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1、中铁一局五公司山平高速 K193+805 上河湾大桥高墩专项施工方案1上河湾大桥高墩专项施工方案一、工程概况荣成至乌海线山西境山阴至平鲁段高速公路 LJ-6 合同段中 K193+805 上河湾大桥，全长 646 米，共 16 跨,14 墩 2 台。其中 1#、2#、3#、13#、14#、15#墩为柱墩，其余均为实心薄壁墩，其中 30m 以上的高墩 18 个，最大墩高为 45.412 米。二、高墩施工方法该工程属于特级高空作业。采用翻模工艺。塔吊、吊车及自爬式操作平台相配合的墩身施工方法。2.1翻模施工：翻模是由上、中、下三组根据墩身不同位置各种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达
2、到拆模强度后，用塔吊配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。模间设拉杆进行对拉。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。墩身翻模施工示意图见下图所示。 20成 型 墩 身撑 拉 构 件基塔 吊 附 墙 说 明 ： 1.本 图 尺 寸 均 以 厘 米 计 。2使 用 塔 吊 应 严 格 遵 守 塔 吊 安 全 操 作 规 程 等 各 种 规 章 制 度 ，吊 重 必 须 在 塔 吊 吊 重 范 围 内 ， 塔 吊 司 机 应 持 证 上 岗 ， 专 人 操 作 ，专 人 指 挥 。 3.模 板 及 支 架 拼 装 好 后 ， 安 装 护 栏
3、可 作 为 工 作 平 台 使 用 。4每 次 墩 身 施 工 以 一 套 模 板 为 基 础 ， 在 其 上 连 接 另 二 套 模 板 。5每 套 模 板 必 须 用 螺 栓 连 接 紧 密 、 牢 固 。6吊 装 模 板 时 ， 注 意 模 板 的 整 体 性 ， 平 稳 吊 装 。 7.模 板 及 桁 架 可 供 作 业 人 员 上 下 模 板 ， 但 要 注 意 安 全 。承 台塔 吊 待 浇 墩 身工 作 平 台待 浇 墩 身已 浇 墩 身中铁一局五公司山平高速 K193+805 上河湾大桥高墩专项施工方案2墩身翻模施工示意图施工人员和其它小型工具可由墩旁的塔吊上下，在墩身模板外侧
4、加工操作平台，可以使施工人员在操作平台上拆卸和安装模板。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。2.2操作平台施工方法高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板建议采用 3 层布置，每层高 2m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台建议采用 20 号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统
5、采用手拉葫芦进行提升，可控性能良好。2.3 钢筋1） 、材料及检验所有进场钢筋都必须有出厂合格证，进场钢筋应作拉伸试验，冷弯试验，检测合格后方能允许使用。2） 、钢筋的存放钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应进行标识。钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。3） 、钢筋制作及安装1、现场设立钢筋加工场。钢筋施工按照设计图纸下料，连接采取机械连接，丝头加工前对钢筋端头应先进行处理，处理后的钢筋端面应与钢筋轴线垂直，平头工具通常采用砂轮锯，不得用气割下料。连接施工时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝
6、扣应完好无损。经拧紧后直螺纹接头应作出标记，外露丝扣数量不得超过两圈。2、确保钢筋安装位置、数量、截面尺寸、连接工艺符合设计和规范要求。每道工序完成后须多次复核及验收，做到准确无误后才能进入下道工序施工。安装受力钢筋时应检查钢筋的级别、直径、根数、间距、是否符合设计要求。中铁一局五公司山平高速 K193+805 上河湾大桥高墩专项施工方案33、钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋根据图纸设计尺寸及浇注长度采用钢筋切割机切断下料，先分别加工纵向钢筋和箍筋，纵向钢筋要留出模板顶的预留长度，便于和下一模墩柱钢筋搭接。4、钢筋安装时，采用吊车配合，将纵向钢筋与上一模钢筋
7、采用机械连接，通过加强筋连接成形，再固定在脚手架上焊接箍筋，制作完毕后通过吊车调整钢筋。5、接头施工检验及验收a、检验项目：a、接头拧紧情况；b、丝露情况；c、钢筋与套筒规格是否一致。b、用力检查两根钢筋的端头是否拧紧，梁柱构件按接头数量的 15进行抽检，且每个构件的接头抽检数量不得少于一个；基础、墙、板构件每 100 个接头抽检c、个接头。抽检的接头应全部合格，如有一个接头不合格，则该验收批应逐个检查并拧紧。d、随机抽取同规格接头数量的 10进行外观检查，钢筋与套筒规格应一致，接头外露丝扣数不得超过两圈；如外观质量不合格数少于抽检数的 10，则该验收批接头外观质量评定为不合格。当不合格数超过
8、抽检数的 10时，应对该批接头逐个进行检验，对外观质量不合格的接头进行补救。复检仍不合格的应作标记，并随机抽取三个试件进行抗拉强度试验，若有一个试件的抗拉强度低于规定值，则该批外观不合格的接应会同设计单位商定处理。2.3 模板模板采用5.5*60：1定型钢模。各个墩柱根据底截面大小选取适合模板型号。钢筋绑扎好后，模板涂好脱模剂安装钢模。侧面 正面30843271435260 381644108 45036451226050202010201020205015010202020202020202020202020202020152 214 164 8160 16 173 180 186 193
