竞品对标核心点

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1、对标奇瑞 E5 核心点1、典型的拉皮车，蒙骗消费者： E5 的原型就是旗云 3，旗云 3 的原型就是老 A5，这 3 个车的侧面外型一模一样，底盘参数也完全一样，其实 E5 就是一个典型的拉皮车，靠改了改前脸和尾灯，换了个车名，就想当一款新车卖，纯粹就是蒙骗消费者的行为； E5 和旗云 3 原本就是同一个车，可 E5 的价格比旗云 3 高了 1 万多块钱，买这样一个车，您不觉得花的都是冤枉钱吗？2、E5 的外形被评为“驼背车” ，这样的车实在太丑了： 旗云 3、老 A5 销量差的最大原因就是“驼背车”的外形，而 E5 仍然无法改变这一设计风格，从前脸和尾灯来看，E5 看似是款新车，实际还是无法

2、脱离“驼背车”的设计； 咱们买车图个痛快和面子，您要买这么一个外形早被市场淘汰的“驼背车” ，以后开着会越来越闹心，不光是周围的亲戚朋友们笑话，关键是您的面子问题，您说是不是这么个理儿？3、安全隐患大，整车做工偷工减料： 原来的奇瑞 A5、旗云 3 存在最大的安全隐患就是经常在车辆行驶中断半轴，这是业界都熟知的问题，也是 A5 车主、旗云 3 车主一直所困扰的问题，而 E5 底盘跟 A5、旗云 3 是完全一样的，同样也会存在行驶中半轴断裂的问题，这可是重大的安全隐患，您想，开着这样的车，能放心吗？ 奇瑞 E5 的座椅特别硬，坐上去就像硬板凳一样，咯的屁股疼，开上一会儿就特别难受，就更别说开这样

3、的车跑长途了。 奇瑞的产品里面，最高的碰撞结果就是威麟车的 4 星，而 E5 根本不敢去做碰撞实验，另外还偷工减料，连最基本的发动机舱隔音棉都没有，花 6、7 万块钱买这样的车，实在是太亏得慌了。对标 V3 菱悦核心点1、整车短小，车内空间窄： 菱悦是一款“老车套新壳”的小改款车型，虽然对外宣称整车的设计风格源自三菱蓝瑟，但实际就是老款菱帅的升级版车型，只是对前脸、尾部做了些改动，就想当一款新车卖，纯粹就是蒙骗消费者的行为； 菱悦车长只有 4405mm，轴距只有 2500mm，整车内部空间窄小，尤其是前后排的空间，身高 175cm 的人，坐在后排都非常的拥挤，其实菱悦的车身尺寸只能算作是跟赛欧

4、、乐风、雅绅特之类的小型车而已。2、保修里程短 售后服务不方便： 菱悦整车实行 2 年或 6 万公里的保修，而这么短的保修期限实在是太少了，明显的不实惠，而且保修期限的长短也从另一方面体现了厂家对产品质量的信心，一般对质量不放心的厂家，保修期限都不会长。只有对自身产品质量放心的企业才会实施整车超长保修期限； V3 菱悦虽属国产品牌，可是东南是以商务用车起家，经营轿车系列售后服务网点较少，在全国范围内也仅有一百余家，这么少的服务网点，将会大大的限制您的出行，而且售后服务的及时性也是不能有效保障的。3、做工粗糙，整车做工偷工减料： 菱悦基本延续了老款菱帅的设计理念，内饰采用了大量的塑料件，虽然这个

5、价位的车内饰大部分也都是塑料件，可菱悦的车里异味较大、刺鼻却是车主普遍反映的问题，现在环保越来越重要，车是您自己和家人用，整天坐在污染这么大的车里，实在是对身体损害有些大。 菱悦的前、后舱盖都没有装配隔音棉，车身隔音效果差，一块儿隔音棉的成本其实没多少钱，但对于车辆在行驶中的隔热、降噪效果却很明显。连这么低成本的隔音棉都要省略点，可见菱悦在其它高成本的零配件上会节省到什么程度？买这种偷工减料的车，开起来实在是不放心。对标新赛欧核心点1、合资品牌中最低端的车型，卖的就是个牌子： 赛欧是合资品牌中最低端的三厢车了，这个车的做工实在不敢恭维，您可以仔细对比一下，现在的赛欧已经不是当初卖 10 来万的

