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1、专业笔试考题乡村公路建设、养护管理岗一、选择题（每题 4 分）1、 任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,不得在 （C）范围内设置公路 标志以外的其他标志 A、公路 B、公路设 施 C、公路用地 D、公路桥梁 2、 （B）是本行政区域内乡村公路建设、养护、管理的责任主体。A、县级人民政府交通主管部门 B、县级人民政府 C、省级人民政府 D、省 级人民政府交通主管部门 3、县道的小修工程和日常养护由县级人民政府交通主管部门负责;乡道、 村道的小修工程和日常养护由（ B ）负责。 A、县级人民政府 B、乡镇人民政府或地区公路管理站 C、道路运 输管理机构 D、县级交通主管部门 4
2、、乡村公路建设应遵守的四项制度（A）A、项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制 B、政府监督制、项目经理制、招投标制、工程监理制 C、项目经理制、招投标制、工程监理制、合同管理制D、项目经理制、工程监理制、合同管理制、竣工验收制5、3、下列跨径属于大桥范围的是（A）A、100L1000 B、L1000 C、30L100 D、20LK150 二、问答题（每题 20 分，共 80 分）1、什么是乡村公路？ 有什么特点？答： 乡村公路是指纳入公路规划并按照国家和省公路技术标准修建的县道、 乡道和村道。其特点是技术等级低、分布广、车流量小、总里程长、公益性强、公共服务的特点更突出。作为乡村重要的
3、公益性基础设施，是基础设施中的先行官，是与教育、医疗同样重要的民生工程。2、乡村公路桥梁检查分为哪几种检查？其主要规定是什么？答：乡村公路桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。经常检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。定期检查：为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。特殊检查:特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。特殊检查分为专门检查和应急检查。专门检查：根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判
4、明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。应急检查：当桥梁受到病害性损伤后，为了查明破损状况，采取应急措施，组织恢复交通，对结构进行的详细检查和鉴定工作。3、目前，我市乡村公路工程建设进入高潮，工程质量始终是各级政府比较重视的事情，也是老百姓比较关心的事情，请你谈谈如何加强工程质量监督管理，提高工程质量？答：加强工程质量监督管理应建立完备的质量管理责任制和质量保证体系，质量管理责任制是依据法律法规实施了项目法人责任制、招投标制、社会监理制、合同监理制，其中以招投标制和工程监理制为服务体系，合同管理为手段的基本格局，规范乡村公路的现状。其次还要有
5、健全的“政府监督、专业抽检、社会监理、施工自检、群众参与”的质量保证体系。确保工程质量应重点做好以下几方面：一、强化质量意识是确保工程质量的关键。二、选好施工队伍是确保工程质量的前提。三、把好材质关是确保工程质量的前提。四、建立监督机制是确保工程质量的保障。4、随着我市乡村公路建设速度的加快，我市乡村公路通车里程的不断加大，乡村公路日常养护工作越来越被各级政府重视，请您谈一谈如何提高我市乡村公路养护管理水平？答：乡村公路的养护管理直接关系到广大农民出行的便利与安全，与广大农民的利益直接相关。目前我市乡村公路养护机制还不够完善，这将直接影响乡村公路的路况，降低乡村公路的服务功能，从而影响到广大农
6、村的经济发展。为此，我们应借鉴县级及以上公路的养护管理经验，将之运用于乡村公路的养护管理，使乡村公路养护管理合理化、正常化、正规化、现代化，从而提高我市乡村公路的整体功能。提高我市乡村公路养护管理水平应做好以下几个方面：（一）加强责任体系区县人民政府是辖区内乡村公路管理养护的责任主体，全面负责本辖区内乡村公路管理养护工作。区公路分局是本区乡村公路养护管理行业监管部门，负责制订本区乡村公路管理养护的实施方案，审核乡村公路养护计划，与财政共同筹集与合理使用乡村公路养护资金，监督各镇的养护管理工作，检查验收养护质量，下达各镇管理养护实施计划，协调各镇、村做好乡村公路及其设施的保护工作。区公路管理署是
7、所辖区域内乡村公路的管理机构，负责对本区乡村公路的养护工作进行技术指导和监督检查，负责初步审核各镇乡村公路养护计划并按照批准的计划组织、监督养护工程的招投标和发包，对养护质量进行检查验收，负责乡村公路的路政管理工作。乡镇人民政府受区人民政府委托，负责所辖区域内乡村公路的养护工作；设立乡村公路管理站，合理配置乡村公路养护管理的专职技术人员和设备；积极做好乡村公路养护管理的日常工作，拟订本区域乡村公路养护建议计划，筹集乡村公路养护资金。达到乡村公路基本标准并纳入乡村公路统计里程的乡村公路由各镇人民政府负责管理养护,各镇应设立乡村公路管理站，配备专职技术管理人员以及相关的办公设施设备，做好本区域乡村
