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1、 哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程 高架站房预应力工程施工方案1目 录一、工程概况 .2二、施工准备 .2三、有粘结预应力及无粘结预应力的施工工艺 .2四、主要施工机械的投入计划 .134.1 设备准备 .134.2 施工机械进场计划 .14五、劳动力安排 .145.1 项目部管理人员配备 .145.2 劳动力安排计划 .16六、质量保证体系及质量保证措施 .166.1 建立健全质量保证体系 .166.2 质量保证措施 .16七、安全保证体系及安全保证措施 .217.1 安全保证体系图 .217.2 安全保证措施 .257.3 安全文明施工技术组织措施 .26八、消防保证措施 .268.
2、1 消防安全教育的落实 .268.2 施工现场用火技术措施 .268.3 现场火灾事故应急预案 .278.4 消防器材与设备的管理措施 .27九、环境保护及其他管理措施 .28十、材料节约措施 .28十一、生活管理方案 .28十二、确保工期的技术组织措施 .29 哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程 高架站房预应力工程施工方案2高架站房预应力工程施工方案一、工程概况本工程为新建铁路哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程，坐落于长春市西新镇双丰乡，总建筑面积 112075 平方米，地下一层，地上四层及商业夹层一层，由站房高架层、地下通道和线侧站房三部分组成。其中部分楼板采用无粘结温度预应力技术
3、，地下通道、站房高架层梁采用有粘结预应力技术，预应力钢绞线采用直径 15.24mm，极限强度标准值为 1860 Mpa 的低松弛钢绞线。二、施工准备预应力钢筋预应力钢绞线：15.24 强度级别 fptk=1860Mpa 低松弛预应力筋标准：GB/T5224-2002锚具体系：张拉端锚具采用夹片锚 固定端锚具采用挤压锚锚具标准：类锚具 GB/T14370-2000锚具供应商：柳州新桥预应力机械有限公司波纹管：用于有粘结预应力孔道的波纹管为镀锌波纹管，壁厚不小于 0.25mm。三、有粘结预应力及无粘结预应力的施工工艺3.1 各部分分项工程的主要施工方法3.1.1 有粘结预应力梁的施工3.1.1.1
4、 有粘结预应力梁主要工艺流程： 哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程 高架站房预应力工程施工方案3安装底模 安装钢筋骨架、支模埋管制孔预应力筋制作 穿 筋浇筑混凝土 制混凝土试块混凝土养护张拉机具标定 张拉预应力筋 压混凝土试块 灌浆机具准备 孔道灌浆 制作水泥浆试块压水泥浆试块3.1.1.2 模板的安装与拆除1.预应力梁的支架应能承受施工过程中可能出现的最大荷载，并应有足够的承载能力、刚度和稳定性。最大荷载与土建施工方案有关，一般出现在预应力筋张拉前，包括：梁自重、楼面板自重、上部施工荷载等荷载，梁板支架间距应由计算确定，以确保预应力梁施工的安全。2.预应力梁的模板安装要求，最多先支一侧模
5、板，另一侧模板待预应力钢绞线施工完毕后，方可施工。3.预应力梁的张拉端部模板一定要严密，避免出现漏浆现象，以免影响预应力张拉施工。4.楼板模板应在预应力钢绞线张拉结束，孔道灌浆强度达到 M15 后拆除。3.1.1.3 钢筋绑扎1.框架梁应先绑扎非预应力钢筋及箍筋，吊筋应尽量置于两波纹管间隙间，S 型拉筋待预应力筋安装完毕后再进行绑扎。2.由于本工程的框架柱采用的是径向钢柱，在框架梁与框架柱交汇处普通钢筋比较多，且框架柱内还有型钢，在钢筋绑扎过程中应考虑波纹管的坐标。3.应保证预应力孔道（波纹管）坐标位置的正确，若有矛盾时，应在规范允许或满足使用要求的前提下调整普通钢筋的位置，必要时应与设计人员
6、商量后确 哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程 高架站房预应力工程施工方案4定。4.在绑扎柱筋时应考虑波纹管能顺利通过和锚固端扩大喇叭口的安装钢筋交叉问题，施工时可会同有关人员商讨处理，必要时应与设计人员商量后确定。5.在绑扎楼面钢筋、安装管线时，不得移动波纹管的位置，不得压瘪波纹管。6.钢筋工程施工结束时应全面检查波纹管，发现问题及时处理。7.在张拉端部和梁面的穴口处，为保证端部有足够的承载力，适当增加端部构造钢筋，设置钢筋网片或螺旋筋。3.1.1.4 预应力筋下料1.下料场地应平整无积水，长度应满足最长束下料的要求。2.预应力筋下料后应及时穿入孔道以免生锈，下料时如发现钢绞线表面有机械损
7、伤及死弯，应随时剔除。3.预应力筋的下料长度两端张拉预应力筋的下料长度为：孔道的实际长度+2 个张拉工作长度。一端预应力筋的下料长度为：孔道的实际长度+张拉工作长度+固定端长度。实际曲线长度：张拉端应考虑工作锚、千斤顶、工具锚所需长度并留出适当余量，整束张拉时，由于考虑转角张拉等，张拉端的工作长度一般取 1.5m。固定端长度：埋入式固定端采用挤压锚，考虑锚板厚度和适当余量，取0.4m。4.钢绞线下料长度应准确，不得下短也不易下长，否则既浪费了钢材还会引起张拉不便。钢绞线要用砂轮切割机切断，严禁用电弧焊熔断。5.编制每层的钢绞线下料统计表并在现场抽查孔道实际长度进行校核。预应力筋的下料长度和每层
8、下料根数在每层施工前给出。6.固定端埋入锚具的制作见施工图纸。预应力筋的固定端采用 P 型挤压锚，挤压设备采用 GYJA 型挤压机（见下图），承压板规格 150*130*20mm。将下料后的预应力筋，穿入承压钢板，套上弹簧衬圈和挤压锚环，逐根挤压，完成预应力筋固定端的组装（见下图）。 哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程 高架站房预应力工程施工方案53.1.1.5 波纹管的铺设1.金属波纹管搬运与堆放金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在底上拖拉，吊装时不得以一根绳索在空中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。
9、金属波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。2.孔道直径及孔道布置孔道的直径应比预应力束外径大 1015mm，且孔道面积应大于预应力筋面积34 倍。根据本工程具体情况选用双波纹标准型镀锌波纹管。预应力筋孔道之间的净距不应小于 1.5d，上下孔道之间的净距不应小于1.0d 孔道至构件边缘的净距不应小于 50mm。3.波纹管按设计位置安装固定，其过程如下：在箍筋上按孔道坐标位置点焊固定托架铺设和固定波纹管。4.波纹管安装中特别注意预应力筋曲线的最高点、最低点及反弯点。5.焊接固定托架前，用垫块垫实箍筋，检查框架梁普通钢筋保护层，符合设计要求后，方能焊接固定托架。根据设计
