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1、金鼎中高档汽车 4S 店项目建议书一、项目概况随着轿车进入家庭的步伐不断加快，汽车市场的发展潜力与日俱增，特别是私人汽车消费，在未来 20 年将持续高速增长。而金寨汽车市场规模不大，功能单一，档次不高，尤其是品牌汽车特约销售服务4S 店为零，需要驾车到 200 多公里外的合肥或 500 多公里外的南京维修，不能满足蓬勃发展的汽车流通和交易的需要。本项目的建设将为金寨提供一处集汽车贸易、博览、物流、文化与服务功能于一体的现代化区域汽车贸易中心，对金寨汽车产业的发展将形成巨大的推动力。二、项目背景(一)项目提出的背景和必要性随着全面建设小康社会的逐步实施，人民生活逐步走上富裕，轿车进入家庭已经开始
2、成为现实。目前，城市化步伐逐步加快，城市人口不断增加，道路交通条件逐步改善，家庭轿车的拥有量将会以很高的速率增长。中国的汽车时代悄然来临，并影响着每一个人的生活。改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，09 年 1 至 5 月，汽车全行业完成工业总产值3723.82 亿元，同比增长 29.44%：产品销售收入 3598.88 亿元，同比增长 31.05%：利润总额 221.90 亿元，同比增长 51.14%。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。根据中国汽车工业协会调查数据显示，44.8% 的消费者愿意在未来
3、购买 10 万元20 万元这一级别的汽车，高出愿意选购经济型轿车的 5 个百分点。业内专家指出，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然，打造中高档汽车 4S 店也成为汽车行业的一种发展趋势。现在市场竞争已经从产品竞争向品牌竞争过渡，而品牌专营是品牌竞争的一种有效形式。中国是未来世界上最大的汽车生产国和消费国，中国的汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了：超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、 专
4、卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商(或专卖店) 。4S 店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过 4S 店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。眼下，随着新车型的出台，4S 店 还将如雨后春笋般蓬勃增长。(二)4S 含义4S 店是由欧洲传入中国的，由于与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，4S，是四个英文单词的首写字母，分别代表：整车销售(Sale)、零配件(Spar
5、epart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)“四位一体”的汽车经营方式，它是由汽车生产商授权建立的汽车服务企业.(三)对拟 引进投资商的要求东区汽车产业服务带欢迎取得汽车品牌 4S 店代理权且实力雄厚的商家前来投资。三、项目定位和选址(一)项目定位 (地位及 发展方向)该项目位于金寨金江大道，力图打造辐射皖西南、河南信阳地区的中高档汽车 4S 店产业 园，占地面积规划为 5 亩，采取整体规划、统一布局的原则，建成高品位、一流汽车示范市场。(二)项目 选址金寨提出建设中高档汽车 4S 产业园是天 时、地利、人和的完美结合。1、区域综合环境该项目位于金寨市东大门，金江大道段，
6、南至金寨火车站，东至合武高速公路出口相邻，与 209 国道、210 省道相接，地理位置优越，交通发达。2、局部环境金寨位于安徽省西部、大别山腹地、鄂豫皖三省结合部，平均海拔 500 米。境内山高谷深、沟壑遍布、河流纵横，地形地貌及地质结构复杂，人口居住分散，公路建设里程长、任 务重、成本高、投入大， “交通瓶颈”一直制 约着县 域经济的发展。“九五”以来，全县上下紧紧抓住各种政策机遇，在上级交通部门的关心支持下，始终把公路建设摆上县域经济发展的突出位置，截至目前，全县公路通车里程达到 3475公里，其中省道 227 公里、县道 584 公里、 乡道 448 公里、村道 2216公里，公路密度
7、91 公里/每平方公里，基本形成了“四纵三横”为骨架，内外循环相连接的公路交通网络。2006 年，金寨县继续以建设全国通乡公路示范县、全省农村客运网络化建设试点县和“全省 10+1通村水泥路试点 县” 为契机，在通达工程、国债项目、革命圣地项目方面，共投资 7598 万元，完成 5 条 92.5 公里的路面铺筑；在通村水泥路建设方面，已累计完成 592 公里的路面铺筑，其中 2006 年完成 440 公里；在农村客运网络化建设方面，继续完善了相关设施建设，古碑车站即将投入使用，斑竹园、燕子河等四个乡镇的车站正在建设之中。另外，“两路”建设顺利推进，六武高速公路已累计完成产值 7 亿元，预计 2
8、009 年底建成通车；沪汉蓉快速铁路已 2009 年 4 月全面完工并直接通动车组。以建设“全国通乡公路示范县”和“全省10+1通村水泥路 试点县”为契机，以通达工程、国债项目、革命圣地项目为重点，在国债项目方面，计划续建 6 条 115 公里，已完成 3 条 51 公里油路；在部补通达工程方面，计划续建 5 条 79 公里，已完成 31 公里油路、水泥路；在通村水泥路方面，已铺筑水泥路面 164 公里、油路 33 公里。本着“一次性规划、分步骤实施”的原则，农村客运发展完成第一个年度建设任务，在白塔畈、梅山、双河等 6个乡镇建设四、五级客运站及停靠点 46 个，位于江店新区的县旅游汽车客运站
9、已完成可研、立项。金寨以南亚热带为基带的岛状主体气候著称，气候独特。河谷地带年平均气温 20 摄氏度，年平均日照 2754 小时，无霜期 300 天以上，夏无酷暑，冬无严寒，因此，四季都是旅游的好季节，冬季更是自驾一族首选的目的地。3、金寨概况金寨位于安徽与湖北、河南三省接壤处，是三省交界的区域性交通枢纽，是安徽省连接我国中东部城市群的窗口，是淮河上有一颗璀璨的明珠。金寨及周边地区共 5 个市，28 个县，幅员面积 10.7 万平方公里，总人口 1119.66 万人，2006 年城镇居民可支配收入 9186.91 元。金寨面积 8423 平方公里，总人口 65 万，人口密度为 145 人/平方
10、公里。(三)项目投 资的必要性金寨县是全省最大的库区县。全国著名的治淮骨干工程?梅山、响洪甸两大水库，始建于 50 年代，总蓄水量 50 亿立方米，年发电量2.5 亿千瓦时，灌溉皖豫两省良田 900 多万亩。全县库区面积 1327 平方公里，移民人口 34.84 万人。建库时，淹没 10 万亩良田、14 万亩经济林和三大经济重镇（金家寨、流波、麻埠），10 万群众移居深山。 金寨县是全省重点山区县。大别山脉由西南向东北横穿全境，全县平均海拔 500 米，千米以上高山 101 座，最高峰天堂寨海拔1729.13 米，为大别山笫二大高峰。山场面积 426 万亩，耕地 33.74 万亩，人均五分耕地
11、、八亩山场， “八山半水半分田，一分道路和庄园 ”是金寨的基本地貌特征。全县森林覆盖率为 70.35%。 金寨是旅游资源大县。大别山三大主峰之一天堂寨为华东、华中、华北三大植物区系交汇中心，是华东最后一片原始森林，被列为国家级森林公园、国家级自然保护区和省级风景名胜区；梅山、响洪甸两大水库，高峡出平湖；燕子河大峡谷、天堂寨秀水谷、天水涧漂流等景点相继对外开放。老一辈无产阶级革命家邓小平、刘伯承分别题词的革命博物馆、烈士纪念塔，江泽民同志题名的烈士纪念馆，洪学智老将军题名的红军纪念堂等为全县红色旅游的重要景点。对接国家红色旅游发展项目，已编制全县红色旅游规划，跻身全国红色旅游精品线路，成为“千里
12、跃进、将军故乡”主题红色旅游区的重要区域，有 4 个红色旅游重点项目挤进国家投资计划笼子。自然景物与人文景观交相辉映，红色旅游与绿色旅游融为一体，旅游开发前景广阔，2005 年被省政府评为“全省旅游 经济强县” 。经济社会发展的主要指标：生产总值 38.6 亿元，增长 15%；规模工业增加值 6 亿元，增长 30%；固定资产投资总额 17.45 亿元，增长 25%；全社会消费品零售总额 15.8 亿元，增长 14.5%；农业总产值 11 亿元，增长 6.5%；农民人均纯收入 2487 元，增长 8%；财政收入 1.898 亿元，增长 18%；进出口总额 1760 万美元，增长 15%；人口出生
13、率控制在13.5以内。四、项目开发思路及初步规划(一)本项 目开发的目标及指导思想综合地理位置，根据实地情况，同时考虑人们对精神生活的需要，综合考虑，全面布局。以建设优美的金江大道目标，以生态环境的可持续发展作重点，以 4S 店为依托，引出 “驶过世界后的慢生活” 这一主题，即在快节奏的汽车世界里寻求一份慢生活。它象征着一种慰劳坡地所筑建起的生态、悠闲、从容、怡然自得的高尚生活。(二)总体 规划布局利用汽车 4S 店，开展汽车维修、销售、展览等综合服务，带动当地汽车服务业的发展。(三)功能分区分为四大区：汽车展示区、汽车销售服务区、售后服务区、休闲风情区。(四)建设 周期4-6 个月五、 项目
14、 财务分析(一)投资 估算4S 店费用包括：店面 费用；设备和人员；流 动资金。4S 店的修建预计投入 1000 万以上。(二)项目收益正常营业后每年预计销售 3000 万元左右，汽车保险 100 万元左右汽车装饰 80 万元左右，汽车维修 1500 万元左右；预计每年营业额为 4600 万元左右，预计 3-4 年内可收回投资 成本，投资回报率达26%。(三)项目社会效益上缴各项税收 100 万元左右，提供 1525 个就业岗位。(四)资金筹措方式企业自筹，部分 贷款。项目有较强的负债清偿能力和抗风险能力，财务评价项目可行。预计 3-4 年内可收回投资成本。项目建成后不 仅促进金寨汽车产业迅猛
15、发展，还可以产生巨大的经济效益、边际效益和社会效益。六、汽 车 相关政策分析从近期来看，新汽车消费税的出台似对整个车市影响不大，但若从市场长期来看，在燃油价格日益平稳，销售竞争趋向白热化的今天，任何一个细微变化都可能放大为“蝴蝶效应” ，从而引发车市的变局。一直以来，中高 级车市场的消费者对价格敏感度较低，其对中高级车的消费观念或多或少存在追求身份和地位象征的特点。但随着汽车的普及和汽车产业的进步，消费者的消费观念也逐渐理性和成熟。对中高级车，他们在关注品质、配置、舒适性和安全性的同时，也对其价格、使用成本和服务等更注重。这从广州本田雅阁的宝刀未老、北京现代 NF 御翔的热销等可见一斑。新的汽
16、车消费税政策中，尽管二点零至二点五排量区间的汽车消费税率只提高了一个百分点，但在一定适应期后还是将逐步显现其影响，并会引发一系列连锁反应，并最终导致中高级轿车格局和走向的变化。此外，燃油成本的降低更加剧了消费者对中高级车使用成本的关注。由于世界燃油价格在相当长的时间持续平稳，且上升的压力也不大。对于二点零到二点五排量的中高级车来说，燃油已成为一笔不算大的开销，消费者自然开始关注性价比。消费者开始关注中高挡车。有专家认为，随着夏季汽车销售黄金季节的来临，中高级车的竞争也将步入关键时刻。在新汽车消费税等综合作用下，随着消费者对中高级车衡量标准的变化，不同汽车厂商不同的策略必带来不同的结局，并最终对整个中高级车市场格局发生影响。而只有能顺应市场需求的车型才可能成为最后的赢家。2009-5-12金鼎汽车工贸有限公司
