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1、河北路桥有限责任公司仁赤高速第九合同段桥梁专项安全施工方案编制： 审核： 批准： 河北路桥二郎河特大桥项目部二零一一年九月一、支架和模板施工工艺1.1、钢管型钢支架各工序施工顺序施工场地整理砼扩大基础放样砼扩大基础浇筑400mm 钢管制作吊车竖立钢管安装钢管剪力撑双拼工字钢 I36b 横梁制安贝雷纵梁(I56a 工字钢纵梁)安装槽钢25b 分配横梁制安箱梁模板铺设、调整标高、固定箱梁模板检查各结点联接检查。1.2、钢管立柱施工根据墩身施工顺序，先施工一跨中间处的混凝土扩大基础和钢管立柱，桥墩施工完成后，拆除墩身模板，安装钢管立柱。(1)钢管立柱制作、a 根据设计，本桥施工要求的钢管规格为 40
2、010mm，应符合下列规定：钢管外形尺寸的允许偏差：钢管直径：1mm 壁厚：10mm 0.2mmb 钢管在制作接长时，应符合下列要求：钢管接长时，两管接头对口应保持在同一轴线上，多节拼接 1时应减少累计误差。钢管接长时，如管端椭圆度较大时，可利用辅助工具加以校 2正，相邻钢管对口板边高差不大于 1mm。钢管接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于管长 3h/1200，且12mm。钢管的接头，采用对焊焊接接头。 4钢管接头的焊缝质量，必须满足规范规定和正常施工时的受 5力要求。钢管在堆放时，堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向 6变形和局部弯曲变形。在起吊、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形1
3、.3、碗扣式支架法施工(1)支架搭设a、地基处理现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实，原地面钻孔桩泥浆池、原地面软基必须清除进行换填，分层碾压、夯实，要求基顶面的压实后其地基密实度不能小于 95%以上。基顶压实后在其顶面用 20cm 厚 C20 混凝土进行硬化，其范围要超出支架范围 0.5米。在基础顶面设置 1.5%双向排水横坡(以主桥中心线向两侧排水,并设置相应排水沟)，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑或引至排水系统，防止基础范围内被水浸泡，排水沟用 M5 砂浆抹底抹面。b、支架安装各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好 1性，对有损伤、变形等不合格的杆件和扣
4、件坚决不能使用；采取全站仪对硬化后的地基进行放样，按支架设计图测放出 2立杆的位置控制点，支架长度、宽度、布设间距等必须满足支架设计施工图要求；支架应利用设备组拼，在施工时能确保质量和安全，支架搭设 3中必须保证立杆的垂直度和横杆的水平，支架的纵向、横向、竖向分别成一条线搭设形成整体，确保支架模板有足够的强度、刚度和稳定性以及平面尺寸；支架等按施工图采用标准化、系列化、通用化构件拼装，局 4部地方如施工平台可采取钢管搭设，但一定要与碗扣式脚手架钢管扣死、扣牢；剪刀撑的搭设要随支架的升高同步进行，以保证支架的稳定 5和施工安全。剪刀撑应在整个支架高度上连续设置，其斜杆的接长宜采用搭接法连接，搭接
5、长度至少 1m，并用至少 2 个旋转扣件固定，在与之相交的横向水平杆或立杆上。斜杆的下端必须支撑在方木上；支架施工结束后必须对所有杆件的连结进行全面检查，检查每 6个扣件及碗扣是否卡紧，方能铺方木；施工中不得随意减少设计扣件的数量，严格按照设计要求设 7置；底托、顶托螺杆旋出长度不应大于杆长的 1/3。顶底托长度、扫地杆高度应严格控制。各立杆的接头不应在同一水平面上，应错开。 8c、支架拆除待梁体混凝土达到张拉设计强度进行张拉，并在压浆完成后 1且达到强度要求后方能进行支架拆除；支架拆除时，周围应设置护栏或警戒标志；遵循先支后拆，后支先拆，从上而下的原则拆除，不得上下双 2层作业。拆除的脚手架
