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1、Settings of My Documents Created by Wlz 厂区道路设计标准化 厂区道 路设计 标准化 _ 1 1. 编制依据 _ 1 2. 技术标准 _ 2 3. 厂区道路的主要技术指标 _ 2 4. 路面结构的选用步骤 _ 3 4.1. 水泥混凝土路面的选用步骤 _ 3 4.2. 沥青路面的选用步骤 _ 3 5. 厂区道路类型的确定 _ 3 6. 土基回弹模量的确定 _ 3 6.1. 土基回弹模量推荐参考值 _ 3 6.2. 路面设计对路基的要求 对路基回弹摸量的要求 _ 4 7. 施工要求 _ 4 7.1. 面层 _ 4 7.2. 基层 _ 5 7.2.1. 水泥稳定
2、碎石 (砂砾 )基层 _ 5 7.2.2. 石灰稳定土基层 _ 6 7.2.3. 级配碎石基层 _ 6 7.2.4. 石灰稳定工业废渣基层 _ 6 7.3. 天然砂砾垫层 _ 7 7.4. 路基 _ 7 8. 厂区道路标准图的组成 _ 8 摘要： 为提高以后工程的设计效率，统一我院的设计标准，对厂区路面结构、道路宽度等根据车流量的不同提出相应的标准化， 提出各种车流量道路结构层的标准设计 ， 并对有关问题提出意见，供工程设计参考 使用 。 1. 编制依据 (1)厂矿道路设计规范 (GBJ122-87) (2)公路水泥混凝土路面设计规范 (JTG D40-2002) (3)公路沥青路面设计规范
3、(JTG D50-2006) (4)公路水泥混凝土路面施工技术规范 (JTG F30-2003) (5)公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004) (6)公路路基设计规范 (JTG D30-2004) (7)公路路面基层施工技术规范 (JTJ034-2000) (8)公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006) (9)道路工程制图标准 (GB50162-92) Settings of My Documents Created by Wlz 2. 技术标准 (1)设计荷载： BZZ-100 (2)设计速度： 15km/h (3)道路横坡： 1.5 (4)桥涵、沟道荷载标准：汽
4、-超 20，挂 -120 或公路 级 3. 厂区道路的主要技术指标 表 3-1 厂区道路的主要技术指标 项目 内容 指标 路面宽度 /m 主干道 7.0 或 9.0 次干道 6.0-7.0 支道 3.5-4.0 引道 注 6 人行道 1.0-2.0 最小转弯半径 /m 受场地限制时 (如升压站内 ) 6.0 行 驶 单辆汽车 (4t-8t) 9.0 行 驶 单辆汽车 (10t-15t) 12.0 单辆 4t-8t 汽车拖带一辆 2t-3t 挂车 12.0 载重 15t-25t 平板挂车 15.0 载重 40t-60t 平板挂车 18.0 最大纵坡 /% 主干道 6.0 次干道 8.0 支道 引
5、道 9.0 计 算 行 车 速 度/(km/h) 主干道 15 次干道 15 最小计算视距 /m 会车视距 30 停车视距 15 交叉口停车视距 20 注 1：主干道 生 产区主要入口通往主厂房或办公楼的入厂主要道路 ，运煤道路 ； 注 2：次干道连接各生产区的道路及主厂房四周之环行道路； 注 3：支道车辆和行人都较少的道路以及消防道路等； 注 4：引道车间、仓库等出入口于主、干道或支道相连接的道路； 注 5：人行道只有行人来往的道路； 注 6：车间引道宽度 应与 车间大门宽度相适应，转弯半径不小于 6m； 注 7： 在 场地困难时，次干道最大纵坡可增加 1%；主干道、支道、引道可增 加 2，
6、但在海拔 2000m以上地区不得增加；在寒冷、冰冻、积雪地区不应大于 8。 Settings of My Documents Created by Wlz 4. 路 面结构的选用 步骤 4.1. 水泥混凝土路面的选用步骤 (1)确定道路的类型 ； (2)确定土基回弹横量； (3)依据使用要求、自然条件、材料供应、施工能力等，综合确定面层类型； (4)选用水泥混凝土路面板厚度，选用基层结构与厚度； (5)进行技术经济比较，确定所采用的路面结构方案； (6)选用附属部位 (如路缘石等 )的构造； (7)确定路面板的平面尺寸，选用接缝构造。 4.2. 沥青路面的选用步骤 (1)确定道路的类型； (2
7、)确定各土基回弹横量； (3)依据使用要求、自然条件、材料供应、施工能力等，综合确定面层类型； (4)选用路面结构与厚度； (5)进行技术经济比较，且定所采用的路面结构方案； (6)选用附属部位 (如路缘石等 )的构造。 5. 厂区 道路 类型 的确定 通过 我院所做工程电厂 厂 区 道路的的交通流量进行统计分析 ， 并进行计算分析，各种 道路 类型 如下： (1)非 汽车运煤 道路 (2)汽车运煤 道路 (a)汽车运煤道路 ， 年运量不大于 100 万 t (b)汽车运煤道路 ， 年运量大于 100 万 t 6. 土基回弹模量的确定 6.1. 土基回弹模量推荐参考值 表 6-1 中湿路基路床
8、上回弹摸量经验参考值 (MPa) Settings of My Documents Created by Wlz 土组 公路自然区划 土质砂 26-42 40-50 39-50 35-60 50-60 粘质土 25-45 30-40 25-45 30-45 30-45 粉质土 22-46 32-54 30-50 27-43 30-45 6.2. 路面设计对路基的要求 对路基回弹摸量的要求 本标准路面结构对应的路基回弹摸量 的最低值为 20MPa， 因此 ， 对潮湿、过潮湿状态 ， 软土路基应进行必要的处理 ， 以满足要求 。 7. 施工 要求 7.1. 面层 (1)水泥混凝土面层 的 水泥混凝
9、土抗折强度不低于 4.5MPa。 (2)材料 (3)水泥 ： 采 用 425#硅酸盐水泥 (即普通水泥 )或矿渣水泥； 采 用 325#普通水泥时，应采用掺加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施。出厂期超过三个月或受潮水泥，应按试验结果决定正常使用或降级使用。不得使用结块变质的水泥。 (4)砂： 采 用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的粗、中砂。 当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行后，可用泥土杂物含量小于 3%的细沙。 (5)碎石 (砾石 )： 采 用质地坚硬 ， 石料强度等级不低于三级 ， 最大粒径不大于 40mm(圆孔筛 )，针片状颗粒含量不大于 15%，并应符合规定的级
10、配要求。 (6)水： 拌合用水应清洁，宜用饮用水；采用非饮用水时，应按施工规范规定控制硫酸盐含量，含盐量以及 PH 值。 (7)钢筋： 使用的钢筋品种、规格应符合设计要求；钢筋应顺直，不得有裂缝、刻痕、断伤等；表面油污与锈蚀应予清除。 (8)其他： 水泥混凝土可掺用减水剂、缓凝剂、早强剂、引气剂等外加剂，但应 经试验后放可使用。 (9)水泥混凝土的配合比 (10)水泥混凝土的最大水灰比不应大于 0.50；冰冻地区冬季施工时不应大于 0.45。 (11)混凝土的单位用水量，按骨料种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用外加剂等，通过试验确定。粗骨料最大粒径为 40mm，粗，细骨料均Settings
11、of My Documents Created by Wlz 干燥时，混凝土的单位用水量，对碎石为 150-170kg/m， 对砾石为140-160kg/m；掺用外加剂或掺合料时，应相应增减用水量。 (12)混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。单位水泥用量不应小于 300kg/m。 (13)混凝土 的砂率，应按碎 (砾 )石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定。当水灰比为 0.5 时，碎 (砾 )石的最大粒径为 40mm，砂率对碎石可选为 30%-35%， 对砾石可选为 28%-33%。 (14)水泥混凝土的材料要求 ， 配合比 ， 拌合物的搅拌、运输与浇筑 ， 板面的 拉毛与压槽，接缝的施工，混凝土板的养护，夏季施工与冬季施工的注意事项，质量管理与验收标准 等，均按 公路水泥混凝土路面施工技术规范 (JTG F30-2003)的有关规定执行。 (15)沥青混凝土面层 (16)沥青混凝土的沥青标号为 AH 90，沥青面层所用的石料应为抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于 42，沥青路面抗滑标准为：横向力系数54 摆值 45，构造深度 0.55；沥青混合料的压实度应达到 95%。 (17)热料沥青混合料马歇尔试验技术指标： 击实次数 两面 75 类型 稳定度 7.5 I 型 流值 20 40 I 型
