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1、1氢气隔膜压缩机操作规程1、日常操作的一般程序1.准备与启动1.1 起动前应进行例行检查 ，可参照相关内容，并检查机身油量；1.2 起动准备与起动步骤：A. 盘车；B. 打开冷却器缓冲罐下的排污阀门，或排气放空阀门或卸载截门，将污物及冷凝水排净后关闭。排污时应将排放物导入安全地方或收集；C. 打开冷却水解闷调节冷却水流量（若环境温度低时可在启动后进行） ；D. 将油压表下的螺钉拧开，使油压表指示归零位，然后迅速拧紧螺钉；E. 将调压阀手柄放置在其阀体轴线垂直位置；F. 启动压缩机，同时迅速将二个调压阀手柄恢复原位，油压逐渐上升到所需值；G. 打开吸、排气管道前后的阀门；H. 调节排气阀门，使气
2、压逐步提高，直至所需的压力；I. 运行中不断对压缩机进行观察检查，检查项目并做好运行记录。当压缩机在一般情况下已连续运转并能保持稳定状态，停机后又未作任何调整，则起动程序可简化为：A.盘动大皮带轮 1-2 圈，若盘不动，则可将二级油压表下的放气螺钉松开，或开启调压阀，让多余的油液在盘车的同时流回机身，然后拧紧放气螺钉或关闭调压阀；B.接通电源，起动压缩机，无需调整即可进入正常运行状态；C.若油压表指针不稳，则可放弃稳压；D.接通冷却水。2.停机按运行计划需要进行停机时，按下列步骤：A.接到停机信号或指令时，应先卸载。关闭进气阀门，切断气源，将排气口阀2门打开，使气压缓慢下降，但不得突然卸载，以
3、防由此产生冲击载荷造成事故的发生；B.当气压全部卸去后，即可切断电源，停止电机转动；C.压缩机停止运转 10 分钟后方可关闭冷却水阀门，停止供水；D.如果在比较低的温度环境下工作，则要将压缩机内的冷却水放净，以防水管冻裂。3. 紧急停车当运行中出现意外事故或非安全现象时应立即切断电源，迅速停止压缩机运转，并采取相应的补救措施。2、日常保养日常保养的主要内容与要求：1.按照设备维护的四项要求：整齐、清洁、润滑、安全做好其中的各项工作；2.按有关规定进行运转前和运转中的检查和相应的维护；3.做好运行记录。3、定期维护1.运行 1000 小时或 6 个月A.检查气阀密封性并维护B.检查膜片状况C.检
4、查调压阀阀口完好情况D.检查皮带张紧程度E.检查各管路系统紧固情况2.运行 2000 小时或 1 年除进行 1 中各项工作外，还须进行：A.更换润滑油B.清洗或更换各滤清器C.检查或更换气阀或气阀零件D.检查或更换膜片E.检查或更换膜头部件各 O 形密封圈3F.检查补油泵、调压阀的完好程度或更换，修理损坏零件G.清洗各冷却器水垢3.运行 4000 小时A.进行 2 项中的各项内容B.检查活塞环的开口间隙和缸套的贴合间隙C.检查活塞与十字头的磨损情况D.检查连接杆大头瓦的磨损情况及配合间隙E.检查连杆小头铜套的磨损情况及配合间隙4.运行 20000 小时以上压缩机全部解体，按有关技术要求，对全部
5、零件进行检查，修理或更换。4、主要零部件的拆卸、维修和组装方法1.回抽膜头油缸中的油液程序当维修须拆卸膜头各有关零部件，或更换润滑油时，需将膜头油缸中的润滑油抽回邮箱，其程序为：A.关闭 3#阀门B.将须抽回放入膜头上的调压阀手柄置于与阀体轴线垂直位置C.打开通向低压级（右膜头）的 1#阀门或通入高压级膜头（左膜头）的 2#阀门D.启动双向辅助油泵（按抽油按钮） ，油缸内放入油液自动流向机身内腔，低压级膜头回抽一般 67 分钟，高压级膜头 23 分钟E.确认油已抽尽后，关闭双向辅助油泵，此工作程序结束。根据需要，回抽二个膜头油缸的润滑油可以同时进行，也可以单独进行。由同时或先后开启或关闭 1#
6、或 2#阀门实现。2.膜头的拆卸分解组装与膜片的更换膜片是隔膜压缩机中最主要的易损件，压缩机工作时，膜片如发生破裂，通过膜片破裂报警装置，能直接显示（当未装膜片破裂报警装置时，通过机器运转中性能不正常的变化判断膜片可能出现破裂或严重变形） ，此时应立即更换膜片。42.1 拆卸缸盖并取出膜片A.将油缸内的润滑油抽回机身内B.卸下吸、排气管C.卸下与缸盖连接的水管路D.卸下缸盖螺母E.卸下缸盖卸缸盖更换膜片的方法有两种A.有起吊设备时，可直接将缸盖平移 350-400mm 后，即可更换膜片。B.无起吊设备时，可将缸盖螺母及螺栓全部卸下，同时在拆卸螺栓时，每隔90的方向拧入三条特制加长螺栓专用工具（
