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1、桩基安全施工方案工程概况 郑州至开封城际铁路位于河南省中原城市群的东部，西起郑州市，东至开封市。该线路从郑州东站引出，与石武、徐兰客运专线、机场城际铁路衔接，东止开封宋城路站。正线线路全长50.537km。共有特大桥2座47328.9延米，大桥1座178.6延米，中桥1座29.46延米，合计桥长47536.96延米，占线路长度的94.1%，路基长2.63km，占全线长度5.2%，涵洞6座213.72横延米。正线双线铺轨50.537km，站线铺新轨2.651km，铺新岔13组。郑州东站上行联络线全长2.528km，特大桥1座2395延米，占线路长度的94.7%。设计等级为客运专线标准，正线数目采
2、用双线，轨道类型为有砟轨道，设计时速为200km/h。全线用地总计1682.99亩（折合112.20公顷），平均每公里33.29亩。该线经过河南郑州和开封两市，郑州市征用土地1217.56亩，开封征用土地465.43亩；临时用地共1030亩，其中取土（石）场283亩，混凝土、填料集中拌和站用地220亩，临时材料厂90亩，制梁场480亩。桩基施工危险源辨识 序号 危险源名称 易发生危险部位及原因 。1 触电 用电设备漏电保护失效，接零接地失效 。2 火灾 闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾。 3 高处坠落 泥浆池、
3、钻机安装调试过程中高处坠落。 4 落物伤人 高空作业时高空坠物。 5 机械伤害 吊车，反铲等大型机械操作失当。 6 倒塌 装载机，反铲，等大型机械重心失稳。 7 交通事故 疲劳作业，酒后驾驶，操作失当。 3、安全专项施工方案。 桩基施工现场危险源健全措施。危险源 1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。 2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工
4、具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。 5）泥浆池四周设防护网及警示牌，防止人员落入受伤。 危险源 2：触电 安全措施： 1）采用 TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施。 2）配电严格按照“ 三级配电二级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用
5、的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。 3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。 4）电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。 危险源 3：火灾 安全措施： 1）现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效。 2）消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和
6、使用方法。 3）电弧焊渣要进行及时处理防护，焊接格栅或钢架时，要有防火设施。 4）禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用碘钨灯取暖。 危险源 4：机械伤害、交通事故 安全措施： 1）桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。 2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好” （管好、用好、维修好），“ 四会” （会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。 3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。 4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。 5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。 6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。 7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。 8） 车辆行驶中严禁超车。 9） 在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部2010 年 11 月 10 日
