汽车维修 文档

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1、 2013年 3月 16 日 老款丰田 故障原因：怠速不稳，前后稳定杆胶损坏，后拉杆胶损坏。上支撑臂球头损坏。 1.将化油器进行清洗， 2.拆下前轮，并将前上支撑臂球头拆下，将扭紧球头螺丝拆下即可将于下摆臂分离 3.将后支撑拉杆拆下， 后拉杆的胶不容易打出来，所以先将损坏的胶烧掉，然后用 小钢锯锯烂，方可打出，如果有条件可以用后烧红后打出 更换注意事项： 1.化油器清洗一定要安放好拆下的零件，并且记号零件的安装位置 2. 如果胶难打回位，那么需要磨大内壁，并且将胶磨小 汽车仪表板指示灯2013年 3月 17号 现代 更换后节排气管，前排气管软接头，更换，下摆臂球头。 注意事项：更换前节排气光软

2、接头，先将后方排气管焊上软管，此时将前接头先装在 发动机上，以此来固定成型，以防焊接好后不合适装。 更换下摆臂球头时，要将下摆臂拆下，方可将球头打出，注意球头安装的方向。东风风行 景逸 1.5 更换平衡拉杆 注意事项：更换平衡拉杆要找清楚怎么拆才能将平衡拉杆拆下， 要把前桥拆下，还有排气管，将前桥拆下要注意使用千斤顶顶好，以防拆 下时一下子掉完出来，安装时先将一边的螺丝孔拧进去，在拧另一边，这样比较容易装。因 为将前桥拆下，已经动了方向机，所以安装好后必须测量前束。前束： 5cm 一下 2013年 3月 18日 宝马 325老款 排气管漏气，因为不更换所以只是进行了重新焊接。 注意事项，焊接借

3、口必须达到一定的吻合度， 日产 老款 更换整个发动机和变速器 首先将整个发动机上的线束拆下，此时应注意拆的位置，并且知道接头位置的零件名 称。 将空调拆下，机脚拆下。水箱拆下。 注意事项：将发动机调出来时要注意不要碰到旁边的管路或者电线。 大众车系节气门控制单元基本设定 DBuvbq- 大众车系节气门控制单元在断电或更换新配件时必须进行基本设定。在基本设定时，节 气门调节器进入应急运行最大位置和最小位置，控制单元将各自的节气门角度存储在控制 单元存储器中，该过程最多持续 10秒钟，紧接着节气门短时间内处于起动位置，然后关闭 ， 系统完成基本设定。 -iu7/4!j 进行基本设定必须在一定的条件

4、下才能完成。下面我们以宝来 1.8T发动机节气门控制 单元的基本设定为例来说 明具体 的设定方 法 。 cXx?MF5 eR kvNI 一 、 节气门控制单元设定基本条件 !*,JG5_ 1、 故障存储器中 无 故障存储 （ 如需要应先 查询 故障 码 ， 消除 故障，清 除 故障存储 ）； . CI g2 2、 关掉用 音响等 用电器 ； ?;pw*s1Atz 3、 关掉空调 ； GAONgz|ZI 4、冷却液温 度 高 于 80 ； J0 BAjH5 5、 变速箱处于 N挡 或 P挡； XA| u= 6、蓄 电 池 电 压高 于 11V ； hsIC5s3 7、 油门拉线调整 正常； %_

5、h|N 8、 基本设定过程中不能 踩 油门 踏 板。 IJ R7: *F 二、 节气门基本设定的 步骤 -MfKBlA 1、 打 开点火开 关，不起动发动机 ； !z9 .o; 2、选择 发动机系统 ； t!,ZryE1 3、选择 基本设定 功 能 ； 5C|i-HX 4、输 入基本设定 通 道号 （见 下表 ） T53%vhvl 如果基本设定过程中控制单元中断，节气门 体 存在故障，可能原因如下： 1、 节气门 由 于 脏 污 ，如 积碳 或油门拉线调整 错误等 原因，不能达到怠速机 械止点 位置 ； 2、蓄 电 池 电 压 过 低 ； 3、 节气门控制单元或 其 线路不 良 。 =fmM=

