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1、1、工程概况及分项工程简介:(略)2、工程开、峻工日期:(略)施工方法和工作程序A、施工方案的选择1、路基土石方工施工方案的选择根据本工程土石方分布，按照填挖就近平衡原则，土石方调配方案，结合本合同段的具体情况采用推土机、挖掘机、汽车、压路机进行联合机械化施工。为保证工程工期，特将土石方施工划分为二个施工区段进行平行施工。2、施工测量施工测量依据工程规范及条文说明 （GB5002693） ；设计单位提供的施工测量控制网和水准成果表；本工程施工设计图测量工作流程（1）测量准备工作测量队伍的组建 资料收集 现场踏勘 仪器校核业主提供资料的检测 技术设计 加密控制网的建立（2）施工测量设计图审读 测
2、量放样资料准备 测量放样的实施施工过程中的监测测量仪器及人员组成（1）测量仪器配置全站仪 1 台 水准仪 2 台 钢卷尺（100m）2 把皮尺（50m）2 把 对讲机 2 对 计算机（器）辅助测量资料及成果程序（2）测量人员组成工程师 1 名 助理工程师 1 名 测量工 2 名施工放样和施工过程的测量要求（1）导线测量组织精测组对设计图上的测量数据进行复核，然后制定控制点的布设及施工测量方案.（2）高程测量对合同段内的水准基点进行复测，闭合差控制在6n mm（n为测站数）范围内（以同等精度引测施工水准点） 。（3）纵横断面测量进场后，立即请监理到现场共同复测本标段内纵横断面高程，并绘制断面图，
3、经监理签字认可后方可开挖。（4）施工测量技术保障措施一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上，记录字体要求端正、清楚、严禁涂改原始数据。重要计算必须反复检查或换手复测，确保成果资料的准确性。测量资料由测量人员应签名，经测量主管检查复核无误后签字认可。做好测量工作日记，加强仪器设备的保管校核及维修。B、主要工程项目的施工方法（一） 、施工依据：公路路基施工技术规范 ；J公路土工试验规程 ；工程测量规范 ；公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。（二） 、施工方案的选择：1、由于本工程工期紧，施工时按分段施工方法组织同时进行施工，为了加快施工进度，拟采用多工作面、多工种，立体交叉循
4、环的施工方法。2、根据现场情况土石方拟采用机械化施工。（三） 、施工机械的选择：根据施工现场土石方调配情况，按照经济合理、可行的原则，运距在 70m 以内的土石方量， 采用推土机直接施工，运距在70m150m 的土石方量，采用铲运机施工；运距在 150m 以上的土石方采用挖机开挖，自卸汽车运输；压实采用 50 吨级振动碾压机。（四） 、土石方平衡与调配土石方平衡与调配原则：施工本工程挖填平衡后，多余的方量向相邻由近到远进行调配，在实际施工中若因现场障碍物拆迁及人工构筑物的施工跟不上土石方施工需要时可由现场技术负责人对调配方案作出局部调整。（五） 、施工方法：1、路基土石方施工工艺流程：测量放线
5、清除草皮、树根、挖排水沟水田和低洼处地表封闭及软基处理爆破施工土石方开挖运输分层回填碾压压实度检测第二层回填。 2、路基土石方施工方法：（1） 、施工测量放线a、开工前对业主所提供的坐标控制桩点进行现场测量复核（其内容包括导线点坐标、标高的复测，水准点的复测与增设）无误后才能进行施工放线。b、施工放线：根据复核校正后控制桩点坐标准确放出所需开挖边线。c、对所有的测量成果进行记录整理。每段测量完成后，测量记录本及成果资料有测量员及其主管技术人员共同签字，送监理工程师核查。d、监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚桩，取、弃土场等的具体位置桩，标明其轮廓，报监理工程师检查批
6、准。d、施工测量的精度应符合工程测量规范 。（2） 、填方试验段施工：施工前应对路基回填施工进行现场试验，试验结果应能有效地使所用填料达到规定的压实度为止。试验时应记录以下数据：压实设备的类型、最佳组合方式、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数及碾压速度、施工顺序等；试验结果报监理工程师批准后，即可作为该类填料施工控制的依据。试验段若达到公路工程质量检验评定标准的质量检验标准，即可作为平基的一部分，否则应予挖出，重新进行试验。正式施工时所用的填料和机具应与试验段所用材料和机具相同。（3） 、挖方施工：施工前应做好路基开挖安全、技术交底，明确路基开挖的施工段落、范围、填前压实应满足设计规范
7、要求，做好路基开挖测量定位桩，由人工配合挖掘机、空压机、装载机、自卸式汽车施工。a、开挖按设计断面自上而下进行开挖。b、土石方开挖的边坡控制：路基开挖过程中应注意边坡的稳定，不得超挖、少挖，以增加工程量，挖出的可利用方应尽量避免二次倒运，废方应运至指定弃土场，不得破坏生态环境。一般情况下，设计对边坡有明确要求时，严格按设计施工。边坡的坡度由测量和坡度尺控制。3、填方施工：（1） 、填料选择：a、填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、且不含杂草、树根等,填料优先选用级配较好的粗粒土、砾类土、砂类土。b、当填方为土石混和料，石块的最大粒径不得大于压实层厚度的 2/3，在选择填料时，应尽量挖装粒径小
8、的爆破石碴， 如填料粒径不能满足要求时，则用人工改打或用二次爆破方法进行改炮处理。（2） 、填方基底处理方法：在修筑范围内原地面如有坑、洞、水井、墓穴等，用符合填筑要求的土或砂性土回填，并进行压实；基底为耕植土或松土时，用机械配合人工先清除腐植土、树根、杂草后压实，压实度大于95；当路基穿过水塘或水田时，先用水泵将积水抽干或挖沟排水，用机械清除淤泥、腐植土，将基底压实后进行回填；位于零开挖断面时，先清除表面的耕植土、杂草、树根等再进行压实；如压实度达不到要求时，则须进行换土或抛石等措施进行处理，具体措施视现场情况并报经监理工程师同意而定。（3） 、填方填筑a、填方填筑工艺流程：填方区基底处理填