6、赛欧做工了，甚至都不如一些自主品牌的车子做工好； 赛欧这个车，无非就是有个雪佛兰的车标而已，卖的就是个牌子，您花钱买车，肯定不能单纯买个牌子，还要看这个车的综合方面，比如车的大小、配置高低、售后保修等等啊，从这些角度来看赛欧，它根本就不值得买。2、赛欧的性价比实在不怎么样，买这个车太不值了： 买车，咱图的是个实惠，赛欧这车实在是性价比太低了，6.48 万的价格，居然只有不到 4 米 3 的车长，花 6 万多块钱，只能买个小型车，实在亏得慌； 赛欧的配置也很低，6 万多块钱的车，现在都是四轮盘刹了，赛欧还是前盘后鼓的刹车呢，四轮盘刹和前盘后鼓从成本上就要差近 2000 块呢。另外，像四门电动窗、

7、铝轮、前雾灯这些最基本的配置都没有，6 万多的车型，这些基本也都是标配了，建议您啊，买车的时候还是要多比较比较，花同样的钱，一定要买配置高、车子大、性价比高的。3、保修时间短，根本不实惠： 赛欧的保修时间只有 2 年或 6 万公里，这在同行业中是最短的了，都已经是被淘汰了的保修政策了，您看国内的其它车型，最低也得是保修 3 年或 10 万公里，自然保修时间越长，对您用车最实惠了； 其实保修时间的长短，最能体现一个企业的产品质量，越是保修时间短的车，就越证明这个企业对产品的质量没信心，而对于合资品牌来说，国内上市的车型的保修时间都低于国际上市的车型，也就说您买合资品牌的车，先不管质量如何，至少在

8、保修时间上就已经被打折了。对标悦翔核心点1、车小、轴距短、内部空间小： 悦翔的车长只有 4 米 3，轴距只有 2 米 5，这种尺寸的三厢车，充其量只能算是小型车的级别而已，可小型车的价位都在 5 万左右，悦翔却要近 6 万的价格，性价比实在不怎么样； 悦翔的车身尺寸、轴距都不大，导致其内部空间不宽敞，买车就是家用，但这么小的内部空间用起来就有些不方便了。2、发动机技术太落后了，整车保修时间短： 悦翔的发动机采用 SOHC（单顶置凸轮轴） ，拉线式油门，皮带正时，这种发动机技术已经很落后了，属于被淘汰的发动机，最大的缺点就是马力差，噪音大，高速行驶时动力性差。现在流行的发动机技术是双顶置凸轮轴、

9、电子式油门、链条正时，您要买车还是要选个技术先进的发动机； 悦翔只有 3 年或 6 万公里的整车保修期，这么短的保修期，实在是太不实惠了。而且整车保修期的长短也体现了一个厂家对其产品质量的信心，整车保修时间越长，越能证明厂家的产品质量过硬，敢于承诺超长的保修期。3、整车质量差，安全隐患多，买了悦翔的车主用上一段时间都后悔： 悦翔整车做工很差，还停留在面包车的工艺水平上，车门还都是拼焊而成的，抗冲击能力差，车身接缝参差不齐，漆面质量总是有色差，而且开上一段时间就掉色，总体来说，悦翔也就是卖了一个外壳，猛一看还行，但这车根本用不住。 买了悦翔的车主，用上一段时间都后悔，因为毛病太多了，不信您去问悦

