1-铝合金基础知识一、铝及铝合金的分类 纯铝----1XXX 系，如 1000 系合金，铝含量不小于 99%热处理不可强 AL--Mn 系合金 --3XXX 系，如 3004 合金，以锰为主化型铝合金 AL--Si 系合金--4XXX 系，如 4043 合金，以硅为主AL--Mg 系合金 --5XXX 系，如 5056 合金，以镁为主加工材（变形铝 AL--Cu 系合金—2XXX 系，如 2024 合金，以铜为主合金）AL--Mg--Si 系 合 金 --6XXX 系 ， 如 6063 合 金 ， 以 Mg 和Si 为 主 要 合 金 元 素 并 以 Mg 和 Si 相 为 强 化 相 的 铝 合 金 AL—Zn--Mg--Cu 系 合 金 --7XXX 系 ， 如 7075 合 金 ， 以 Mg热处理可强 和 Si 为 主 要 合 金 元 素 并 以 Zn 为 主 要 合 金 元 素 的 铝 合 金 化型铝合金 AL--Li 系合金--8XXX 系，如 8089 合金，以 Mg 和 Si为主要合金元素并以其他合金元素为主要合金元素的 铝合金。
铝及铝合金Al-Si 系热处理不可强化型 Al-Mg 系超级硅铝合金铸造材 （铸造 Al-Cu-Mg-Si 系铝合金）热处理强化型 Al-Mg-Si 系Al-Mg-Zn 系-2-与变形铝合金主要区别：Si 含量超过变形铝合金 Si 含量原铝在市场供应中统称为电介铝，是生产铝及铝合金材的原料，铝的强度低、塑性好，除了应用部分纯铝外，为了提高强度或综合性能需配成合金，根据 AL 中加入元素多少，对性能影响在上述分类基础上根据合金性能把 AL--Mn、AL--Mg 系合金又称作为防锈铝，AL--Cu 系实际上是 AL--Cu--Mg 系又称作为硬铝， AL--Mg--Si 系（包括 AL--Mg--Si--Cu 系）合金称为锻铝，AL—Zn—Mg 系是中等强度的可焊铝合金，AL—Zn —Mg--（Cu） 系合金称为超硬铝在实际生产中也有把变形铝合金分为工业用铝、耐热铝合金、低强度铝合金、中强度铝合金、高强度铝合金和超高强度铝合金二、变形铝及铝合金状态代号（GB/T16475-1996）1、 基本原则：（1）基础状态代号用一个英文大写字母表示， （2）细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多们阿拉伯数字表示。
2、 基础状态代号代号 名称 说明与应用F 自由加工状态 适用于在成形过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，对该状态产品的力学性能不作规定O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后要经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理H 代号后面必须跟有两位或三位何拉伯数字W 固溶热处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段T 热处理状态 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定状态（不同于 F、 O、H 状态） 的产品T 代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字TO 固溶热处理后，经自然时效再经过冷加工的状态适用于经冷加工提高强度的产品T1 由高温成形冷却，然后自然时效至基本稳定的状态适用于由高温成形过程冷却后，不-3-再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品T2 由高温成形冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态。
适用于由高温成形过程冷却后，进行冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品T3 固溶热处理后进行冷加工，再经自然时效至基本稳定的状态适用于在固溶热处理后，进行冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品T4 固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品T5 由高温成形过程冷却，然后进行人工时效的状态 （不经过冷加工可进行矫直、矫平但不影响力学性能极限） ，予以人工时效的产品T6 固溶热处理后进行人工时效的状态T7 固溶热处理后进行过时效的状态适用于固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品T8 固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态适用于经冷加工或矫直、矫平以提高强度的产品T9 固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态适用于经冷加工提高强度产品T10 由高温成形过程冷却后，进行冷加工，然后人工时效的状态注：某些 6XXX 系合金，无论是炉内固溶热处理，还是从高温成形过程急冷以保留可溶性组分在固溶体中均能达到相同的固溶的热处理效果，这些合金的 T3、T4 、T6、T7 、T8和 T9 状态可采用上述两种处理方法的任一种。
