最新机械生产实习报告精选

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1、精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 1 / 11最新机械生产实习报告今天小编为大家收集资料整理回来了关于实习报告范文，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜欢。同时也希望给你们带来一些参考的作用，如果喜欢就请继续关注我们优秀范文网()的后续更新吧!前言此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习，并已学完基础课，基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、控制工程基础等)所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用

2、。通过对机械产品的制造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 2 / 11本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都

3、是十分必要的基础。根据学校的实习安排，我们总共去了四个机械类的公司，它们分别是：江淮 xx 汽车，xx 集团，xx 恒升机床厂，xx 工业有限公司。实习时间： 江淮 xx 汽车-4 月 14 日上午。 xx 集团-4 月 16 日上午。 xx 恒升机床厂-4 月 16 日上午。xx 有限公司-4 月 19 日上午。二 实习内容第一天：我们的首站是江淮汽车有限公司，由于它是在合肥的公司，因此 4 月 14 号早上六点，我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车，在经过了两个多小时的行车之后，我们在雨中来到了目的地。带着激动和兴奋的心情我们下了车，在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司

4、的前桥一车间，它主要是加工转向节的，转向节食汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 3 / 11中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转

5、向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。它的加工工艺路线：工序 设备(1)铣两耳四平面 专用铣床(2)钻、镗主销孔，倒角 数控机床(3)拉主销孔 卧式拉床(4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床(5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床(6)打中心孔 专用中心孔钻床(7)粗车轴颈 数控车床(8)粗车端面 数控车床(9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床(10)精车轴颈 数控车床(11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床(12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 4 / 11(13)钻法兰螺栓孔 卧

6、式钻、扩组合机床(15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床(16)清洗 专用清洗机(17)淬火 中频淬火机(18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床(19)铣耳环侧面 特种铣床(20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床(21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床(22)拉键槽 卧式拉床(23)铣两耳内侧面 专用组合铣床(24)压衬套，并拉套孔 单柱液压校正机(25)精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床(26)车螺纹轴颈 数控车床(27)滚压螺纹 螺纹滚丝机(28)铣螺纹平面 数控铣床(29)探伤 紫外线探伤机(30)打标记 数控打标机(31)清洗 清洗机经过以上的几十道工序，转向节才算是制作完成。在参观的

7、过程中，我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置，被叉车运往指定的位置。一车间还生产前轴：汽车前轴是长杆类对称零件，精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 5 / 11在整车中承担承重，支承，转向的作用，属于汽车上的重要零件，作为汽车的关键之一，前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好，工人尽可能的精益求精，因此前轴的质量也有了保障。参观完一车间，我们紧接着来到了二车间，在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理，比如前轴总成的涂装，喷涂，安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进

8、行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行，在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度。随后我们又来到了车架厂纵梁车间，在这个车间里我见到了油压机，交流电焊机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械压力机，砂轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括：成型和制孔。工人们将车架置于压弯模具中进行压弯。压弯的模具示意图：制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。一般纵梁由主梁和加强梁组成，梁的形状为 u 型，加强梁装在主梁内，用柳钉连接，根据车型的不同纵梁又分为直梁式和曲精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作

9、 独家原创 6 / 11梁式。最后我们来到了江淮汽车的总装车间，这里生产的是威铃轻卡，整个车间内一片忙碌的景象，在生产线上每个工人各司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步：1.底盘上线2.安装电气设备3.安装传动轴和工作板4.安装气缸和后桥5.安装前桥，连接传动轴6.翻转车身7.安装车头，调试灯光8.安装油箱和轮胎9.检查调试经过以上几步的装配之后，汽车的各道工序也就基本结束了，当我还在沉浸在对汽车生产的惊讶中时，从我的身后传来了清脆的汽车喇叭声，我回头一看，一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出，我亲眼见证了新车的下线，长久以来我一直不是特别清楚汽车的制造工艺，今天终于了解