6、!$ p9 008C89 表： 大众 常见 车型发动机节气门基本设定的 通 道号 车型 类别 通 道号 宝来 060波罗 098奥迪 C5A6060帕萨特 060桑塔纳 2000098捷 达 两阀 060五阀 098小红 旗 CA7220E001 4MM /i w|t.u 实 例：一 辆 宝来 1.8T事故车 修复 后，怠速不稳 、加 速 无力 ，用 解码 器 检查 ，故障 码 是 17967（ 节气门控制单元 J338基本设定 未 完成 ） 。用 解码 器进行基本设定时， 始终 不能完成 设定，最后 检查 发现， 由 于事故车 修理 时线路接 错 ，使 得解码 器 诊 断 插座 处的电 压供

7、给 只 有 6.5V，电 压 过 低 。 由 于电 压 过 低 时，发动机控制单元不能 正常工作 ，所以使 得 节气门基 本设定 无法 完成。不完成节气门基本设定，发动机控制单元 得 不到节气门控制单元中 传感 器 的 正确 位置 参数 ，所以 无法对 发动机进行 正确 控制。将线路 修 好后，重新进行基本设定，故 障排 除 。 汽车怠速不良检 测口 诀 排气 突突 机头 抖 ， 缸 不 工作 是 常 有， 断 火 断油 试验证 ， 查 完 点火查喷 油。 真 空漏气管 插错 ，一一 检查莫 放过。 点火正 时不 准确 ， 废 气 循环乱工作 。 节气门 体 怠速 阀 ，清洗调整设定 它 。

8、油气配比要 恰当 ，过 浓 过 稀均 不好。 看看 有 无 调节器，闭 环工作 好不好。 故障 码 来 数据流 ， 尾 气测量 细 分 析 。 气 缸压力若 过 低 ，气门 缸垫活塞环 。 配气 正 时记号 错 ，气门间 隙 小和 无 。 弹簧 过软 积炭 多，气门发 卡 回位 慢 。 可变配气 正 时 阀 ，机油过 脏 可发 卡 。 平衡 轴 来机脚 垫 ， 检查校对视情 换 汽车空调 1 空调系统的 组 成 空调系统 主 要 由压缩 机 、冷凝 器 、蒸 发器 、膨胀阀、干燥 储 液 器 及 管路 等组 成， 2.2 制 冷 原 理简介 1) 用 户按操作 程 序启 动汽车空调系统 之 后

9、， 压缩 机在发动机 带 动下 开始工作 ， 驱 使制 冷剂 (R134a ，一 种环保 型制 冷剂 ，不 会破 坏 臭氧层、无毒性、无刺激、 不 燃 烧 、无腐蚀性 )在 密封 的 空调系统中 循环流 动， 压缩 机将气 态 制 冷剂压缩 成 高温高压 的制 冷剂 气 体 后排出 压缩 机。 2) 高温高压 制 冷剂 气 体 经管路 流 入 冷凝 器后，在 冷凝 器内 散热、降温 ,冷凝 成 高温高压 的 液 态 制 冷剂流 出。 3) 高温高压液态 制 冷剂 经管路进入 干燥 储 液 器内，经过 干燥、 过 滤 后 流 进 膨胀阀 。 4) 高温高压液态 制 冷剂 经 膨胀阀 节 流 ，

10、状态 发 生 急 剧 变化，变成 低温低压 的 液态 制 冷剂 。 5) 低温低压液态 制 冷剂立 即进入 蒸 发器内，在 蒸 发器内 吸收流 经 蒸 发器的空气 热 量，使空 气 温 度 降低 ， 吹 出 冷 风，产 生 制 冷效 果，制 冷剂 本 身 因 吸收 了 热 量 而蒸 发成 低温低压 的气 态 制 冷剂 。 6) 低温低压 的气 态 制 冷剂 经管路 被压缩 机 吸 入，进行 压缩 ，进入下一个 循环 ，只要 压缩 机 连 续 工作 ，制 冷剂就 在空调系统中 连 续 循环 ，产 生 制 冷效 果 ；压缩 机 停止工作 ，空调系统 内制 冷剂随之停止流 动，不产 生 制 冷效 果

11、。 三、 故障 诊 断 毕加索轿 车自动空调系统的 诊 断可以借 助 于 诊 断仪进行 辅助 故障 判 断， 但 是不能完 全 依靠诊 断仪的 显 示 结 果， 而 应该在 熟悉 系统的 结构 和控制原 理地 基 础 上进行 综 合分 析 。自动 空调的 维修 并不 神秘 ， 它 只是电器控制 部 分是自动的， 其它部 分 同传 统的 手 动空调一样， 因此在故障 诊 断和 维修 时 也同维修普通 空调一样， 由简 到 繁 ， 由 易到难，注意 仔细检查 管 路接头的 泄 漏 、 控制元件的 功 能， 其常见 故障 及 排 除 方 法 如表 2所示。表 2： 常见 故障 判 断 及 排 除 故