T42 适用于自 O 或 F 状态固溶热处理后自然时效到充分稳定状态的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了 T42 状态的产品T62 适用于自 O 或 F 状态固溶热处理后进行人工时效的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了 T62 状态的产品T81 适用于固溶热处理后，经 1%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品T87 适用于固溶热处理后，经 7%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品HXXX 状态1、H 后面第 1 位数字表示获得该状态的基本处理程序-4-H1----单纯加工便化状态H2----加工硬化及不完全退火的状态H3----加工硬化及稳定化处理状态2、H 后面第 2 位数字表示加工硬化强度，数字 8 表示硬状态三、铝及铝合金的性能及用途1、纯铝（1XXX 系合金）（1）高纯铝----纯度高， 99.85----99.99%AL，传热导电性好，在冷状态和热状态下有较高的塑性，塑性变形能力好，有很好的抗腐蚀性能也就是讲在室温下进行轧制、深冲和拉伸，也可在 300----500о C 温度下进行轧制、挤压等2）普通工业纯铝----因为根据所含元素和杂质多少性能有差异可分为很多牌号，用途也不一样，用途：石油化工设备、日用器具、各种五金件、散热器等。
L2（1060） （99.60%）L3（1050A） （99.50% ）L5--1 （1100）等2、硬铝（2XXX 系合金）拉伸管 T3、T82011 铆钉以及良好可切削性能产品冷加工棒材、线材 T3、T4、T8拉伸管 O、T4、T6挤压管、棒、线、型材 O、T4、T6 要求强度高、硬度高2014 冷加工棒材 O、T4、T6 飞机结构件冷加工线材 O、T4、T6 航天器零件，车轮、卡车构件锻造件 F、T4、T6拉伸管 O、T3 飞机结构、导弹构件卡车轮毂及其他结构件2024 挤压管、棒、型材 O、T3、T3511、T81 做成薄板可作飞机蒙皮、助架、隔框等冷加工棒材 O、T4、T63、防锈铝（3XXX 合金）拉伸管 O、H12、H18、H25用于需要有良好成型性、高的耐-5-挤压管、型、 O、H12 腐蚀性和可焊性的部件，如目前3003 棒、线材 用途最广的汽车空调管比 1XXX 系列合金强度高的工件冷加工棒材 O、H12、F、H14 锻造件 H12、F拉伸管 O、H32、H363004挤压管 O3004 比 3003 多添加 1%左右 Mg，强度会更高，用于 Al 罐罐身、电灯泡座。
易拉罐全球在 99 年已超过了 4000 吨4、Al—Si 合金（ 4XXX 合金）如 4032 添加了 Si、抑制了它的热膨胀，改善它的耐磨性，如再添加一些 Cu、Sn、Ni、Mg等还会改善它的耐热性，当锻造活塞材料使用如 4043 可当作焊材5、铝镁合金（5XXX 合金）5XXX 合金主要含有 Mg 元素，其它有少量的 Mn、Cr 等，按 Mg 元素添加多少（每添加1%Mg，可使强高提高 35Mpa） ，可有不同用途用于装饰用的 5005 车辆内的天花板有中等强度的 5052 Mg 含量为 2.0—2.8%，可做飞机油管Mg 含量较高的 5058 作为焊材，用于船舶、车轫、化工厂的焊接中6、铝镁硅合金（6XXX 系列合金）6XXX 系合金由于强度和耐蚀性都好，是结构用材的常用材料，在热处理状态下，Mg、Si 固溶于 Al 中使合金有人工时效硬化能力，Mg/Si 比为 1.73，生产中难以保持此比例，不是含有 Mg过剩就是 Si 过剩，当 Mg 含量过剩时，合金抗腐蚀性好，但强度和成形性较低，当 Si 含量过剩时，合金强度高，抗腐蚀性能稍好。
Si Fl Cu Mn Mg Cr Zn Ti 其他 总和杂质6061 0.4-0.8 0.7 0.15-0.4 0.15 0.8-1.2 0.04-0.35 0.25 0.15 0.05 0.15-6-O、T4、T6该种典型合金 6063 0.2-0.6 0.35 0.10 0.10 0.45- 0.9 0.10 0.10 0.10 0.05 0.15化学成份 O、T4、T5、T6、T8 、T83（质量分表）% 6082 0.7-1.3 0.5 0.10 0.40-1.0 0.6-1.2 0.25 0.20 0.10 0.05 0.15T4、T6全球有 4 万多种可挤压铝材，它们的综合性能好，有经济性，如门窗用料大多选用 6063 合金7、铝锌镁（铜）合金（7XXX 系列合金）7XXX 系合金中含铜的 AL—Zn--Mg--Cu，还有一些其他微量元素，它有较强的韧性和强度，为代表的 7075 合金，用于飞机及航空制造业。
这类合金有抗应力腐蚀性和抗剥落腐蚀的能力会随之下降如果对成份和热处理以及显微组织进行全面设计，可以得到综合性能良好的高强度合金，该系合金中主要强化相为 Mn Zn z(n)与 Al2 Mg3 Zn3(T)相用于制作轮椅的材料 7003-C 合金主要强化相为 ŋ相和 Mg2Si.有很好的抗应力腐蚀性能和焊接性能，又有比 6XXX 系列高的强度和塑性，便于热成形和冷加工，在冷加工和焊接后不需再进行热处理铁道车辆用铝合金机械性能（保证值和标准值）7003（Z5H ） （日本住友）ZK60 型材 σ b274 σ o2 235 >10% 338 289 16 美、日、法 保证值 标准值7N01 。