6、用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛扔；应设专人用仪器观测箱体各特征点和墩台高程情况并详细记 3录,另设专人观察结构是否有裂纹现象;拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，注意保 4护各梁体棱角线；模板、支架立杆、横杆、钢管、方木拆除后，应维修整理， 5分类妥善存放。1.4、现浇箱梁模板结构(1)模板结构现浇箱梁模板由大块竹胶板组合拼装成型，分外侧模，底模。外侧模支撑桁架用定型钢骨架制安，为防止外侧模受混凝土的侧压力向外产生位移，两侧外膜用拉杆在箱梁体外对拉，外膜采用平口连接，并在连接处用腻子再次密封，以防止混凝土浇筑时漏浆。箱梁内模用方木框架，防止胶合板加木衬板及木模组合而成。模板加工制作
7、及安装要点：a、箱梁木模板由专业生产厂家在工厂里生产，并严格执行公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）有关技术要求，会同监理工程师严格验收。b、木楔、槽钢横梁的位置务必符合设计要求。c、模板边角部应加强处理，拼缝处要仔细，在侧模和底模之间的拼缝处及纵向拼缝处，采用平口连接，并用腻子再次密封。同时，内模的拼缝也应认真检查，并包裹塑料薄膜防止漏浆。d、模板安装采用吊机安装，测量班配合测量定位，模板安装允许偏差严格执行有关技术规范，外膜拆除必须等预应力钢绞线张拉压浆，且水泥浆达到一定强度后方可进行。拆模时从跨中向两端支架循环放松和卸去外膜架底部楔形垫块，使外膜落在贝雷支架分配梁上，将其托出
8、吊放于汽车上运至指定场地。e、为确保施工人员作业安全，纵梁底部布满安全网，纵梁和侧模的顶点布双层安全网（一层密网一层疏网） 。在箱梁模板四周设置安全防护栏杆，防护栏杆高 1.2m，立杆采用 48 钢管，48 钢管与侧模焊接，立杆间距2m,立柱间设两道 12 钢筋平联，并设置一层安全网（密网） 。二、桩基础施工2.1、施工工序为：场地准备测量放线（孔径 1.5m）桩机就位配套设施准备桩机开钻钻孔完毕孔内清理孔深设计标高的测量钢筋笼安放安放完毕后进行混凝土输送管的安装混凝土的浇筑场地清理2.2、施工中的安全要点：（1）在场地整理过程中，应注意施工机械和作业人员交叉作业带来的危险，防止机械带来的伤害
9、。（2）桩机的安装过程中，应注意起吊桩机时的安全防护，禁止在起重机下站人，起吊的质量不得大于 25 吨起重机的额定起吊量。起重机的基础必须稳固在填方地段作业时，地基需经过压实处理或者在起重机支座下垫用 2cm 的钢板，然后再使用 10cm 厚的方木垫住起重机的支腿。并且起重机离填方的边缘要保持 2 米以上的距离，起吊时要派专人现场监督，起重驾驶室不得关门作业，发现危险要立即停止作业。（3）泥浆池的开挖及防护，在开挖泥浆池时要做好深坑开挖的防护措施，基坑超过 3m 时，采用机械作业时应充分保证机械的安全，如人员需下坑作业时，必须对坑体四周进行支护后方可下坑，并且要在坑内设置上下临时通道。泥浆池在
10、使用的过程中应该在四周设置安全防护栏并设置安全网，栏高应为 1.2m,长度 2m 以上要设置立杆。安全网采用 1.8m6m 的密网进行防护。（4）桩机在施工时应做好各项开钻前的检查，并出具相关机构的检验合格证明。桩机的操作要符合相关的要求，安放到位和基础处理结实，防止因桩机的原因引起的桩孔打偏或其他质量问题。同时做好桩机用电的安全控制，重点做好配电箱的安放及线路的搭设。还要做好桩机自身用电安全，防止用电机械造成的事故。（5）钻孔完毕后应做好孔口的安全防护措施，在孔口设置安全警示标志，孔口要用 3cm 厚的木板加以覆盖，并要定期检查放置情况。（6）在清理桩孔时，作业人员需做好安全防护，无关人员不
