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1、210 国道榆林城区过境一级公路桥梁工程 Q4 标头道坡大桥总体、桥面系和附属工程开工报告 210国 道 榆 林 城 区 过 境 一 级 公 路 桥 梁 工 程 Q4标总体、桥面系和附属工程施工方案第 一 章 工 程 概 况210 国道榆林城区过境一级公路项目，穿越榆林城区东郊，起于榆林城区南郊金盆滩，与 210 国道相连，止于榆林郭家伙场，与 210 国道相接，路线全长 37.107km（其中，六车道一级公路 26.314km，12m 宽二级公路10.793km），全线有特大桥 1 座，大桥 8 座，中小桥 3 座。其中，头道坡大桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩、薄
2、壁空心墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础。桥 梁 起 点 桩 号 K18+426.40， 终 点 桩号 K19+113.60， 全 长 687.2m。 桥梁跨径采用 930m+540m+730m 预应力砼连续箱梁，桥梁宽度 32m，桥高 55m。桥 梁 设 计 荷 载 ： 公 路 - 级 ， 桥 面 宽 度 ：2净 14.50m（ 六 车 道 ） ， 设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度： 0.05g，地震基本烈度 VI 度。一 、 总 体 、 桥 面 系 和 附 属 工 程 数 量 ：1、 C50 砼 共 计 542m32、 c40 砼 共 计 764m33、 c30 砼 共 计 505.8
3、m34、 一 级 钢 筋 共 计 59285.4kg5、 二 级 钢 筋 共 计 26891kg6、 钢 筋 网 片 共 计 117922.2kg二 、 地 质 与 水 文 ：项目呈南北走向且地域所属毛乌素沙漠与黄土高原的过渡地段，以榆阳沟为界，项目北部属于以风蚀为主的风沙草滩地形地貌，南部为黄土沟壑地貌，区内沟壑分布，地面支离破碎、冲沟发育、地势陡峭。总体地势210 国道榆林城区过境一级公路桥梁工程 Q4 标头道坡大桥总体、桥面系和附属工程开工报告 南低北高，海拔在 9001200m 之间。项目区域内降雨量多集中在 79 月份，冬季休工期长达 5 个月。三 、 周 围 环 境 ：本项目位于榆
4、林市城区，交通便利，青银高速公路、榆靖高速公路、210 国道二级公路、302 省道、204 省道、榆马一级公路以及红山路、榆阳路、榆佳路、榆溪大道、开源大道等多条道路以及县乡道路与本项目相接，进场交通比较方便。其中，沿榆佳路北行至青云乡镇政府后，经过 2.5km 地方道路及施工便道，可进入 K18+770 头道坡大桥施工现场，新修建施工便道路况较差，大型设备、施工所用材料运输困难。四 、 工 期 和 质 量 要 求 ：总 体 、 桥 面 系 和 附 属 工 程 工 程 计 划 于 2011 年 5 月 10 日 开 工 ， 2011 年 7 月25 日 完 工 ， 工 程 质 量 达 到 交
5、通 部 优 良 工 程 技 术 标 准 。五、具备开工条件、需完善的工作、注意事项的说明：我部管理、质量、安全、环保小组已经建立，施工人员已经进场，机械设备已经到位，并调试完毕，拌和楼已通过计量局标定，拌和场已筹建完毕，钢筋场已经硬化，加工钢筋的机具已就位，钢材、水泥、砂石料已经进场，并取样检测，原材料全部合格。施工现场已做到“三通一平”即水通、路通、电通、场地平整，各项工作已准备就绪具备开工条件。劳力、机械还需要进一步完善，陆续进场加强施工力量。我部将根据成立的管理、质量、安全、环保小组对施工实行全面监督，确保工程质量、安全生产、环境保护达到预定目标。第 二 章 总 体 、 桥 面 系 和
6、附 属 工 程 施 工 总 体 安 排一 、 施 工 组 织 机 构 ：210 国道榆林城区过境一级公路桥梁工程 Q4 标头道坡大桥总体、桥面系和附属工程开工报告 头 道 坡 大 桥 由 我 部 桥 涵 施 工 一 队 组 织 施 工 ， 施 工 队 共 设 置 四 部 一 室 ： 工 程部 、 质 检 部 、 机 材 部 、 财 务 部 、 综 合 办 公 室 。 下 设 7 个 桥 涵 作 业 班 ， 1 个 箱 梁预 制 场 ， 1 个 箱 梁 安 装 组 ， 1 个 砼 拌 和 站 。 具 体 任 务 划 分 如 下 ：1、 桥 涵 一 组 ： 80 人 ， 完 成 头 道 坡 大 桥
7、 总 体 、 桥 面 系 和 附 属 工 程 。2、 拌 和 站 ： 10 人 ， 负 责 供 应 全 桥 总 体 、 桥 面 系 和 附 属 工 程 。二 、 施 工 总 平 面 布 置 ：1、 生 产 生 活 场 地 布 置桥梁施工二队驻地（包括箱梁预制场、混凝土拌合站）设置在刘大沟大桥与头道坡大桥之间左侧平坦区域。2、 便 道 、 便 桥 及 场 地 硬 化便 道 沿 路 线 左 侧 布 置 ， 长 约 0.8km， 按 4.5m 宽 砂 石 路 面 标 准 修 建 ， 与 地 方道 路 相 接 ， 经 常 养 护 保 持 晴 雨 畅 通 。 拌 和 场 、 预 制 场 、 料 场 用
