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1、最近想跟大家分享一下，各个港口的特殊规定，利用每周晚上有时间的话，就在次多多写点东西！有错的和不足的地方，还请各位多多指教！在此表示感谢！祝各位生意兴隆！（一）迪拜 DUBAI1、迪拜港口的卫生当局规定：凡进口食品须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不给卸货！2、船到 24 小时之前需申报、任何修改需付修改费 USD25。3、箱重不可以超 25 吨；4、货到 180 天之后没有提货，当地海关将其拍卖；5、迪拜有两个港口：JEBEL ALI 和 PORT RASHID,船公司通常直挂其中一个港，而到达另一个需要中转。PORT RASHID 是旧码头，距离迪拜较近，主要以纺织品制定较多
2、。JEBEL ALI 是新建的自由贸易区，离迪拜有 30 公里的距离，以科技产品为主，目前大多船公司都是从这个点中转！（二）印度 India1、到印度的货不要做到签提单。由于印度商场贸易变化比较快，因此印度的一些客人都啥时候装船要求很严格，并且印度的人也了解船公司的到签行为，他们很有可能以此来拒付货款！2、到印度内陆的货物必须由船公司负责运输。印度海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且要提单及舱单最终目的地一栏填写该内陆点。或则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，这样才可以转运到内陆。3、船到后修改文件需付 USD100USD200/PER SHIPME
3、NT 的罚款。4、海关规定需正本 PACKING&INVOICE 清关。5、出口到印度的木制包装需要熏蒸证明。6、当地海关规定：进口箱重不能超过 23 吨。7、NHAVA SHEVA 和 BOMBAY 两个港口很近，NHAVA SHEVA 为新港区，目前大多数船都靠这里。8、主要港口如下：新德里（NEW DELHI）；孟买（MUMBAI，原称 BOMBAY）；加尔各答（KOLKATA）；钦奈（Chennai）；海德拉巴（Hyderabad）；班加罗尔(BANGALORE) （三）菲律宾 马尼拉 Manila菲律宾共和国 (The Republic of The Philippines)，位于亚
4、洲东南部，西濒南中国海，东临太平洋，是一个群岛国家，共有大小岛屿 7107 个。这些岛屿像一颗颗闪烁的明珠，星罗棋布地镶嵌在西太平洋的万顷碧波之中，菲律宾也因此拥有“西太平洋明珠”的美誉。该共和国分吕宋、米沙鄢和棉兰老三大部分，是东南亚国家联盟（ASEAN）主要成员国，也是亚洲太平洋经济合作组织（APEC）的 24 成员国之一。马尼拉 (Manila) ，有南港、北港及国际集装箱 3 个港区，主要码头泊位有 26 个，岸线长达 2931 米，最大水深 11.6 米。装卸设备有各马尼拉港种岸吊、龙门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力达 80 吨。另有海上泊位系船浮筒 6 个，最
5、大水深 15 米。港区仓库面积达 64 万平方米。国际集装箱码头为外贸专用码头，港口设施现代化，集装箱吞吐量增长迅速。（1）出口至菲律宾木质包装、麻袋包装的货物须附熏蒸证明。因此出口前要注意了！（2）船到之后修改文件须付 USD300USD500/PER SHIPMENT 的罚款。（3）危险品不能卸落码头仓库，必须由收货人派船或用车到船边直接提货。这点在接危险品的时候，一定要跟客户明确，以防货物到时，没人接货！（4）单件重量超过 6000kgs，仓库无法拆箱。（四）西非一般西非港口规定比较多，我就通过别人了解，好像西非需要各种名目的进口许可证。如何客人无法提供的话，好像船公司不给签提单。还有一