9、方材料的现场压实试验填料摊铺整平预压振动碾压现场压实度试验办理隐蔽资料第二层回填b、土石方回填方法：分层回填碾压的最大松铺厚度根据设计规范要求，土方填筑路堤不得大于 30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于 8cm；不同种类的土进行分段分层填筑，松铺厚度控制由现场测量人员事先在填方区范围内的周边位置用竹杆或花杆作出每层松铺厚度的明显标记，使施工作业人员能准确掌握每层松铺的厚度；路基碾压采用 50t 的振动压路机进行碾压，回填料的含水量控制在11.8左右。c、碾压施工：碾压时，应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快以及轮迹重叠的原则，碾压遍数由现场试验确定。（六） 、施工要点1、测量放线
10、时，高程系统应与设计的高程系统一致。2、施工时，应保持干燥中湿状态，严格控制填料的含水量。3、施工前，应将杂草、树根及腐殖土清除干净，禁止将杂草、树根及腐殖土混入填料中使用。4、土石方回填施工要点：a、土石方填筑前应清除地表耕植土、淤泥、植物根茎等杂物，将积水排干晾晒，并在四周布置好排水系统将积水排干，待含水量适度，经碾压密实后方可进行填筑。b、路堤应分层填筑、分层压实，分层厚度根据现场试验确定。c、含水量的控制：对于部分含水量小于压实最佳含水量的填料，采用水车均匀洒水或采取集料洒水、闷料，将土摊晾干后用于回填；对于含水量高于最佳含水量的填料采用晾晒方法，达到最佳含水量以内后进行回填。d、控制
11、松铺厚度：松铺厚度严格控制在 30cm 左右，大型推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配以细石屑找平。e、碾压遍数：碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查；碾压时轮迹必须重叠，前后相邻两区段纵向重叠 1.01.5m，碾压时做到无漏压，无死角，碾压均匀。根据经验碾压遍数在 6-8 遍时，可达到设计及规范要求，故碾压遍数一般控制在 6-8 遍，亦可根据现场试验结果确定碾压遍数。 f、填挖交界处的填土处理：填挖交界处应按规定挖好横向台阶，在填方时，应严格按照规范的规定分层碾压密实，其密实度达到规范规定的要求，并作好施工记录，防止交界处出现沉降、错台和开裂等病害。g、填方在每层回填压实后要进行
12、压实度检测，其压实度符合设计和规范要求，报监理工程师验收后才能进行下一层回填。 h、在填筑施工中其工作面应做成双面横坡以利排水，成型后应平整、密实。 （七） 、施工排水：1、开挖前， 在高边坡顶面距开挖边线大于米处作贯穿整个顶面的截水沟，并视土质情况作好防渗工作。2、施工作业面要保持一定的坡度，尤其在雨季施工时，应根据土的透水性能将施工面做成 2-4%的横坡度，注意纵向排水，尽量将水排入排水沟道中；经常平整现场，清理散落的土，以利于路基表面排水。（八） 、土石方路基施工质量检验1、基本要求：（1） 、标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求：临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地
13、点整齐堆放。（2） 、边坡应平顺稳定。1、检查项目及标准路基检查项目及标准应符合公路工程质量检验评定标准和公路基工程施工及技术规范2、外观鉴定（1） 、填方表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。（2） 、边坡坡面平顺稳定。（3） 、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。（4） 、护坡道整齐稳定。（九） 、路基整修1、在路基工程陆续完毕，所有的排水构造物已经完成并在回填之后，才能进行路基的整修；2、在整修路基前，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等；3、路基两侧超填的宽度应予以切除，路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。五、质量保证措施1、坚持
14、质量方针，贯彻执行 ISO9002 标准；针对本工程特点编制工程质量计划，制定质量控制标准，对整个工程施工实施全过程、全方位的严格控制，使工程质量管理上新台阶。2、健全质量保证体系和创优体系，项目经理部成立以项目经理任组长，项目技术负责人任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作。同时建立健全以项目技术负责人为首的技术质量管理体系，单位工程设主管工程师，负责质量监督检查和各项检验工作，质检人员享有质量否决权、交工计量、签证权。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。3、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种
15、形式的宣传教育，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。4、健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。5、制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到工班、班组逐步分解为工作指标、管理指标和操作指标，层层抓落实，责任到人，奖优罚劣，确保每一道工序、每一个环节达到标准，保证各项指标的实现，确保质量总目标的实现。6、积极开发科技成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。7、加强施工技术指导，认真
16、做好技术图纸自审、会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工序开展 TQC 活动，组织技术攻关。8、严格实行质量终身责任制认真贯彻国务院办公厅国办发199916 号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制开工申请和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级管理人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”方针，确保工程质量。9 建立健全并严格执行各种质量管理制度（1）认真执行工前技术交底制，开工前
