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1、1目的： 为机场代理航班提供供电及空调服务，确保航空器工作正常。 2适用范围： 适用于生产保障室航空器短停、航前、航后维护提供供电及空调过程， 涉及所有航空器维修人员。 3职责： 严格航空器桥载设备的操作， 给航空器提供电源及空调，保证航空器 的使用。 4工作程序： 4.1 与廊桥联动操作顺序 4.1.1 桥载设备使用条件为廊桥对接航空器状态和廊桥完全撤离航空 器回到停止位； 4.1.2 廊桥对接或撤离过程中禁止操作和使用桥载设备； 4.1.3 桥载设备接通航空器并使用时，廊 桥处于锁止状态，不可操作； 4.1.4 桥载设备在廊桥对接航空器状态时使用，需通知廊桥操作员。 4.2 对接前检查 4
2、.2.1 桥载设备操作员提前航班预计到达时间 15 分钟，检查桥载设备 的适用性，并将情况通报现场机务人员；如发现桥载设备出现故障无 法使用，立即通报机务及机务调度； 4.2.2.检查航空器地面电源操作箱，松开地面电源的急停按钮，市电指 示灯应指示白色正常点亮； 4.2.3 检查操作控制箱电缆卷筒收放是否正常，检查插头上电缆收放按钮是否能正常收放，线缆有无收放卡阻； 4.2.4 检查完， 设备正常时不要关闭地面电源，使设备处于待机状态； 4.2.5 检查航空器空调输送管接口处有无密封垫，接口处卡扣是否灵 活有效； 4.2.6 松开航空器空调的急停按钮， 观察操作面板是否正常； 4.2.7 根据
3、需要在控制面板上选择冷风，通 风或者热风；根据机型在控 制面板上选择宽体或窄体； 4.2.8 按照不同机型准备相应的辅助设备，如工作梯等。 4.3 对接地面电源操作流程 4.3.1 当航空器到达停机位停止线停稳后，确认轮挡已挡好，确认廊桥 对接航空器完毕或廊桥完全撤离航空器回到停止位，如先靠廊桥，需 得到廊桥操作人员确认廊桥对接完毕的明确手势； 4.3.2 得到机务人员明确使用桥载设备后， 桥载设备操作员应按下电 缆放出键（out ），及时放下地面电源电缆拖拽到航空器地面电源接口 位置，并留出 3 米以上的余量，拖拽过程中应同时拉住地面电源连接 器与电缆； 4.3.3 观察航空器地面电源盖板及
4、周围有无损坏，打开盖板，观察航空 器地面电源接口有无损坏，正常则进行地面电源对接； 4.3.4 在插入飞机之前，确保电缆是平直的而没有缠绕在地上； 4.3.5 电缆被释放出来直到触及飞机的插座，插入 400Hz 连接器，对 接过程中应垂直插入。必须保证连接器与航空器电源插座的接触牢固， 避免因松脱造成断电，同时拉力张紧带必须挂上以防止连接器突然滑落； 4.3.6 连接器与航空器电源插座进行连接后需观察连接器上配有的 LED 显示器； 连接正常的功能是通过黄色的 LED 显示；28V 通过绿 色的 LED 显示；桥载电 源“POWER” 功能是红色的 LED 显示； 4.3.7 如桥载电源已正确
5、连接，按下连接器上供电键，则“power”灯点 亮；此时 3 个 LED 灯全部 显示，廊 桥静变电源就为供应正常状态； 4.3.8 此时飞机上电源接口处“Not In Use”和“avail”灯应点亮； 4.3.9 如有其他异常情况，应及时与机务沟通； 4.3.10 在插接地面电源插头过程中如用到工作梯，则在操作完成后迅 速把工作梯撤离航空器，放在设备规定停放区或者临时停放区； 4.3.11 供电期间工作人员应坚守岗位。 4.4 对接空调设备操作流程 4.4.1 询问机务是否对接航空器空调输送管，得到可以对接指令后，在 空调输送管内没有风压的状态下对接航空器空调； 4.4.2 应及时把桥载空
