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1、O2O 模式的新型特征分析与发展对策研究以打车软件为例 杨云水 黄薇 云南师范大学 摘 要： O2O 是一种基于线上与线下的商业模式。本文通过以 O2O 模式的四种模式为切入点, 重点以“滴滴打车”、“神舟租车”、“快滴打车”、“Uber”四种打车软件为例对我国的 O2O 模式进行分析, 得出我国应改善金融系统安全, 战略规划、平台入口、用户粘度、市场, 信用机制等建议和结论, 从而更好地推动我国 O2O 模式的发展。关键词： O2O; 打车软件; 商业模式; 作者简介：杨云水, 汉族, 云南师范大学经济与管理学院 2017 届毕业生;作者简介：黄薇, 汉族, 博士研究生, 云南师范大学经济与
2、管理学院讲师, 主要从事创业管理、经济法、民族法研究。主持并完成过多项省部级课题, 参与过多项国家级课题研究。先后出版过四部著作, 公开发表学术论文三十余篇。基金：云南省哲学社会科学研究项目:网络跨界创业的新型发展特点与引导机制研究 (项目编号:QN2015066) O2O 即 Online TO Offline, 是将实体店的经营业务和顾客体验与线上线下支付相结合, 让网络支付演变为线下交易前台, 其理念是通过网络媒体推广, 实现把线上用户引导到实体店铺中, 让顾客到实体店铺中, 到线下实体享受优质产品的体验和服务1, 同时随着发展, 该模式也可以反过来。即消费者可以先在实体店铺挑选商品后,
3、 再通过网络的方式支付。这些模式在现在的 O2O 模式中均可以找到。一、O2O 模式的分类(一) 线上线下模式此种模式首先需要建立线上平台, 接下来以平台为入口与依托, 把线下的商家的信息导入至线上, 从而进行销售或者营销, 同时消费者到线下接受其购买的商品或服务。在这个模式中, O2O 的平台就是该模式运转的核心, 因此整个平台就需要有强大的促进线上与线下的互动与转化资源的能力2。(二) 线下线上模式此种模式首先需要建立线上平台, 接下来以平台为入口与依托, 接下来通过平台进行线下的营销, 为消费者提供线下体验的时候, 并将线下的商业信息导至线上平台, 最后在线上完成交易, 从而达到线上与线
4、下的生态闭环。(三) 线上线下再线上模式该模式先对所建立的平台进行一系列营销, 然后将线上的商业导至线下商业服务, 最终消费者在网上进行消费金额的支付。当下众多的团购与众多的电商企业都采用了此种模式, 例如京东。(四) 线下线上再线下模式首先建立平台的营销, 接下来导入线下的商业, 或者借助第三方平台交易, 最终顾客在线下接受服务。当前这种模式主要在饮食、娱乐、美容等方面较为广泛。饿了吗典型的代表。饿了吗是一家网络订餐系统, 通过网络订餐为期实现了销售收入的大幅上涨。二、以打车软件分析我国 O2O 模式的优势(一) 消费者优势从消费者的角度来看, O2O 的优势主要有:一是网站与 APP 为顾
5、客提供了众多的消息供消费者选择与参考, 消费者因此能获得更加全面的信息与商家的服务信息。如通过滴滴打车软件消费者可以获得私家车、出租车、拼车等信息。从而为顾客选择合适的方式提供了更多的信息。二是消费者通过 O2O 平台下单, 消费者通常能够获得更加超值的价格。例如滴滴打车、快滴会采用消费送优惠券与补贴的方式来吸引消费者, 从而使消费者获得更多的实惠。三是随着消费模式与消费者观念的改变, 用户更加追求多样化的出行方式, 不再趋于单一的出行方式, 用户通过打车软件可以提前安排好多样化的出行方式, 同时随着打车软件与社交软件的相互连接, 用户能在短时间内得到更好的获得更多关于打车软件的评价, 从而更
6、加直观的为用户选择打车软件提供了更好的参考依据。(二) 司机优势从司机的角度来看, O2O 的优势主要有:一是能够通过网络营销的方式, 为司机们们带来更多的宣传队, 对线下的司机带来了推动作用, 通过网络的营销的方式也为司机们带来了更多的展示机会, 同时相对于传统了媒体与, 报纸等的宣传而言, 网络涉及面更加广泛3。二是由于消费者的数据的追踪。从客户关系的角度来说, 众多的客户数据是打车软件成功的前提, 这也是司机与平台合作的前提。从一方面来看, 用户的数据可以提高对老客户的营销。另一个方面来看, 通过数据能更好的了解客户。从而增加司机的利润(三) 平台优势从平台的角度看, O2O 的优势主要
7、有:一是打车软件作为一个一站式的交通平台, 能在出租车、专车、私家车、拼车和城市公交之间为用户带来更加优质便捷的出行方案, 同时作为这种一站式的交通平台能更加符合中国的国情发展, 也为我国的交通发展做出了巨大的贡献。二是平台能高效地对接用户多样化的出行需求, 能达到扩大使用规模的目的, 同时借助与 O2O 的发展平台, 能让打车软件与政府有了更多的空间, 比如滴滴在上海, 武汉等城市就通过和出租车开展联合运营, 实现提升司机与运营效率的双重目的。三是随着大数据的发展与智能化的发展, 打车软件依靠二者, 驱动了自己的产品模式与商业模式, 同时用户方面能更加快捷的实现对用户的精准营销, 及时地反馈
