罗家坪大桥(25+25+25)m连续梁碗扣式支架施工方案

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1、目录一、工程概况 . 1二、编制依据 . 1三、施工计划 . 11. 施工进度计划 . 12. 机械设备 . 23. 人员配备 . 2四、支架现浇箱梁的施工方法. 31. 施工放样准备 . 32. 支架底持力层处理 . 33. 支架的选择和设置 . 44. 支架预压、预拱度调整 . 55. 模板的安装 . 76. 箱梁钢筋及波纹管安装 . 97. 箱梁混凝土工程 . 118. 预应力工程 . 139. 卸架. 1710. 施工工艺 . 18五、现浇箱梁施工质量控制. 181. 箱梁模板质量控制 . 182. 箱梁钢筋质量控制 . 183. 箱梁总体质量控制 . 194. 预应力质量控制 . 1

2、9六、安全保证措施. 201. 施工现场安全保证措施 . 202. 施工现场安全用电措施 . 213. 施工现场防火措施 . 224. 高空作业安全措施 . 225. 安全保证体系 . 23七、质量保证措施. 23八、文明施工及环境保护措施. 251. 文明施工措施 . 252. 环境保护措施 . 263. 文明施工保证体系图 . 26附件一、碗扣支架计算书附件二、碗扣式支架横断面布置图附件三、碗扣支架纵断面布置图湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段罗家坪大桥( 25+25+25 )m连续梁施工方案中铁十四局集团有限公司1罗家坪大桥( 25+25+25)m连续梁碗扣式支架现浇施工方案一、工程概况

3、罗家坪大桥位于罗家坪村境内,为跨越长韶娄高速公路主线及河沟而设置。桥位区地貌单元属丘陵地貌,斜坡自然坡度为1020,桥位范围中线地面高程 190.0m215.0m,最大相对高差 25m 。桥位区有通村公路通过, 交通条件较好。罗家坪大桥桥长 736.5m,孔跨布置为 2*40+26*25m预应力砼 T 梁+预应力砼现浇箱梁,桥梁各分跨线均径向布置。桥墩采用墩柱式,桩基础;桥台采用肋板台、薄壁台、桩基础;桥台处设置D80型伸缩缝,过渡墩处设置D160型伸缩缝。其中,罗家坪大桥左幅第二、三联和右幅第三联上部构造采用325m预应力混凝土连续梁,箱梁采用满堂支架现场浇注施工。二、编制依据(1) 湖南省

4、益阳至娄底高速公路第三册 桥梁、涵洞、其他路线交叉(2) 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)(3) 建设工程安全生产管理条例(4) 公路建设工程安全生产管理办法(5) 路桥施工计算手册(6) 湖南省益娄高速公路标准化实施细则三、施工计划1. 施工进度计划表 3-1 罗家坪大桥现浇连续梁施工进度计划墩号施工天数开始时间完成时间第二联右幅61 2015 年 3月 11 日2015 年 5 月 10 日第二联左幅61 2015 年 5月 11 日2015 年 7 月 10 日第三联左幅61 2015 年 7月 11 日2015 年 9 月 10 日湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段

5、罗家坪大桥( 25+25+25 )m连续梁施工方案中铁十四局集团有限公司22. 机械设备表 3-2 现浇箱梁主要施工机具序号名称型号单位数量备注1 挖掘机PC2000-5 台1 2 推土机PY160 台1 3 装载机ZL50 台1 4 东风自卸车LZ309DG 辆4 5 压路机YZC7 台1 6 汽车吊QY-25 台2 7 钢筋弯曲机WJ40-1 套2 8 钢筋调直机XG4-14 套2 9 电焊机BX2-500 台10 10 千斤顶400t 台4 11 油泵ZBC-500 台6 12 真空机SK-1.5 台1 13 压浆泵JLB3 台1 14 混凝土泵车47m 台2 租赁15 混凝土运输车MR

6、4500 辆10 16 预应力智能张拉仪LZ5901 套1 3. 人员配备表 3-3 现浇箱梁施工拟投入管理、技术人员序号姓名职务备注1 刘树堂施工负责人2 王保军现场技术负责人3 李鹏飞桥梁工程师湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段罗家坪大桥( 25+25+25 )m连续梁施工方案中铁十四局集团有限公司34 俞志卿质检工程师5 张文武测量工程师6 孔令山环保工程师7 张栋安全负责人8 韩鹏松专职安全员9 张鹏专职安全员表 3-4 现浇箱梁施工劳动力计划序号工种数量备注1 架子工15 2 模板工10 3 钢筋工20 4 预应力工4 5 振捣工12 6 普工20 合计:81 四、支架现浇箱梁的施工

