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1、共享单车:最后一公里的 PK 赵敏 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务, 是共享经济的一种新形态。2016 年底至今, 国内共享单车短时间内成为“网红”。一夜之间, 各种各样的单车出现在大街小巷。据不完全统计, 现在共享单车品牌有 30 个之多, 可以说, 共享单车渐渐成为人们生活的必需品, 成为城市低碳出行的一种方式。如今, 各大城市越来越多地出现颜色亮丽的共享单车, 抹亮了城市, 也解决了城市交通“最后一公里”的困难。那么, 共享单车骑行体验如何?今天我们就邀请两位体验者来讲讲他们的骑行感受。体验者一:付先生摩拜单车体验者二:赵小
2、姐 ofo 单车体验一:计费付先生:作为共享经济产品, 实惠便捷是最主要的。摩拜单车现在的价格是按照半小时计费, 每半小时 0.5 元或 1 元。随着共享单车竞争日益激烈, 摩拜单车也推出了一系列活动, 比如限时免费或者优惠券之类, 还是比较优惠的。据说上海同济大学的摩拜单车推出了针对校园师生每 10 分钟 0.1 元的计费。另外, 有些单车开始用信用积分, 免租金, 我觉得这是个不错的方向。赵小姐:ofo 单车每小时 0.5 元或 1 元, 特别是对我这种骑车距离在半小时之内的人而言特别合适。以前 ofo 还推出过充值返钱的活动, 还有类似其他的分享得红包活动, 总之算下来, 折扣力度很大,
3、 挺合算的。体验二:APP付先生:摩拜单车是用 APP 来使用的。它的车辆定位比较准确, 能够标明车辆的具体位置进行预约。它的预约时间是 15 分钟之内。如果超过这个时间, 系统就会提示, 车辆预约超时, 就打不开车锁了。这点倒是比较合理的。虽然摩拜单车也在 APP 中提供了车铃找车的功能, 可是在室外吵闹的环境中, 基本用不到。赵小姐:o f o 可以通过 A P P 或者微信进行使用, 这点比较方便, 但在它的APP 界面中只是提示附近车辆数目大约为多少, 信息不够准确, 有时却找不到。ofo 本身没有定位功能, 要靠手机 GPS 信息来确定车辆和用户位置。虽说它是从校园出身, 颜色亮丽比
4、较容易寻找, 但在城市这么广阔的空间中, 如果不能准确定位, 还是感觉有点遗憾。再说一个小体验。有次我使用 APP 点击用车, 就不小心将车牌号输错, 结果APP 提示我可以骑行, 系统仍然认定我骑行了 o f o。尽管我随即结束了 A P P骑行, 但系统仍然扣费。这点我认为做得不合理, 如果系统比对后发现输入的车牌编号不存在, 就应该提示错误, 而不是开始计费。体验三:押金付先生:摩拜单车的押金是 299 元, 稍贵些, 但也可以接受。只要输入身份证件和支付押金, 就可以使用, 比较方便。退还押金虽不能秒退, 但基本一两天都可以返回, 做得不错。赵小姐:o f o 起源于校园, 因此押金也
5、相对便宜, 只要 99 元。至于退款这项, 我认为也是比较及时的, 只要发起押金退款申请, 3 天内是可以收到退账的。所以也顺便吐槽一下共享单车的按小时收费的定价模式, 另外建议考虑推出个包月或包年套餐。体验四:骑行付先生:相比价格之类的, 我个人最关注的就骑行体验。摩拜单车现在已经推出几代新产品, 技术也在不断升级。之前因为实心轮胎, 所以重量比较大, 骑车感觉非常笨重。现在逐步改善, 新车总体上要轻盈许多。总体感觉摩拜单车越做越好。不过最近摩拜推出了 mobikelite, 轻量级的。赵小姐:o f o 整体重量较轻, 骑起来感觉比较轻松。我也和其他单车比较过, 感觉还是省时省力得多。之前
