工程地质说明书

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1、汝 城 （ 湘 赣 界 ） 郴 州 高 速 公 路北京通商加太咨询有限公司- 1 -第一章 概 述1.1 工程概况拟建项目汝城（赣湘界）至郴州高速公路，是国家高速公路厦门至成都高速公路湖南省境的重要组成部分。 项目起点位于汝城县热水镇以东湘赣交界的塘口，与厦门至成都高速公路江西省境段相接，向西经汝城县益将、汝城县城南、岭秀、文明镇南、宜章县里田镇、赤石，于 铁山里村与京珠高速公路及厦门至成都高速公路湖南省境西段相连，推荐方案路线全长约 101.6 公里。本工程于 2005 年 910 月，配合项目工程可行性研究工作，对项目区采用遥感与工程地质测绘、简易勘探、工程物探、控制性钻探等方法进行了工程

2、地质勘察，于 2005 年 11 月完成工程地质勘察报告的编制。1.2 勘察工作依据、目的、内容1.2.1 工作依据1.交通部部颁公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）;2.交通部部颁公路路基设计规范（JTG D30-2004）；3.交通部部颁公路桥函地基与基础设计规范（JTJ024-85）；4.交通部部颁公路隧道设计规范（JTG D070-2004）；5.交通部部颁公路工程地质遥感勘察规范（JTG/T C21-01-2005）；6.交通部部颁公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）；7.交通部部颁公路土工试验规程（JTJ051-93）;8.交通部部颁公路工程岩石试验规程（JTG E41

3、-2005 ）;9.中国地震动参数区划图（GB183062001）；10.岩土工程勘察规范（GB50012001）；11.浅层地震勘查技术规范（DZ/T01701997）；12多道瞬态面波勘查技术规程（JTG2004 ）。1.2.2 勘察目的、内容对拟建项目区进行工程地质勘察，以了解项目所在地的工程地质特征、各工程方案的工程地质条件与控制工程方案的主要地质问题，为拟定路线走向、桥位、隧址工程方案的比选及编制工程可行性研究报告等提供地质资料。其勘察内容包括：1.研究项目区的自然地理、区域地质与工程地质条件及其与工程的关系，并作出初步评价；2.对控制路线方案的复杂地形地段，了解地质与不良地质概况，

4、提出路线方案的布设与比选意见；3.对控制路线方案的不良地质、特殊性岩土地段，了解其类型、性质、范围及其发生和发展情况，评价其对公路工程的影响程度，并提出防治意见；4.对控制路线方案的特大、大桥桥位，了解其自然与地质条件，提出桥位比选意见；5.对控制路线方案的隧道，了解洞身的围岩级别、地应力分布、水文地质条件、洞口稳定条件及对环境的影响等，提出隧道位置的比选意见；6.了解项目区筑路材料的分布、质量、储量、开采和运输条件以及工程用水的水源和水质。1.3 勘察方法与勘察工作量汝 城 （ 湘 赣 界 ） 郴 州 高 速 公 路北京通商加太咨询有限公司- 2 -1.3.1 勘察方法根据公路工程地质勘察规

5、范（JTJ064-98）有关对工程可行性研究阶段工程地质勘察的规定与要求，结合本项目的工程特点，采用遥感与工程地质测绘、 简易勘探、工程物探、控制性钻探,、测试 等方法进行本项目工程可行性研究阶段的工程地质勘察工作。1.遥感与工程地质测绘利用卫星遥感影像信息资料对项目区的地形地貌、地层岩性、地质构造、不良地质与特殊性岩土等进行圈定、判释，为路方案选择、线位展布提供宏观资料。在此基础上利用 1:5 万和 1:1 万线 位地形图为底图，进行实地工程地质调绘、 验证， 对路线 通过地带及重点构造物场地进行全面的工程地质分析研究，编绘 1:5 万和 1:1 万综合工程地质图。2.工程物探在遥感判释与工

