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1、发动机保护装置检查,警报器和关停装置必须工作正常，警报器及时向操作者提出警告，关停装置防止发动机损坏。正常工作期间不可能知道发动机保护装置工作情况是否良好。必须模拟发动机故障来测试警报器和关停装置。发动机保护装置的校准检查以确保警报器和关停装置在调定点工作，确保发动机保护装置正常工作注意:在实验时，必须模拟不正常工作状况。必须正确进行试验，以防止发动机可能的损坏。为防止发动机损坏，只能让授权的维修人员或本发动机供销公司进行该项测试。目测检查目测检查所有的仪表，传感器和接线状况 。检查是否有松动，断裂或损坏的接线和部件。立即维修或更换损坏的接线或部件。,返 回,发动机气门间隙检验和调整,气门横梁
2、 如有必要，检查和调整气门横梁，进行每个气缸两根气门横梁的调整步骤。如果仅气门的气门横梁需要频繁调整，进气门的润滑器可能不进行润滑或润滑器可能没有正确调整。,警告!点火系统能造成电击。应避免接触点火系统的零部件和线路 发动机运转时，不要企图卸下气门室盖。变压器通过气门室盖接地。如果发动紧运转室卸下气门室盖，可能会造成人员伤亡，并将损坏点火系统。发动机没有气门室盖将不会运转。,发动机气门间隙检验和调整,如果气门间隙在公差范围内，就不需要调整气门间隙。如果间隙不在公差范围内，应进行气门间隙的调整。进行气门间隙调整之前，必须调整气门横梁。发动机是冷态时进行气门间隙调整。关闭发动机并卸下气门室盖之后，
3、可以认为发动机是冷的。 进行保养之前，应防止杂物进入气缸盖顶部和气门机构内，彻底清洁气门机构盖周围区域。,发动机气门间隙：注意：只能让合格的维修人员进行这项保养工作。全部气门间隙调整方法清参考维修手册或于本发动机供销公司联系。气门调整不正确的卡特发动机运转中会降低发动机的效能。性能降低会造成过量的燃油消耗和（或）缩短发动机部件的使用寿命。,返 回,发动机气门旋转压盘检查,注意：气门旋转压盘工作不正常会加速气门座磨损，缩短气门使用寿命。如果不更换损坏的旋转盘，气门面碎裂会使气门碎片掉近气缸内。这会造成活塞和气缸盖损坏。在气门间隙调定后，进行下列操作：1.在气门旋转压盘顶部作永久性记号。注意记号的
4、位置，以同样的方式在各个气门旋转压盘上打上记号。例如，记号指向发动机前面。2.安装气门室盖。请参考维修手册上的步骤。3.起动发动机，使发动机运转15分钟，停止发动机。4.卸下气门室盖。察看各气门的旋转压盘上记号的位置。如果气门不转动，请向本发动机代理公司咨询。,风扇驱动轴承润滑,检查风扇驱动皮带轮组合，如果轴松动，应进行内部零件检查。用润滑轴承的特用润滑脂或等效物润滑风扇轴承,注：如果发动机在热的、多尘或超市环境下运转，应缩短润滑油更换周期。,返 回,燃油系统 - 注油,1、打开燃油供给阀。在充油时确保发动机不起动。将起动开关转到“断开”位置。2.反时针方向转动燃油充油泵柱塞，以便从固定器松放
5、锁定板。3.操作燃油充油泵，直到燃油系统中的空气通过燃油回油管泵回燃油箱为止。4.压燃油充油泵柱塞到锁定位置。顺时针方向转动燃油充油泵柱塞，以结合锁定板在固定器中。注：只有完成所有保养作业后才可使起动系统工作。,返 回,燃油粗滤清器清洗/检查/更换,1.停止发动机。在本操作过程中，确保发动机不起动。2.关闭至发动机的燃油供油阀。 注意：不要让赃物进入燃油系统。彻底清洁要拆的燃 油系统零部件周围的区域。在拆开的燃油系统零部件上安装一合适的盖。 注意：用合适的容器，盛接可能溅溢的燃油，立即清除溅溢的燃油,警告！ 燃油泄漏或溅溢到热表面或电气元件上可能引起的火灾。为防止可能的伤害，更换燃油滤清器或水
6、分离器滤芯时，建起动开关转道断开位置。立即清除溅溢的燃油。,3. 拧松螺母把住滤清器壳体，卸下螺母。用合适容器准备接受滤清器壳内的燃油。从固定螺栓上卸下滤清器壳 。,燃油粗滤清器清洗/检查/更换,4.卸下滤芯，在清洁的不易燃溶液中清洗滤芯。式滤芯干燥。如旧滤心已损坏或变质，安装新的滤芯。5.清洁滤清器壳的内部。使滤清器壳干燥。6.检验密封圈。确保密封圈表面是清洁的。如旧密封权已损坏或变质。安装新的密封圈。 注意：在安装燃油滤清器前，不要用燃油加注燃油滤清器。因为燃油不能被过滤并可能被污染。污染的燃油会引起燃油系统零件加速磨损。7.在滤清器壳体内安放滤清器。将滤清器壳体装入固定螺栓上。8.安装螺
7、母。9.打开供油阀。,返 回,燃油细滤清器更换,警告：燃油泄漏或溅溢到热表面或电气元件上可能引起火灾。为防止可能的伤害，在更换让燃油滤清器活水分离器滤芯时，将启动开关转道断开位置。立即清溅溢的燃油。,当燃油滤清器的压力差表记述为103千帕（15磅/平方英寸）时，或到达保养周期，应更换燃油细滤清器。,燃油细滤清器更换,更换燃油细滤清器：停止发动机。在本操作过程中，确保发动机不起动。关闭至发动机的燃油供油阀。 注意：不要让脏东西进入燃油系统。彻底清洁要拆开的燃油系统部件周围的区域。在拆开的燃油系统零部件上安装一合适的盖。 注意：用合适的容器，盛接可能溅溢的燃油。立即清除溅溢的燃油。 3. 联接一根
8、软管到排放塞，软管的另一端放在合适的容器中，以收集燃油。,燃油细滤清器更换,4. 打开排放阀，卸下螺塞，排放燃油。清洁和安装螺塞。关闭排放阀，拆除排放塞上的软管。 注：在排放燃油时，壳中仍存留一些燃油。当卸下盖时，存留的燃油将泻出壳外 ，要准备一合适容器盛接燃油。用抹布擦净溅溢的燃油。不要拥有吸收能力的粉末清除燃油。 警告！由于零件和盖在弹簧力的作用下可能造成人身伤害。 在卸下盖子时，弹簧力将释放。当拧松螺栓时，准备把住受弹簧力的盖。5. 注意弹簧力。逐渐拧松但不要卸下螺栓。在卸下螺栓之前，撬松盖，以释放任何弹簧力。卸下盖。卸下盖内侧的O形密封圈，卸下燃油滤清器滤芯。,燃油细滤清器更换,6.