6、它不方便的地方在于没有车筐, 只好把包背着或者挂在车把上, 不便捷, 现在它已有改进, 部分增加了车筐。体验五:安全性付先生:摩拜单车使用的是实心轮胎, 虽然有点笨重, 但是坚固可靠, 不用担心轮胎扎破或者放气。摩拜单车的开锁是通过扫描二维码, 这个码是唯一的, 因此, 被破解的可能性很小, 简单方便。赵小姐:o f o 单车现在使用的还是充气轮胎, 容易被扎坏或者放气。现在自行车维修点也很少见, 所以不能及时修理, 这也是骑行的隐患之一。再说说 ofo的密码锁, 分为两种:拨动和键盘。ofo 需要在车牌号框中输入车辆编号, 接收到四位密码后才能开锁。在结束用车后, 必须重置密码。如果没有重置
7、, 那么下一个用户就可以直接打开, 而不用获取密码。这点是特别重要的。我自己曾经用同一个密码打开同一辆车几次, 因此我猜想 o f o 单车的密码可能对同一辆车而言是不变的, 这应该是厂家设置时的一个漏洞。体验六:停放付先生:北京的摩拜单车已经随处可见。好找车, 打开 APP 就能看到附近哪有车。特别是在一些地铁口或者人群比较集中的地方, 摩拜单车的投放量已经非常之大。我们写字楼下就密密麻麻停放着大量单车。尽管这样, 在早晚高峰的时候, 想找到单车却不是轻而易举的事情。我住的小区用车量比较大, 早晨出门有时找不到单车, 晚上回来单车却满满停放在门口, 感觉资源浪费挺严重, 空闲时间或者天气不好
8、时, 单车得不到充分使用。这也应该是厂家今后考虑的一个问题。因为人群的集聚性, 自行车会被停放在人群比较密集的地方, 这样良性循环, 使用率会比较高。赵小姐:单车刚刚推出时的口号就是“解决城市出行最后一公里的难题。”不需要定点还车, 随取随停。我之前办过市政自行车的卡, 但没用过几次, 因为经常不知道附近哪里有, 即使有也不确定目的地附近是否有停车点。对于普通用户而言, 各种单车都是很好的选择, 但我还是首选 ofo, 不仅因为价格低、体验好, 现在它的市场投放量看起来是最大的, 到处都是小黄车, 停放也方便, 这是优势, 也带来了问题, 比如有些不自觉的人会把车停到人迹罕至的地方, 甚至故意
9、放到隐蔽的地方方便自己下次用。体验七:预期付先生:可以预见, 共享单车市场的竞争才刚刚开始。未来, 共享单车公司都不会把骑车的租金收入作为自身营收的唯一来源, 随着用户数的增加, 当达到百万甚至千万量级规模的注册用户后, 摩拜有可能摇身变为广告公司, 广告营收未来成为收入的主要来源也不是没有可能的。赵小姐:我最近发现除了 o f o 和摩拜单车, 市场上又出现了更多的共享单车:bluegogo、优拜单车和小鸣单车等。其中优拜单车等都一方面通过整合一批政府推广的有桩自行车进行运营, 另一方面联合知名的永久集团生产新的单车, 技术上应该具有一定的核心竞争力。而小鸣单车的领投方为联创永宣的冯涛, 有
10、这位资本大鳄的加入, 小鸣单车的竞争实力也是不容小觑的。我很期待这样的竞争, 能给普通消费者带来切实的利益。【特别提醒】单车安全小贴士近期, 有关共享单车的安全问题被人们所关注, 今天我们也为大家摘取几条注意事项, 特别提醒消费者, 共享单车虽好, 但安全最重要。未满 12 周岁不能骑单车按照相关交通法规, 未满 12 周岁儿童是不能骑自行车上路的。在摩拜和 ofo 共享平台使用规则中都注明“用户必须遵守国家相关法律法规”。而之前, 摩拜单车曾倡议公众文明骑行, 其中“七不要”第一条就是“未满 12 岁不要骑车上路, 不要将共享单车借给 12 岁以下儿童使用”。共享单车平台工作人员均提醒家长,
11、 希望家长不要为未满 12 周岁的孩子租赁单车, 以免发生事故。交警表示, 孩子骑车遇到交通事故, 监护人需要承担相关法律责任。当心单车二维码骗局日前, 江苏南京一位市民在扫单车二维码时, 手机跳出了一个付款 10 元的页面。而诸如此类的骗局, 已多次在各地出现。ofo 共享单车总部工作人员介绍, 南京那位市民扫码后, 手机现付款页面, 当时这位用户也及时觉察到了问题, 所以未有损失。该工作人员提醒市民, 下载 APP, 通过 A P P 手动输入车牌号获取密码, 就可以避免类似情况发生。除了通过正规 APP 使用车辆外, 扫码前一定要检查共享单车上的二维码是否存在被涂改, 重新粘贴等人工后期改动现象, 此外, 正规二维码扫描后一般会进入使用模式, 绝不会跳转至付款页面。