8、用户信息。三、以打车软件为例分析我国 O2O 模式的不足(一) 平台入口不完善目前我国打车软件主要是将司机与用户相互的对接起来, 但是不能及时的对顾客的位置做出精确的定位, 不能准确的对不同年龄段的顾客进行细致的分析, 当顾客与司机发生纠纷时, 不能在第一时间对其做出解释与安排, 同时对于共享自行车而言, 其支付方式单一而且操作方式麻烦, 同时太依赖于网络信息。(二) 用户粘度低在 O2O 整个流程中来看, 顾客的满意度是其关键环节。但是目前来看我国打车软件一直出现顾客投诉司机未能及时到达、服务态度差、套牌车等问题, 从而加剧了顾客对于打车软件的不信任, 从本质上看作为第三方公司, 打车软件未
9、能及时地在其中为顾客做出合理的解释与司机的沟通, 以及中间环节的监管也是造成了用户粘度低的一个重要原因。(三) 容易造成市场垄断对于目前我国打车软件而言我国主要以滴滴打车与快递打车为主, 其中快滴打车占据我国打车软件市场的 41.8%, 滴滴打车占 2 据 0 了 17 我年国 3 第 9.206%期的下市场旬, 2 刊 016 年滴滴打车又收购了 OFO 共享自代行 (车总打第车 6软 6 件 4, 期从) 而垄断了我国打车软件的市场, 也给众 T 多 i 打 m 车 e 软件的进入带来了一定的难度, 再加之二者在公司实力与品牌推广的加剧也造成了我国打车市场的双寡头垄断6。(四) 信用机制缺
10、失从本质上来看, 打车软件的双方都是基于对双方的未知, 从而导致了这些交易都是在互相未知的基础上建立的但是这种导致了依靠 O2O 平台进行交易的客户与司机之间的诚信无法体现, 只能通过一些第三方交易平台进行衡量来确保交易的真实、对等与有效。但目前我国的 O2O 模式对诚信等级机制的建立处于不成熟阶段。四、完善我国 O2O 模式的建议(一) 完善平台入口平台做人用户与商家相连接的平台, 不仅仅是起来连接的作用, 更应该深化其功能与内容, 通过现有的大数据分析为不同的客户指定不同的出行计划, 并对于不同年龄的客户提供个性化的服务, 从而给予商家创收, 吸引更多商家的进入, 同时平台应加强商家与顾客
11、之间的联系, 完善其售后的平台, 在短时间内为用户的投诉做出细致的分析与合理的解释。从而增强用户的粘度。(二) 注重用户体验不论是何种电子商务模式来说, 最终的利益链与顾客是分不开, 顾客的满意度才是其生存的重点。对于打车软件来说更加应优化其 O2O 平台系统, 无论如何都应尊崇以顾客为中心, 不断提升顾客的体验。对用户的需求与客户的价值做出更加深刻的理解, 同时将顾客的市场不断细分化, 不再是传统的全面化, 以此来挖掘出顾客更多的潜在价值。(三) 政府干预对于政府层面上来看, 作为市场的引导者, 政府应扩大执法的力度对于 O2O 出现的欺骗与金融问题的做出更加严格的法律法规, 对市场给予适当
12、的引导, 推进小型 O2O 企业的生存与发展。(四) 建立信用机制用户的体验在整个 O2O 模式中来说是一个重要的环节, 这样一来 O2O 平台的监督体系的良好, 安全保护机制与信用评估体系的良好就对 O2O 模式起着重要的重用, 其中价格评级体系的建立就是通过双方的历史交易记录与交易的行为, 确定双方在交易的机制中的等级, 比如在进入打车软件时应对车辆进行相应的注册等级, 同时购买相应的保险, 其次为车辆安装相应的 GPS, 来确保对车辆进行监控, 必要时可以在车辆上安装相应的监控从而达到时时的监督司机的不合规行为来保证机制的建立。五、结束语综上所述, 在过去的几年时间, 我国 O2O 电子
13、商务模式依靠服金务与民融众生存生活息息相关, 未来的发展前景是具 N 有 O.广 0 阔 6 的, 2 天 0 地 1i 对 n于 an 线 c 下 e 的商户来说要明确自己 (在 CO2uOm 商 ul 业 at 模 iv 式 et 中 y的 N 主 O 力.6 地 6 位 4) 不仅仅应重视互联网的创新与改进, 同时改变原有的思维将自己积累的消费者资源, 通过大数据分析, 充分地加强用户与商户之间的体验。对于平台来说应以实现顾客价值最大化为主要目标, 明确未来 O2O 模式的盈利模式, 同时帮助线下的商家实现网络与信息的对接, 及时获得用户的评价, 并据此做出相关的调整。对于 O2O 的发
14、展来说, 应与民众的生活相联系, 不断细分其领域, 从而更好的创造商业价值。参考文献1Timmers.Business Models for Electronic MarketsJ.Journal on Electronic Markets, 1988, 8 (2) :3-8. 2Tapascott, D, Lowi, A, Ticoll, D.Digital Capital-Harnessing the Power of Business WebsD.Boston:Harvard Business School Press, 2000. 3蒋侃, 金鑫, 黄袁芳等.OTO 电子商务模式构建研究J.电子商务, 2013, 22 (09) :9-10. 4武云倩.连锁零售商 O2O 运营模式探析J.现代商业, 2014, 18:29-31. 5卢益清, 李忱.O2O 商业模式及发展前景研究J.企业经济, 2013, 11:98-101. 6汪旭晖, 张其林.基于线上线下融合的农产品流通模式研究农产品 O2O框架及趋势J.北京工商大学学报 (社会科学版) , 2014, 03:18-25. 7林小兰.OTO 电子商务商业模式探析J.中国流通经济, 2014, 05:77-82. 注释(1) (1) 中国电子商务研究中心。