6、调软管牵引到航空器空调接口区域； 4.4.3 观察空调盖板及周围是否完好，打开航空器空调接口部的盖板， 并观察航空器空调接口是否完好； 4.4.4 把空调管挂钩连接到航空器空调接口，旋紧固定装置，并拉拽检 查是否已固定，检查空调输送管是否在正常状态（无打褶和反卷）； 4.4.5 告知并询问机务对接完毕是否送风，得到机务指令后将旋钮旋 至启动位再送风； 4.4.6 送风后检查一下接口处是否漏风；4.4.7 在插接航空器空调输送管过程中如用到工作梯，则在操作完成 后迅速把工作梯撤离航空器，放在设备规定停放区或者临时停放区。 4.5 移除地面电源操作流程 4.5.1 在得到机务要求停止供电的信息后，
7、按下桥载电源连接器上的 “OFF”按钮切断电源供应； 4.5.2 桥载设备操作人员将桥载电源连接器从航空器上取下，应握住 插头小心拔出，不应用拽电缆线的方式将插头拔出，关闭航空器电源 盖板并检查完好； 4.5.3 桥载设备操作人员须手持连接器并按住“IN”按钮，直到最后的 电缆升到卷轴外； 4.5.4 桥载设备操作人员将通过控制箱控制面板或直接在电缆头部的 按钮控制，电缆将自动收回到末端位置； 4.5.5 在操作全部完成后检查客桥是否异常（地面设备是否还在联锁 状态）。 4.6 移除空调设备操作流程 4.6.1 桥载设备操作员首先与机务沟通，得到机务撤除航空器空调的 指令； 4.6.2 在控制
8、面板上将旋钮旋至“停止” 位，停止空 调输送运行，等待风 压减小后再撤下空调输送管接口； 4.6.3 关闭航空器上空调接口部的盖板，并告知机务检查； 4.6.4 收回空调输送管，妥善放在空调输送管小车内并固定牢固，应保 证空调软管与空调设备组件留有一定余量，防止廊桥移动，导致空调软管拉拽； 4.6.5 待机组完全停机后，关闭总电源开关； 4.6.6 如操作过程中需用工作梯，则操作后马上撤离工作梯。 注：非紧急情况，请勿使用急停按钮关机。 4.7 注意事项： 4.7.1 桥载电源供电时，廊桥处于锁定状态，任何人不得解除锁定状态 操控廊桥； 4.7.2 在廊桥对接和撤离工作状态， 严禁操作桥载电源
9、； 4.7.3 航空器进港机务挡好轮挡后， 对桥完毕遮蓬打出后，方可操作； 4.7.4 地面电源电缆线拖拽时需要同时抱起电缆插头和电缆与插头连 接部； 4.7.5 地面电源电缆线应放置在工作梯与轮架之间进行操作，禁止绕 过工作梯进行操作； 4.7.6 正常及应急流程下插接地面电源时电缆线应多放出 3 米以上； 4.7.7 如遇 APU 故障启用应急流程，地面电 源电缆线应绕航空器前起 落架前面进行操作； 4.7.8 空调试风过程中出风口不要对准航空器或者人员； 4.7.9 电源接头撤离航空器连接时， 应注意先切断供电，后拔下接头； 4.7.10 空调接头撤离航空器连接时， 应注意先切断供气，后撤下接 头； 4.7.11 一切操作都要听从机务的指令； 4.7.12 航空器地面电源插口指示灯异常或其它设备异常需要及时通 知机务并按汇报程序汇报，只有得到指令后才能操作。5相关文件： 5.1 MH/T 3010.15 民用航空器一般勤务规则 5.2 400Hz 电缆卷轴技术手册 5.3 桥载电源 技术说明书 5.4 桥挂式空调 PCA 使用维护手册
