国内部2009年工作总结

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1、南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 国内部2009 年度工作总结 2009 年对货运公司国内部来说是具有特殊意义的一年，在过去 的这一年中，国内部在货运公司“ 安全第一， 优质服务，效益为中心” 的方针指导下，在公司领导的正确领导下，部门上下全体员工团结一 心，艰苦 奋 斗，群策群力， 顽强拼搏，在 2008 年减亏 150 万元的基础 上扭亏为盈，再接再厉，更上层楼，全年 实现利润 万元，一举甩掉了 戴在头上长达 3 年之久的这顶“亏损” 的帽子，超 额完成了公司下达的 各项生产任务， 实现了历史性的新突破。回顾过去的一年中国内部各项工作，主要有以下几方面： 一、 生产经营 2009 年

2、1-11 月，国内部实现自营出发货物 7622 吨，销售收入 1590 万元， 单位销售价格 2.09 元/公斤；2008 年全年自营出发货物 7097 吨，销 售收入 1396 万元， 单位销售价格 1.96 元/公斤，09 年销售 收入增长幅度较大，增长达 194 万元，增幅 6.7% ，吨位增长了 7.4%， 单位重量货物的销售平均售价高于 08 年水平。 对国内部生产经营数 据进行仔细分析不难发现，2009 年国内部之所以实现了历史性的突 破，主要体现在以下几方面： 1、 鲜活货物 2009 年 1-11 月，国内部组织销售鲜活货物 1286 吨，实现销售 收入 371.6 万元；20

3、08 年鲜活货物 1192 吨，销售收入 284.7 万元，同 比去年全年分别增长 7.8%和 30.5% 。2009 年国内部鲜活货物的大幅 增长主要有以下几方面原因：南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 1、 鲜活货物的市场组织南京鲜活货物航空运输具有其鲜明的特点，即每年 3、4 月份开 始到 7、8 月份结束的以虾苗、 鱼苗等水产品为主的鲜活货物运输季 节，以及每年 9、10 月份开始至过年前结束的以螃蟹为主的鲜活货物 运输季节，今年国内部未雨绸缪，在两个鲜活货物运输旺季开始前 2 个月便开始着手进行鲜活货物的货源组织及市场调研，同时将近到南 京周边地区远到苏北、浙江、安徽的主要鲜活货物

4、的原产地划分为数 个片区，针对不同区域选择有实力且信誉好的代理人并给予扶持，从 而保证了 2009 年度鲜活货物运输的充足货源。 2、 与航空公司的协调及舱位的保证在 2008 年稳定和规范鲜活货运市场的基础上，2009 年国内部更 进一步，加强了与航空公司之间的协调沟通，首先由公司 领导及市场 部牵头与各家航空公司进行价格谈判，取得了比南京周边地区机场更 具竞争力的销售价格，吸引了大批货源；其次与航空公司及货站协调 后达成共识， 对于外包装泡沫箱品质较好的大批量货物可以不用加套 纸箱，即保证了航空运输的安全，又为发货人节约了成本，同时缩短 了保障操作时间；第三，加强了鲜活货物订舱及舱位安排的

5、计划性， 保证每一票出港鲜活货物走好走顺， 获得了发货人的一致好评。 3、 有效的价格结算体系国内部在 2009 年启用了新的价格结算体系，即在预付运费的基 础上以月为单位，分不同航线对走货吨位进行考核，在同一条航线上 走货越多则相应的销售运价越低。这种新的结算体系不仅吸引了代理南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 人，而且也留住了代理人，同时由于要求预付运费，也解决了应收账 款的资金安全问题，可谓一举多得。 2、 邮件的增长 2009 年 1-11 月，国内部组织邮局邮件 吨，中邮航中转邮件 吨， 分别实现收入 万元和 万元；2008 年邮局邮件 吨，中邮航中转邮件 吨，收入分别为 万元和

6、万元。2009 年邮件吨位同比去年全年分别增 长 %和 %， 邮件收入分别增长 % 和 %。 2009 年国内部把邮件运输的服务和保障作为工作的核心内容之 一狠抓落实，投入了大量精力。对于每一票邮件从装卸、 过安检、复重 到航班跟踪、出运信息反馈全程都安排有专人负责，特别对邮局邮件 做到每一票每日即时反馈，同 时对于大票邮件进行有计划的、合理的 安排舱位，保 证了邮件的及时出运，真正做到了让邮局及中邮航代理 省心、放心，赢得了各家的一致好评。 3、 室内点货运量的增长 2009 年国内部市内营业点转变经营思路，从原来的以高价值直 接客户为重点开展销售转变为现在的以放开价格吸引大宗货物、培养 代

7、理人为主，以高价值直接客户为辅开展经营生产，取得了十分显著 的效果。 2009 年 1-11 月市内营业点实现自营出发货物 2350 吨， 销售收 入 550.3 万元；2008 年全年自营出发货物 1619 吨，销售收入 373.2 万 元；同比去年全年分别增长 45.2%和 47.5% ，创造了历史新高。2009 年度市内营业点货量和销售收入的增长是国内部全年最大的亮点，为南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 国内部实现突破提供了强大的动力。 随着市内营业点的货量增长突飞猛进，市内的保障压力也越来 越大，面对 巨大的压力，室内营业点果断的对人力资源进行了优化配 置，开始实 行 24 小时班

