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1、余 杭 镇 城 南 小 区 农 民 多 （高 ）层 公 寓 项 目环 境 影 响 报 告 书（简本）煤 炭 科 学 研 究 总 院 杭 州 环 保 研 究 院Hangzhou Environmental Protection Research Institute，CCRI国 环 评 证 乙 字 第 2015 号二 一 年 十 一 月余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目环境影响报告书( 简本)1.1 项目由来余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目拟建址位于杭州市余杭区余杭镇凤凰山村，凤凰山路与城南路交叉口东北侧，为余杭镇城南小区的农民安置用房。 总用地面积为 60020 平方米，总建筑面积为 19
2、2347.8 平方米（地上 152484.7 平方米，地下 39863.1 平方米） ，共设计有 1182 套住宅。项目杭州市余杭区发展和改革局以余发改中心2008600 号同意建设，后又以余发改中心2010240 号文作补充调整。原项目用地 49931 平方米，后增加到现实际用地 600020 平方米。1.2 保护对象本项目周边主要保护对象见下表 1。表 1 主要环境保护敏感对象一览表序号 环境敏感对象名称 方位距场界最近距离（ m）规模 敏感性描述1 杭州市余杭地方税务局余杭税务分局 N 相邻 -2杭州市烟草公司余杭分公司余杭市场部N 相邻 -3 杭州市公安局余杭区分局余杭派出所 N 相邻
3、 -4 碧景园 E 12 -5 圆乡名筑 N 100总建筑面积约 97000 平方米，容积率 1.36，总户数约600 余户，约 2200 人6 望湖春晓 W 12 拟建，竣工时间约为 2011年底（一期）7 凤凰家园 N 120 占地近 150 亩，总建筑面积约为 20 万平方米8 余杭镇第一中学 SW 350 现有教学班 38 个，学生1808 人，教职工 118 人9 凤凰山村 N 440 约 510 户， 1500 人10 本项目住宅 - - 规划 1016 户GB3095-1996-二级GB3096-2008-2 类11 蒋家潭港 E 1500 水面宽度约 25m GB3838-20
4、02-类余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目环境影响报告书( 简本)1.3 项目名称及实施地址1.3.1 项目名称和性质项目名称：余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目建设地点：项目拟建址位于余杭镇凤凰山村，凤凰山路与城南路交叉口东北侧建设项目性质：新建建设单位：杭州市余杭区余杭镇农民多层公寓建设管理中心1.3.2 项目实施地址本项目位于余杭镇凤凰山村，凤凰山路与城南路交叉口东北侧，规划为余杭镇城南小区的农民安置用房。目前该地块为空闲杂用地（西南角尚有两户未完成拆迁） 。地块东侧隔碧景路为碧景园；南侧隔城南路为待开发地块；西侧隔凤凰山路为望湖春晓（拟建） ；北侧与杭州市余杭地方税务局余杭税务分局
5、、杭州市烟草公司余杭分公司余杭市场部、杭州市公安局余杭区分局余杭派出所相邻。1.4 项目概况项目总投资 52978 万元，总用地面积 60020m2，容积率 3.20，总建筑面积192347.8m2，其中地上建筑面积 152484.7 m2，地下建筑面积 39863.1 m2。建筑占地面积 13753.3 m2，绿化面积 17416 m2，机动车停车位 1075 个，住宅总户数 1182 户。表 2 总经济技术指标序号 项目 数值 单位1 规划总用地面积 60020 m22 总建筑面积 192347.8 m2地上总建筑面积 152484.7 m2住宅总建筑面积 139661.7 m2配套用房总
6、建筑面积 12823 m2配套用房建筑面积 11253 m2物业管理用房建筑面积（16 号楼沿街裙房） 460 m2物管经营用房建筑面积（17 号楼沿街裙房） 610 m2其中 其中社区配套用房建筑面积（14 号楼沿街裙房） 500 m2地下建筑面积 39863.1 m2机动车库面积 28257.08 m2非机动车库面积 10462.02 m23 其中其中设备用房 1144 m24 总居住户数 1182 户余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目环境影响报告书( 简本)序号 项目 数值 单位5 建筑占地面积 13753.3 m26 建筑密度 22.9 %7 容积率 3.20 m28 绿地率 29
7、%机动车停车位 1075 个地面停车位 109 个9 其中地下停车位 966 个1.5 环境质量现状1、环境空气根据 2009 年 12 月 13 日17 日的环境空气质量监测结果，环境空气中 SO2 均值为 0.030mg/m3、NO 2 均值为 0.059mg/m3、PM 10 均值为 0.097mg/m3，比标值分别为0.20、0.49 和 0.65，各评价因子均符合环境空气质量标准 （GB3095-1996 ）二类区标准，区域整体空气环境较好。2、地表水环境由监测数据可知，目前余杭镇与仓前镇交界的新桥断面水质 pH 值、DO、TP 、COD Mn 达类，NH 3-N 超类达类。项目拟建
8、地附近地表水质已不容乐观，分析主要原因为水体水质受沿线农业面源及生活污染源的影响。2、声环境经现场监测，昼间地块场界噪声值在 52.056.8dB（A ）之间，夜间地块场界噪声值在 42.551.2dB（A）之间，除南场界夜间受城南路交通噪声影响，噪声略有超标外，其余场界昼间、夜间噪声均符合声环境质量标准 （GB3096-2008 ）相应标准要求。1.6 建设期环境空气影响分析1车辆行驶扬尘在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘量占扬尘总量的 60%以上。车辆在行驶过程中产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算： 75.085.06123.0PWVQ式中：Q汽车行驶的扬尘，kg/km.辆
