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1、河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段预制箱梁施工方案第一章、编制依据和原则及范围（一） 、编制依据（1）郑卢高速公路洛阳至洛宁段 NO.8 施工设计图（2）交通部公路工程国内招标文件范本 （2009 年版）以及现行公路工程路基、桥涵施工技术规范、验收规范、评定标准等。（3）施工现场调查所获取的有关资料。（4）我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程施工中积累的经验。（二） 、编制原则1、安全第一的原则本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按公路工程施工安全技术规程组织施工，确保万无一失。2、质量创优的原则本工程开工前制定工程创优规划，科学组织施工，严格按ISO9
2、002 质量体系要求进行操作。在施工过程中采用新技术、新材料、新工艺保证施工质量。3、保证工期原则根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。（ 三 ） 、 编 制 范 围 ： 郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.8合 同 段K62+236大 桥 、 K63+476洛 北 渠 中 桥 ， 工程内容包括：上部结构预制及安装。河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段第二章、工程概况及工程数量1、渡洋河大桥中心桩号为 K62+236，全桥总长 285m，交角70，上部结构为 5*20m+4*20m+5*20m 装配式预应力混凝土连续小箱梁。本桥单孔左右幅横向 8 片梁
3、，共计 112 片预制箱梁，其中边跨边梁 24 片，边跨中梁 24 片；中跨边梁 32 片，中跨中梁 32 片。2、洛北渠中桥中心桩号为 K63+476，全桥总长 60m，交角60，上部结构为 3-20m 装配式预应力混凝土连续小箱梁。本桥单孔左右幅横向 8 片梁，共计 24 片。其中边跨边梁 8 片，边跨中 8 片；中跨边梁 8 片，中跨中梁 8 片。3、主要工程数量序号 工程名称 单位 数量 备注1 预制 C50 混凝土 m3 2715.72 现浇 C50 混凝土 m3 589.723 光圆钢筋（R235) Kg 1376694 带肋钢筋（HRB335) Kg 461597.35 带肋钢筋
4、（HRB400) Kg 177532.86 钢绞线s15.2 Kg 106272第三章、施工进度计划根据本工程的实际情况，后张法预制 20m 箱梁台座共设计 9 个，安排箱梁预制施工每个台座按照 12 天一个循环，考虑到特殊天气、组织及技术间歇的影响，制梁施工时间为 2011 年 3 月 1 日2011 年9 月 30 日，历时 154 天，安装计划每预制完 2 孔即 16 片梁，安装一次。河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段箱梁预制及安装施工进度横道图2011.3 2011.4 2011.5 2011.6 备注工作内容 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20
5、 30箱梁预制3 月 1 日- 6月 31 日箱梁安装5 月 4 日 -6月 30 日2011.7 2011.8 2011.9 2011.10工作内容 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31箱梁预制7 月 1 日- 9月 30 日箱梁安装7 月 1 日 -10 月 25 日第四章、施工组织机构及人员分工：该施工总负责人郭记伟，技术总负责人丁智鲍，质检负责人刘彦鹏，成立预制梁作业队一个，负责人冯志敏，梁场作业队队长杨长林，设备科长李合新，安全负责人董雷亮，测量工程师高啸雁，试验负责人汪洋。河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段现场组织机构框图施工负责人郭记伟
6、第五章、材料、设备、人员进场情况一、材料准备技术负责人丁智鲍施工队长杨长林试验员李光辉质检员刘玲玲质检负责人刘彦鹏设备科李合新试验负责人汪洋梁场负责人冯志敏安全负责人董雷亮测量工程师高啸雁河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段工程所需砂、碎石、水泥、钢材全部须从外采购，采购根据工程计划进度和实际进度及时调整，保证工程正常进行。主要材料使用数量计划表序号 材料名称 规格及型号 单位 数量 备注1 I 级钢筋 R235 t 137.72 II 级钢筋 HRB335、HRB400 t 6393 钢绞线 s15.2 t 106.24 锚具 OVM15-3 套 12485 锚具 OVM15-4 套
7、 10406 锚具 OVM15-5 套 8007 PVC 波纹管 内 50mm M 81128 PVC 波纹管 内 55mm M 78009 橡胶支座 GYZ30054mm 个 12810 橡胶支座 GYZF35063mm 个 208二、设备准备机械设备计划表序号 设备名称 规格及型号 单位 数量 备注1 汽车吊 吊装能力 70吨台 22 张拉千斤顶 YDC1500 台 23 油泵 ZB63 台 24 真空压浆设备 V80 套 15 压浆设备 套 16 汽车吊 25t 辆 17 手动葫芦 210t 台 68 装载机 ZL50 台 1河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段9 空压机 3.5
