《路基人工挖孔桩施工技术方案3.12》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基人工挖孔桩施工技术方案3.12（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部 1第一章 编制依据1、新建南充化工园区铁路专用线现场踏勘调查资料。2、新建南充化工园区铁路专用线招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。3、南充化工园区铁路专用线施工图（变更设计图全一册）。4、公司通过质量体系认证中心认定的 ISO9001:2000质量手册和程序文件。5、国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。6、主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标：铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226 号；铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003；钢
2、筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004 J324-2004）；铁路工程基桩检测技术规程（TB10218-2008 J808-2008）；铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002.4-2005 J463-2005）；铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005 J462-2005）；铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005 J462-2005）；新建铁路工程测量规范TB 10101-2009；铁路工程施工安全技术规程（上册）（TB10401.1-2003 J259-2003）；铁路工程施工
3、安全技术规程（下册）（TB10401.2-2003 J260-2003）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件（TB/T3054 -2002）；混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）；粉煤灰混凝土应用技术规范（GBJ146-90）；根据设计单位施工组织设计意见及区间路基设计图纸中规范。路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部 2二、人工挖孔桩施工技术方案1、概述本段路基属剥蚀残丘及嘉陵江阶地地貌，地形起伏不大，残丘上多为林地，槽谷中多辟为水田，附近有基本乡村便道通道，交通较方便。原设计
4、线路右侧路堑开挖边线距线路中心线距离为 25.3-26.1m，经现场查看地形后发现，该段路基右侧红线范围内涉及一养猪场的征迁，养猪场距路基中线距离为10.8-15m，由于该养猪场征迁费用高，且拆迁困难，应业主要求，对该段右侧进行设计变更，变更后 DK18+146-DK18+316，线路右侧，长 170m，设置路堑桩板墙，锚固桩桩间距 5m，桩截面采用 1.52.25-23m，桩靠线路右侧边缘距线路中心距离为5.1m，桩长 14-27m，共设置 35 根锚固桩，桩身采用 C30 混凝土，锁扣、护壁采用C20 混凝土浇筑，DK18+141 处，线路右侧，设置一根锚固桩，桩截面采用1.753m，靠线
5、路右侧边缘距线路中心距离为 5.1m，桩长 21m，桩身采用 C30 混凝土灌注，锁扣、护壁采用 C20 混凝土浇筑。路基部分路段设置桩基托梁衡重式路肩挡土墙，其中桩基为方桩，桩截面一般为 1.52m，桩基采用人工挖孔桩，桩基采用 C30 混凝土浇筑，锁扣、护壁采用 C20混凝土浇筑。为防止相邻桩的相互干扰，采用隔孔开挖的办法，相邻桩不能同时开挖，避免开挖过程中出现由于振动而塌方。2、主要施工设备设施的选型2.1、主要起重设备人工挖孔桩施工拟采用 25t 汽车吊作为起重设备。25t 汽车吊部分技术参数见图 2-1。路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部
6、 3图 2-1 25t 汽车吊主要起重性能2.2、混凝土生产输送设备混凝土由后场搅拌站搅拌机生产，罐车运送至现场。前场混凝土采用溜槽或汽车泵将混凝土送入桩口，串筒送入桩底，混凝土振捣采用 50 振捣器。3、施工方法3.1、总体施工工艺桩基托梁衡重式挡土墙桩基及锚固桩桩基均为方桩，采用人工挖孔桩的方式施工，施工前需对坡体进行卸荷处理。挖孔施工工艺流程见图 2-2。路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部 4场地平整第一节桩身开挖井口临时栏杆、临时排水桩位放样护壁砼浇筑安装吊土、通风、照明设施 下节桩身开挖 桩位、标高复核孔壁清理垂直度、直径校核护壁模板安装
7、孔底清理钢筋笼下放桩基浇筑图 2-2 挖孔施工工艺流程具体施工工艺图见图 2-3。图 2-3 人工挖孔桩施工工艺3.2、施工准备上 下 爬 梯上 下 爬 梯 钢 筋 笼混 凝 土 上 下 爬 梯泵 车 桩 身 混 凝 土护 壁 井 圈 护 壁 井 圈护 壁 井 圈锁 口 井 圈锁 口 井 圈 锁 口 井 圈20cm送 气空 压 机支 撑 架支 撑 架 支 撑 架渣 筒渣 筒渣 筒 串 筒料 斗 锁 口 井 圈支 撑 架卷 扬 机卷 扬 机 卷 扬 机卷 扬 机2m已 浇 混 凝 土 顶 面说 明 ： 1.终 孔 验 收 后 ， 安 放 钢 筋 笼 ， 浇 注 挖 孔 桩 混 凝 土 ；2采 用
8、 串 筒 法 浇 注 混 凝 土 ， 串 筒 底 口 距 离 已 浇 混 凝 土 面 不 大 于 2m；3混 凝 土 分 层 浇 注 、 振 捣 ， 混 凝 土 浇 注 顶 面 应 高 出 设 计 顶 面 0 5c， 待 混 凝 土 达 到 一 定 强 度 后 ， 人 工 凿 至 设 计 标 高 ， 去 除 顶 面 浮 浆 。说 明 ： 1.在 超 过 0m深 度 时 ， 必 须 用 空 压 机 送 气 ， 保 证 孔 内 通 风 ； 2每 开 挖 深 ， 就 浇 注 井 圈 护 壁 混 凝 土 ， 待 混 凝 土 强 度 达 到 70%后 ， 再继 续 向 下 开 挖 ， 如 此 循 环 作
9、 业 。3在 进 入 强 度 较 高 的 岩 层 内 ， 可 省 去 浇 注 井 圈 护 壁 混 凝 土 ， 但 必 须 彻 底清 除 孔 壁 松 动 的 岩 土 ， 避 免 下 坠 伤 人 。 说 明 ： 1.在 0m深 度 内 ， 直 接 采 用 人 工 向 下 开 挖 ； 2每 开 挖 深 ， 就 浇 注 井 圈 护 壁 混 凝 土 ， 待 混 凝 土 强 度 达 到 70%后 ， 再继 续 向 下 开 挖 ， 如 此 循 环 作 业 。说 明 ： 1.开 挖 前 准 备 工 作 ， 测 量 放 样 ； 开 挖 深 浇 注 锁 口 井 圈 混 凝 土 。路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术
10、方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部 5锚固桩位于路基 DK18+141-DK18+316 段，桩基托梁衡重式挡土墙位于路基全段部分路段。开工之前首先进行清表、场地平整，开创作业面。按有关协议对段内光缆及地上、地下管线等原有设施进行改移或按相关规范、条文要求进行加固防护，做好临时排水措施。施工前对地下水及地表水水质取样复查，如发现与地质资料不符，应及时通知有关单位，严禁使用有侵蚀性水作为施工用水。开工前检查所有机具设备是否到位，且可正常使用。3.3、施工测量在已建立的施工控制网上进行测量放样，采用 GPS 卫星定位放样，定出各桩的中心点，桩的四个角点，人工开挖第一节桩孔，并浇第一节护
