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1、 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案一.编制目的为保证在进入冬季后，能够保质保量的完成各项施工任务，针对路基、桥涵、房建等专业的特点，制定如下冬季施工保证措施。二.编制原则1、确保工程质量；2、经济合理，使增加的费用为最少；3、所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；4、确实能缩短工期。三.编制依据1、 铁路混凝土工程施工技术指南 （TZ210-2005） ；2、 铁路混凝土与砌体工程施工规范 （TB10210-2001） ；3、 铁路路基施工规范 （TB10202-2002） ；4、 冬期施工手册 （中国建筑工业出版社）5、锡多铁路扩能改造工程所属区
2、域的气候、气象资料。四.编制范围编制范围为：锡多铁路扩能改造工程桥涵及路基、房建工程。五.冬季施工准备51 施工材料准备在冬季到来之前,由材料设备部根据冬季施工的总体安排,采购蒸汽养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。依据中心试验室提供的冬季配合比所掺用的外加剂统一进行采购，为确保冬 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2季施工的正常进行，储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。52 机械设备及劳力配置准备冬季施工，根据冬季计划施工生产的任务和安排，为合理安排劳力，根据每个作业面以及施工进度计划的安排，机械，配置足够的劳力和设备，保证正常生产。53 施工人员培训准备冬季施工前，项目部将
3、组织全体施工人员和技术人员进行冬季培训，培训内容为冬季施工控制要点，施工规范、试验规程、安全生产、注意事项，通过培训切实掌握冬季施工的各项控制指标，确保工程施工质量和安全。防止意外事故的发生。六. 冬季施工技术方案61 混凝土施工 冬期施工是按照铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210 2005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的时，必须采取相应的冬季施工措施。锡多铁路扩能改造工程施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于 15,且不高于 300C，运输到工地时入模温度不低于 5，当环境温度低于-10时，不得进行混凝土施工。611 冬季施工的砼配制、拌合、为减少、防
4、止混凝土冻害，选用较小的水胶比和较低的坍落度（坍落度取设计的下限值） ，以减少拌合用水量，要根据具体情 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2况提高水泥标号。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水 1率经常检测。冬季拌制混凝土的各项材料的温度确保满足混凝土拌和 2物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，首先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对集料加热，水泥只保温不加热，水加热温度不得超过 80，如仍不能达到要求可提高水温至 100。细骨料的加热温度不
5、得大于 40，粗骨料的加热温度一般控制在 15，一般情况下，在施工期日平均气温高于-5时，加热水即可，日平均气温低于-5时，再将细骨料加热。水加热采用电加热的方式进行加热并搭设暖棚保温，细骨料加热采用烘热的方式进行加热。拌和水及骨料最高温度（）项目 拌和水 骨料强度等级小于 52.5 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 80 60强度等级等于及大于 52.5 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 60 40拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，当气温低于-15时， 3将搅拌机置于暖棚内进行保温，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为：骨料 水 搅拌 加水泥搅拌；拌和时间较常温时延长 锡多铁路扩能改造工程冬季
6、施工方案250%，保证混凝土的和易性和流动性。常温时混凝土最短搅拌时间混凝土坍落度（MM）30 30-70 70搅拌机类别 搅拌机容量混凝土最短搅拌时间（ min）强制式 400 15 10 10强制式 1500 25 15 15612 混凝土的运输和浇注1、混凝土的运输混凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞，混凝土的运输时间应尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。混凝土搅拌运输车外侧要包裹保温材料进行保 温，混凝土罐车出口在运输过程中要遮挡，尽量减少温度损失。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方 可浇筑，并做好相关的检查记录，保证
7、混凝土的入模温度不得低于 5。2、混凝土的浇注混凝土在浇注前彻底清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，并对支架、模板、钢筋和预埋件作进一步的检查。迅速卸料，迅速振捣，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实，使混凝土停止下流不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前加热使接合面有 5以上的温度，浇注完成后迅速用棉垫覆盖使混凝土接合面继续保持正温直至新混凝土获得规定的抗冻强度。 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2模板拆除注意事项：根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到 1要求的抗冻强度及拆模强度后模板方可拆除。加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至 5以 2后