8、m3/min 台 110 发电机 200kW 台 111 拌和站 JS1000 座 213 插入式振动棒 50 台 1014 砼运输车 8m3 台 415 灰浆搅拌机 J180 台 116 龙门吊 吊重 35 吨 套 217 平板车 60 吨 台 218 钢筋制作机械 套 219 切割机 台 220 电焊机 BX-400 台 3三、劳动力计划投入人员计划表序号 工种 人数 人员 备注1 施工负责人 1 郭记伟 全面管理2 技术负责人 1 丁智鲍 技术管理3 现场负责人 1 冯志敏 现场管理4 现场质检员 1 刘玲玲 质量检验监督5 质检负责人 1 刘彦鹏 现场质量管理6 测量工程师 1 高啸雁
9、 现场测量7 内业人员 1 任景伦 资料整理8 安 全 员 1 董雷亮 专职安全员9 材 料 员 1 陈明建 材料采购河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段10 电 工 1 刘永贵 安全用电管理11 现场工长 1 杨长林 现场施工12 试验人员 2 汪洋、李光辉 试验操作13 拌合站负责人 1 乔增福 拌合站管理14 机械设备保障 1 李合新 设备管理15 起重工 8 起吊、运梁16 张拉工 8 张拉17 木工 10 安装模板18 钢筋工 10 钢筋加工及绑扎19 砼工 10 砼浇注、振捣20 其它 20 工序间的三配合四、技术准备施工前认真核对设计文件，切实领会设计意图，结合规范、评定
10、标准及业主监理要求，进一步明确本分项工程中模板、钢筋、砼、原材料等技术指标、工艺要求、质量标准，对各分项标准书面向班组技术交底，并要求班组组织工人学习标准，做到技术指标、质量标准人人有数，确保每个环节受控。根据钢绞线试验结果和千斤顶压力表校验结果计算理论伸长量及张拉应力与油表读数的关系，进行细致校核。原材料进场前对主要技术指标进行检验，进场后按规定频率抽检。待原材料已经报批，混凝土设计配合比试验已批准后方可进行施工。第六章、关键工程施工工艺流程及施工技术方案河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段由于开工组织较晚，下部工程相对进展较快，因此，重点优先安排控制性工程的箱梁预制，并顺序安排预制
11、与架设。总体施工安排为：先预制 K63+476 洛北渠桥 24 片箱梁，再预制渡洋河大桥 112片箱梁。一、 后张箱梁施工工艺流程底模清理绑孔骨架钢筋安装侧模安装波纹管安装内模及端模绑扎顶板钢筋浇注砼拆模清孔检查穿束张拉压浆封锚梁端钢筋绑扎封端砼养生压试件制作试件压试件压试件制作试件模板检查校正整修涂脱模剂整修涂脱模剂安设振动器养生钢绞线下料及编束机具检校、锚具检验移梁存放自检合格后，报监理工程师抽检河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段二、箱梁预制施工方案（一） 、预制厂建设1、施工队在预制厂内搭设临时活动房屋，施工与生活用水在拌和站院内打井抽水。2、箱梁预制厂用电与拌和站共用 400
12、KVA 变压器，并备用一台200KW 发电机。3、预制场规划面积约 4200m2，基础采用 30#混凝土，厚度30cm；顶面铺筑 30#混凝土，厚度 30cm，由于箱梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。在底座两端各 2.0m 范围内进行加厚处理，厚度由 30cm 加厚到 40cm，增设钢筋网片,浇筑台座砼时，用 5#槽钢作底座镶边，底座两边的 5#槽钢顶面必须与底座水平并固定牢固,在槽钢下预埋 PVC 管做为侧模下拉杆管道,混凝土顶面铺设 4mm 厚钢板。场地长度 200m，宽度 21m,并分为预制区和存放区,预制场内设箱梁预制台座 9 个，设 35T（跨度 21 米）龙门吊2
13、 台用于吊装预制好的箱梁，同时安装两台 10t 的电葫芦用于安拆模板。龙门吊轨道采用 P43 钢轨铺成，预制箱梁台座宽 99cm，长21m；为满足预制梁张拉后台座两端能承受梁体自重而不被破坏，在台座两端进行砼加厚处理，考虑整个制梁场地硬化处理，并沿每个台座两端设置纵向排水沟，沿龙门吊走行轨内侧设置横向排水沟，纵横向排水沟相互联通，考虑到边梁模板较宽，场地所有台座均可预制边、中梁。附图：预制场平面布置图河南省大河筑路洛阳至洛宁段 NO.8 合同段（二） 、箱梁模板1、 底模：制梁底模采用 4mm 钢板，分为端底板、活动底板、中间底板。支承在制梁台座的上面，自梁端至吊点一段为端底板。梁体吊点处设活
14、动底板，以便脱模吊运。底板总长考虑到梁体砼在预应力作用下压缩的影响，按跨径的 1/1000 值加长。模板表面打磨干净后涂刷脱模剂（新鲜食用油） 。2、 侧模：箱梁侧模位于梁体的两侧，采用厂制的成套大钢模板，用 5mm 厚钢板作面板，以80 的模钢作横肋，间距约 30cm。支架用100 槽钢，间距 75cm。连接边用 1280mm 带钢。两侧边模下面用20 的圆钢作拉杆。为防止浇注砼时内模向上浮起，在侧模顶部每2m 设置一道压杠，压杠采用 I14 工字钢，压杠两侧与台座两侧预埋的地锚联结，采用紧线器调节，防止浇注砼时内模向上浮起。3、 内模：考虑到立模和拆模方便，又不易损坏，周转率高。采用4mm 厚钢板作面板，带肋用 650mm 带钢，连接边用 850mm 带钢，骨钢用80，斜支撑及下部支撑用角钢 L5。内模顶面设置子母口结构，方便在箱梁砼浇注完成后能够拆除模板。为便于梁底板砼施工，在内模顶部每 4 米设置一个 50cm50cm 的天窗便于下砼，天窗盖板采用活动钢板，在浇完底板砼后及时封闭盖板。4、 端模：端模位于梁体的两端头，安装时连接在侧模上，端模需要两种型号。第一种型号是与梁体模板同