6、程地质调绘的基础上，对控制路线方案的特长、长大隧道隧址采用浅层地震（反射、折射）、特大桥与地质条件复杂的大桥桥址采用地震面波进行控制性勘探，以了解隧址、桥址区的地层岩性、岩土界线、岩层完整性及风化破碎程度、构造及发育性与水文地质条件，了解隧道洞身围岩级别与洞口稳定性及其对环境的影响等，对隧址、桥址区进行工程地质评价，提出其比选意见。3.工程地质钻探、简易勘探对控制路线方案特大、大桥桥址，在遥感判释、工程地质测绘、物探的基础上，进行控制性钻探， 对不良地质与特殊性岩土地段，采用简易勘探。在钻孔中进行必要的原位测试（标准贯入、动探），并采取岩、土试样，在室内进行物理力学性质试验，以了解桥址区的工程

7、地质条件、地基岩土的物理力学性能及沿线不良地质与特殊性岩土的工程地质特征，并作出初步工程地质评价。1.3.2 勘察工作量（见表 1-1）勘察工作量一览表 表 1-1序号 工作方法 工作项目 单位 工作量 备 注卫星遥感数据 图景 3 2001 新时相图像处理方法 种类 6 输出 3 种1 遥感地质图像处理面积 Km2 5500路线调查 Km 196观察点 个 9761：5 万调绘 1086.02 工程地质调绘1：1 万调绘Km288.2地震面波 m/点 778.8/293 工程物探 浅层地震测线 m/条 6600/32钻孔 m/个 824.5/25取样 件 1674 工程地质勘探岩石力学试验

8、组 345 筑路材料调查 料场调查 个 /类 14/31.4 新技术应用汝 城 （ 湘 赣 界 ） 郴 州 高 速 公 路北京通商加太咨询有限公司- 3 -1.4.1 遥感技术应用1.遥感资料与关键技术步骤采用美国陆地卫星 ETM 多波段遥感数据，参考已有的区域地质、水文地质资料，进 行遥感地质判释。其关键的技术步骤为：遥感数字图像的计算机信息增强处理及影像图编制区域地质资料综合分析建立准确的遥感地质解译标志地质现象遥感解译和实地调查验证实地测取遥感工程地质数据综合解译、 编制图件遥感资料分析整理，全面分析总结编制技术成果报告。2.图像处理(1)波段 选择 ：经过 ETM 各波段信息直方图统计

9、 比较，选择信息丰富，相关性较小的 ETM7、4、2 三个波段进行信息增强与彩色合成。(2)信息增 强 与彩色合成：信息增强采用整体线性拉伸色彩调整对比度与亮度调整局部线形拉伸或加以色彩变换处理，得到层次丰富的单波段图像。经彩色合成试验，以 ETM7(R)-ETM4(G)-ETM2(B) 的顺序合成，得到清晰度好, 信息丰富的图像。(3)清晰度 处 理与数据加密加大：经过图像的反差对比增强与“锐化” ，突出图像中的边缘信息，再加密放大，输出各种比例尺的图像。(4)工程地 质 解译：以收集的地质资料为地质体解译的先验标志，初步总结图像信息的特征，经野外调查建立精确的解译标志，进行公路工程地质综合

10、解译。1.4.2 工程物探技术应用1.工作方法及仪器设备根据勘察技术要求，结合本项目工程特点，采用浅层地震反射、折射法、地质地震影像、面波等勘探技术进行工程地质勘察。浅层地震采用日本 OYO 公司生产的 MCSEIS1600 改进型多波列数字图像工程勘测仪，该仪器 24 道，采用时间 0.251ms 可调，采样长度 512204dot，折射、反射波与地震影像使用 38Hz 速度检波器，面波使用 4Hz 速度检波器。2.试验工作根据场地条件和勘察目的，进行现场浅层地震试验工作，包括仪器一致性试验、检 波器自振频率、激发方式、 仪器滤 波档的选择性试验等。3.数据采集数据采集流程为：检波器进入 M

11、CSEIS 仪 器前置自动信号采集显示检查记录认可存盘。4.数据处理浅层地震勘探数据采用多波列数字勘探分析处理软件在计算机上进行处理。其处理流程为：记录文件头、道集数据编辑测线地形高程静校正炮时基准校正一维带通、声波及局部滤波二维速度滤波脉冲反褶积速度谱分析共深度点叠加一维、二维滤波及自动增益控制输出时间剖面计算层速度输出深度剖面。第二章 自然地理条件汝 城 （ 湘 赣 界 ） 郴 州 高 速 公 路北京通商加太咨询有限公司- 4 -2.1 地理位置拟建项目位于湖南省南部郴州市，处于南岭山脉与罗宵山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带。拟建项目东西走向，东接江西省赣州市，南临广东省韶关市，行政