9、20 206 213 20 26 23 240 246 253 260 263 2683 270 276 283 286 293 296 303 310 3161#2#3#4#5#6#7#8#9#10#1#12#13#14#15#16#18#19#20#21#2#23#24#25#26#17#5.5*60:1 定型钢模模板工程注意事项：a浇砼前，将模板两侧用水完全润湿；b砼外露部分的接缝，应做成一种有规格的形式；水平垂直线条一直连贯每个结构物，所有施工缝应同模板缝；中铁一局五公司山平高速 K193+805 上河湾大桥高墩专项施工方案4c重复使用的模板必须清理校正，不合格者应更换；d浇砼前，模板
10、必须清理干净；e涂模板油，用浅色石蜡基石油涂抹均匀，涂抹的油不能使砼表面变色；f模板与钢筋安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设；g验模：模板安装后，对其平面位置，顶部标高，节点联系，内外支撑，拉杆，纵横向稳定性倾斜度检查，经监理签字后方可浇砼；h安装侧模时，应考虑防止侧模移位、凸出，采用支撑和拉杆固定；i浇砼时要检查模板位置，及时进行纠偏；j在钢筋和模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，互相错开；保护层厚应符合设计要求；2.4 砼浇注1） 、砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运至施工点，吊车或塔吊提升灌注方案，砼到达现场后，为保证柱子的早期强度，质量外观施工方便要确保砼和易
11、性和塌落度。2） 、砼浇筑采用导管导落砼自由落差不超过2米，导管出料每次堆积高度一般不超过0.5m。分层振捣砼控制好每层的厚度。3） 、使用插入式振动棒振捣密实全部位砼，密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。振动棒振捣钢筋部位砼时不得触动钢筋，且应与侧模保持510cm的距离。振捣新灌砼层时，应将振动棒头插入下层砼20cm左右，使两层结合一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐提出振动棒，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。4） 、浇灌砼时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况。如有变形移位或沉陷等现象及时纠正。5） 、砼的养护：墩柱的养生采用塑料薄膜覆盖。
12、每天洒水次数视环境湿度与温度控制，但要保证砼表面经常处于湿润状态。6） 、自检制作3组砼试块，监理抽检一组，砼试件统一放在砼标养室养护28天，然后检测28天强度。三、安全组织管理3.1 组织机构中铁一局五公司山平高速 K193+805 上河湾大桥高墩专项施工方案61）建立安全生产文明施工领导小组，由总队长任组长，总工、书记、工委主席、安全总监、副总队长为副组长，各部室人员、正副队长、施工员、材料员等其他（根据需要）为组员，明确岗位责任，奖罚兑现。2）根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，制定工地安全生产、文明施工制度的奖罚办法。3）凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥
13、，安全无保证时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。3.2 安全方针 安全第一，预防为主。3.3 安全管理目标1）杜绝 3 人（含 3 人）以上的重大伤亡事故；2）杜绝责任人员死亡事故；3）杜绝重大行车安全事故；4）消灭责任设备、火灾、爆炸等事故5）参建员工年重伤率控制在 0.1以内。6）参建员工年轻伤率控制在 1以内。7）特殊工种全部持证上岗。8）施工现场安全合格率 100，优良率 80以上。9）安全全面达标，争创文明施工工地。安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。3.4 安全管理保证体系框图中铁一局五公司山平高速 K1
14、93+805 上河湾大桥高墩专项施工方案73.5 安全生产基本要求安全目标：“三无” 、 “一杜绝 ”、“一控” “三消灭 ”安全方针：安全第一预防为主安全责任制 安全教育 安全工作体系 安全控制 安全检查防淹亡防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防火灾防触电各业务部室队正、副队长队安全员、正、副班长各队安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患防塌方安全领导小组组 长：总队长副组长：总工、副总队长安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三级职工教育安全管理保证体系框图中铁一局五公司山平高速 K193+805 上河湾
15、大桥高墩专项施工方案81）贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。2）加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，由总队与每个人签定安全生产合同书，未经教育培训和签定合同书的人员不准上岗作业。3）每个分部分项工程，按工种由技术主管向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、塔机工、电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。4）每月安全领导小组作一次工地的安全检查，针对平时存在的问题，及时开会教育，令其整改。5）每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育或均需记录签字，以示慎重敲响警钟。6）严格“三件宝”的使用，上班不戴安全帽的和高空作业不系安全带的进行处罚，不听劝阻的，停止其作业。安全网间
