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1、故障代码，故障排除（I-ECU 应用）故障代码被计成有以下外观和意义的字符组合。V10040692a 4数字 1SDU故障代码的示例 SDU 计故障代码 44 是由 VCADS Pro 使用的 SAE 代码 MID 128 PID102 转化而来。故障代码 XX 以及故障状态如 S，是 contronics 保养显示单元（SDU） 显示的某种机器故障。V10040702b1 32c91数字 2富豪（Volvo）挖斗机故障代码的示例 富豪（Volvo）挖斗机故障代码， 计Volvo 挖掘机故障代码在 SDU 中不显示。它只是被从 SAE 代码转换，并用在 MCD 和 VCADS Pro中。如果您
2、通过 VCADS Pro 看到 MID187 PPID1121 FMI12，它的意思是MA9107-12 动力增强电磁阀没有启动或其它故障，参阅 MA9107 - 12。1指示故障代码的类型或指示在哪个元件 了功能失效。缩写可以在故障代码或元件编号的前 2 个字母中找到。1 含义ER 故障代码HE 加热线圈 MA 电磁阀 RE 继电器SE 传感器 SW 开关2a, b, c2a 表明故障代码序列号码和元件号码，2b 是功能组，2c 是功能组内的一个序列号。关于功能组的意思，参阅故障代码，按功能组排列。3表示 FMI 代码。FMI 意思是 Failure Mode Identifier（故障模式
3、识别） ，该代码表示是哪种故障产的故障代码。FMI 是以 SAE 标准 J1587 为基础的（FMI 代码只通过 VCADS Pro 显示，而 SDU 不显示该代码） 。3 含义00 数据可使用但高于正常操作范围（过高，或者过大）01 数据可使用但低于正常操作范围（过低）02 断续或不正确数据03异常的高电压或与更高电压相连的短路用故障代码条文简写为高电压04异常低的电压或与更低电压相连的短路用故障代码条文简写为低电压05异常低的电流或断路用故障代码条文简写为低电流06异常高的电流或与车架地线相连的短路用故障代码条文简写为高电流07来自机械系统的不正确回应用故障代码条文简写为机械故障08 异常
4、频率09 异常的更新速度（通讯故障）10 异常大的变化量11无法识别的功能失效用故障代码条文简写为其它故障12 损坏的组件或元件（智能差的装置或元件）13 错误的标度（标度值超出限制范围）14 特殊说明15 留作将来之用16 功能的不正确信号17 功能无法执行其任务18 功能给出不合理结果4 指示故障状态。4 含义s 故障出现c 无故障故障代码信息的说明以下示例说明了故障代码信息的计。Boost (charge-air) pressure sensor, high voltage.SAE code : MID128 PID102 FMI 3Conditions : Engine control
5、 unit(E-ECU) registers a voltage on EA3 that is above 4.95V.Possible cause - Supply cable short-circuited to Ubat. - Signal line short-circuited to 5 V orhigher voltage. - Defective sensor.Reaction from control unit : - Engine control unit stops sending value forcharge-air pressure.- Power reduction
6、. - Error code is set.Noticeable symptom/malfunction : - Lower power. Troubleshooting information -SE2508, page 3:117-Checking electrical cabling and connectors.2345671V1032484数字 3故障代码信息概述1. 故障代码转换成 SAE 代码2. 元件名和故障/功能失效类型（故障类型与 FMI 代码有关，例如， 03高电压）3. 来自控制组件的反应4. 检修参考信息5. 能被注意到的症状 / 功能失效6. 用以帮助检修的可能的功
7、能失效原因。7. 条件指示产故障代码必须存在的标准 /条件。此信息的目的是为了修理之后可以做正确的校验。控制器&通讯系统，故障代码SAE 代码：MID128 SID240 FMI2E-ECU 控制器，断续的或错误的数据条件：发动机控制单元（E-ECU）在校准内存中记录了不正确校验和。可能的原因：o 主软件的存中校验和错误（控制单元的内部故障） 。o 编程时发错误来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 发动机不能起动。检修信息：o 更换控制单元或重新用 VCADS Pro编程。SAE 代码：MID128 SID253 FMI12E-ECU 控制器，有故障的组件或
8、元件条件：发动机控制单元（E-ECU）在校准内存中记录了不正确校验和。可能的原因：o 控制单元的内部故障（由于某种原因 EEPROM 中的数据组 1 或 2 被除)o 编程时发错误来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 发动机不能起动。检修信息：o 更换发动机控制单元或重新用VCADS Pro 编程。SAE 代码：MID128 SID254 FMI12E-ECU 控制器，有故障的组件或元件条件：发动机控制单元（E-ECU）记录了内部故障。可能的原因：o 控制组件的内部故障。o 供电电缆到 Ubat 短路或开路。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的