9、；V汽车速度，km/hr;W汽车载重量，吨；余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目环境影响报告书( 简本)P道路表面粉尘量，kg/m 2。从上面的公式可见，在同样的路面条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样的车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此，限值车辆行驶速度以及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。2堆场扬尘施工阶段扬尘的另一个主要来源为露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料如黄沙、石子、土方等需要露天堆放，部分施工作业点的表层土壤经过人工开挖后呈裸露状，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按堆场扬尘的经验公式计算： WeVQ023.1501.2式中：Q起
10、尘量，kg/吨.年；V50距地面 50 米处风速，m/s；V0起尘风速，m/s；W尘粒的含水量，%。起尘风速与粒径和含水量有关，减少露天堆放、保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。建议建设单位将建筑材料临时堆放点设置在地块北侧并适当覆盖。1.7 建设期水环境影响分析对于挖掘、施工等产生的大量的地下水，不能无组织排放，应经沉淀后排入市政雨水管网。施工人员的生活污水如直接排放，会造成纳污水体污染，应设置流动厕所、化粪池和食堂污水隔油沉淀池等设施，对现场施工营地的生活污水进行处理后排入市政污水管网。1.8 施工
11、噪声的影响分析施工期施工噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。施工期装修作业噪声主要指电锯及冲击钻等器械的操作声、装卸建材的撞击声，余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目环境影响报告书( 简本)多为瞬间噪声，应加以注意，严格禁止夜间施工作业，尽量避开居民休息时段，减少扰民的现象产生。施工作业的噪声主要来源于各种施工机械
12、设备和车辆运输产生的机械设备噪声。施工机械的噪声与设备本身的功率、工作状态等因素有关，不同的施工阶段，采用的施工设备也不相同，故施工现场的噪声具有无规则、不连续、高强度等特点。施工期噪声可采取以下措施进行控制上：选用低噪声施工机械设备，淘汰高噪声设备和落后工艺，如选用静压式钻探机代替冲击式钻探机。加强施工队伍的素质教育，尽量减少人为的噪声。根据项目周边环境概况，目前周边 50m 范围内的敏感点在白天施工时会对其产生一定的影响，因此建设单位在施工期间还是必须按 GB12523-90建筑施工场界噪声限值进行施工时间、施工噪声的控制，文明施工，同时应充分做好周边单位的协调工作，及时向周边居民告知施工
13、进度，以取得他们的谅解，减少矛盾产生。1.9 施工期固废影响分析施工期间需要挖土，运输弃土、运输各种建设材料(如砂石、水泥、砖、木材等)。工程完成后，会残留不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾堆场” 。建筑垃圾处置不当，由于扬尘和雨水冲淋等原因，会引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围环境产生相当严重的不利影响。因此，从环境保护的角度看，对建筑废弃物的妥善处置十分重要。其次，施工队的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱(筒)内，由环卫部门统一处理。对弃方应及时清运，应选择远离南侧中河的地方进行妥善堆放，并在条件许可时以植被覆盖，从
14、而减少水土流失及对生态环境、景观的影响。1.10 施工期生态影响分析本项目为住宅楼建设，地块的人群社会结构会发生变化，居住人口数将增大，由于人口数量、来源的不同将影响到本区域的生活习俗、社会活动以及社会价值观等。地块内人口总量随着项目的建成，将有较大幅度增长。对生态影响指标碳循环体系的碳释放量和耗氧量又一定的增加，对该区域环境生态有一定影响，必须采取一定的生态补偿措施，增大单位面积的吸碳能力和放氧量。本项目绿化应按照绿化部门要求实施，把该区域生态损失降低到最低程度，最大程度改善和提高区域生态系统功能。余杭镇城南小区农民多（高）层公寓项目环境影响报告书( 简本)1.11 营运期地下停车库汽车尾气
15、影响预测1.11.1 预测结果1汽车尾气对周围环境的影响在最不利情况下（车库车位停满且所有车辆在 1h 内出入完毕） ，项目的地下车库汽车尾气、地面汽车尾气最大小时落地浓度均符合 GB3095-1996环境空气质量标准中二级标准，因此不会对周围环境空气产生不良影响。2汽车尾气对本项目范围内住宅的影响分析地下车库各竖井排放的污染物在 30m60m 高度内的最大预测浓度和占标率分别为：NO 2 6.39E-04mg/m3，0.27%；CO 4.66E-02mg/m3，0.47%；HC 4.53E-03mg/m3，0.45%。均能够满足相应空气环境质量标准限值要求，预计对各栋高层住宅的影响较小。1.
16、12 营运期声环境影响分析1、地下车库出入口汽车行驶噪声影响分析小型车在低速行驶时噪声级一般在 65dB 以内。高峰运行时等效声级按车辆频繁进出时情况计算，从预测结果可以看出，高峰时各地下车库出入口对各敏感点的贡献值为 43.159.2dB，昼间各出入口噪声贡献值均符合工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）2 类标准，夜间最高超 2 类夜间标准 9.2dB，因此必须采取相应的防治与管理措施，以减小车行噪声对各敏感点的影响。在设计上 4 个地下车库汽车出入口均为半封闭式出入口，进出坡道要求做成塑胶减震坡道，坡通道壁面作吸声屏障处理。另在车辆鸣喇叭时，其噪声级较高，对周边声环境会产生影响，因此，应加强小区内交通管理，汽车严格限速 5km/h 以下行驶，禁鸣喇叭，以减轻对周围声环境的不良影响。经采取以上措施后，一般情况下汽车进出地下车库出入口的噪声可以实现达标，噪声对附近住宅居民不会产生明显