8、制，同 时不断加强员工的保障意识和服务水 平，形成了高效有力的保障体系，不仅没有因为货量的大幅增长降低 保障水平，反而使市内的服务和保障水平上了一个台阶。 二、 团结协作 2009 年国内部之所以能够取得如此骄人的成绩，与同货运公各 部门的紧密团结协作是分不开的。 对外，国内部和市场部紧密合作，由公司领导和市场部统一制定 政策，并和航空公司积极协调沟通，国内部依照公司 领导和市场部制 定的方针政策具体操作，严格执行，遇到问题双方即时沟通并及时采 取相应对策， 为国内部全年生产经营的合理有序奠定了坚实的基础。 物流部为国内部提供现场操作的装卸人员以及车辆的保障，可以说对 国内部的贡献度很大，国内

9、部和物流部的合作也异常紧密，无论在人 员调配还是车辆调度上双方遇事都积极协调沟通，为国内部的生产经 营提供了强大的保障动力。 对内，在机场打造统一大保障的前提下，机场相应的保障部门无 论对于市内货物还是苏南外站的货物都一视同仁，无论是收运岗位还 是客服岗位遇到问题都及时协调沟通并全力帮助处理，部门内部形成 了强大的向心力与凝聚力。 可以说，国内部内部及国内部同货运公司各部门之间的空前团结，南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 工作热情空前高涨也是 2009 年国内部取得历史性突破的重要原因之 一。 三、 提升服务质量与服务意识，打造机场统一保障的新理念 2009 年，面对突飞猛进的货量增长，国

10、内部并没有出现像以前那 样面对每天的运输票数多，航班多，走货信息跟踪不上，无法向客户 提供准确的反馈和改签航班工作，从而直接影响到服务质量的问题。 今年，国内部在 08 年原有的基础上对部门内部人力资源进行了新一 轮行之有效的整合，不仅有效解决了国内部在旺季航班舱位紧张的情 况下，如何有计划地安排生产，对重点急运货物的优先保障等问题， 而且同时也解决了每天下班后异常情况处理的问题，大大提升了国内 部的保障能力。 与此同时，国内部还花费了大量精力在提高各岗位的服务质量与 服务意识上， 对收运岗位要求态度热情，把关严格，对制单岗位要求 有礼有节，服 务周到，对客服岗位要求每一票货物出运信息及时反馈

11、， 对于不正常情况即时处理，另外各岗位对于货物进行统一保障，无论 是机场承接的货物还是市内的货物或是苏南外站的货物都一视同仁， 出现问题及时解决。国内部通过培养全体员工的团队协作意识，收运 部门、保障部 门、客服部门统一协作，初步形成了国内部较为可靠的 大保障体系，为国内部扩大生产，提高整体服务质量，为各营业点有 效货源组织奠定了坚实基础。 四、 加强与航空公司的战略合作，以鲜活、邮件为吸引，取得价格 与舱位的优势南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 现在国内部生产经营结构已经发生了比较大的变化，效益来源由 原来的包舱航班货物逐渐向代理航班货物转移，面对竞争日益激烈的 航空货运市场，如何取得价

12、格和舱位上的优势是国内部工作的重中之 重。 2009 年，国内部在原有基础上进一步加强了在鲜活货物以及邮 件上和航空公司之间的战略合作，以鲜活货物和邮件为吸引，一手托 几家，合理调配统筹安排，充分利用了现有资源，在给予航空公司实 惠的同时也为国内部各条代理航线争取到了价格和舱位上的优势，不 仅和各家航空公司之间形成了稳固的战略合作伙伴关系，而且也使国 内部在货运市场的激烈竞争中更具竞争力，真正形成了互利互惠的双 赢局面。 五、 不断向外积极开拓卡车航班，从更高的高度提升了货运公司作 为机场公司货源组织主力军的主导地位。 货运公司国内部作为机场下属的货运代理公司不仅担负着完成 各项生产经营任务的

13、责任，同时更肩负着为机场公司组织货源的使命。 2009 年在机场公司“着眼南京， 辐射周边” 宗旨的指导下，由公司领导 和市场部牵头，国内部在原有开通丹阳卡车航班的基础上走出江苏， 将卡车航班开到了浙江宁波和海宁，正式进军省外货运市场。这条跨 省份卡车航班的开通标志着南京禄口国际机场的货源组织已经不仅 仅局限于江苏省内，同时这也进一步提升了货运公司作为机场公司货 源组织主力军的主导地位。 2009 年对国内部来说是忙碌的一年，是欢乐的一年，也是取得历南京禄口空港国际货运有限公司 国内部 史性突破的一年，国内部上下全体员工付出了辛勤的汗水，做了大量 的工作，以集体的智慧和努力完成了公司下达的各项生产指标，取得 了骄人的成绩，在即将到来的 2010 年中，我们必须吸取 09 年的经验， 总结 09 年的教训，力争在新的一年中再攀高峰。