6、个就是最好不要船到港后改文件，这样的话，罚金比较多的，还请各位多多重视！LOBITO/LUANDA(ANGOLA) 发货人必须在装船前取得“ANGOLESE SHIPPERS COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”号码，并在发送提单资料时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述栏。否则，货物到目的港后将无法清关、卸货，并产生海关罚金。（五）印度尼西亚1、到印尼的货，必须在提单上注明货物的 H.S.，否则无法清关。必须要在天内完税。、由于印尼的天气原因，包装时一定要注意防水、防潮、防锈。、到雅加达的货物不可以超过吨，泗水的为吨，否则的话，费用比较高还有就是风险比
7、较大。、雅加达有个港口：，。订舱的时候，注意一下！（六）巴基斯坦巴基斯坦伊斯兰共和国（Islamic Republic of Pakistan）位于南亚，东与印度比邻，南面是印度洋，西与伊朗接壤，西北和阿富汗相连，东北面可通往中国的新疆。在乌尔都语中，“巴基斯坦”这个源自波斯语的字的意思为“圣洁的土地”或“清真之国”。从前首都在卡拉奇，现在首都位于伊斯兰堡。1、海关规定需正本 PACKING&INVOICE 清关2、KARACHI 有三个码头 PICT、KICT、KEAMARI，订舱的时候，注意一下，以防发生错误。3、海关规定到卡拉奇的货，收货人或者通知人必须是巴基斯坦的公司，并且要提供详细的
8、地址，不然的话，会影响舱单的申报情况。4、卡拉奇港务局规定，进口纸袋包装的石墨粉、二氧化镁等染料，需要打托盘，或者不予卸货。5、必须向船公司提供商品的 H.S.CODE 和 NET WEIGHT（净重，指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量）。（七）沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛。东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤。首都，利雅得。沙特阿拉伯主要港口：吉达 JEDDAH 和达曼 DAMMAN。1、到这两个港口的货，一般都是从迪拜转运。2、凡运往这两个港口的货物，必须要托盘。3、海关规定需正本 PACKING，INVOICE 和产地证清关。4、船龄不可以超过
9、 15 年，否则不给让停泊。5、货物到港后，两周要提货，否则拍卖！(八)敖德萨位于乌克兰（全称：乌克兰 UKRAINE）南部沿海敖德萨（ODESSA）湾西南岸，濒临黑海（BLACK SEA）西北侧，是乌克兰的最大港口，也是乌克兰的主要油港。货人要提供收货人和通知人的详细地址、公司名称和联系方式；如果通知人是个人的话，必须提供个人的护照和联系方式（传真和电话）。乌克兰主要港口：ILICHEVSK 伊利乔夫斯克和 ODESSA 敖德萨 ；其他还有 BERDYANSK 别尔江斯克 ，IZMAIL 伊兹梅尔 ，KERCH 刻赤 ，MARIUPOL 马里乌波尔 ，UST-DUNAYSK 乌斯特多瑙伊斯克
10、。（九）泰国1、泰国的港口：曼谷(BANGKOK)； 林查班(LEAM CHABANG) ；拉格拉邦(LAT KRABANG) ；宋卡(SONGKHLA) 。2、曼谷(BANGKOK)港有四个码头：BDS、PAT、BMT、TPT。3、泰国的仓库一般都是国家办的，免堆期好像只有 3 天的时间！(十)新加坡新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国 THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡岛南部沿海,西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。1、装危险品的船不得靠码头。船公司必须在危险品锚地卸下危险品，转运到危险品仓库。因此船公司会收取一部分危险品补贴。2、新加坡的仓库是私有的，单件货物不可以超过 3T，否则会有额外费用产生。（十一）科伦坡最近更新的时间，比较长了！很抱歉，最近周末一直在外面，没有想到更新！COLOMBO 位于斯里兰卡（全称：斯里兰卡民主社会主义共和国 ）西南沿海凯拉尼（KELANI）河口南岸，濒临印度洋的北侧，是斯里兰卡的最大港口。货到港后 3 天必须完成装卸，并付装卸费。如果 7 个晴天工作日才完成的话，需要支付两倍的装卸费用。
