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1、 探秘日产全球标杆工厂 溯源新天籁品质http:/ 2011年 11月 28日 11:17 新浪资讯2011 年 9月，东风日产新天籁以 15,193台的销量夺魁中高级车市场单月销量冠军，并以 111,685台的总销量摘取前三季度中高级车销量桂冠，成为该细分市场当之无愧的领军者。有业内人士表示：天籁的出色业绩，主要得益于出众的产品品质。在第三方权威机构 J.D.Power2010年进行的首次车辆可靠性调研中，天籁荣膺中高级车冠军；生产天籁的东风日产襄阳工厂，在 2010年日产全球 34个生产基地制造水平综合评选中，夺得“工厂竞争力”亚军(冠军为东风日产花都工厂)。“高品质真的是天籁称雄中高级车
2、市场的胜负手？” 10 月 20日，带着这一疑问，记者一行走进襄阳工厂，了解了襄阳工厂为提升天籁品质管理所做的不懈努力，并切身体验了天籁诞生的“品质之路”。“BQC-PLAN”核心体系，扩大品质领先优势在参观过程中，襄阳工厂总经理陶晋告诉记者：“作为高品质保证下的高效率工厂，东风日产一直希望将最高品质的产品呈现给消费者。实事求是地说，正如大家看到的，国内主流厂家的硬件标准和我们的差别不大，但为什么天籁能够取得领先的品质水平？秘诀其实就是：随着客户需求的变化，持之以恒地提升品质管理水平。因此，我们内部一直说，品质管理是襄阳工厂的杀手锏。”为保障天籁的品质管理水平不断提升，同时保证每个工序都做到“
3、不制造不良、不流出不良、不接受不良”，襄阳工厂始终秉承“标杆超越，品保先行”的品质管理理念，建立了以“BQC-PLAN”为核心的品质管理提升体系。据介绍，“BQC-PLAN”即 Benchmark Quality Check(全球标杆水平的品质保证)，其根本目的在于为中国的天籁车主提供最高品质的产品，具体包括制造过程(PROCESS)、培训(LEARN)、行动(ACTION)和高标准工作的常态化(NORMAL)四大方面的强化。陶晋表示，“救火救得再好，效果永远抵不上防火。BQC-PLAN就是一个以预防为主的体系，建立这样的体系，不仅能够保证每道工序做到三不。从根本上来说，它能够保证天籁的品质最
4、大限度符合消费者的期望，赢得消费者的口碑。”在制造过程中，襄阳工厂根据各个不同生产工艺，制定了不同的品质管理措施。例如，导入 C-VES模式(从客户角度评价产品指标)，旨在确保各工程制造的品质；开展模具、夹具、零部件劣化管理，保证了部件的精度质量；建立品质联保体系，开展工程间、工序间的品质联保活动，防止了品质的不良流出。在培训上，通过人才的培养、先进管理工具的使用等，从管理创新上促进了天籁的品质提升。通过襄阳工厂的“MT360”人才培养计划，进行质量专业人才的培养，为品质提升提供了人才保证；而通过开展 G-GK(全球现场管理)培训与诊断，让工厂人员掌握 G-GK知识开展自诊断改善循环，进一步改
5、善了天籁的品质管理。在行动上，以切实从消费需求出发、尊重消费者使用习惯，使天籁的品质更符合市场要求考虑，襄阳工厂一开始就在此方面下足力气。建立 CFT-跨职能解析小组、开展模拟客户评价、监察效能提升等活动，全方位、多层次地保证了天籁品质管理的提升。常态化的目标是高标准品质管理工作的可持续性，为此，襄阳工厂围绕打造天籁这款核心战略车型，开展了 QRQC(质量快速对应中心)活动、与东风日产技术中心联合解析产品质量提升问题、开展 G-GK和 QCC(课题改善)持续改善活动等，不仅防止了品质不良流出和再发，实现了品质的稳定，更为品质提升奠定了基础。2010 年至 2011年第一季度，在日产全球 34家
6、工厂的月度 S-AVES(整车质量评价)评比中，襄阳工厂先后 9次成为标杆工厂。“我们开展一系列提升品质管理的活动，建立BQC-PLAN品质管理提升体系，归根结底在于要为消费者负责。我们在这个岗位上，就是要保证每一台出厂的天籁都是零缺陷的天籁。正是这样的心态，确保了襄阳工厂品质管理的优势不断领先同行。”陶晋如是说。客户价值为本，打造天籁“品质金字塔”当前，随着消费者消费观念不断成熟，中高级车品质在购车过程中发挥的作用日益重要。对消费者而言，一款车的品质出众，不仅在于看得到的魅力品质、服务品质和市场品质，也在于看不到的制造品质。陶晋告诉记者：“天籁能够不断适应消费者的消费需求，引领中高级车市场的
7、品质潮流，这与襄阳工厂充分尊重消费者消费理念、持续改善天籁的品质有密切关系。作为日产全球的标杆工厂，我们将不断提升天籁的品质，确保消费者的利益最大化。”为满足消费者对天籁品质的需求，同时保证天籁品质的不断提升，襄阳工厂三管齐下，不仅对天籁制造过程中的魅力品质及市场品质下足功夫；还积极调研、充分考虑消费者对制造品质的关注，不断升级天籁的制造品质，从而夯实了天籁产品品质的“金字塔”。“汽车的魅力品质，简单讲首先要让顾客想靠近、想进店、想关注这个车。在远处可能是靠造型、颜色和外观来吸引顾客，但仔细看一眼的时候，细节，舒适性等，会吸引第一层有购买意向的人，就是魅力品质，这个不仅要靠企划和造型设计，也来