7、其中 2 条为水平） ，作为缸盖向外挪动的支撑，此时再用专用的 T 型螺栓插入缸盖的螺孔内，用手转动螺栓，使螺栓接触缸体，顶起缸盖向外移动，在缸盖向外移动 100mm 左右，此时膜片露出，用手或或工具取出膜片进行更换。2.2 膜片的更换膜片若出现裂纹、穿孔、严重翘曲、压坑和严重锈蚀等缺陷时，应予更换。膜片为 3 片一组（当不装报警装置时，可为 2 片）膜片的安放位置关系见图 19，新装膜片应保证膜片各表面的清洁、平整、无机械损伤和锈蚀。隔膜片之间必须贴合紧密，不得夹有空气。在压缩非禁油气体时，允许在隔膜片之间均匀的涂一层薄薄的清洁滑油，以使膜片贴合更加紧密。对压缩禁油气体时则气侧膜片不允许有任
8、何油脂和油迹存在。2.3 膜头的组装更换完膜片后按拆卸缸盖时的反向顺序安装缸盖，并拧紧缸盖螺母。高、低压级缸盖螺母拧紧的顺序见图 20。2.4 装回吸、排气管和接好水管，并按所述方法向各膜头油缸中加油。3.调压阀的检修当发现调压阀的工作不稳定，或不正常响声，并影响到油压及排气压力时，应进行检查。即将该阀从缸体上卸下，进行分解，检查弹簧，阀座等处，如发现弹簧损坏或变形，应予以更换，如发现阀座与阀的接触线磨损或密封不严时，5应更换阀座或阀，更换后的阀座应与阀轻轻敲击磨合，重新组装，损坏的密封圈也应更换。4.补油泵的检修补油泵的工作好坏，直接影响压缩机的正常工作，一般判定补油泵工作是否正常的方法是运
9、转时用手触摸排油管，感觉油液脉动情况，如脉动频率与原油频率一致，并且震撼较强，则说明补油泵工作正常，如无脉动感觉或震感不强，则说明补油泵工作不正常，首先应检查泵体内是否有气体，可松开放气螺栓，如有空气，放尽后，润滑油自行喷出时，立即拧紧螺栓。如螺栓打开仍无油流出，则可向泵体加入少量油，以引导气体排出。如此方法仍不见效，则应将补油泵从机身上拆下，分解检查以下项目。A.检查柱塞弹簧是否损坏，发现损坏，予以更换。B.检查柱塞副配合是否严密，有无卡死现象，如发现应予以更换。C.检查进油阀阀座的密封是否严密，发现问题，进行检修。D.检查排油阀的弹簧及阀座的密封，发现问题，进行检修。E.检查滤油器是否有堵
10、塞，发现后及时清洗。检修时从机身上拆下补油泵前，应先放除机身内一部分油，使油面降至吸油口以下。5.气阀的检修 发现气阀有不正常向生活有严重泄漏现象时，应对气阀进行检修，步骤如下：卸下气管，用专用工具将气阀从缸盖阀孔中取出。将气阀解体拆散，分别检查阀座、阀片、弹簧是否有损坏、磨损断裂及密封面破坏的情况，如发现一种以上的损坏，应重新更换气阀或零件。同时更换密封垫，修复或更换的气阀装入阀孔内，应轻轻转动一下，检查其余阀孔贴服的情况，气阀底部端面与缸盖阀孔底应留有间隙 0.50.8mm，过小的端面间隙将导致气流不畅，气流阻力过大影响吸、排气效率，加大功率损耗，甚至损坏阀孔端面使其变形，过大的间隙则增大
11、余隙容积，降低机器吸气效率。端面间隙用气阀密封垫进行调整。装回气管用压板压紧气阀压管时，在拧紧螺母时用力必须均匀，不能压偏，6以免漏气。5、主机的拆卸组装要点当压缩机进行大修时或内部的曲轴连杆、活塞部件出现故障或损坏时，则需对压缩机主机进行拆卸分解。1.主机的分解：A.将各管路、部件（如调压阀、补油泵、冷却器、皮带罩、附件等）拆下；B.将各膜头分解；C.将各膜头缸体（连同中间座） ，从机身上拆下；D.将大皮带轮从曲轴上拆下；E.拧下连杆大头的螺栓螺母取下连杆下瓦及连杆；F.从机身上拆下后盖，抽出曲轴；G.分解检查各部件（大修时）或有故障部件。2.检查检修的重点部位A.曲轴是否裂纹、弯曲，主轴颈
12、的磨损情况，滚动轴承的完好情况；B.十字头、活塞、十字头销、活塞销磨损情况；C.连杆瓦、活塞环、铜套磨损情况；D.连杆有否弯曲、裂纹，连杆螺栓有否损坏；E.大、小皮带轮及其连接配合有无损坏；F.膜腔和膜片的损坏及完好情况；G.柱塞的磨损及间隙变化情况；H.仪表的灵敏度与损害情况；I.油路系统的油垢污物及滤清的堵塞情况；J.冷却系统水垢清理；K. 各部件的完好程度。根据检查情况和有关技术要求分别进行更换、修理和清洗。3.组装A.将合格的新零件或修理好的零件清洗干净；B.对各重要配合间隙进行测量检查，合格后装配，应达到附录一的规定标准或7附录二中未超出的更换标准；C.按分解的反顺序进行组装。组装后的机器应按有关要求进行调试。