8、外 运 土 方 推 平 碾压 ， 料 场 、 预 制 场 、 拌 和 场 的 道 路 按 砂 石 路 面 进 行 处 理 ， 砂 石 料 场 用 厚 10cm 水泥 砼 作 硬 化 处 理 ， 砂 石 材 料 按 种 类 规 格 用 1.2m 高 砖 墙 隔 开 。3、 通 讯 、 水 电 的 设 置采 用 通 讯 方 式 ， 所 有 管 理 人 员 均 配 备 移 动 电 话 联 系 。 头 道 坡 大 桥 电 力 线 路 和 当地 电 力 部 门 联 系 从 路 线 附 近 高 压 线 路 就 近 接 入 ， 在 K13+760 桥 左 侧 安 装 总 功 率400KVA 变 压 器 1
9、台 ， 并 备 有 120KW、 50 KW 发 电 机 各 1 台 ， 以 满 足 生 产 、 生 活 需要 ， 生 活 生 产 用 水 可 就 近 取 用 井 水 和 河 水 ， 同 时 设 置 供 水 配 套 系 统 。 第 三 章 总 体 、 桥 面 系 和 附 属 工 程 计 划 进 度一 、 施 工 计 划 ：1、 护 栏 模 板 采 用 90 米 模 板 。2、 桥 面 铺 装 采 用 进 口 振 动 梁 1 台 。二 、 进 度 计 划 ：现浇连续段 2011 年 5 月 10 日2011 年 7 月 1 日210 国道榆林城区过境一级公路桥梁工程 Q4 标头道坡大桥总体、桥面
10、系和附属工程开工报告 护栏 2011 年 6 月 29 日2011 年 7 月 19 日桥面铺装 2011 年 7 月 10 日2011 年 7 月 25 日第 4 章 总体、桥面系和附属工程工程施工顺序、施工方法及工艺一、现浇连续段主要施工方法根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作绑扎钢筋连接波纹管并穿钢束搭设模板浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝养护张拉负弯距钢束并压浆浇筑剩余部分湿接缝混凝土拆除一联内临时支座，完成体系转换任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。1、准备工
11、作凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。铺设底模板湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫 5cm 厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支
12、座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。湿接缝底板采用钢板制成，用 8#槽钢做筐，以加强钢板的承载能力，并用 12的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。2、绑扎钢筋配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢210 国道榆林城区过境一级公路桥梁工程 Q4 标头道坡大桥总体、桥面系和附属工程开工报告 筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。绑扎钢筋钢筋在现
13、场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足 10d 的焊接长度时将采用 5d 的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。3、连接波纹管并穿钢束采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇
14、筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。4、搭设模板湿接头横向侧模采用 0.5cm 厚的小面积钢模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间贴上海绵胶带，模板一勒紧，海绵胶带受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。5、浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝材料采用 C50 现浇混凝
15、土，水泥采用冀东牌普通硅酸盐 52.5 水泥、黄河砂、山西柳林碎石、利郎外加剂严格按批准的砼配比添加，计量准确拌制混凝土。浇筑在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，由吊车悬吊专用料斗转送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5210 国道榆林城区过境一级公路桥梁工程 Q4 标头道坡大桥总体、桥面系和附属工程开工报告 倍，与侧模保持 50100mm 的距离，要插入下层混凝土 50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝
