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1、 毕 业 设 计（论 文）设计(论文) 题目： 货车转向系设计 学生姓名： 王强 指导教师： 诸鑫瑞 二级学院： 机电工程学院 专 业： 车辆工程 班级： M12 车辆工程 学 号： 1221402015 提交日期：2014 年 05 月 8 日答辩日期：2014 年 05 月 14 日 金陵科技学院学士学位论文 目录I目 录摘 要 .IIIABSTRACT .IV1 前言 .11.1 转向系的作用 .11.2 转向系研究的意义与发展趋势 .12 汽车转向系统总述 .22.1 转向系的组成及各组成部件的功用 .22.1.1 转向器 .22.1.2 转向操纵机构 .22.1.3 转向传动机构 .
2、32.2 转向器的分类 .32.2.1 齿轮齿条转向器 .32.2.2 循环球式转向器 .52.2.3 蜗杆曲柄指销式转向器 .52.3 转向系统设计要求 .62.3.1 设计要求 .63 转向系主要性能参数 .73.1 转向器的效率 .73.1.1 转向器的正效率 .73.1.2 转向器的逆效率 .83.2 传动比的变化特性 .83.2.1 转向系传动比 .83.2.2 力传动比与转向系角传动比的关系 .93.2.3 转向系的角传动比 .103.2.4 转向器角传动比及其变化规律 .103.3 转向器传动副的传动间隙 .104 轻型货车转向器设计 .124.1 转向器的方案分析 .12金陵科
3、技学院学士学位论文 目录II4.1.1 齿轮齿条式转向器 .124.1.2 其他转向器 .144.1.3 齿轮齿条式转向器工作原理及布置、结构形式的选择 .144.2 转向器设计与计算 .154.2.1 初选设计数据 .154.2.2 转向轮侧偏角计算 .164.2.3 转向器参数选取 .164.2.4 选择齿轮齿条材料 .164.2.5 强度校核 .174.2.6 齿轮齿条的基本参数如下表所示: .185 转向梯形机构 .205.1 转向梯形结构方案分析 .205.1.1 整体式转向梯形 .205.1.2 断开式转向梯形 .205.2 转向梯形优化设计 .226 三维建模 .256.1 PR
4、O/E 介绍及主要特性 .256.2 三维零件图及组装图 .26总结 .31参考文献 .32致谢 .33金陵科技学院学士学位论文 摘要III货车转向系设计摘 要转向系是汽车的重要组成之一,汽车转向系的功用是能够保证汽车能够按照驾驶员的意志而进行转向行驶，对安全性要求很高。因此，转向系应准确，快速、平稳地响应驾驶员的转向指令，转向行使后或受到外界扰动时，在驾驶员松开方向盘的状态下，应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。本设计以轻型货车为例，通过实际需求选择齿轮齿条转向系统进行设计，首先根据设计要求选择适宜的转向系性能参数，然后对齿轮齿条参数进行设计并校核计算，选择齿轮齿条的参数，紧接着对转向梯形
5、结构进行选择，最终对整个货车转向系统进行三维建模并进行装配。关键词：转向系；齿轮齿条；转向梯形；三维建模金陵科技学院学士学位论文 AbstractIVTruck steering system designAbstractSteering system is one important part of automobile, automobile steering systems function is to ensure cars can be conducted in accordance with the will of the driver to drive; the security
6、 requirement is very high. Steering system, therefore, should be accurate, fast and smooth response to the drivers steering commands, to after exercise or by external disturbances, the driver loosen the steering wheel, should guarantee the car automatically return to a stable state of straight line
7、to exercise The design of the light truck as an example, through the actual demand to choose pinion and rack steering system design, first choose appropriate steering system performance parameters according to the design requirements, and then the parameters of design and checking calculation of gea
8、r and rack, choose the parameters of the gear and rack, and then to choose of steering trapezoid structure, finally the whole truck steering system for 3 d modeling and assembly.Key words: Steering system; The gear and rack; Steering gear; 3 d modeling金陵科技学院学士学位论文 第 1 章 前言11 前言1.1 转向系的作用汽车在行驶过程中，经常需要换车道和转弯。驾驶员通过一套专门的机构汽车转向系，使汽车改变行驶方向。转向系还可以修正因路面