8、自制造本身。”陶晋告诉记者，在魅力品质方面，为了追求高质感、细微的外观质量，从而满足消费者最高要求的品质，襄阳工厂开展了PQ(Perceived Quality)评价，即感性品质评价活动，其内容包括颜色、光泽、咬花(树脂件表面凸凹的花纹)、匹配(内饰零件之间的间隙、面差)四个方面。与此同此，襄阳工厂 2009年自主编制完成PQ 评价实施基准，对量产车实施高频次的抽检评价及改善。正是通过一系列的评价改善活动，天籁的魅力品质指标表现十分完美。而在“看不见”的制造品质方面，襄阳工厂以日产生产方式NPW(NISSANProduction Way)为核心夯实现场基础管理，通过设备品质管理、全维度员工培训
9、、服务现场的技术管理、开展特色质量管理活动，确保了天籁的整车品质管理都得到最大化地改善，从而建立了完备的整车质量金字塔。同时，依托开展 G-GK以及专业技能提升活动等，保证了天籁的各类品质管理始终处于行业领先的地位。品质改善无捷径，品质追求无止境。在市场品质上，襄阳工厂从供应商品质管理到实时追踪主要品质目标现状、从强化新车品质节点管理到协调品质相关部门联合解析，建立了一套完整的市场信息搜集与快速反应体制，促进了天籁品质的不断提升。工厂不仅针对 IQS(新车质量调研)指标进行分析，还会定期派出工程师进行消费者走访，在此基础上进行品质改善。而当车辆进入市场之后，襄阳工厂设立了快速高效反应的处理机制
10、，包括市场品质联席会议、市场调查、故障零部件的快速返厂和解析等方面。今年 3月开始启动的专营店库存车辆品质评价活动更是开了业界先河襄阳工厂联合东风日产总部品质专家，对广州、武汉、潍坊部分专营店库存 1-3月的车辆进行综合评价，确保交给客户的每一台天籁都具备完美品质。正是凭借以人为本的魅力品质、值得信赖的制造品质、超越期待的服务品质和顾客至上的市场品质，在 J.D. Power亚太公司 2010 年的调研中，天籁不仅以总体可靠性评分 163分，摘得车辆可靠性中高级车市桂冠；同时，还以 87分的成绩荣膺中国新车质量调研亚军。今年 9月，天籁更勇夺月度及前三季度中高级车市场销量冠军。“很多人问我，天
11、籁取得这么好的业绩，是不是东风日产会做营销？今天，我在这里要给大家一个肯定的回答：天籁能够夺冠，归根结底是因为它一贯的高品质和襄阳工厂出色的品质管理”，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩最后对媒体表示。附：名词解释1. “BQC-PLAN”：即 Benchmark Quality Check(全球标杆水平的品质保证)，其根本目的在于为中国的天籁车主提供最高品质的产品，具体包括制造过程(PROCESS)、培训(LEARN)、行动(ACTION)和高标准工作的常态化(NORMAL)四大方面的强化。2. C-VES：以日产 VES评价的静态基准为依据，从客户角度对制造过程的总程质量如冲压件、焊接件、白
12、车身等进行评价，确保天籁每个生产环节出品的高品质。3. G-GK(日产全球现场管理)：日产针对全球生产基地的现场管理，内容全方位涵盖质量/成本/交期/士气、现场班组管理、安全等诸方面系统化的管理。此项工作，可以说是天籁车型高品质管理的大前提。4. QRQC(质量快速对应中心)：对市场反馈及生产现场中发现的质量问题，快速制定对策并实施改善，确保天籁每个生产流程中出现的问题都能够第一时间被消灭。5. QCC(课题改善)：是挖掘并改善在实际工作当中所发现问题的一种方式。对于天籁的品质管理而言，可以发挥员工的主动性，及时发现和解决各类问题。6. S-AVES(整车质量评价)：整车简易的 AVES评价，
13、适用于量产之后，对产品制造过程的问题点进行评价，便于及时有效发现天籁制造过程中的品质问题。7. PQ(Perceived Quality)：感性品质评价，目的是保证向客户提供遵照设计定义的车辆，维持量产时的品质水平，PQ 监查重点对于零部件颜色、咬花、匹配进行跟踪，准确把握天籁零件外观品质状态，以确保量产车整齐划一的生产品质，使之能持续符合设计标准。8. 日产生产方式 NPW(NISSAN Production Way)：日产生产方式是一套现代化精益制造体系，是日产在生产制造方面所形成的严格的体系化流程和制度。日产生产方式将精益这一核心理念表述为两大“不懈追求”：即不懈地追求与顾客需求的同期、不懈地把问题明确化并采取合适的解决方案。其中，追求客户需求同期包括：品质的同期(不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品)、成本的同期(消除浪费)、时间的同期(严格的交货期、尽可能缩短生产周期和商品开发周期，拉近与顾客的距离)。东风日产襄阳工厂的制造工艺和流程严格遵循“日产生产方式”，目前在每百台车的缺陷点数、市场不良率、零部件库存周期等综合衡量车企制造水平的指标上，东风日产已经达到甚至超越了日产全球的标杆水平
