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1、洛阳理工学院毕业设计（论文）低速电动汽车整车设计摘 要 作为新能源汽车行业产业化的突破口，纯电动汽车耗电量少、车身重量轻，舒适安全、节能环保，具有较高性价比，深受使用公共交通汽车的消费者以及私营企业作为班车的青睐。近几年，我国掀起了电动汽车研发的热潮，各地的院校、汽研所相继研制开发了微型纯电动电动轿车、大型电动客车、微型厢式纯电动电动车等。本文主要研讨中低速纯电动汽车的整车动力匹配计算，利用用汽车理论的相关知识，选择一种可行的中低速纯电动汽车的动力匹配方案,进行动力系统主要参数设计与计算；在得到计算结果后，选择现有符合设计要求的电机；用软件建立电机三维模型，并实现装配仿真；最后依据整车装配需求
2、进行整车车架结构设计；由于续航里程问题成为制约现有电动汽车发展的严重障碍，本设计采用换电模式解决这一问题，实现快速更换电池，进而达到不间断行驶目的。关键词：电动汽车, 动力匹配，三维建模，车架设计洛阳理工学院毕业设计（论文）IBattery Electric Vehicle Power-train System Parameters Matching and Performance AnalysisABSTRACTAs a breakthrough for the development of new energy automotive industry industrialization,
3、pure electric vehicle power consumption, light weight, less comfortable safety, energy conservation, environmental protection, high cost performance, favored by consumers to use public transport cars and the favour of private enterprise as a bus.In recent years, our country raised a hot wave of the
4、electric car research and development, universities, around the bari successively developed micro electric electric cars, large electric passenger cars, mini van, pure electric vehicles, etc.This article main discussion in low-speed all-electric vehicle dynamic matching calculation, using the theory
5、 of using a car related knowledge, choose a feasible pure electric vehicles at low speed in the dynamic matching scheme, main parameter design and calculation for power system; After the calculation results, the select an existing comply with the design requirements of motor; The motor 3 d model, se
6、t up by using the software and assembly simulation; Finally on the basis of vehicle assembly requirements in terms of the vehicle frame structure design; Due to range issues become a serious obstacle restricting the development of electric vehicles, the design adopts in electric mode to solve this p
7、roblem, achieve rapid replacement battery, thus achieve uninterrupted driving.KEY WORDS:Electric vehicles, Power matching, 3 d modeling, The frame design洛阳理工学院毕业设计（论文）II引 言自从汽车诞生以来，轮子上的生活极大的方便了人们的生活，然而与之相伴的环境和能源问题日益严峻，传统燃油汽车环境污染严重，能源消耗大，引起人们越来越多的关注与担忧。为此人们提出了新能源汽车的概念，由此电动汽车应运而生，电动汽车具有节能、环保的优势，可有效缓解能
8、源资源紧张、大气污染严重等问题。 电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电机驱动的汽车。按照目前技术状态和车辆驱动原理，电动汽车主要分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车 3 种类型，此外，在混合动力汽车的基础上出现了可外接充电的混合动力汽车，本文主要研究的是中低速纯电动汽车。中低速纯电动汽车主要是指行驶速度在 50km/h 以下的完全由电池-电机系统驱动的新能源汽车，由于中低速纯电动汽车主要行驶在城市道路上，行驶速度慢，路况好，所以相对于其他电动车而言具结构更为简单、体积更小，技术要求相对较低，是以中低速纯电动汽车的研究作为本次毕业设计研究内容比较理想。本次毕业设计研究的主要内
9、容包括：电动汽车发展的背景以及意义，纯电动汽车各个系统的组成，纯电动汽车的动力匹配的设计与计算，底盘以及车架的设计，最后根据设计计算内容，以及参考现有车型运用 CATIA 进行三维建模以及装配。通过本次毕业设计，有效的将课本上的的知识与实际相结合，本文涉及catia 软件建立纯电动汽车的三维模型及装配模型，便于优化整车相关参数，改进设计，相对动力系统参数的传统设计方法，更加直观，明朗，能够有效的将计算实物化，让人真是的看到“实物”，且在三维画图，以及装配过程中，受到启发，效率大大提高。洛阳理工学院毕业设计（论文）0目录第 1 章 绪 论 .31.1 电动汽车研发的背景 .31.2 电动汽车的结
10、构和特点 .31.3 关键技术 .31.4 本文研究的主要内容 .4第 2 章 电动汽车系统的组成 .52.1 电动汽车的基本组成部分 .52.2 本章小结 .7第 3 章 参数计算与设计 .93.1 概述 .93.2 传动比的确定 .123.3 电机的参数设计 .133.3.1 电动机的功率确定 .143.3.2 电动机最大输出转矩计算 .153.3.3 电动机额定转矩计算 .153.3.4 电动机加速性能计算 .163.4 电池参数的确定 .18本章小结 .21第 4章 整车三维模型的建立 .224.1 CATIA 简介 .224.2 对电池模型的建立 .22洛阳理工学院毕业设计（论文）14.3 对整车模型的建立 .264.3.1 车架模型的建立 .274.3.2 制动、车桥、悬架、转向系统三维模型的建立 .284.4 装配设计 .304.5 本章小结 .31结 论 .
