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1、 谨以此论文献给我的父母 和老师 - 陈永林 新能源汽车企业竞争力研究 学位论文完成日期： 指导教师签字： 答辩委员会成员签字： 独 创 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含未获得 （注： 如没有其他需要好、 特别声明的， 本栏可空） 或其他教育机构的学位或证 书使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 - 学 位论 文版 权使 用授 权书 本学位论
2、文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，有权保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。 本人授权学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可 以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权中国科学 技术信息研究所将本学位论文收录到 中国学位论文全文数据库 ，并通过网络 向社会公众提供信 息服务。（保密的学位论文在解密后适用本授权书） 学位论文作者签名： 导师签字： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 I 新能源汽 车企业 竞争力研 究 摘 要 新能源汽车是以可再生能源为主要动力源的汽车，它最大的特点就是能耗 低，
3、 接近零排放、 无污染， 节能环保。 在当前 全球自然环境污染日益严重， 国际 能源危机也日趋严重 的情况下， 新能源汽车的开发与产业化受到越来越多国家和 企业的关注与重视。 但迄今为 止， 国内外关于新能源汽车的研究更多的依然主要 集中在技术和其环境保护的效应上， 而新能源汽车的产业化是新能源汽车进一步 发展的关键， 因此本文对于新能源汽车企业竞争力的研究 不仅具有创新性， 同时 也 有其深刻的理论与现实意义。 本文 在综合分析了大量文献的基础上， 力图通过规范分析法、比较分析法 、 案例 分析法 等方法进行理论和实践探讨 ， 在对 新能源汽车的开发现状及新能源汽 车产业、 企业等多个层面的
4、系统研究 的基础上 ， 得出新能源汽车企业在发展中遇 到的主要问题， 并归纳总结其主要影响因素， 最终提出新能源汽车企业竞争力提 升的路径。 全文包括七 章。 第一章主要是 从研究背景与研究意义、 国内外研究现状、 研 究内容、 研究方法与技术路线等几个方面对论文的设计 进行阐述。 第二章 通过相 关理论概述 ， 为论文的整体创作做理论铺垫。 第三章着重研究新能源汽车开发的 现状与意义， 进一步深化研究意义 。 第四章主要从 产业、 行业、 企业自身 三个层 面进行分析， 通过产业价值链、 五力模型、 SWOT 分析三种工具对新能源汽车产 业与企业的竞争力进行多层次分析 。 第五章主要是 在第
5、四章分析的基础上提炼影 响新能源汽车企业竞争力的主要因素， 构建 新能源汽车企业竞争力影响 模型， 并 提出新能源汽车企业竞争力提升路径 。 第六章， 以比亚迪公司为例， 通过实例对 模型与结论进行论证。 第七章则是在研究的基础上提出 结论， 并指出研究不足及 对未来研究的 展望。 通过研究发现， 影响新能源汽车产业化及企业竞争力的主要因素主要是新能 源汽车技术的完善、 成本控制及市场培育等几方面， 因此 各国在提升新能源汽车 企业竞争力的过程中主要可以从四方面努力：一是加强自主研发技术创新能力， 二是提升企业战略决策创新能力， 三是强化市场培育营销推广能力， 四是加大政 II 府支持和推动作
6、用力。 本文的创新之处主要在于 选取新能源汽车企业竞争力作为研究 领域以及在 研究的基础上提出了新能源 汽车企业竞争力影响模型。 关键词： 新能源汽车 ；竞争力；技术创新 III Research on the Competitiveness of New Energy Vehicles Enterprise Abstract New energy vehicles is powered by renewable energy sources, its greatest feature is the low energy consumption, near-zero emissions, no
7、 pollution, energy saving. In the current global environment, pollution is worsening, the international energy crisis is growing worse by the circumstances, and the development of new energy vehicles and its industrialization are paid attention by more and more countries and enterprises. So far, dom
8、estic and international research on new energy vehicles are mainly focused on technology and its effects on the environment, while the industrialization of new energy vehicles becomes the key of the further development of new energy vehicles. As a result, this research about the competitiveness of n
9、ew energy vehicles enterprises is not only innovative, but also has profound theoretical and practical significance. Based on the analysis of extensive literature, this paper does research on the theory and practice of the field, by using the methods of specification analysis, comparative analysis,
10、and case analysis. After analyzing the Development status of new energy vehicles and new energy automotive industry, companies systematically, this paper summarizes the problems and factors of the development of new energy auto companies. And finally, this paper gives a proposal about how to raise t
11、he competitiveness of energy vehicles enterprises. The full-text includes seven chapters. The first chapter describes the design of the paper from the research background and significance, research status, contents, methods and technical routes and other aspects. The second chapter outlines the theo
12、ry, writing for the whole paper from the theory aspect. The third chapter focuses on the renewed energy status and significance of vehicle development, and tries to find the research significance further. The forth chapter do the research from industry, business and enterprises levels, by using tool
13、s like the industry value chain, five forces model, SWOT analysis, this paper does a multi-level analysis on the new energy automotive industry and the competitiveness IV of enterprises. The fifth chapter refines the main factor of competitiveness of enterprises based on the analysis of Chapter four
14、. It builds a new energy vehicles competitiveness impact models and tries to find a new solution about how to enhance the competitiveness of enterprises. The sixth chapter uses the example of BYD Company to demonstrate the model and conclusions. The seventh chapter gives a conclusion of the study, a
15、nd indicates the lack of and prospects for future research. This study found that the main factors of the industrialization of the new energy automotive industry and its competitiveness are the new energy vehicle technology improvement, cost control and market cultivation and other aspects. Therefore, countries those try to enhance competitiveness of new energy vehicles industry can do efforts from the four aspects, First, strengthen independent R & D innovation capability and innovation, second, enhance decision-maki