7、方法箱梁施工支架采用满堂碗扣式支架,模板采用国产优质竹胶板。 箱梁分两次浇筑成型,砼泵车泵送入模浇筑。1. 施工放样准备测量放样:用全站仪在桥跨内测定桥纵轴线和桥的左右边线,用白灰划出支架的长度、宽度和平面位置。2. 支架底持力层处理1)原地面的地基处理原地面先用推土机将表面的树根、草皮推掉并大致找平,后分两层铺40cm厚的风化料, 施工第一层风化料时将翻浆位置下挖掉换填风化料,保证在第二层风化料施工时地基不翻浆, 地基处理后要求承载力不小于附件一中表4.3 中承载力要求。支架范围外扩1.0m 浇筑 C20混凝土并设置横坡以利于排水。2)承台基坑处地基处理承台基坑在施工完承台后及时回填,回填用

8、料采用风化料, 回填时注意及时湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段罗家坪大桥( 25+25+25 )m连续梁施工方案中铁十四局集团有限公司4排水、分层及夯实等细节。支架搭设前在承台基坑范围内浇筑20cm厚 C20砼并与其他位置处找平,防止积水。3)泥浆池与管线改移处地基处理连续梁桩基的泥浆池尽量在线外开挖,对于线内的泥浆池及管线改移后的基坑处采用风化料分层换填, 压实后上浇 20cm厚 C20砼与其他位置处找平 , 防止积水。换填深度根据现场情况而定。如泥浆池或管线改移后的基坑有淤泥,则采用抽水回填片石挤淤的方法,片石回填厚度不小于0.6m,片石压实后回填风化料,剩余 20cm用 C20砼与老路

9、面找平,防止积水。支架下方有地下管线时, 采取浇筑砼垫层的方式予以适当防护,如管线埋置较深,亦可采取铺设方木、枕木的方式加大受力面积,减少局部荷载,保证管线安全。处理好的地基要做成1-2%横坡,施工时,在支架外侧50cm处各开挖一条纵向排水沟, 并将其用水泥砂浆抹面硬化,将积水引至指定的排水坑, 从而达到排水的目的,防止积水浸泡支架基础。3. 支架的选择和设置(1)整个支架系统由方木、底托、立杆、顶撑、剪刀撑,纵横水平杆组成,方木铺设位置应处理平整,使方木受压后紧贴地面,整体受力。(2)碗扣支架采用直径为 48mm 、壁厚为 3.5mm的无缝钢管,因钢管为租赁壁厚不一, 壁厚采用 3mm 为计

10、算依据。支架布置原则为横桥向间距在箱梁底板处按 0.6m 布设,腹板处按 0.6m 间距布设,翼板处按0.9m 布设。纵桥向间距均按 0.6m 布设,高度按 1.2m 布设。即:底板处支架布设间距为:0.6 (横桥向)0.6(纵桥向) 1.2(高度)m ;腹板处支架布设间距为: 0.6(横桥向) 0.6(纵桥向) 1.2 (高度) m ;翼缘板处支架布设间距为:0.9 (横桥向) 0.6(纵桥向) 1.2(高度)m 、跨中支架与地基之间的底座及支架与方木之间的顶托垂直,可调底座及可调顶托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5 扣,插入立柱内的长度不得小于150mm ,且应牢固可靠。(3)支架搭设过

11、程中,为增加支架的整体性和稳定性,在纵横方向加设剪刀撑,下端支撑在地基上,上端到支架顶,通长连续。剪刀撑的网格应与架子的尺寸相适应。剪刀撑杆为拉压杆,呈十字形布置,斜向角度45 度,一般情况下湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段罗家坪大桥( 25+25+25 )m连续梁施工方案中铁十四局集团有限公司5剪刀撑应与脚手架的节点相连,但亦可以错节布置。 斜撑杆必须对称布置, 且应分布均匀。斜撑杆对于加强支架的整体刚度和承载能力的作用很大,不应随意拆除。针对本工程实际,横向剪刀撑搭设时按照每隔5.0m 设一道,纵向剪刀撑设置在支架外侧位置, 水平剪刀撑设置在支架底部及顶部。扫地杆横桥向布置于支架底端。(4)支架体系在安装过程中,立杆要垂直、横杆要平顺,接口必须按规范对接,连接牢固。 保证支架受力均匀分布和传递,每搭一层支架必须检查其整体垂直度和整体稳定性后才继续搭上一层。剪刀撑必须与支架同步搭设并连接牢固,以保证支架在搭设过程中应具有的刚度。支架搭设要严格控制其立杆的顶标高。支架搭设完毕后, 在立杆顶部放好顶撑和纵横方木,使方木的接触面恰好在顶撑的中心位置。 为方便人员上下, 支架搭设过程中应同时搭设供人员上下的马道,严

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