12、区划属湖南省郴洲市辖汝城县与宜章县。 地理坐标介于东经 1125511358, 北纬 2525 2533。（见图 2-1） 项目所在区公路一级自然区划为东南湿热区（），二级公路自然区划为武夷南岭山地过湿区（ 6）。2.2 气象项目所在区具有亚热带温带过度型气候特征，东南亚季风环流对区内有着明显的控制，亦偶尔受西北寒流所影响。总的气候特征为四季分明，季节气温变化较大，降雨量充沛，东部由于地形地势之差，气候存在明显的地区性变化。2.2.1 气温区内全年温暖时间较长，多年平均气温 17.1C ，一般 410 月平均气温在 16C 以上，其中 7 8 月最高，月平均气温 26C 左右，最高达 38.8

13、C，11月至翌年 3 月低于年平均气温，1 月最低, 月平均气温 6C 左右，极端最低气温-11.9C。2.2.2 降雨区内降雨量丰富，年平均降雨量 1619.0 毫米，其中汝城县境为全省降雨中心。降雨量年内分配不均，每年 9 月至翌年 3 月降雨量较少，为枯水期阶段。46 月降雨量最大，占全年降雨量的 4050%, 暴雨、阵雨均发生在该阶段。7 月由于受亚热带高温气流影响，雨量少，仅占全年降雨量的 8%左右，8 月雨量又明显增多，可占全年降雨量的 14%左右。2.2.3 蒸发区内年平均蒸发量 1378.5 毫米，略少于降雨总量。蒸发强度基本上随气温变化，一般 59 月蒸发量占全年总量的 60

14、%，7 月最大，平均可达 200 毫米以上。2.2.4 相对湿度区内年平均相对湿度为 7985%，与气温成相反 变化。低温季节相对湿度大，高温季节小，全年 12 月最大，平均可达 90%左右，78 月平均为7580% 之 间，年变化约 10% 。2.2.5 风向、风力区内常见风向有北风、东北风、西北风、东南风、南风等。年平均风力0.62 级，最大风力达 910 级。一般春季风向多变，夏、秋季（58 月）盛行南风和东南风，冬季多北风和西北风。东南风和南风风力较强, 尤其台风经过广东北部时，其台风边缘影响至本区后，短时间风力可达 910 级。2.3 水文项目所在区地表水系 发育，河网密布，多呈树枝

15、状及叶脉状分布。分属三大水系：区内主要地表水 东江及其支流郴江、滁水、浙水等大致自东向西和北西径流，属湘江水系；南部边缘白石渡小河、曹田小河、九峰小河等自北向南径流， 汇入珠江支流 武水，属珠江水系武水流域；东部集龙、益将、热水一带小河往东径流汇入赣江（图 2-2）。区内主要河流基本特征 见表 2-1 。 汝 城 （ 湘 赣 界 ） 郴 州 高 速 公 路北京通商加太咨询有限公司- 5 -区内主要河流基本特征表 表 2-1流 量(m 3)河流名称流域面积(km2) 最大 最小 平均年平均径流总量(亿 m3)平均径流模数(L/s.km2)平均径流深度(mm)东江 4835 2620 21.5 1

16、75.2 55.24 36.23 1142.5沤江 450 409 2.42 19.0 5.99 41.4 1305.4郴江 334 630 0.17 10.65 3.94 35.2 1111.8滁水 194 179 0.38 5.46 2.10 34.3 1082.7汝 城 （ 湘 赣 界 ） 郴 州 高 速 公 路北京通商加太咨询有限公司- 6 -2.4 交通拟建项目区西端国家大动脉京广复线电气化铁路、公路 107 国道、京珠高速公路、东部 106 国道纵穿南北，省道 324 贯通东西，东连江西，西接广西，北上长 沙，南下广州。从而形成了高速公路、国道纵贯南北，省道横卧东西的交通格局。第三章 区域地质条件3.1 地层项目区地