《正循环钻孔灌注桩施工安全专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《正循环钻孔灌注桩施工安全专项方案（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案目 录一、概述 .1二、施工准备 .1三、施工方法 .2四、施工工艺 .11五、质量保证措施 .13六、钻孔事故的预防及处理措施 .13七、安全检查措施 .16八、安全教育措施 .17九、安全技术措施 .18十、文明施工措施 .20十一、环境保护措施 .20 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案1正循环钻孔灌注桩施工技术方案一、概述本标段路线经由丰利镇、苴镇、水利局闸管所及长沙镇部分管段，项目起迄里程为 K28+387K39+700 线路全长 11.313 km。路基土石方 114 万 m3、桥梁 8
2、 座、涵洞 35 座。桥梁全部采用正循环钻孔灌注桩基础，直径为 1200、1500。本方案以 K38+671 海堤河桥为例，桥长 43.08m，桥台桩基 12 根，桥墩桩基 8 根。以施工 0#台2 号桩为例（坐标 x:3592922.821,y:519487.662；桩长 26.381） 、桩径 1.2m。二、施工准备1、材料准备水下 C25 混凝土施工配合比：水泥：砂：碎石：水：减水剂：=337:791:1092:182:5.055钻机：GPS-15黄泥：塑性指数大于 25，含沙量不超过 2%2、施工场地陆地桩位，应清除杂物、整平场地，以防工作时钻机沉降和移位，发生斜孔和偏孔等情况。3、劳
3、动力资源组织合理，主要工种、操作手要持证上岗。4、备好测定泥浆各项指标的仪器用具（泥浆三件套） 。5、测量放样（1）所施工的桩位应先由施工单位根据交付使用的导线控制网 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案2进行放样，然后报总监办复核，复核合格后方可进行下一道工序施工。 （2）根据钻孔桩的设计轴线位置，准确测量放样桩位，并将测量放样成果，报测量监理工程师进行检查和复核。（3）穿过桩位中心引申一对“十字”交叉线，在“十字线”的延长线两侧适当位置埋设 4 个护桩。水上施工桩位中心可以在施工平台上把“十字线”的“4 个护桩”用铁钉代替或其他方法。护桩或铁钉的埋设位置应不受施
4、工影响，要保持到钻孔、灌注水下砼结束。（4）按坐标精确放样后，还应加强相邻桩位几何尺寸的复核，确保准确无误。（5）对备用发电机组进行试机，并进行停电时的快速发电、通电检验，确保停电时能快速保证钻机重新开钻。三、施工方法1、埋设护筒 （1）护筒采用钢护筒，用 5mm 厚钢板制成，确保在护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻。（2）旱地里护筒长度为 2.0m，保证护筒进入原状土并高出地面30cm 左右，防止塌孔。护筒直径大于桩径 20-40cm,以桩中心为圆心以桩半径加 10-20cm 为护筒半径，画圆并下挖 0.9m,然后放下护筒，打实，埋设完成后，施工单位自检合格方可报监理工程师
5、复检，主要检查平面偏位和倾斜度，其平面偏差50mm，垂直偏差应98%。（7）清孔质量检查不合格不得灌注水下砼，应继续进行清孔，宜到合格为止。（8）清孔检查合格，清孔工作也要保持砼运输至现场为止，以防清孔停止孔内浮渣沉淀厚度大于设计要求。6、钢筋笼制作安装钢筋笼应严格按设计要求加工制作，其质量控制要点如下：（1）钢筋焊接制作，首先要检查焊工的岗位证书；级钢筋必须使用 502 或 506 的焊条；焊缝长度、厚度和宽度的要求为：单面焊焊缝10d，双面焊焊缝5d，焊缝厚度0.3d，焊缝宽度0.7d。（2）钢筋笼采用支架成型法分节制作，每节长度 12m，长度过长易导致钢筋笼刮破孔壁护壁泥皮，影响钻孔护壁
6、效果；主筋焊接时，相邻焊接位置要错开 50cm 以上，同一断面接头数量不得超过50%，箍筋与主筋的点焊数要25%；注意分节处的主筋要控制在同一平面内。（3）钢筋笼接长，在保证钢筋笼顺直的状态下，单面焊接方式，保证主筋轴线必须在一条直线上。（4）钢筋笼保护层按设计制作，2 米一组（4 个）定位筋设在加强筋周围。（5）检查各段钢筋笼对接质量，所有焊接接缝要满足规范要求；凡单面焊焊缝长不足 10d（双面焊不足 5d）的或接头处的钢筋轴线 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案9偏移大于 3mm 的以及有明显烧伤其咬边深度大于 0.5mm、焊缝不规则、焊缝厚度不足 4mm 的
7、，则要求在接头上面帮焊一根长度不小于20d 的同级钢筋。（6）钢筋笼制作完和每节焊接后，必须通过自检合格后，报专业监理工程师检查验收，在得到合格认可后，才能进入下一步施工工序。（7）钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落，以防弯曲、扭曲变形。吊放钢筋笼入孔时，应对准孔位徐徐轻放下沉至标高，避免碰撞孔壁；下笼过程中如遇阻，不得强行下入，应查明原因处理后继续下笼。（8）钢筋笼定位好以后，在孔口部位应设置定位装置，以免孔口部分钢筋笼偏向一侧，导致桩顶部钢筋笼保护层厚度偏小露筋。（9）钢筋笼宜将吊筋与上口的钢护筒焊接起来；在灌注过程中混凝土面接近钢筋笼底部时导管埋深宜保持 3 米左右，并适当放慢浇筑速度，