9、症状 / 功能失效：o 发动机不能起动。检修信息：o 更换发动机控制单元或重新用 VCADS Pro 编程。SAE 代码：MID128 SID231 FMI9通讯 J1939，通讯故障条件：发动机控制单元（E-ECU）对于控制线路（ SAE J1939）不起作用。可能的原因：o 控制连杆(SAE J1939)中的导线相互短路。o 控制连杆断裂（SAE J1939） 。o 硬件的暂时功能失效。o 连接松弛。o 导线的断续故障。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。o 信息连杆信息被读取 / 发送（使用 SAE J1587） 。能被注意到的症状 / 功能失效：o 预热器的暂时功能失效。检修信息：o
10、 SAE J1939o 检查电线和接头。SAE 代码：MID128 SID231 FMI11 通讯 J1939，其它故障条件：发动机控制组件（E-ECU）在起动时内部不起作用。可能的原因：o 发动机控制组件的内部故障。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。o 信息连杆信息被读取 / 发送（使用 SAE J1587） 。能被注意到的症状 / 功能失效：o检修信息：o SAE J1939o 检查电线和接头SAE 代码：MID128 SID231 FMI12 通讯 J1939，有故障的单元或元件条件：发动机控制单元（E-ECU）和 V-ECU 没有通讯，或者 E-ECU 出了问题。可能的原因：o 与
11、汽车控制组件无接触。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。o 信息连杆信息被读取 / 发送（使用 SAE J1587） 。能被注意到的症状 / 功能失效：o 预热器不工作。检修信息：o SAE J1939o 检查电线和接头SAE 代码：MID128 SID250 FMI12通讯 J1587，有故障的组件或元件条件：发动机控制单元（E-ECU）与 V-ECU 的 J1587 没有通讯，或者 E-ECU 内部故障。可能的原因：o 发动机控制组件的内部故障。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 在信息连杆（SAE J1587）不能得到来自发动机控制组件的信息。检修
12、信息：o SAE J1587o 检查电线和接头SAE 代码：MID187 SID240 FMI2V-ECU 控制器，断续的或不正确的数据条件：车辆控制单元（V-ECU）在编程内存中记录了错误的校验和。可能的原因：o 主软件的瞬间记忆中检查总数是错误的（控制组件的内部故障） 。o 编程时发错误来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 发动机速度控制器控制失灵。o 发动机在怠速条件下运转。检修信息：o 更换控制单元或重新用 VCADS Pro编程。SAE 代码：MID187 SID253 FMI2V-ECU 控制器，断续的或不正确的数据条件：车辆控制单元（V-ECU
13、）在校准内存中记录了错误的校验和。可能的原因：o 由于某种原因 EEPROM 中的数据组 1 或 2 被除。o 编程时发错误来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 发动机仅在怠速条件下运转。检修信息：o 更换控制单元或重新用 VCADS Pro 编程。SAE 代码：MID187 SID254 FMI2V-ECU 控制器，单元或元件有问题条件：车辆控制单元（V-ECU）记录了内部错误。可能的原因：o 控制组件的内部故障。o 供电电缆到 Ubat 短路或开路。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 发动机速度不受控制。检修信息：o
14、 检查电缆和连接器。o 更换发动机控制组件。SAE 代码：MID187 SID231 FMI9通讯 J1939，通讯故障条件：车辆控制单元（V-ECU）对于控制线路（SAE J1939）不起作用。可能的原因：o 控制连杆(SAE J1939)中的导线相互短路。o 控制连杆断裂（SAE J1939） 。o 硬件的暂时功能失效。o 连接松弛。o 导线的断续故障。o 与发动机控制组件无接触。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。o 信息连杆信息被读取 / 发送（使用 SAE J1587） 。能被注意到的症状 / 功能失效：o 预热器的暂时功能失效。 检修信息：o SAE J1939o 检查电线和接头
15、SAE 代码：MID187 SID231 FMI12通讯 J1939，有故障的单元或元件 条件：车辆控制单元（V-ECU）和 E-ECU 没有通讯，或 V-ECU 出了问题。可能的原因：o 与发动机控制组件无接触。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。o 信息连杆信息被读取 / 发送（使用 SAE J1587） 。能被注意到的症状 / 功能失效：o 预热器不工作。检修信息：o 参阅 SAE J1939o 参阅检查电线和接头SAE 代码：MID187 SID250 FMI9通讯 J1587，通讯故障条件：车辆控制单元（V-ECU）对于控制线路（SAE J1587）不起作用。可能的原因：o 控制连
16、杆(SAE J1587)中的导线相互短路。o 控制连杆断裂（SAE J1587） 。o 硬件的暂时功能失效。o 连接松弛。o 导线的断续故障。o 汽车控制组件的内部故障。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效：o 对 VCADS Pro 不工作。 o 在信息连杆（SAE J1587）不能得到来自汽车控制组件的信息。检修信息：o SAE J1587o 检查电线和接头SAE 代码：MID187 SID250 FMI12通讯 J1587，有故障的组件或元件条件：车辆控制单元（V-ECU）与 E-ECU 的 J1587 没有通讯，或者 V-ECU 内部故障。可能的原因：o 汽车控制组件的内部故障。来自控制组件的反应：o 故障代码被置。能被注意到的症状 / 功能失效： 检修信息：o 在信息连杆（SAE J1587）不能得到来自汽车控制组件的信息。o SAE J1587o 检查电线和接头SAE 代码：MID14
