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1、湖北省谷竹高速公路 GZLM5 合同段 桥梁搭板施工方案 施工单位：中交第一公路工程局有限公司 监理单位：湖北顺达公路工程监理咨询有限公司 日 期： 2014 年 3 月 ,目录 一、编制依据 .1 二、工程概况 .1 三、编制目的 .3 四、施工准备 .3 五、施工进度计划 .5 六、施工方案 .5 七、质量保证措施 .7 八、文明施工及环境保护措施 .11 九、安全保证措施 .140 桥梁搭板施工方案 一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南； 2、桥梁工程质量检验评定标准 3、桥涵施工技术规范 4、谷城至竹溪高速公路第 LM5 合同段两阶段设计图设计。 二、工程概况 湖北省谷竹高速
2、公路 GZLM-5 合同段起讫桩号为 YK146+400K184+000，路线全长 38.543 公里，位于十堰市竹山县 境内，起于竹山县文峰乡终至竹山县宝丰镇。标段内共有竹山和宝 丰两个互通区，一个溢水服务区。主线采用双向四车道标准建设， 设计速度为 80km/h，路基宽度为 24.5m 。 主线共有大中桥梁左幅 28 座，总长 9496.3m（右幅 26 座，总 长 10062.5m） ；隧道 14 座，总长 10092.9 米，其中长隧道 4 座，桥 隧比为 52.7%。 标段全线的桥梁搭板主要的工程数量如下： 中心桩号 桥梁名称 交 角 桥梁全 长搭板长度 小桩号 大桩号 C30 砼
3、备注 YK147+927 塘湾一号桥（右幅） 90 124 6.5 6 ZK147+994 塘湾一号桥（左幅） 90 244 6 6 92.88 YK148+237 塘湾一号桥（右幅） 90 372 6 6 ZK148+297 塘湾一号桥（左幅） 90 306.5 6 6 92 YK148+683 塘湾一号桥（右幅） 90 304 6 6 921 ZK148+675 塘湾一号桥（左幅） 90 276 6 6 YK149+950 大沟脑大桥（右幅） 90 688.5 6 6 ZK149+944 大沟脑大桥（左幅） 90 688.5 6 6 92 K152+343 七里沟大桥（右幅） 90 176
4、.08 6 6 K152+363 七里沟大桥（左幅） 90 176.08 6 8 98.6 YK154+532 牛圈沟大桥（右幅） 90 398.5 8 8 ZK154+528.5 牛圈沟大桥（左幅） 90 427.54 6 8 113.6 K155+412 霍河大桥 90 996.2 8 6 105 K158+939 堵河大桥（右幅） 90 686.25 6 6 K158+935 堵河大桥（左幅） 90 686.25 6 6 103.5 K159+783 水晶沟 1 号桥（右幅） 90 515.5 8 6 K159+768 水晶沟 1 号桥（左幅） 90 498 6 6 97.5 YK160
5、+351 水晶沟 2 号桥（右幅） 90 522 8 6 ZK160+321 水晶沟 2 号桥（左幅） 90 407 6 8 106.1 YK161+840 黄毛关大桥（右幅） 90 304 4.5 4.5 ZK161+786 黄毛关大桥（左幅） 90 334 3.5 3.5 168 YK162+855 龙王沟大桥（右幅） 90 491.5 7.5 8 ZK162+702 龙王沟大桥（左幅 1） 90 215.66 6 6 ZK163+004 龙王沟大桥（左幅 2） 90 156 8 6 157.77 YK165+169 潘口塘大桥（右幅） 90 304 6 6 ZK165+152 潘口塘大桥
6、（左幅） 90 310 8 6 99.6 YK171+936 溢水大桥（右幅） 90 547 6 8 ZK171+936 溢水大桥（左幅） 90 547 6 8 107.2 YK173+322 东川 1 号桥（右幅） 90 451.08 8 8 ZK173+243 东川 1 号桥（左幅） 90 311.08 6 8 114.8 K174+180 东川 2 号桥（右幅） 90 787.75 6 8 K174+185 东川 2 号桥（左幅） 90 777.75 6 6 98.6 YK176+584 营盘河 1 号桥（右幅） 90 226.08 8 8 ZK176+585 营盘河 1 号桥（左幅）
7、90 226.08 8 8 122.4 YK177+211 营盘河 2 号桥（右幅） 90 266.08 8 6 ZK177+200 营盘河 2 号桥（左幅） 90 8 6 107.2 YK178+306 刘家河 1 号桥（右幅） 90 6 8 183.952 ZK178+288 刘家河 1 号桥（左幅） 90 9.5 8 K179+256 刘家河 2 号桥（右幅） 90 8 6 K179+106 刘家河 2 号桥（左幅） 90 8 6 K179+436 刘家河 2 号桥（左幅） 90 6 6 150 K179+018 张家湾大桥 90 8 8 120 YK180+465 90 8 8 ZK1
8、80+485.3 陈家凸大桥 90 8 8 122.4 分离式桥梁 90 YK165+617 潘口塘 90 8 8 ZK165+600.6 潘口塘 90 8 8 121.2 K167+180.6（右幅） 下腰店 90 6 8 K167+164（左幅） 下腰店 90 6 8 105 YK179+300 90 6 6 ZK179+300 下坝气通桥 90 6 6 92 YK180+996.7 90 6 6 ZK180+994.8 邓家湾汽通桥 90 6 6 92 竹山互通 90 K158+296 竹山互通主线桥 90 8 8 206.84 AK0+305 竹山互通 A 匝道 90 8 8 106.