12、障现 象 可能的原因 修理 方 法 无冷 气 电 磁 离合器不 啮 合 （ a ）点火开 关 保险 丝 烧断 更换 保险 丝并 检查 是 否 存在短路 （ b） 电 磁 离合器故障 检查 电 磁 离合器 （ c） 空调 开 关故障 检查 空调 开 关 （ d ） 线路 连 接或接 地 故障 按 需要进行 修理 （ e）无 制 冷剂 检查 制 冷剂压力 （ f）压力开 关故障 检查压力开 关 压缩 机运 转 不 正常 （ a ）压缩 机 皮带松弛 或断 裂 调整或更换 皮带 （ b）压缩 机故障 修理 或更换 压缩 机 膨胀阀 故障 检查膨胀阀 系统有 渗 漏 使用测漏仪 检 测 鼓 风机不 工

13、作 （ a ）鼓 风机控制机 构 故障 检查鼓 风机控制 模块 （ b）鼓 风机电机故障 检查鼓 风机电机 （ c） 线路 连 接故障 按 需要进行 修理 间断有 冷 气 电 磁 离合器打 滑 检查 电 磁 离合器 膨胀阀 故障 检查膨胀阀 线路 连 接故障 按 需要进行 修理 系统中 含 过多的水分 对 系统 抽真 空并 补充 制 冷剂 仅 在 高 速时有 冷 气 冷凝 器 阻塞 清 洁冷凝 器 压缩 机 皮带 打 滑 调整或更换 压缩 机 皮带 压缩 机故障 检查压缩 机 制 冷剂 不 够 或 太 多 检查 制 冷剂 的 静 态压力 系统内有空气 对 系统 抽真 空并 充 入制 冷剂 冷

14、气不 足 冷凝 器 阻塞 检查冷凝 器 压缩 机 皮带 打 滑 检查 或更换 压缩 机 皮带 电 磁 离合器故障 检查 电 磁 离合器 压缩 机故障 检查压缩 机 膨胀阀 故障 检查膨胀阀 制 冷剂 不 够 或 太 多 检查 制 冷剂 的 静 态压力 系统内有空气或 压缩 机 用 标 准 设 备 对 系统 抽真 空，重新 充 入制 冷剂 。 冷 冻 机油过多 用 标 准 设 备 对 系统 抽真 空，重新 充 入制 冷剂 ， 按 标 准 数 值 加 入 冷 冻 机油。 空调调节控制故障 检查蒸 发器 传感 器 及 空调调节控制器。 压缩 机处于最小 工作 容 积 按 前面所 述 方 法检查 调整

15、。冷 气的风量不 够 蒸 发器 阻塞 或 结 霜 清 洁蒸 发器 散热 片 或 滤 清器 冷却 装置或 送 气管道 渗 漏气 按 需要进行 修理 空气进口 阻塞 按 需要进行 修理 鼓 风机电机故障 更换 鼓 风机电机 四 、主 要 维修操作 1 注意事项 （ 1）保证工作 场 地通 风 良 好， 避免人员 吸 入 R134a ； （ 2）操作 时， 戴 上 手 套 和安 全 眼镜 ； （ 3） 不要在 近 火 处或发 热体 旁边进行 维修； （ 4） 严禁 用 压缩 空气 对 系统 试压 测漏 ； （ 5） 如果系统管路已经 充 注 R134a ，不要打 开压缩 机的 冷 冻 机油 加 注 塞； （ 6） 拆装管路时，要 迅 速 堵 塞 所有管道， 避免湿 气进入。 由 于 同 样的原因，所有新零件 接头处的 堵 头必须在安装前最后时 刻 打 开； （ 7） 新零件 从库房取 出时，要注意， 由 于有 温 差 ，零件表面可能产 生 水气 凝结 ，在此 情 况 下，要将零件 充 分 干燥 后， 再 装车 ； （ 8）冷 冻 机油不能重 复 使用， 每次 维修 必须用新油。 2 压缩 机排量的 检查 和调整 由 于 毕加索轿 车 采 用的是变排量的 压缩 机，在空调制 冷效 果较 差 时， 除 了 通常 要 考虑 的因 素 ，如 缺少 制 冷剂、压缩 机离合器打