11、得接近洞口，施工人员不得在衣袋内携带物品防止物品坠落。（7）安放钢筋笼时，起重机的设置应按第（2）条的规定进行设置，钢筋笼的吊放应按“稳、准、慢”的原则进行吊放。严禁人员攀爬钢筋笼，以及进入正在吊运的笼体内作业。钢筋的焊接应严格按焊接的操作规程进行操作。（8）混凝土的浇筑，在进行混凝土浇筑时应严格按照混凝土浇筑的有关要求进行，要将导管固定牢固，人员不得过于接近洞口和随意攀爬料斗。同时必须按要求佩戴好安全劳保用品。三、梁板和立柱施工（1）大桥现浇箱梁的施工过程中应注意的事项有：a、桥现浇箱梁的模板搭设过程中， 应做好相应的前期准备，对架子工进行安全技术交底。并且开展相应的安全教育及培训，确保上岗
12、人员懂安全、会操作、守纪律。b、在支架的搭设过程中，应严格按搭设的要求进行施工，在搭设支架时，每四排横向及纵向的支架必须按要求设置横向剪刀撑，保证支架搭设设过程中的稳定性。在支架搭设的高度超过 2m 后，应按要求配系安全带，并悬挂 1.86m 的安全网。c、在上部的模板安装过程中，施工人员必须按要求佩戴安全帽，在边缘进行的作业需系牢安全带。施工人员禁止穿拖鞋和在施工中嬉戏打闹。d、在模板和地面之间设立宽 1.5m，两边带护栏的上下人行通道。护栏高 1.2m，每 2m 设一立杆。e、钢筋绑扎的过程中，应该严格按要求绑扎，不得将剩余的钢筋和使用的工具从上往下抛扔。f、混凝土浇筑时,梁板上的人员离导
13、管不宜过近要保持 1 米左右的距离，梁上人员不宜过多。其余无关人员应离开施工现场。g、梁板在养生期间作业人员应严格遵守安全要求不的为规作业。听从技术人员的安排，不得违反安全规定冒险作业。h、模板拆除作业应按模板拆除规程的要求，进行由上而下逐步的拆解，拆解时严禁将钢件、贝雷片和模板直接向下扔。拆下的模板不得随意堆放，应统一集中的加以堆放，并做好防雨设施。3.2、大桥墩台基础均匀径向布置。桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台小桩号侧采用肋式桥台、桩基础，大桩号侧采用柱式桥台、桩基础。墩台基础均为径向布置。C 匝道桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台采用肋式桥台，桩基础。a、在立柱施工中，模板的吊装
14、应严格按技术交底的内容进行起吊，施工人员应遵守相关的安全管理规定，佩戴好施工安全防护用品。b、模板的相关受力情况应经过验算，并有厂家生产的产品合格证书。在墩柱现浇施工过程中，模板一次性安装不应超过规定的节数，否则会由于立柱模板过高，内部混凝土压力过大导致爆模的事故。同时也应该做好连接螺栓的紧固工作，不得少上螺栓和隔孔设置螺栓，这样会导致模板的抗压性和稳定性降低。模板安装完成后应组织专门的人员进行检查。模板四个方向应分别设置根揽风绳。 c、立柱的钢筋笼的安放，应严格按设计图纸的要求放置，钢筋笼的偏差应严格控制在规定值之内，钢筋固定后严禁人员扰动。、混凝土浇筑时模板下方禁止站人，并有现场技术人员负
15、责专门的指挥。一旦发现模板异常应立即停止作业。e、模板的拆除，应严格控制起重吊装过程的安全，及模板拆除的注意事项。相关的要求参照本方案的有关规定执行。f、模板拆除后应立即对立柱表面进行保护，用塑料薄膜对柱身进行缠绕。四、 安全生产技术组织措施4.1、结构设施为确保施工安全，经理部将成立安全领导小组，由项目经理任组长，经理部设专职安全员 1 人，各工区设兼职安全员 1 人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。4.2、具体措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。特别是对于本工程，交互作业面多，各种干扰多，安全事故很容易发生。因此，在施工过程中，
16、我们认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强安全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为