9、56 宝丰互通 K183+063.795 宝丰互通主线桥 90 8 8 251.53 AK+668 A 匝道 90 8 6 63.66 DK+285 D 匝道 90 8 8 40.56 EK+146 E 匝道 90 8 6 39.16 三、编制目的 通过现浇施工，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制 定总体符合本工程实际情况的方式和方法，为桥梁搭板、隧道过渡 板全面施工进行技术准备，提供技术依据。 3四、施工准备 1、技术准备 1）图纸审核 组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、 多项及设计不合理的地方。 2）试验准备 施工前做好原材料、配合比等相关试验。 3）施工方案编制
10、及技术交底 根据总体施工组织设计，结合本项目的具体情况、工期要求、 施工队伍、机械设备等因素编制专项施工方案，组织项目技术人员 及施工作业人员开展一二三级技术交底工作。 2、资源配备 1）根据工程规模、工期和技术难度等配备相应的管理、技 术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。 序号 姓名 职务 职责 1 李鸿盛 项目经理 总指挥 2 邢超 项目总工 技术总负责 3 陆飞 项目副经理 生产总调度 4 周伟 工程部长 技术方案编制及技术交底 5 高玉东 试验室主任 各项试验及检测工作4 6 郭彦斌 质量负责人 负责质量控制及检测 7 张明光 材料负责人 材料的供应及采购 8 田京坡 安
11、全负责人 负责安全环保及文明施工 9 任靖宇 现场负责人 现场技术安全质量负责人 10 杨志超 测量负责人 负责施工放样 另组织具有丰富施工经验的施工班组人员施工。其中施工组长 1 人、技术负责人 1 人、钢筋工 8 人、模板工 6 人、混凝土工 4 人。 5、施工进度计划根据路面基层及面层的施工进度，考虑到整体的施工部署，我 项目部计划于 2014 年 3 月 1 号开始开展桥梁搭板的施工，预计于 2014 年 5 月 30 号完成全线所有的桥梁搭板施工。计划每天完成一 个桥头搭板施工。 3 月份 4 月份 5 月份 计 划 完 成 下腰店分离桥；东川一 号桥；东川二号桥；东 川一号桥；溢水
12、大桥； 营盘河一号桥；营盘河 二号桥；刘家河一号桥； 刘家河二号桥；张家湾 大桥；陈家凸大桥；宝 丰互通主线桥；宝丰互 通 E 匝道桥； 宝丰互通 A 匝道桥；宝 丰互通 D 匝道桥；邓家 湾汽通桥；下坝汽通桥； 牛圈沟大桥；七里沟大 桥；大沟脑大桥；塘湾 一号桥；塘湾二号桥； 塘湾三号桥 潘口分离桥；潘口塘大 桥；龙王沟大桥；黄毛 光大桥；水晶沟二号桥； 水晶沟一号桥；堵河大 桥；霍河大桥；牛圈沟 大桥；竹山互通主线桥； 竹山互通 A 匝道桥5 六、施工方法及工艺要求 1、工艺流程 图2、施工工艺 、清除原地面的残留物及垃圾，采用机械将底面整平压实。 、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路
13、基中心位置。 、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、 规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂 牌标识。 钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作 到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接 相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇 注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上 油污。 钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于 5d） ，两钢筋搭 接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊， 焊缝长度不小于 5d（d 为钢筋直径） ，采用单面焊时，焊缝长度不小 于 10d（d 为钢筋
14、直径） 。 测量定位 绑扎搭板钢筋 安装侧模 浇筑混凝土 拆模养护 整平原地面 监理工程师审批 原材料检测6 、模板：模板采用钢模板。模板（板厚 5mm）的加工几何尺 寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝 平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、 严密性进行检查、校对，修正后方可使用。 每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脱模剂。 、混凝土灌注：在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并 报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。 所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台 HZS1000 型拌合机。 混凝土运输采用 2 台混凝土罐车运输。砼运至现场后，采用吊车输
15、送入模。混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严 格杜绝蜂窝麻面出现。 、砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于 7 天。必要时可以采用覆盖薄膜养生。 3、质量检验评定标准 工程施工过程中严格按照（JTB F80/1-2004） 公路工程质量检验评 定标准进行施工。 项次 检测项目 规定值或 允许误差 检查方法和频 率 权值 两排以上间距 5 梁、板 10 同排 基础、墩 台、柱 20 1 受力钢筋间 距(mm) 灌注桩 20 尺量：每个构 件检查两个断 面 3 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 （mm） 10 尺量：每个构 件检查 5-10 个间距 2 3 钢筋骨架尺 长 10 尺量：按骨架 17 寸（mm) 宽、高或直径 5 总数 30%抽 查 4 弯起钢筋位置（mm) 20 尺量：每骨架 抽查 30% 2 柱、梁 5 基础、墩台 10 5 保护层厚度 （mm） 板 3 尺量：每构件 沿模板周边检 查 8 处 3 七、质量保证措施 （1）质量目标 工程质