8、方可拆除，当混凝土与外界气温相差大于 20时，拆除模板后的混凝土表面用棉垫加以覆盖，使其缓慢冷却。七、钢筋施工7钢筋的焊接、冷拉71、焊接钢筋在搭设的暖棚内进行焊接，暖棚采用火炉保暖，当受场地限制，必须在室外进行时，最低温度不得低于-20，为防止风雪， 减小焊件的温差度，在施工现场搭设临时加工棚，将钢筋架空与地面隔离，四周用彩条布包裹，以免焊件立刻接触冰雪。72、冷拉钢筋时，在现场搭设临时钢筋加工棚，确保冷拉时的温度不低于-15，为保证冷拉时的温度，在临时棚内增设火炉保暖，以提高冷拉时的温度。73、钢筋工程在负温条件下，随着温度的降低，钢筋的屈服点和抗拉强度提高，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增
9、加，加工性能下降。施工时采用如下措施：73.1、雪天、雨天不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案273.2、当环境温度低于-20时，不得进行施焊。73.3、钢筋焊接采用电弧焊，电弧焊在环境温度低于-5的条件下进行时，与常温焊接相比，应调整焊接工艺参数。具体为：、增大焊接电流；、减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热；、焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满；、帮条焊时，帮条与主筋之间应用 4 点定位焊固定，定位焊缝距帮条端部或搭接端部的距离应大于 20mm；、焊接时，
10、应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头的收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝始端融合良好。、帮条焊或塔接焊时，第一层焊缝应在中间引弧，平焊时，应从中间向两端施焊，立焊时，应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊。以后各层焊缝，采取温控施焊，层间温度宜控制在150350之间。、帮条接头或搭接接头的焊缝厚度应不小于 0.3 倍钢筋直径，焊缝宽度不小于主钢筋直径的 0.8 倍。、热扎钢筋多层施焊时，可采用回火焊道施焊，回火焊道的长度宜比前焊道在两端后缩 46mm 。八、路基工程 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。8.1、
11、低温的界定：昼夜平均气温在 0。以下且连续 15d，均应按低温施工办理。8.2、低温施工的路堤地基必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。8.3、低温施工宜选用级配良好的渗水土做填料，当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，不得用冻土填筑路堤。8.4、施工地段的积雪，施工前必须清除。8.5、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。8.6、对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边
12、坡外露土层采用草袋或松土进行覆盖。8.7、冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄 2025%，一般按 25cm 填筑，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；8.8、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。8.9、低温施工的路基面及边坡的整修工作宜在解冻后进行。九、砌体工程施工91 冬季施工对材料要求砌体应保证干净，清除冰霜积雪，清除砂中的冰块和冻结团块，清除遇水浸泡后受冻的砌块。92、砂浆拌和 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2砂浆拌和采用砂浆搅拌机拌和，水泥采用普通硅酸盐水泥拌制，做到随拌随用，搅拌时间较常
13、温时增加 0.5-1 倍，砌石砂浆的稠度控制在 40-60mm.93、砌体在暖棚中砌筑时技术措施1、砌块的温度保证在 5以上。2、砂子和水加温后拌制的砂浆，温度不得低于 15。3、室内地面处的温度不得低于 5。4、砂浆的保温时间以其达到抗冻强度的时间为准。5、养护时将砌体表面洒水，保持砌体处于湿润状态。94、冬季施工前后气温突然降低时的技术措施1、拌和砂浆的材料加热时，水温不得超过 80，砂子不得超过 40，确保砂浆温度不低于 20，水温采用电加热，砂子采用烘热法。2、拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，做到随拌随用。3、砌筑完成的部分迅速用土工布或棉垫覆盖，当气温低于5不得采用洒水养护。4、为
14、加速砂浆硬化，缩短保温时间，在水泥砂浆中惨加氯化钙早强剂，具体掺量通过试验确定掺配比例。95、抗冻砂浆砌筑技术措施抗冻砂浆为氯化钙或氯化钠超过早强用量的水泥砂浆或水泥混合砂浆。 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案21、抗冻砂浆使用时的温度不得低于 5，当一天中最低气温低于-15时，承重砌体的砂浆强度按常温时提高一级。2、用抗冻砂浆的砌体，在砌筑后用棉垫覆盖，但不得向砌体表面洒水养护。六、砌体勾缝冬季施工的砌体暂不进行勾缝，待春季气温回升之后再进行勾缝。 十、抹灰工程101、冬期施工应采用防冻砂浆强力灰粉，用冷作法施工。对于有 绝缘要求的工程旭电控室、电缆沟，严禁使用冻砂浆强力灰粉。102、严格控
15、制配比，尤其是控制水的比例，砂浆的流动性控制在 5-8。砂子里不得含有冰雪，应提前一天运至正温环境备用。103、将防冻砂浆灰粉均匀地撒在浆入料斗的砂子上面，加热水80，搅拌 10-15 秒，然后加水泥搅拌 5-7 分钟。104、 施工时底层抹好灰后，稍收水，应将表面扫毛，中、面层间隔时间应在当天成活，以不出现冰膜为宜、表面要赶光、压平，颜色一致。105、 有绝缘要求的工程项目，严禁使用防冻砂浆。106 墙面粉刷、地面抹灰等湿作业工程不得在负温下进行。十一、屋面防水工程 锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案2111 屋面防水工程，最好在寒冷气候到来之前或开冻之后再进行施工，必须在冬期施工的，要选择和
16、日暖的晴朗天气，并在日照两小时后再施工。112沥青玛碲脂的配比要准确，并严格控制熬制温度和使用温度，熬制时间以 3-4 小时为宜，并且应尽量当天熬制，当天用完。113玛碲脂的粘接厚度必须控制在 1.5左右，确保卷材粘接牢固，最大厚度不得超过 2。114用于屋面保温的材料必须严格按有关标准要求选择并保持干燥，不得有冰雪冻块。用于屋面防水的卷材应存放库房内，随用随出库，不得露天堆放。115卷材防水层所用卷材及其配套材料，必须符合设计要求，随材进场要具备出厂合格证、质量检验报告及现场复检报告等。卷材防水层不得有渗漏或积水现象。十二、地面工程121、 冬期低温条件下抹水泥地面，要防止受冻。抹地面前，应将门窗