8、公路的日常管理养护。各镇乡村公路管理站，具体承担辖区内乡村公路养护管理工作，实施批准的乡村公路养护计划。（二）养护管理资金要有保证拓宽渠道，健全资金保障长效机制提高标准，加大养护资金投入力度加强考核，确保养护资金专款专用。乡村公路养护资金保障机制形成以后，资金监管工作变得更为突出和重要。为此，我市首先是制定公路养护资金使用办法，规范养护资金的申请、拨付、使用、管理等行为。二是联合财政、审计等部门定期对资金使用情况进行审计，确保乡村公路养护资金专款专用。三是坚持每年对全市乡村公路养护管理工作进行检查考核，检查考核结果作为拨付乡村公路养护资金和安排养护工程计划项目的重要依据。（三）严格养护管理技术
9、标准养护管理严格按交通部的评定标准执行，运用现代公路养护决策模式。目前，区道的养护管理经过几十年的实践，日趋合理、科学和不断进步的。但是，乡村公路在养护方面，无论是理念、模式、技术还是装备，都远远滞后于公路养护的需要，主要表现在：以传统经验方法为主，缺乏面向损坏、基于原因的养护计划性；养护资金需求与养护费用投入缺乏科学的依据新、规划性；缺乏现代化的制度保障系统。现代公路养护决策模式是公路发展的必然趋势，它将有力推进公路养护管理的科学化、现代化和规范化，改变以往的传统模式，促进公路养护的科技进步。在乡村公路的养护管理工作中，必须坚持“建设是发展，养护也是发展” 的工作方针。乡村公路的养护管理要严
10、格按交通部的标准执行，坚持以养好路面为中心，保持路面整洁、行车舒适；加强桥涵养护，并因地制宜开展 GBM 工程，逐步完善沿线设施，努力实现畅、洁、绿、美的交通环境，加强以人为本，以车为本的服务理念。在管理上，基本采用传统的公路养护决策方法，它是以人工调查、主观决策为主的经验型决策模式，其主观性大，主观的决策常导致该养护的没及时养护，不需养护的却提前得到养护，缺乏科学规划性和计划性，降低了公路的服务水平和投资效益。但自今年起，要启用交通部新颁发的公路技术状况评定标准（JTG H20-2007 ），其要求乡村公路日常养护检查每季度不少于一次，内容由原来的好路率综合指标提升为 MQI 指标，内容 为
11、路面损坏（PCI ）、路基 损坏（SCI）、桥隧构造物损坏（BCI）和沿线设施损坏（TCI），虽然其对原始资料的采集要求更高，却能提升科学决策能力。新的公路技术状况评定标准（JTGH20-2007）它还能正确反映公路对社会的服务评价。（四）强化养护管理技术力量各镇的养护管理技术人才严重缺乏，是导致乡村公路养护管理水平原地打转的重要原因之一。现在，镇、村的科技主导地位作用没有显现，现代通讯、信息、环保、节能技术在养护管理中的集成应用很薄弱，能够适应现代化管理要求的公路管理信息系统还没有建立，专业技术人员在养护管理职工中的比例很低，懂养护管理的专业人才严重匮乏。因此，乡村公路的养护管理水平得不到提
12、高。要改变这个局面，必须引进相关人才，强化养护管理的队伍，为管理好我区的乡村公路提供良好的技术条件。（五）引进和完善监理机制乡村公路建设市场曾一度出现了无证设计、无图施工、不讲科学、盲目蛮干的混乱现象，在养护管理上，也一直依靠施工单位的自我检查、自我监督，即通常所指的“自检体系”来完成管理。但是，但随着我国改革开放的不断深化，公路建设事业发展快速，在日趋成熟的市场经济条件下，原有的养护管理方式和体制模式越来越不适应发展的要求，新形势下迫切需要建立严格的外部监督机制，以形成企业内部自检和外部监督认证的双控体制。自行管理既不是社会化、专业化的监督管理活动，也不是“第三方” 的 监督管理活动，不能将
13、它们称为施工监理。就项目的整体而言，自行管理对于提高项目的投资效益和建设、养护水平也无益。监理是具有相应资质的监理企业，代表建设单位对工程建设承包单位的行为和他们的责权利进行必要的协调与约束，提供专业化服务，保障工程建设井然有序而顺畅地进行，达到工程建设的快好省并取得最大投资效益的目的。并确保工程行为的合法性、科学性、合理性和经济性。监理可同时对费用、质量、进度和信息进行监督管理。（六）加强和完善各种渠道的监督和检查满足群众的需求就是养护管理的最终目的。乡村公路的养护管理，同样离不开社会各界的监督，群众的监督是我们做好养护管理源源不断的动力。同时，要按市、区相关的规定、办法和行业标准，定期或不
14、定期对各镇的乡村公路进行检查考核，按考核的情况、纳入的统计设施量和年度计划情况拨付养护补贴资金，进行总结、表彰、奖励。乡村公路是农村社会公益性交通基础设施，如何加强对乡村公路的养护管理是一个重要的陈旧而又崭新的课题。它要求我们以保障畅、洁、绿、美为宗旨，以广大车主和行人的利益为本，不断发挥乡村公路的社会效益和经济效益。交通部全国公路养护管理工作会议指出，当前我国的公路养护管理工作已步入“养护转 型、管理升级、改革加速、服务提高” 的新阶段，并确定了“更安全、更畅通、更和谐、更高效” 的工作要求，这些，都为公路养护管理工作的长期持续发展提供了良好机遇，为我市乡村公路的养护管理工作走向正常化、规范化指明了方向，在今后的养护管理中，我们应以“真诚服务、奉献社会”为目标，努力把我市 乡村公路的养护管理工作搞的活色生香。