8、当混凝土面进入钢筋笼低端 12 米时可适当提升导管，提升时要平稳避免出料冲击过大或钩带钢筋笼，以防止灌注水下砼时钢筋笼上浮。（10）钢筋制作、安装必须报验，尤其在成型钢筋笼焊接接长时，每下一节必须经监理同意。（11）钢筋笼的制作和安装允许偏差见下表：检验项目 检查要求 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案10钢筋笼制作和安装允许偏差7、下钢筋笼 （1）钢筋笼现场分节制作，长度根据定尺钢筋长度及钢筋笼长度确定。保证接头按 50错开。同一根钢筋两个接头错开 100cm 以上。采用 25 吨汽车吊吊装。 （2）钢筋笼制好后，报监理验收合格方可使用。 制作原则是：主筋顺直，
9、距离均匀，箍筋间距均匀，焊接牢固，保护层垫块均匀合理放置，垫块采用圆垫块。 （3）钢筋笼连接采用单面搭接焊，长度为 10d，持证上岗，保证焊缝饱满，长度满足规范要求。 （4）吊放钢筋笼，确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高，用两根钢筋固定在正确的标高位置上，保证钢筋骨架不下沉不上浮。 8、放导管 灌注桩 频率 方法纵向钢筋间距（mm） 20 2 各断面/节 用钢尺量每个间距螺旋筋或箍筋间距（mm）10 10 间距/桩 用钢尺量骨架长度（mm） 10 1/桩 用钢尺量骨架宽度或直径（mm） 5 2 各断面/桩 用钢尺量保护层（mm） 10 2 个断面/节 用钢尺量骨架中心平面位置（mm）20
10、 2 个方向/桩 用钢尺量骨架底面高程（mm） 50 1/桩 根据笼长和顶面高程推算 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案11（1）导管采用直径 30cm 的钢导管，在使用前检验好水密性试验，不合格的接头不准使用。保证导管在填充水下混凝土中不漏水，不漏浆，确保桩的质量。 （2）根据孔深配制好相应的导管节数，保证安装时一次性到位。（3）下放导管时，位置保证正确，卡口旋紧。 （4）导管底与孔底保证有 30cm 左右的空隙，防止导管进入沉淀中，混凝土无法涌出管外。另避免离孔底太高，使第一斗灌注混凝土无法埋住导管口或导管埋深太少，泥浆重新涌入导管内形成夹泥，影响成桩质量。
11、9、二次清孔 放好导管后，通过导管进行二次清孔，测定好泥浆比重为 1.03左右，沉淀10cm，孔径、孔深符合设计要求时，报监理同意后，开始浇注混凝土。 10、浇注混凝土 （1）钻孔灌注桩混凝土采用 C25，坍落度宜控制在18cm22cm。 （2）浇混凝土前，隔水塞在导管一定高度内设置好，由初灌量计算确定 3m3，初灌量确定原则：当导管离孔底 3040cm 时，保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中 1m 以上，并且导管内存留的混凝土高度，足以抵抗钻孔内的泥浆侵入导管。（3）斗内灌满混凝土，剪断铁丝，混凝土连续浇灌。用测绳测 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案12得
12、导管埋深为 6m，拆导管二节并保证拆导管后，导管在混凝土内埋深2m，再浇混凝土。也就是控制两点，第一，导管埋深不宜过大，控制在 4-6m 之间，过深导管无法拔出导致埋管形成断桩。第二，导管埋深必须保证最少有 2m，防止操作中稍有失误，导管提升过高、过快，出现导管埋深过小或拔空，涌入泥浆，形成断桩、夹泥的质量事故。 （4）混凝土顶标高比设计桩顶标高出 0.5-1 米，确保设计桩顶以上 1m 内混凝土质量符合设计要求。 （5）配备一定数量泥浆车，保证泥浆顺利外运。四、施工工艺岸上桩基施工工艺框图埋设钢护筒及布置泥浆池向桩孔内注泥浆钻机就位、开钻选择钻头制作钢护筒施工准备及测量放桩位检查签证钻孔、造
13、浆泥浆沉淀池沉淀 泥浆池成孔、终孔测量钻孔深度、斜度、直径检查签证场地填压，平整处理 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案13五、质量保证措施1、每道工序须请监理验收合格后再进行下道工序施工。 2、确保钻孔垂直，钻头带导向，孔底减压钻进。 3、开钻前预先配制好优质泥浆，用粘土或膨胀土为原料，控制比重在 1.31.4 之间。遇夹砂土层时，为防缩颈，把优质泥浆注入孔内。 4、确保孔底沉渣小于 10cm，采用二次清孔。 5、混凝土严格控制坍落度及发料时间，确保混凝土连续下料。 6、防止断桩、夹泥，备足第一斗。 7、现场施工记录确保准确，每根桩均报现场监理工程师予以验收签字
14、。 检查合格合格检查签证二次清孔清 孔制作钢筋笼测量沉淀厚度下放钢筋笼、固定牢靠制砼试块设立砼灌注设备灌注水下砼 测量砼面高度成桩交验 砼试块检验检查签证清理桩头、无破损检测 中铁九局临海高等级公路如东二标项目部正循环钻孔灌注桩施工安全方案148、为防止严重塌孔现象发生，钻孔采用梅花形间隔法（对角线）施工。 9、若发生塌孔、斜孔，则回填粘土至塌孔处以上 12m，重新钻孔。 10、发生卡钻及落钻等现象，仔细分析原因，采取相应对策解决问题。 11、保证每根桩成孔质量检测比例达到规定要求。 12、在施工中严格按规范、标准执行，不合格坚决返工重做。 13、若下雨浇注混凝土，斗上设防雨棚，防止雨水进入混凝土内。六、钻孔事故的预防及处理措施1、坍孔 坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口
