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1、ABS组成元件及其工作原理简介 ABS”（ Anti-locked Braking System）中文译为 “防抱死 刹车系统 ” 。它是一种具有防滑、防锁死等优点的 汽车安全 控制系统。 ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，它既有普通 制动系统 的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的 制动装置 。 分类 按机械式、 电子式 分类 ,两者有以下不同 1、电子式 ABS是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术，如果换装至另一辆车就必须改变它的 线路设计 和 电瓶 容量，没有通用性；机械
2、式 ABS的通用性强，只要是 液压刹车 装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要 30分钟。 2、电子式 ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子 ABS，相比之下，机械式的 ABS的体积较小，占用空间少。 3、机械式 ABS是在 车轮 锁死的刹那开始作用，每秒钟作用 6/12次；电子式 ABS在踩 刹车 时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用 60/120次。 4、电子式 ABS的成本较高，相比之下，使用机械式ABS要经济实用些。 按 控制通道 分类 ,有以下几种 : 一通道式、特点：结构简单，成本低等，在轻型载货车 上广泛应用。二通道式、特点：二通道式
3、ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少 。 四通 道 :指的是它有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制 形式。 附着系数 利用率高， 制动 时可以最大程度的利用每个车轮的最大 附着力 。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大 (如路面部分积水或结冰 )，会影响汽车的制动 方向稳定性 。 广州本田 即是使用四通道 ABS装置。 三 通道 :指的是对两前轮进行独立控制，两后轮则按低选原则进行一同控制，也称混合控制。其性能特点是，可以保证汽车在各种条件下两后轮的制动力相等，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性 。 特点：汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。三通道 ABS在 小轿车 上被普遍采用。 现已帕萨特轿车为例，介绍其 ABS的组成。 帕萨特轿车采用美国 ITT公司 MK20I 型 ABS,该 ABS采用三通道控制方法，即两前轮单独控制，两后轮按低选择原则同时控制，该系统主要由车速传感器，电子控制单元（ ABS ECU和液压调节器组成）。各部分组成如图：谢谢大家