11、壁及锁口后，将高程引到护壁上，作好标记，随时检测桩的开挖深度，为验孔提供依据。各项测量资料应规范记录，并注意妥善保存，资料整理好报请相关监理工程师审批。3.4、桩孔锁口、护壁施工先将边坡开挖至桩顶高程，再按设计跳挖开挖方式进行开挖。当桩井开挖1.45m 后应立即施工锁口，使其成为井口围圈，阻挡井上土石及其它物体滚入井内伤人，并用于挡水和定位。其下每节开挖长度土层不大于 1m，岩层不大于 2m，当桩井井壁土层稳定性较差时，应缩短护壁分节高度况，可采用 0.5m1 m 一节，必要时应加密钢筋、加厚护壁。护壁分段高度根据土质情况和操作方便而定，一般不宜高于 2 米，分段现浇砼护壁的厚度 20cm ，
12、每次人工开挖 2 米深桩孔后，应立即绑扎护壁钢筋，在 20cm 护壁厚度内，每段上下层竖向钢筋两头要有弯勾，以便下层护壁竖向钢筋勾住上层竖向钢筋，以保证桩孔护壁竖向钢筋相互连接，把护壁的重量逐段传给最上面的井圈承受。护壁施工采组合钢模板拼装而成，四个角用阴角模板，拆上节，支下节，循环周转使用。模板间用 U 形卡连接，模板背后背脚手管或木方，内空用脚手管或方木作内撑，要支撑牢固，保证浇筑护壁混凝土模板不得变形、扰动。护壁混凝土在现场人工搅拌或砂浆搅拌机拌和，通过卷扬机输送到孔内，人工振捣，注意要振捣时间要适当长点，特别是刚开始浇筑时，因宽度只有 20cm，上面又有已浇护壁挡住，最下层护壁混凝土是
13、是看不到的，振动棒一定要插到底，每点要插到位，防止出现漏振，保证混凝土振捣密实。路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部 6桩从开挖、绑扎护壁钢筋、支护壁模板、浇筑护壁混凝土要连续作业，中途不得停顿，一气呵成，防止孔壁暴露时间长了引起垮塌。3.5、挖孔施工、在已平整夯实完毕的作业面上，测量准确施放出桩位，定出桩位中心点，形成十字交叉线并固定，人工开挖锁口井圈及第一节 2.0m 高桩孔内的土石方。、绑扎制安锁口井圈钢筋，支立第一节模板并固定牢固。、测量校核无误后，进行砼护壁施工。护壁砼顶面应高出原地面 0.2m，以防杂物落入孔内。在施工完毕的锁口井圈上定出
14、桩轴线十字交叉点位并固定，作为校核桩孔中轴线的基点。、按上述方法进行循环开挖桩孔施工作业。进入基岩后不再进行护壁处理,采用人工开凿，即人工用风镐、十字镐开凿，石工配合开挖，直至满足设计嵌岩要求。、当遇到大漂石、石芽或坚硬岩层时，采用孔内爆破。由于挖孔桩断面较小，采用全断面微差爆破一次成型。、孔深超过 10m 或二氧化碳含量超过 0.3%以及孔内含有毒气体时，必须采用空压机或鼓风机送风入孔，进行换气处理。另外，为防止孔周土、石等杂物滚入孔内伤人，采用木板（2.5cm 厚，宽 30cm）围护井圈四周。、每个桩孔位上，用钢管脚手架搭设简易工棚，并用彩条布遮盖防雨。孔内采用 12V 的安全灯照明。、在
15、每个桩孔上方搭设支架，固定滑轮，配 1t 卷扬机和吊桶，作为孔内垂直运输工具。3.6、挖孔施工技术措施、施工中若遇到孔壁坍塌，应清除垮塌土石方，采用护壁砼填充，内侧用块、片石码砌。、桩孔中渗水采用高扬程潜水泵（扬程应大于 30 米）排出。若遇泉眼可用带螺帽的钢管打入泉眼后上螺帽拧紧。、挖孔时如遇到涌水量较大（90m 3/h 以内）的潜水层承压水，采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。具体施工方法是：首先用水泵将孔内水排尽，把潜水面沿孔壁周边完全开挖出来，在孔壁开挖环形槽。然后在孔底设 20cm 厚卵石路基挡土墙桩基、锚固桩桩基施工技术方案中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部 7层，其上安设 10mm 厚，高度稍大于潜水层的钢板圈，其内径等于桩径，在钢板圈内卵石层上设置 2 根直径 25mm 的压浆钢管（其中 1 根为备用管） ，钢板圈与孔壁之间填充卵石，卵石孔隙率要求在 40%左右。隔离圈内为了便于继续开挖，用装泥麻包填充。填充完成浇筑 50cm 厚 C10 砼顶盖层，压浆封闭潜水层承压水。、若遇涌砂应采取插打钢筋，用麻布堵塞，然后灌水泥
