闭该阀，防止油箱内油液流出。 16、序号 22，液位开关 液位开关是一种液面高度电发讯控制装置，用于油箱油位报警，安装在油 箱盖板上，电压交流 220V。工作时浮子随液面升高或降低，当液面将浮子升至 距油箱盖板法兰 70mm 时，继电器动作发出液位高报警信号；当液面将浮子降至 距油箱盖板法兰 300mm 时，继电器动作发出液位低 1 报警信号；当液面将浮子 降至距油箱盖板法兰 400mm 时，继电器动作发出液位低 2 报警信号。617、序号 23，液位计 液位计用于显示油箱中油液的液位，安装在油箱侧板上。 18、序号 24，油箱 油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为 800L，油箱上安装有各种液 压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。该油箱为全封闭式结 构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。 19、序号 25，电加热器 电加热器功率 1kW，交流电源 380V、50Hz。电加热器用于加热油箱中的