9、清洁盖和O形密封圈，清洁燃油滤清器壳内部 7. 安装新的燃油滤清器滤芯。 8. 检查O形密封圈，确保O形密封圈表面是清洁的。如旧的O形密封圈损坏或变质，安装新的O形密封圈。 9. 安装盖。确保弹簧正确坐落在盖与燃油滤清器滤芯之间。10. 打开燃油供油阀。重新连接蓄电池。11. 向燃油系统充油 。请参考本操作和保养手册保养部分“燃油系统充油”的内容。,返 回,燃油箱中的水和沉淀物 排放,水和沉积物的排放：油箱应具有从燃油箱底放出水和沉积物的装置。打开燃油箱底的排放阀，放出水和沉积物。关闭排方阀。每日检查油箱。发动机运转后或燃油箱注完油后，放出燃油箱中的水和沉积物。完成这一步骤前，要等待5至10分
10、钟。发动机运转后，加注燃油，以驱除潮气，这样防止冷凝。油箱不要加注到顶部，燃油受热会膨胀，油箱可能会溢出燃油。某些燃油箱使用燃油供油管，水和沉积物在供油管端部的下面。某些燃油箱使用直接从油箱底部取油的供油管。如果发动机配有这样的系统，燃油系统滤清器的定期保养更为重要。,燃油的质量对发动机的性能和使用寿命很重要。燃油中有水会使燃油系统过度磨损。加热或冷却时，会发生冷凝现象。当燃油通过燃油系统和返回燃油箱时会发生冷凝 。这会造成水在燃油箱中积聚。定期排放燃油箱，从可靠的燃油供应商处获得燃油，这样有利于消除燃油中的水。,燃油箱中的水和沉淀物 排放,每周更换机油加注油箱这样可防止水或沉积物从储油箱泵入
11、发动机燃油 箱内。如果大容积的储油箱已被加油或被搬运过。在加注发动机燃油箱前让其沉淀有足够的时间。在储油箱中泵入过滤的燃油，会确保燃油的质量。如有可能，使用油水分离器 。,燃油储油箱在下列情况时，排放燃油储油箱 中的水和沉积物：,返 回,软管和管夹箍检查/更换,检查下列状况：端口接头损坏或泄漏。外皮擦伤或割破。加强钢丝外露外皮局部膨胀 软管的弯曲部分有缠绕或挤压现象。金属护皮嵌入外皮内。 在任何使用标准软管夹处都可以使用恒扭矩软管夹。确保恒扭矩软管夹与标准夹有相同的尺寸。受热硬化由于温度极度变化，软管会受热硬化。受热硬化使软管夹松动。会造成泄漏。恒扭矩软管夹能防止软管夹松动。,软管和管夹箍检查
12、/更换,每种安装应用会有不同，不同的原因是由于下列因素造成的：软管类型接头材料类型软管的预期膨胀软管的预期收缩接头的预期膨胀接头的预期收缩为正确安装恒扭矩软管夹，使用扭力板手。,软管和管夹箍检查/更换,在进行此操作前，应停止发电机。1 、缓慢松放冷却系统加注口盖，以释放压力。卸下冷却系统加注口盖。2 、从冷却系统排出冷却液。使液面降低于要更换的软管。3、 卸下软管夹。4 、卸下旧软管。5、用新软管更换旧软管。6 、装上软管夹。,软管和管夹箍检查/更换,7 、向冷却系统添加合适的冷却液混合液。 8 、向冷却液系统加注冷却液至正确的液面。9、 清洁冷却系统加注口盖，然后检查冷却系统加注口盖密封垫。
13、如果冷却系统加注口盖密封垫损坏，更换冷却系统加注口盖。10 、安装冷却系统加注口盖。,返 回,转速传感器 清洁/检查,1、从飞轮壳上拆下磁性测速头。检查磁性测速头端部的状况，检查有无磨损或污染迹象。2、清除磁性头表面上的金属屑和其他碎屑。,3、按维修手册中“技术规格”的内容安装磁性测速头。,返 回,散热器清洁,必须在发动机停车时检验/清洁散热器散热片，因为转动的风扇叶片会引起人身伤害。,检查散热片有无碎屑，使用溶剂、刷 子和布清洁散热片。可用压缩空气或压力水清除散热片中 的碎屑。 清洁用的最大压缩空气压力要低于205千帕，最大水压要低于275千帕。如有必要，在散热片后面放一灯泡，以检查是否完全清洁。,返 回,谢谢！,