10、翔车主，像刹车异响、减震响、离合器异响、油箱鼓包等等特别多，买了这样的车，说实话还不够闹心的呢。对标比亚迪 F3 核心点1、车型老，质量差，卖的就是一个外壳： F3 纯抄袭的丰田花冠，买这个车就是图一个面子心理，但从 05 年上市到现在，F3 基本就一直这个样，没做个任何改进，反而是价格、质量越来越差，买这样落伍的车型，实在犯不上； F3 就靠一个车身外壳维持着销售，一看这车，个头大、价位低，短期内满足了客户的需求心理，实际一定要理性选择一辆车，不能单纯看车大、价位低，还要看整体的做工、配置、性价比、售后服务等综合因素。2、配置低，价格乱，已成为低质低价的代名词： F3 的配置很低，最低配连气

11、囊都没有，而且 F3 的价格很乱，从上市到现在，价格经过了无数次调整，已经从 8 万多降到了 5 万出头，其质量、配置也随着价格的下降越来越差； 前几年 F3 突然下调价格，使得 F3 销量确实很高，但实际上 F3 卖的虽然多，但质量却是最差的、口碑也是最差的。现在的 F3 已经成为了“低质低价”的代名词，像 F3的座椅坐垫就是块海绵，没有座椅骨架，后备箱垫就是一张硬纸片、内饰采用了大量的塑料件等等，您只要一对比就能看出来 F3 的做工、用材到底有多差了，所以买这样的车，实在是太没面子了。3、安全性差，口碑差，买了 F3 的客户都后悔： 比亚迪基本没有像样的生产线和生产设备，更多的就是靠人工组

12、装，而且给 F3 配套的厂家也都是一些不知名的小厂，这就使得 F3 的安全性非常差，根本无法保证您在日常用车的安全； 买了 F3 的客户，因为 F3 的质量问题，都很闹心，也出现过很多气囊不打开、车顶下垂、发动机漏油等严重影响安全的问题，而且最可怕的是 F3 的内饰用材不环保，甲醛超标，特别影响您的身体健康，更有甚者，因为甲醛超标，比亚迪的车还毒死过小孩儿，这些情况相关媒体都有过报导，所以买车，劝您还是多选选，多比比，一定要买质量好、口碑好、做工好、性价比高的车子。对标宝骏 630 核心点1、拼接车型，安全隐患大，车沉排量小，实际使用油耗高： 宝骏 630 号称是凯越的平台，但其实就是用的别克

13、凯越的前底板，后底板却是采用的乐风，硬性的将凯越、乐风 2 个车型的底板拼接成了一个车，对于日常行驶存在重大安全隐患； 宝骏 630 的车身自重达 1.2 吨，但却使用了 1.5L 的发动机，属于典型的“小马拉大车” ，造成发动机高负荷运转，虽然厂家标定是百公里油耗 6.9L，但在日常使用中，肯定在 9L 油左右。2、面包车的生产设备、面包车的制造工艺，整车做工粗糙，质量不稳定： 宝骏 630 号称属于上汽集团，但实际产地就是广西柳州，跟五菱面包车是同一个地方，没有轿车的生产经验； 宝骏 630 基本就是面包车的生产设备和制造工艺，大部分工人都是面包车生产线调配过去进行宝骏 630 的装配，其

14、装配工艺、装配标准、质量控制等等还停留在面包车的基础上，使得整车做工粗糙，质量不稳定； 基本上做面包车的企业做轿车，质量都不怎么样，宝骏 630 也同样面临这样的问题，比如长安悦翔，开始上市的时候，也是卖的挺好的，但就是因为是做面包车的设备和装配工艺，产生了好多质量问题，像异响、掉漆、减震差、油箱鼓包等等，结果您看现在悦翔，卖不动了吧，因为客户的眼睛都是雪亮的，买车不是单纯的一个外壳，关键还是看质量。3、保修时间短，日常用车成本高： 宝骏 630 的保修时间只有 3 年或 6 万公里，这在同行业中是很短的了，基本已经是被淘汰了的保修政策了，您看国内的其它车型，最低也得是保修 3 年或 10 万公里，还有 4 年或 15 万公里的，自然保修时间越长，对您用车最实惠了； 其实保修时间的长短，最能体现一个企业的产品质量，越是保修时间短的车，就越证明这个企业对产品的质量没信心。