龙门吊安装-使用--拆除安全专项施工方案

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1、龙门吊起重机安全专项施工技术方案编制：复核：批准：长沙轨道交通 2 号线一期工程 SG-12 标万家丽广场站二一年八月11 工程概况长沙市轨道交通 2 号线一期工程万家丽广场站 10+10t 门式起重机。龙 门 吊 主 要 参 数 ： 龙 门 吊 工 作 级 别 ： M3 外 形 尺 寸 ：29.7 长宽高 6 m； 跨 度 ： 23.7m； 起 重 量 ： 10t； 起 升 高 度 ： 32 m； 起 升 速 度 ： 7m/min； 小 车 运 行 速 度 ： 20m/min；2 使用范围本方案适用于：长沙市轨道交通 2 号线一期工程 SG-12 标万家丽广场站龙门吊安装、使用与拆除工程。3

2、 施工前准备3.1 施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。3.3 施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。3.4 对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 23.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。4 安装施工工序、方法 4.1 总 体 安 装 步 骤开 始 轨 道 复 检 走 行 梁 安 装 主 梁 组 装 支 腿 安 装 连 接 主 梁

3、与 支 腿 整 体 抬 吊 龙 门 吊 连 接 支 腿 与 走 行 梁 操 作 室 安 装 电 气 系统 安 装 电 动 葫 芦 安 装 安 全 装 置 安 装 整 机 检 查 空 载 调 试 负 荷试 验 结 束(1)测量轨道标高及平行宽度，定好四组行走台车点；(2)安装四组行走台车（将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。 ） ；(3)安装底梁（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于 3 吨。 ） ；(4)拼、安装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、

4、手链葫芦拉好缆风绳。 ） ；(5)拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的 75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的 80%，要平稳吊装。吊装前，对起重3设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约 30 厘米后，观察起重设备制动及整

5、车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。 ） ；4.2 具 体 施 工 工 序4.2.1 轨 道 的 复 检a)轨 道 应 可 靠 固 定 ， 螺 栓 不 得 松 动 ， 压 板 不 得 变 形 ， 轨 面 不 得 有 裂纹 、 疤 痕 和 影 响 安 全 运 行 等 缺 陷 ；b)两 轨 道 轨 距 误 差 不 大 于 10mm；c)轨 道 顶 面 的 纵 向 倾 斜 度 不 大 于 3/1000， 且 全 行 程 内 高 低 差 不 大于 10mm； 同 一 截 面 内 两 平 行 轨 道 的 标 高 相 对 差 不 大 于 10mm；d)轨 道 接 头 采 用

6、对 接 布 置 ；e)轨 道 接 头 处 高 低 差 、 错 牙 不 大 于 1mm。4.2.2 走 行 梁 安 装 ：技 术 员 使 用 经 纬 仪 沿 作 出 轨 道 中 心 线 的 垂 直 线 ,并 做 红 色 标 记 。 然后 以 垂 直 线 为 基 准 ， 用 吊 车 将 走 行 梁 吊 至 轨 道 上 ， 然 后 上 紧 夹 轨 器 ， 台车 侧 面 变 速 箱 使 用 枕 木 支 垫 ， 走 行 梁 两 侧 用 方 木 支 承 稳 固 ， 并 保 证 走 行梁 竖 直 。4.2.3 主 梁 组 装用 吊 车 先 将 主 梁 A 节 吊 至 预 定 位 置 后 ， 进 行 调 整

7、支 垫 ， 然 后 进 行 两4侧 支 承 ， 稳 固 并 竖 直 后 ， 依 次 进 行 主 梁 B 节 的 支 垫 固 定 工 作 ， 上 述 完成 后 进 行 主 梁 连 接 ， 随 后 对 主 梁 进 行 检 测 工 作 。4.2.4 支 腿 组 装用 吊 车 将 支 腿 依 次 吊 至 主 梁 端 部 进 行 安 装 ， 销 轴 要 穿 到 位 ， 开 口 销固 定 要 牢 固 。4.2.5 整 体 抬 吊 主 梁用 两 台 25t 汽 车 吊 整 体 抬 吊 主 梁 ， 吊车 A：臂长 17.3m，工作半径为 6m，额定起重量 11.3t；吊车 B：臂长 17.3m，工作半径为 6

8、m，额定起重量 11.3t。主 梁 、 支 腿 总 重 16.4t， 经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。起 吊 前 要 复 核 两 台 吊 车 的 工 作 位 置 和 作 业 半 径 ， 对 主 梁 吊 点 、 捆 绑点 包 角 位 置 、 支 腿 缆 绳 进 行 检 查 ， 清 除 支 腿 移 动 方 向 的 全 部 障 碍 物 。 起吊 时 ， 两 台 吊 车 由 总 指 挥 1 人 指 挥 ， 每 部 吊 车 设 监 护 1 人 。 两 部 吊 机协 调 动 作 ， 保 持 同 步 。 先 起 吊 离开

9、地面 10cm， 静 止 观 察 5 分 钟 ， 复 核桥 架 的 重 量 和 两 台 吊 车 的 承 载 率 ， 复 核 合 格 ， 使 主 梁 落 地 就 位 。 重 新 试验 两 台 吊 车 刹 车 系 统 ， 检 查 没 有 异 常 问 题 后 ， 两 台 吊 车 可 以 同 步 起 升 ，指 挥 人 员 与 监 护 人 员 要 密 切 观 察 ， 使 整 个 主 梁 保 持 水 平 、 平 稳 起 升 ， 同时 支 腿 向 主 梁 主 向 缓 慢 逐 步 收 缩 ， 收 缩 至 设 计 位 置 ， 停 止 起 吊 ， 进 行 连接 。 在 整 个 起 升 过 程 中 ， 两 台 吊

10、车 的 起 吊 绳 、 吊 钩 要 始 终 保 持 竖 直 。4.2.6 操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。54.2.7 电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。4.2.8 电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只 2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。4.2.9 各安全装置的完善和调整。龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫

11、轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差5%，显示误差5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各 2 米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约 2 米。64.3 龙门吊安装流程图技术交底施工准备结构矫正、拼装中间验收吊装定位及连接机电设备的安装试运行结构总装竣工验收74.4 龙门吊使用流程图分项工程技术交底施工准备龙门吊调试查明物体详情信号员指挥龙门吊起吊龙门吊运行信号员指挥落物龙门吊归位、停机动车84.5 龙门吊拆除流程图5 整机调试5.1 试车前准备和检查5.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆

12、扎是否牢固。5.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。5.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。5.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。5.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分机电设备的拆除清点入库钢结构拆除技术交底转运施工准备竣工验收9是否灵活可靠，必要时进行润滑。5.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。5.2 无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:5.2.1 起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。5.2.2 空钩升降:使

13、空钩上升下降各三次，起升限位应准确。5.2.3 大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。5.3 负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。5.3.1 负载试车的技术要求5.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。5.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。5.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 5.3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。105.3.1

14、.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。5.3.2 静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约 100mm)，静置 10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于 10min。于上述试验后，可作超额定负荷的 20%试车，方法和要求同上。5.3.3 动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走 35 次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道

15、往返 23 次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷 10%的试验，试验项目和要求与上述相同。各项试验合格后，报北京市专业部门进行检验合格后，方可使用。6 安全施工方案6.1 龙门吊吊装作业安全注意事项（1） 、司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证11后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。（

16、2） 、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。（3） 、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。（4） 、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥，应按指挥信号进行。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。（5） 、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。（6） 、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。（7） 、作业中突然断电时，应将重物落至地面，不得