10、了，虽然有的细节还不是了解的很细致，但是对我来说收获已经很大了。结束了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我们乘坐汽车精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 7 / 11回到了学校。第一天的实习结束了。第二天：我们要去的第二个厂是华星集团，在坐车经过几个小时的颠簸后我们来到了位于芜湖县湾沚的华星集团的一个加工厂，据工作人员介绍：这个加工厂主要是生产美的空调的机壳和冷凝器等产品。机壳的加工分为落料，冲压，喷涂及焊接。顺着这个顺序我们首先见到了落料阶段的设备：电动剪板机。电动剪板机采用抵抗键形式离合器结构和开式齿轮传动，并采用较先进电器(脚踏开

11、关、手动开关)操作，噪音小操作维护方便。采用全钢焊接结构，结构简单，操作简便，造型美观，能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车维修、五金制造及其它金属薄板加工行业。接着是冲压阶段的设备：锻压机床(四柱液压机yt6245000).在每台锻压机的四方有四个工人他们负责将钢材置于压机上，冲压的工序分为上料，切边，冲孔，冲压。在观察的过程中我见到了开式固定台压力机和高密锻压机床，其中的一台参数为：公称压力 250t，公称压力行程11mm，滑块行程 400mm,滑块行程次数 17 次/分，最大装模高度 510mm,装模高度调节量 250mm,导轨间的距离 2620mm,滑块底面尺寸前后

12、为 1000mm,工作台板尺寸前后 1250mm,左右 2770mm,气垫压紧力 51t,气垫顶出力 45t,气垫行程精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 8 / 11200mm.据华星集团的工作人员介绍;在冲压加工中所采用的四柱液压机是计算机机构设计，它所用的三梁四柱式结构既简单又经济实用。在机床的工作过程中其液压控制采用插装阀集成系统，动作可靠，使用寿命长，冲击小。机子采用了独立的电气控制系统让使用更加安全。机壳制造的最后一个工序是喷涂及焊接。工人们将已经加工成型的工件悬挂在转轮链上，用机器进行喷涂，喷涂的工序分别是：预脱脂，主脱脂，水洗 1，水洗 2，自

13、来水直喷，表调，磷化，水洗 3，水洗 4，纯水。工人师傅告诉我们工件在喷涂完成后要进行风干，紧接着又要用叉车将工件运到指定地点进行焊接。在课本上我们了解了常用的焊接方法可分为三大类：熔化焊、压力焊、钎焊。熔化焊中又分为气焊、电弧焊、电渣焊、等离子弧焊等。焊接电弧是一种强烈的持久的气体放电现象。在这种气体放电过程中产生大量的热能和强烈的光辉。通常，气体是不导电的，但是在一定的电场和温度条件下，可以使气体离解而导电。焊接电弧就是在一定的电场作用下，将电弧空间的气体介质电离，使中性分子或原子离解为带正电荷的正离子和带负电荷的电子(或负离子)，这两种带电质点分别向着电场的两极方向运动，使局部气体空间导

14、电，而形成电弧。手工电弧焊是利用电弧产生的热量熔化被焊金属的精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 9 / 11一种手工操作焊接方法。由于它所需的设备简单，操作灵活，对空间不同位置、不同接头形成的焊缝均能方便地进行焊接，因此，目前它仍被广泛使用。而我们今天所到的华星集团在加工空调机壳的过程中也应用了一些手工电弧焊。但是更加主要的焊接还是采用了埋弧自动焊，埋弧自动焊接时，引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。 大大的节省了时间和工人的工作量。埋弧自动焊过程如图 2-11 所示。焊剂 2 由漏斗 3 流出后，均匀地堆敷在装配好的工件 1 上，焊丝 4 由送丝机构经送丝滚轮 5 和导电嘴 6 送入焊接电弧区。焊接电源的两端分别接在导电嘴和工件上。送丝机构、焊剂漏斗及控制盘通常都装在一台小车上以实现焊接电弧的移动。焊接过程是通过操作控制盘上的按钮开关来实现自动控制的。焊接过程中，在工件被焊处覆盖着一层 30-50mm厚的粒状焊剂，连续送进的焊丝在焊剂层下与焊件间产生电弧，电弧的热量使焊丝、工件和焊剂溶化，形成金属熔池，使它们与空气隔绝。随着焊机自动向前移动，电弧不断熔化前方的焊件金属、焊丝及焊剂，而熔池后方的边缘开始冷却凝固形成焊缝焊丝及焊剂，而熔池后方的边缘开始