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1、最完整版火车编号头字母的含义G高速动车组：简称“高铁”,速度 300-350，需专门铁路上运行，如“武广高铁”C城际动车组：简称“城铁”速度 300-350，需专门铁路上运行，现在全国只有唯一“京津城际高铁”（C 和 G 类似，普通乘客不用区分）D动车组：速度 200，在既有的铁路上运行即可，比较普遍了，如“成渝动车”、“广深动车”说明： G、C、D 都是动车，也称“和谐号”。一般在特大型城市之间运行，它由传统的火车头牵引整辆列车发展至每节车厢都有牵引装置，车身短（一般8 节车厢），刹车快，速度更快，是我国轨道交通发展的里程碑Z直达特别快速列车：简称“直达车”， 速度 180，特大城市之间运行
2、，中途一般不停或停也不上下客。T特别快速列车：简称“特快”， 速度 160，大城市之间运行，中途只停靠重要站点K快速列车：简称“快车”， 速度 140，大中城市之间运行，运营线路至少涉及 2 个铁路局N管内快速列车：没听过什么简称，整个运营路线都在同一个铁路局管辖范围内（其他和 K 差不多，普通乘客不用特意区别） L、A临时旅客列车：根据人流量临时调配，可以是任何速度的车，车厢也可能是多种型号的拼凑Y旅游列车：著名景区或者重大节日开行,速度不定四个全数字车次普通列车，简称“慢车”，速度 120 以内，很小的站也停。一般是比较老的列车，绿皮的多，部分没有空调说明： 上面所示速度为最快速度，实际运
3、行速度会更慢些，如普快车，实际平均速度约 7080 间。 L、A 开头的列车在上是查不到的,所以又称之为不上表列车 2004 年 04 月 18 日铁路第五次提速，2008 年 03 月 08 日铁路第六次提速 发达国家现在铁路网的最高运行速度一般在 200-250km/h 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如 T11 次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车 T12 次是从沈阳北开往北京方向,为上行.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387 次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为 K388 次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为 K385 次. 编号太多了，越来越多，迷糊了，混乱了。花了半天时间才把这些信息找齐。 请觉得有用的朋友顶一下
